LIVE F1, GP Toscana DIRETTA: griglia di partenza. Leclerc: “In gara ci proverò”; Mekies: “Vogliamo invertire la tendenza dopo Monza”

1 Lewis HAMILTON Mercedes1:15.144 5
2 Valtteri BOTTAS Mercedes+0.059 4
3 Max VERSTAPPEN Red Bull Racing+0.365 4
4 Alexander ALBON Red Bull Racing+0.810 5
5 Charles LECLERC Ferrari+1.126 6
6 Sergio PEREZ Racing Point+1.167 5
7 Lance STROLL Racing Point+1.212 5
8 Daniel RICCIARDO Renault+1.399 5
9 Carlos SAINZ McLaren+2.726 6
10 Esteban OCON Renault- – 5
11 Lando NORRIS McLaren- – 4
12 Daniil KVYAT AlphaTauri- – 4
13 Kimi RÄIKKÖNEN Alfa Romeo Racing- – 4
14 Sebastian VETTEL Ferrari- – 4
15 Romain GROSJEAN Haas F1 Team- – 4
16 Pierre GASLY AlphaTauri- – 2
17 Antonio GIOVINAZZI Alfa Romeo Racing- – 2
18 George RUSSELL Williams- – 3
19 Nicholas LATIFI Williams- – 3
20 Kevin MAGNUSSEN Haas F1 Team- – 2

16.00: BANDIERA A SCACCHI!!!

15.59: Lewis Hamilton ottiene la pole-position n.95 in carriera su questo magico tracciato a precedere di 59 millesimi Bottas e di 0″365 Verstappen. Bravissimo Charles Leclerc che ottiene il quinto tempo a 1″126. Eccezionale il monegasco con questa macchina. Il finlandese danneggiato da un errore di Ocon che ha portato alla bandiera gialla.

15.56: Dentro tutti per quest’ultimo run e con Leclerc che dovrà fare un miracolo per essere in terza fila.

15.55: 5′ al termine delle qualifiche, ultimo colpo per tutti.

15.53: Perez si porta in quinta posizione a 1″167 da Hamilton, con Leclerc che scala in ottava.

15.51: Hamilton realizza un grandissimo crono di 1’15″144 con 59 millesimi di vantaggio su Bottas. Verstappen è terzo a 0″402. Leclerc è settimo con 2″595 di ritardo, ma in pista con gomme usate in questo primo tentativo.

1 Lewis HAMILTON Mercedes1:15.144 4
2 Valtteri BOTTAS Mercedes+0.059 3
3 Max VERSTAPPEN Red Bull Racing+0.402 3
4 Alexander ALBON Red Bull Racing+0.810 4
5 Lance STROLL Racing Point+1.212 4
6 Daniel RICCIARDO Renault+1.399 4
7 Charles LECLERC Ferrari+2.595 5
8 Carlos SAINZ McLaren+2.726 5
9 Sergio PEREZ Racing Point- – 5
10 Esteban OCON Renault- – 4
11 Lando NORRIS McLaren- – 4
12 Daniil KVYAT AlphaTauri- – 4
13 Kimi RÄIKKÖNEN Alfa Romeo Racing- – 4
14 Sebastian VETTEL Ferrari- – 4
15 Romain GROSJEAN Haas F1 Team- – 4
16 Pierre GASLY AlphaTauri- – 2
17 Antonio GIOVINAZZI Alfa Romeo Racing- – 2
18 George RUSSELL Williams- – 3
19 Nicholas LATIFI Williams- – 3
20 Kevin MAGNUSSEN Haas F1 Team- – 2

15.48: Si comincia con le monoposto sul tracciato per il primo run nella Q3.

15.46: VIA ALLA Q3!!!

15.44: Si è alzato un po’ il vento, che potrebbe danneggiare i piloti nel loro giro.

15.41: Mercedes che conferma il proprio dominio dunque, ma attenzione a Verstappen che potrebbe giocarsi il colpo. Difficile per Leclerc puntare alla terza fila per il monegasco.

15.39: Niente da fare per Vettel che quindi risulta escluso dalla Q3, concludendo in 14ma posizione, mentre Leclerc è ottavo a 1″015 da Hamilton. Di seguito la classifica della Q2:

1 Lewis HAMILTON Mercedes1:15.309 3
2 Valtteri BOTTAS Mercedes+0.013 2
3 Max VERSTAPPEN Red Bull Racing+0.162 2
4 Alexander ALBON Red Bull Racing+0.605 3
5 Daniel RICCIARDO Renault+0.934 3
6 Lance STROLL Racing Point+0.962 3
7 Esteban OCON Renault+0.988 4
8 Charles LECLERC Ferrari+1.015 4
9 Sergio PEREZ Racing Point+1.180 4
10 Carlos SAINZ McLaren+1.213 4
11 Lando NORRIS McLaren+1.331 4
12 Daniil KVYAT AlphaTauri+1.545 4
13 Kimi RÄIKKÖNEN Alfa Romeo Racing+1.545 4
14 Sebastian VETTEL Ferrari+1.549 4
15 Romain GROSJEAN Haas F1 Team+1.945 4
16 Pierre GASLY AlphaTauri- – 2
17 Antonio GIOVINAZZI Alfa Romeo Racing- – 2
18 George RUSSELL Williams- – 3
19 Nicholas LATIFI Williams- – 3
20 Kevin MAGNUSSEN Haas F1 Team- – 2

15.35: Tornano in pista i piloti a 5′ dal termine di questa Q2.

15.32: A rischio eliminazione Kvyat, Sainz, Vettel, Grosjean e Raikkonen nell’ordine.

15.30: Nel primo colpo Hamilton mostra i muscoli, realizzando il nuovo record della pista di 1’15″309 con 13 millesimi di vantaggio su Bottas e 0″162 su Verstappen, bravissimo nel t-3. Albon quarto con l’altra Red Bull, Leclerc settimo a 1″015, mentre Vettel 13° al momento è escluso con 1″693 di ritardo.

1 Lewis HAMILTON Mercedes1:15.309 3
2 Valtteri BOTTAS Mercedes+0.013 2
3 Max VERSTAPPEN Red Bull Racing+0.162 2
4 Alexander ALBON Red Bull Racing+0.605 3
5 Daniel RICCIARDO Renault+0.934 3
6 Lance STROLL Racing Point+0.962 2
7 Charles LECLERC Ferrari+1.015 3
8 Esteban OCON Renault+1.133 3
9 Sergio PEREZ Racing Point+1.180 3
10 Lando NORRIS McLaren+1.362 3
11 Daniil KVYAT AlphaTauri+1.545 3
12 Carlos SAINZ McLaren+1.545 3
13 Sebastian VETTEL Ferrari+1.697 3
14 Kimi RÄIKKÖNEN Alfa Romeo Racing+2.893 3
15 Romain GROSJEAN Haas F1 Team- – 3
16 Pierre GASLY AlphaTauri- – 2
17 Antonio GIOVINAZZI Alfa Romeo Racing- – 2
18 George RUSSELL Williams- – 3
19 Nicholas LATIFI Williams- – 3
20 Kevin MAGNUSSEN Haas F1 Team- – 2

15.27: In pista tutti con gomme soft.

15.25: Mercedes quindi che ha confermato il proprio predominio in questa Q1 e Verstappen il primo degli umani.

15.22: Di seguito l’elenco dei piloti esclusi dalla Q2. C’è purtroppo anche Antonio Giovinazzi.

END OF Q1

Drivers eliminated!

Gasly
Giovinazzi
Russell
Latifi
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— Formula 1 (@F1) September 12, 2020

15.20: CHE BRIVIDO! Vettel ultimo a salvarsi in 15ma posizione per entrare in Q2, mentre escluso Gasly, vincitore di Monza. Grande prova di Leclerc sesto con questa macchina. Di seguito l’ordine dei tempi:

1 Valtteri BOTTAS Mercedes1:15.749 1
2 Lewis HAMILTON Mercedes+0.029 2
3 Max VERSTAPPEN Red Bull Racing+0.586 1
4 Alexander ALBON Red Bull Racing+0.778 2
5 Sergio PEREZ Racing Point+0.847 2
6 Charles LECLERC Ferrari+0.949 2
7 Lance STROLL Racing Point+0.952 1
8 Esteban OCON Renault+1.076 2
9 Lando NORRIS McLaren+1.146 2
10 Daniil KVYAT AlphaTauri+1.179 2
11 Daniel RICCIARDO Renault+1.232 2
12 Carlos SAINZ McLaren+1.244 2
13 Kimi RÄIKKÖNEN Alfa Romeo Racing+1.310 2
14 Romain GROSJEAN Haas F1 Team+1.320 2
15 Sebastian VETTEL Ferrari+1.323 2
16 Pierre GASLY AlphaTauri+1.376 2
17 Antonio GIOVINAZZI Alfa Romeo Racing+1.471 2
18 George RUSSELL Williams+1.483 3
19 Nicholas LATIFI Williams+1.571 3
20 Kevin MAGNUSSEN Haas F1 Team+1.599 2

15.17: Si rilanciano tutti quando mancano 3′ al termine.

15.16: Perez migliora il proprio riscontro, portandosi in quarta piazza a 0″847 da Bottas, Stroll quinto.

15.14: Di seguito la classifica generale aggiornata:

1 Valtteri BOTTAS Mercedes1:15.749 1
2 Lewis HAMILTON Mercedes+0.029 1
3 Max VERSTAPPEN Red Bull Racing+0.586 1
4 Lance STROLL Racing Point+0.952 1
5 Sergio PEREZ Racing Point+1.259 2
6 Alexander ALBON Red Bull Racing+1.269 1
7 Charles LECLERC Ferrari+1.299 1
8 Daniil KVYAT AlphaTauri+1.329 1
9 Carlos SAINZ McLaren+1.341 1
10 Daniel RICCIARDO Renault+1.395 1
11 Esteban OCON Renault+1.414 1
12 Antonio GIOVINAZZI Alfa Romeo Racing+1.544 1
13 Nicholas LATIFI Williams+1.571 2
14 Sebastian VETTEL Ferrari+1.594 1
15 Lando NORRIS McLaren+1.601 1
16 Pierre GASLY AlphaTauri+1.617 1
17 Kimi RÄIKKÖNEN Alfa Romeo Racing+1.628 1
18 George RUSSELL Williams+1.726 2
19 Romain GROSJEAN Haas F1 Team+1.835 1
20 Kevin MAGNUSSEN Haas F1 Team+2.183 1

15.12: Ottavo tempo per Kvyat, mentre l’altra AlphaTauri di Gasly, vincitore a Monza, è sedicesimo e a rischio eliminazione.

15.10: Leclerc piazza la Ferrari in settima posizione a 1″299 da Bottas, mentre Vettel è 13° a 1″594 dal vertice. Dal quinto al 17° posto grande equilibrio.

1 Valtteri BOTTAS Mercedes1:15.749 1
2 Lewis HAMILTON Mercedes+0.029 1
3 Max VERSTAPPEN Red Bull Racing+0.586 1
4 Lance STROLL Racing Point+0.952 1
5 Sergio PEREZ Racing Point+1.259 1
6 Alexander ALBON Red Bull Racing+1.269 1
7 Charles LECLERC Ferrari+1.299 1
8 Daniil KVYAT AlphaTauri+1.329 1
9 Carlos SAINZ McLaren+1.341 1
10 Daniel RICCIARDO Renault+1.395 1
11 Esteban OCON Renault+1.414 1
12 Antonio GIOVINAZZI Alfa Romeo Racing+1.544 1
13 Sebastian VETTEL Ferrari+1.594 1
14 Lando NORRIS McLaren+1.601 1
15 Pierre GASLY AlphaTauri+1.617 1
16 Kimi RÄIKKÖNEN Alfa Romeo Racing+1.628 1
17 George RUSSELL Williams+1.726 2
18 Romain GROSJEAN Haas F1 Team+1.835 1
19 Nicholas LATIFI Williams+2.175 2
20 Kevin MAGNUSSEN Haas F1 Team+2.183 1

15.08: Uno-due Mercedes con Bottas che segna il fantascientifico crono di 1’15″749 con 29 millesimi di vantaggio su Hamilton. Verstappen è terzo a 0″586. Si attendono le due Ferrari.

1 Valtteri BOTTAS Mercedes1:15.749 1
2 Lewis HAMILTON Mercedes+0.029 1
3 Max VERSTAPPEN Red Bull Racing+0.586 1
4 Lance STROLL Racing Point+0.952 1
5 Sergio PEREZ Racing Point+1.259 1
6 Daniil KVYAT AlphaTauri+1.329 1
7 Carlos SAINZ McLaren+1.341 1
8 Antonio GIOVINAZZI Alfa Romeo Racing+1.544 1
9 Lando NORRIS McLaren+1.601 1
10 Kimi RÄIKKÖNEN Alfa Romeo Racing+1.628 1

15.05: Sul tracciato ora i grossi calibri: le due Mercedes con gomme soft, Verstappen e le Ferrari.

15.04: Latifi ottiene il miglior crono di 1’17″924 a precedere il compagno di squadra Russell (+0″100).

15.03: Russell si lancia per il primo giro cronometrato con gomme soft.

15.02: Subito in pista la Williams di Russell, protagonista di un problema al brake-by-wire nella FP3.

15.00: INIZIA LA Q1!!!

14.57: I piloti si preparano per scendere in pista al Mugello, quando mancano 3′ al via della Q1.

14.54: Per quanto si è visto Max Verstappen cercherà di giocare un brutto scherzo alle Mercedes, avendo messo in mostra una buona velocità, specie nell’ultimo settore.

14.51: Meno di 10′ al via delle qualifiche è la speranza che le Ferrari riescano a entrare entrambe nella Q2.

14.48: Gustiamoci un giro a bordo della Ferrari di Charles Leclerc:

14.45: Non vi sono aggiornamenti particolari in casa Ferrari. Il deficit di potenza è troppo grande e la vettura, per ritrovare competitività, deve essere completamente stravolta. Per riuscire a migliorare nel breve termine serve carico aerodinamico senza andare ad incrementare sensibilmente la resistenza all’avanzamento. Non servirà per garantire performance ma la SF1000 scenderà in pista con una livrea particolare per festeggiare i 1000 Gp in Formula 1. Al Mugello, infatti, Leclerc e Vettel scenderanno in pista con una livrea con il Rosso pantone per ricordare la tonalità usata nel GP di Monaco del 1950.

14.42: Settima piazza per la Ferrari di Charles Leclerc, che ha lasciato sul piatto 9 decimi nei confronti di Bottas. Il monegasco ha comunque confermato che, almeno nelle sue mani, la SF1000 può essere decisamente più competitiva rispetto a Spa-Francorchamps e Monza. A questo punto, non vedere il ventiduenne del Principato nel Q3 dovrebbe essere considerato sorprendente. Al contrario è in grossa difficoltà Sebastian Vettel, mestamente diciottesimo.

#FP3 Results#essereFerrari #TuscanGP #SF1000GP pic.twitter.com/HU2FHgT3al

— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) September 12, 2020

14.39: Il trentunenne nordico ha fermato i cronometri sull’1’16”530, senza però evidenziare grande margine. Infatti Max Verstappen e Lewis Hamilton si sono rivelati vicinissimi al leader. L’olandese ha pagato solamente 17 millesimi, mentre il britannico è risultato più “lento” di appena 83 millesimi. Insomma, grandissimo equilibrio al vertice che fa sperare in una lotta per la pole position che possa coinvolgere, per una volta, anche l’alfiere della Red Bull.

14.36: La FP3 ha rappresentato l’ultima occasione per testare gli assetti in vista delle qualifiche del pomeriggio e per la gara di domani. Sia nella FP1 che nella FP2, il migliore in assoluto era stato Valtteri Bottas. Il finlandese ha confermato il suo ruolo di uomo più veloce del Mugello realizzando il miglior tempo anche nel turno conclusivo di free practice.

14.33: Pirelli rende omaggio al 1000° GP della Ferrari in questo modo:

Our gift to @ScuderiaFerrari for reaching the incredible milestone of 1000 races: a dedicated version of our Wind Tunnel Tyre! #essereFerrari #SF1000GP #Pirelli #TuscanGP @MugelloCircuit @f1 @f1paddockclub pic.twitter.com/S7DJWjBZqu

— Pirelli Motorsport (@pirellisport) September 12, 2020

14.30: Pirelli per questo primo Gp del Mugello porterà in pista le tre mescole più dure: C1 Bianche, C2 Medie e C3 Soft. Questa scelta è stata fatta perché la pista è nuova e quindi non si hanno dati degli scorsi anni ma anche per le caratteristiche del tracciato che metteranno a dura prova gli pneumatici.

The gaps. #TheMoreYouKnow #Pirelli #TuscanGP #Fit4F1 pic.twitter.com/BTNK46ltVX

— Pirelli Motorsport (@pirellisport) September 12, 2020

14.27: Sarà fondamentale la parte ibrida, in special modo MGU-H, avrà un’importanza fondamentale per essere competitivi in qualifica e gara. Essendoci poche frenate molto violente il recupero di energia tramite MGU-K sarà piuttosto basso mentre MGU-H potrà recuperare parecchia energia grazie ai tratti veloci dove il motore lavora a piena potenza.

Using ???????????? the kerb

Valtteri Bottas goes to the top yet again in Mugello practice#TuscanGP #F1 pic.twitter.com/hC4FJwXN1U

— Formula 1 (@F1) September 12, 2020

14.24: I vari team opteranno per ali da medio-alto carico che saranno fondamentali per avere una grande velocità nei rettifilo (si potrà utilizzare il DRS) e la giusta stabilità nelle curve a media e alta velocità. Dalle simulazioni fatte sembra che l’assetto aerodinamico migliore per questo tracciato sia similare a quello che i team hanno utilizzato In Spagna a Barcellona.

14.21: Il Mugello è un tracciato piuttosto tecnico, con curve tutte diverse tra loro. Nelle Luco-Poggio Secco-Materassi a inizio giro è fondamentale mantenere la massima velocità nel punto di corda e una perfetta traiettoria, mentre le due Biondetti a fine giro creano quasi una chicane naturale dove è fondamentale l’uscita per rilanciarsi al meglio nel giro seguente.

14.18: La pista situata sulle colline di Scarperia è lunga 5245 ed è formata da ben 15 curve, una più spettacolare del altra. Tante curve di media- alta velocità con un rettilineo in salita lunghissimo (oltre 1 km) dove le Formula 1 potranno sprigionare la potenza dello loro Power Unit. Un’altra caratteristica di questa pista che la rende molto spettacolare sono i continui dislivelli con una carreggiata stradale piuttosto stretta come i circuiti anni 70-80.

Raikkonen's roller coaster

Ride onboard for the twists and turns of Mugello #TuscanGP #F1 pic.twitter.com/qmSXjaWJmU

— Formula 1 (@F1) September 12, 2020

14.15: Buongiorno e bentrovati alla DIRETTA LIVE delle qualifiche del GP di Toscana, nono round del Mondiale 2020 di F1.

LA CRONACA DELLA FP3

I RISULTATI E LA CLASSIFICA DELLA FP3

VIDEO FERRARI PIU’ BILANCIATA E STABILE AL MUGELLO

IL PROGRAMMA DELLE QUALIFICHE

VIDEO DICHIARAZIONI LECLERC E VETTEL

E’ tutto per questa DIRETTA LIVE, appuntamento alle ore 15.00 per le qualifiche.

Grande prestazione di Valtteri Bottas che, con la Mercedes, si conferma velocissimo, realizzando il tempo di 1’16″530, con 17 millesimi di vantaggio su un grande Max Verstappen e 83 su Lewis Hamilton. Leclerc ha portato la sua Ferrari in settima piazza a 0″958, facendo una grande differenza rispetto a Sebastian Vettel, solo 18°. Appuntamento alle 15.00 per le qualifiche.

13.01: Di seguito l’ordine dei tempi:

1 Valtteri BOTTAS Mercedes1:16.530 7
2 Max VERSTAPPEN Red Bull Racing+0.017 4
3 Lewis HAMILTON Mercedes+0.083 6
4 Lance STROLL Racing Point+0.582 3
5 Pierre GASLY AlphaTauri+0.696 6
6 Sergio PEREZ Racing Point+0.811 3
7 Charles LECLERC Ferrari+0.958 5
8 Alexander ALBON Red Bull Racing+1.008 3
9 Daniil KVYAT AlphaTauri+1.097 5
10 Romain GROSJEAN Haas F1 Team+1.105 4
11 Esteban OCON Renault+1.216 3
12 Carlos SAINZ McLaren+1.238 4
13 Antonio GIOVINAZZI Alfa Romeo Racing+1.282 5
14 Kimi RÄIKKÖNEN Alfa Romeo Racing+1.313 6
15 Kevin MAGNUSSEN Haas F1 Team+1.509 4
16 Nicholas LATIFI Williams+1.542 7
17 Daniel RICCIARDO Renault+1.612 3
18 Sebastian VETTEL Ferrari+1.656 6
19 Lando NORRIS McLaren+2.296 4
20 George RUSSELL Williams- – 1

13.00: BANDIERA A SCACCHI!!

12.59: Prove di partenza per i piloti, in un turno che è ormai terminato.

12.58: Sono tre i piloti in 83 millesimi nella top-3.

12.56: Verstappen a 17 millesimi da Bottas! Un mago l’olandese nell’ultima curva. Di seguito l’ordine dei tempi:

1 Valtteri BOTTAS Mercedes1:16.530 5
2 Max VERSTAPPEN Red Bull Racing+0.017 4
3 Lewis HAMILTON Mercedes+0.083 4
4 Lance STROLL Racing Point+0.582 3
5 Pierre GASLY AlphaTauri+0.696 6
6 Sergio PEREZ Racing Point+0.811 3
7 Charles LECLERC Ferrari+0.958 3
8 Daniil KVYAT AlphaTauri+1.097 5
9 Romain GROSJEAN Haas F1 Team+1.105 3
10 Esteban OCON Renault+1.216 3
11 Carlos SAINZ McLaren+1.238 4
12 Antonio GIOVINAZZI Alfa Romeo Racing+1.282 5
13 Kimi RÄIKKÖNEN Alfa Romeo Racing+1.313 5
14 Kevin MAGNUSSEN Haas F1 Team+1.509 4
15 Nicholas LATIFI Williams+1.542 5
16 Daniel RICCIARDO Renault+1.612 3
17 Sebastian VETTEL Ferrari+1.656 5
18 Alexander ALBON Red Bull Racing+1.745 2
19 Lando NORRIS McLaren+2.366 4
20 George RUSSELL Williams- – 1

12.54: Nel frattempo uscita di pista per Gasly che va lungo nell’ultimo settore.

12.53: Vediamo se Verstappen tenterà il giro con le gomme soft.

12.52: Vola Stroll con la Racing Point, terzo a 0″582 e sesto Perez a 0″811. Leclerc scala in settima posizione.

12.51: Arriva un grande Gasly che si porta in quarta piazza a 0″696, mentre Giovinazzi è decimo a 1″282 davanti a Raikkonen.

12.50: La classifica cambierà ancora visto che altri piloti dovranno ottenere con le soft.

12.48: Di seguito l’ordine dei tempi aggiornato:

1 Valtteri BOTTAS Mercedes1:16.530 5
2 Lewis HAMILTON Mercedes+0.083 4
3 Max VERSTAPPEN Red Bull Racing+0.586 3
4 Charles LECLERC Ferrari+0.958 3
5 Lance STROLL Racing Point+1.050 3
6 Kimi RÄIKKÖNEN Alfa Romeo Racing+1.313 4
7 Kevin MAGNUSSEN Haas F1 Team+1.509 3
8 Nicholas LATIFI Williams+1.542 4
9 Sebastian VETTEL Ferrari+1.656 4
10 Alexander ALBON Red Bull Racing+1.745 2
11 Pierre GASLY AlphaTauri+1.904 4
12 Sergio PEREZ Racing Point+1.962 2
13 Esteban OCON Renault+2.026 2
14 Romain GROSJEAN Haas F1 Team+2.090 3
15 Carlos SAINZ McLaren+2.319 4
16 Daniil KVYAT AlphaTauri+2.351 4
17 Lando NORRIS McLaren+2.366 3
18 Daniel RICCIARDO Renault+2.499 2
19 Antonio GIOVINAZZI Alfa Romeo Racing+2.794 4
20 George RUSSELL Williams- – 1

12.46: Bottas ottiene il miglior crono di 1’16″530 con 83 millesimi di vantaggio su Hamilton (gomme soft con entrambi). Leclerc sale in quarta posizione a 0″958 (gomme soft), mentre Vettel è 7° a 1″656, sempre con gomme morbide. Vediamo la risposta degli altri.

12.44: Sul tracciato tutti i piloti con gomme soft per questo secondo colpo.

12.43: Nuovamente in pista la Mercedes con Bottas (gomme soft).

12.41: In questo momento in pista solo la Red Bull di Alexander Albon con gomme medie.

12.39: In difficoltà, invece, Vettel solo 17° e più lento di quasi un secondo del compagno di squadra Leclerc.

12.37: Grande prestazione quindi di Max Verstappen, che ha preceduto con le gomme medie, le due Mercedes (gomme soft). Bene anche Leclerc, che firmerebbe per una quinta posizione nelle qualifiche.

12.35: Di seguito l’ordine dei tempi aggiornato:

1 Max VERSTAPPEN Red Bull Racing1:17.116 2
2 Valtteri BOTTAS Mercedes+0.123 3
3 Lewis HAMILTON Mercedes+0.299 2
4 Lance STROLL Racing Point+0.464 2
5 Charles LECLERC Ferrari+1.062 2
6 Alexander ALBON Red Bull Racing+1.159 1
7 Pierre GASLY AlphaTauri+1.318 3
8 Kimi RÄIKKÖNEN Alfa Romeo Racing+1.353 3
9 Sergio PEREZ Racing Point+1.376 2
10 Esteban OCON Renault+1.440 2
11 Romain GROSJEAN Haas F1 Team+1.504 2
12 Carlos SAINZ McLaren+1.733 3
13 Daniil KVYAT AlphaTauri+1.765 2
14 Lando NORRIS McLaren+1.780 3
15 Nicholas LATIFI Williams+1.788 3
16 Daniel RICCIARDO Renault+1.913 2
17 Sebastian VETTEL Ferrari+1.996 2
18 Antonio GIOVINAZZI Alfa Romeo Racing+2.208 3
19 Kevin MAGNUSSEN Haas F1 Team+2.260 2
20 George RUSSELL Williams- – 1

12.33: SUPER MAX VERSTAPPEN! 1’17″116 con 123 millesimi di vantaggio su Bottas e 299 su Hamilton con gomme medie. Leclerc è sempre quinto a 1″062.

12.32: Di seguito l’ordine dei tempi aggiornato:

1 Valtteri BOTTAS Mercedes1:17.239 3
2 Max VERSTAPPEN Red Bull Racing+0.059 1
3 Lewis HAMILTON Mercedes+0.176 2
4 Lance STROLL Racing Point+0.341 1
5 Charles LECLERC Ferrari+0.939 2
6 Alexander ALBON Red Bull Racing+1.036 1
7 Pierre GASLY AlphaTauri+1.195 2
8 Kimi RÄIKKÖNEN Alfa Romeo Racing+1.230 3
9 Esteban OCON Renault+1.317 1
10 Sergio PEREZ Racing Point+1.323 1
11 Daniil KVYAT AlphaTauri+1.642 2
12 Lando NORRIS McLaren+1.657 2
13 Nicholas LATIFI Williams+1.665 3
14 Daniel RICCIARDO Renault+1.790 2
15 Sebastian VETTEL Ferrari+1.873 2
16 Carlos SAINZ McLaren+1.925 3
17 Romain GROSJEAN Haas F1 Team+2.010 2
18 Antonio GIOVINAZZI Alfa Romeo Racing+2.085 3
19 Kevin MAGNUSSEN Haas F1 Team+2.137 2
20 George RUSSELL Williams- – 1

12.30: Grande tempo di Verstappen che si porta a 0″059 in seconda posizione con gomme medie! Eccellente prestazione dell’olandese, viste le mescole usate.

12.28: In attesa di Verstappen, di seguito l’ordine dei tempi aggiornato:

1 Lewis HAMILTON Mercedes1:17.415 2
2 Valtteri BOTTAS Mercedes+0.022 3
3 Lance STROLL Racing Point+0.165 1
4 Charles LECLERC Ferrari+0.763 2
5 Alexander ALBON Red Bull Racing+0.860 1
6 Kimi RÄIKKÖNEN Alfa Romeo Racing+1.054 2
7 Sergio PEREZ Racing Point+1.147 1
8 Pierre GASLY AlphaTauri+1.336 2
9 Esteban OCON Renault+1.341 1
10 Lando NORRIS McLaren+1.481 2
11 Nicholas LATIFI Williams+1.489 2
12 Daniel RICCIARDO Renault+1.614 1
13 Sebastian VETTEL Ferrari+1.697 1
14 Carlos SAINZ McLaren+1.749 3
15 Antonio GIOVINAZZI Alfa Romeo Racing+1.909 1
16 Kevin MAGNUSSEN Haas F1 Team+1.965 2
17 Romain GROSJEAN Haas F1 Team+2.056 2
18 Daniil KVYAT AlphaTauri+2.079 2
19 George RUSSELL Williams- – 1
20 Max VERSTAPPEN Red Bull Racing- – 1

12.26: Lance Stroll si porta in terza posizione con gomme medie, grande tempo: a 0″165 da Hamilton. Leclerc è quarto a 0″763, con il ferrarista che migliora. Albon è 5° a 0″860 (gomme medie). Vettel migliora, ma è 12° a 1″697.

12.24: Lewis Hamilton si prende il miglior tempo in 1’17″415 a precedere di 22 millesimi Bottas. Le due Mercedes con gomme sodft, segue Leclerc a 0″918 con gomme medie davanti a Raikkonen. Vettel solo 12° a 2″378.

12.22: In pista tutti ora e tanti aggiornamenti arriveranno!

12.20: Raikkonen si porta in seconda posizione a 1″032 dal vetta, precedendo Giovinazzi a 1″887 da Bottas. Sul tracciato anche la Haas di Grosjean con le medie.

12.19: Sul tracciato anche l’altra Alfa Romeo di Giovinazzi.

12.17: I piloti si preparano per entrare in pista ed è Kimi Raikkonen a rompere il silenzio sull’Alfa Romeo con gomme soft.

12.14: McLaren che si è presentata con un nuovo muso, provandolo in pista, pensando anche che questa modifica sarà valida anche nel 2021. In Ferrari, invece, al di là del colore, non vediamo nulla.

12.12: Momento di silenzio al Mugello, i piloti attendono prima di entrare in pista.

12.11: Primo colpo della Mercedes con Bottas che ottiene il best-time, in attesa della risposta altrui.

Using ???????????? the kerb

Valtteri Bottas goes to the top yet again in Mugello practice#TuscanGP #F1 pic.twitter.com/hC4FJwXN1U

— Formula 1 (@F1) September 12, 2020

12.10: 1’17″437 per Bottas con gomme morbide ed è già un ottimo tempo per la Mercedes.

12.09: Bottas si lancia in questo primo giro sul bellissimo Mugello con gomme soft.

12.07: Tra i più seguiti al Mugello ci sarà Kimi Raikkonen, sorprendente ieri con l’Alfa Romeo.

The sign is back #TuscanGP #F1 pic.twitter.com/04dBYk1U7Q

— Formula 1 (@F1) September 12, 2020

12.05: Semplice installation-lap per questi piloti, sul tracciato anche Bottas con la Mercedes (gomme soft).

12.03: Kvyat, Sainz, Norris, Gasly e Grosjean in posta per il proprio out-lap e testare le proprie monoposto.

12.01: Subito in pista la Haas di Kevin Magnussen, seguito da Carlos Sainz della McLaren con le gomme medie.

12.00: VIA ALLA FP3!!!

11.57: Inconveniente tecnico di natura elettronica sulla monoposto di Vettel, questo è quanto emerge dal paddock del Mugello, visto quanto era avvenuto nella FP2 per il tedesco della Ferrari.

11.54: Qualcosa di più di ordinaria amministrazione per le Alpha Tauri nel day-1. Pierre Gasly, fresco vincitore del Gran Premio d’Italia, ha frequentato costantemente le prime dieci posizioni, dimostrando di poter ambire alla Q3 nella giornata di domani. Invece ha fatto più fatica Daniil Kvyat, soprattutto nella FP2, durante la quale non si è dimostrato all’altezza del compagno di squadra. Comunque sia, il team di Faenza conferma di poter dire la sua a centro gruppo.

11.51: Meno di 10′ al via della FP3!

11.48: Un’immagine significativa dello spettacolare tracciato del Mugello.

S̶A̶T̶U̶R̶D̶A̶Y̶ QUALI DAY #TuscanGP #F1 pic.twitter.com/KoWhH9B0KM

— Formula 1 (@F1) September 12, 2020

11.45: L’Alfa Romeo è la sorpresa della giornata, soprattutto per quanto riguarda Kimi Räikkönen. Il finlandese ha frequentato costantemente il centro della classifica e nel pomeriggio si è addirittura tolto la soddisfazione di battere entrambe le Ferrari. Alla luce di quanto visto oggi, l’obiettivo per domani sarà sicuramente quello di entrare in Q2. Ci spera anche Antonio Giovinazzi, per il quale però l’impressione è che sia più difficile superare il primo taglio. L’abruzzese, infatti, è rimasto costantemente alle spalle del Campione del Mondo 2007.

As if the last 20 years never happened… #TuscanGP pic.twitter.com/Jd4ow7ujmq

— Alfa Romeo Racing ORLEN (@alfaromeoracing) September 12, 2020

11.42: Dopo la debacle di Monza, il team di Milton Keynes ha comunque approcciato con grande fiducia l’appuntamento del Mugello. Un sentimento indubbiamente corroborato dai fatti. Max Verstappen oggi è davvero piaciuto, rivelandosi vicinissimo alle Mercedes sia sul giro secco che, soprattutto, sul passo gara. L’impressione è che l’olandese possa rappresentare una spina nel fianco delle “Frecce Nere”. Ha battuto un colpo anche Alexander Albon, quarto nella FP2, chiamato a una prova d’orgoglio dopo quanto accaduto a Monza. Difficile ambire alla pole position, ma di sicuro sono i più vicini alle Mercedes.

11.39: A Monza sarà anche andato tutto storto, ma la W11 resta indiscutibilmente la vettura da battere su qualsiasi pista. In particolare Valtteri Bottas era chiamato al riscatto dopo l’opaca prestazione brianzola. Il finlandese oggi ha risposto vigorosamente risposto all’appello, risultando il migliore sia nella FP1 che nella FP2. Si confermerà anche domani, quando più conta, oppure Lewis Hamilton alzerà l’asticella e si prenderà la pole position? Lo scopriremo presto. Di sicuro, è probabile che anche al Mugello le Mercedes possano monopolizzare la prima fila.

Friday was a fab day for @ValtteriBottas as he topped both practice sessions at Mugello

Can he maintain that form in qualifying on Saturday?#TuscanGP #F1 https://t.co/GPWxmkBQZI

— Formula 1 (@F1) September 12, 2020

11.36: Non ci sono novità in casa Ferrari dal punto di vista tecnico. Il deficit di potenza è troppo grande e la vettura, per ritrovare competitività, deve essere completamente stravolta. Per riuscire a migliorare nel breve termine serve carico aerodinamico senza andare ad incrementare sensibilmente la resistenza all’avanzamento. Non servirà per garantire performance ma la SF1000 scenderà in pista con una livrea particolare per festeggiare i 1000 Gp in Formula 1. Al Mugello, infatti, Leclerc e Vettel scenderanno in pista con una livrea con il Rosso pantone per ricordare la tonalità usata nel GP di Monaco del 1950.

#TuscanGP Free practice report. #Seb5 #Charles16 #SF1000GP #essereFerrari https://t.co/JWllhtAijO

— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) September 11, 2020

11.33: È molto probabile che le temperature siano particolarmente elevate, visto che la gara si disputa nella seconda settimana di settembre: un’altra ragione per scegliere le tre mescole più dure della gamma, quelle più adatte a sopportare il degrado termico.

11.30: Pirelli per questo primo Gp del Mugello porterà in pista le tre mescole più dure: C1 Bianche, C2 Medie e C3 Soft. Questa scelta è stata fatta perché la pista è nuova e quindi non si hanno dati degli scorsi anni ma anche per le caratteristiche del tracciato che metteranno a dura prova gli pneumatici. Fondamentale per la scelta dei compound più duri è stato l’asfalto che è particolarmente aggressivo e impegnativo sugli pneumatici.

The gaps. #TheMoreYouKnow #Pirelli #TuscanGP #Fit4F1 pic.twitter.com/BTNK46ltVX

— Pirelli Motorsport (@pirellisport) September 12, 2020

11.27: Sarà fondamentale la parte ibrida, in special modo MGU-H, avrà un’importanza fondamentale per essere competitivi in qualifica e gara. Essendoci poche frenate molto violente il recupero di energia tramite MGU-K sarà piuttosto basso mentre MGU-H potrà recuperare parecchia energia grazie ai tratti veloci dove il motore lavora a piena potenza.

11.24: I vari Team opteranno per ali da medio-alto carico che saranno fondamentali per avere una grande velocità nei rettifilo (si potrà utilizzare il DRS) e la giusta stabilità nelle curve a media e alta velocità. Dalle simulazioni fatte sembra che l’assetto aerodinamico migliore per questo tracciato sia similare a quello che i team hanno utilizzato In Spagna a Barcellona.

11.21: Sono di media-alta velocità, senza vere e proprie chicane strette e brusche frenate, In questo fine settimana dovremo assistere velocità in curva veramente spaventose visto che, secondo le simulazioni, le due ‘Arrabbiate’ saranno percorse in pieno, a una velocità di 260 o 270 km/h. Il Mugello è un tracciato piuttosto tecnico, con curve tutte diverse tra loro. Nelle Luco-Poggio Secco-Materassi a inizio giro è fondamentale mantenere la massima velocità nel punto di corda e una perfetta traiettoria, mentre le due Biondetti a fine giro creano quasi una chicane naturale dove è fondamentale l’uscita per rilanciarsi al meglio nel giro.

Onboard with the Ferrari nose cam getting down low at Mugello #TuscanGP #F1 pic.twitter.com/JymuPmMVsc

— Formula 1 (@F1) September 11, 2020

11.18: La pista situata sulle colline di Scarperia è lunga 5245 ed è formata da ben 15 curve, una più spettacolare del altra. Tante curve di media- alta velocità con un rettilineo in salita lunghissimo (oltre 1 km) dove le Formula 1 potranno sprigionare la potenza dello loro Power Unit. Un’altra caratteristica di questa pista che la rende molto spettacolare sono i continui dislivelli con una carreggiata stradale piuttosto stretta come i circuiti anni 70-80.

11.15: Buongiorno e benvenuti alla DIRETTA LIVE delle prove libere 3 del GP di Toscana 2020, nona tappa del Mondiale F1 che va in scena sul circuito del Mugello. Questo tracciato ospita una prova della massima categoria automobilistica per la prima volta nella storia, sulle colline toscane si celebra anche il Gran Premio numero 1000 della Ferrari in Formula Uno. Si torna in pista dopo le due sessioni di ieri, i piloti avranno a disposizione un’ora di tempo per effettuare l’ultima messa a punto prima delle qualifiche del pomeriggio.

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