Джиро д'Италия-2025. Альтиметрия маршрута
0
10
Джиро д’Италия-2025. Альтиметрия маршрута
Джиро д’Италия-2025 стартует 9 мая в Албании и финиширует в Риме 1 июня. Маршрут протяжённостью 3443,3 км проложен по территории Албании, Словении и Италии.
Джиро д’Италия-2025 бросает вызов 52,35 километрами набора высоты, легендарными подъёмами Мортироло, Монте Граппа, Финестре, "белыми дорогами", финишами в подъём и технически сложными спусками, а также 42,3 километрами индивидуальных гонок на время.
9.05. Пятница. Этап 1: Дуррес - Тирана, 160 км
Дуррес (алб. Durrësi (ит. Durazzo), административный центр округа и области Дуррес, Албания) впервые принимает старт этапа Джиро д'Италия и всей гонки. Джиро д'Италия-2025 стартует на побережье Адриатического моря в Албании впервые в истории гонки. Со старта пелотон устремится по равнине на юго-восток вдоль побережья, постепенно отдаляясь от моря. Развернувшись на восток, пелотон отправится вглубь Балканского полуострова.
Через 58 км со старта этапа будет разыгран промежуточный спринт, первый промежуточный спринт Джиро д'Италия-2025. Участники сразятся на нём за очки в классификацию цикламеновой майки (Maglia Ciclamina). Следующий промежуточный спринт расположен у подножия подъема 2 категории Грацен (Gracen, 108 – 777 м, протяжённость 13 км, набор высоты 669 м, средний градиент 5,1%, максимальный градиент 10%). Первый категорийный подъем на Джиро д'Италия-2025. Первый подъем 2 категории на Джиро д'Италия-2025. Подниматься будут с юга на север.
После подъема скоростной спуск, который завершится на 100-м км маршрута. Далее в местечке Саук (Sauk) расположена промежуточная премия Red Bull KM, первая на Джиро д’Италия-2025, с бонификацией 6, 4 и 2 секунды в генеральную классификацию.
Дальнейшее продвижение на север велогонщики завершат на 120 км маршрута в Тиране (алб. Tiranë (ит. Tirana), административный центр округа и области Тирана, столица Албании), где впервые пересекут линию финиша этапа.
Затем пелотон проедет 22,1 км кольца маршрута, проложенного в восточной части столицы Албании - первая половина из которых подъем, а вторая - спуск.
После пересечения линии финиша сразу же начнется подъем протяженностью 11 км, завершающийся на вершине 3-й категории Суррел (Surrel, 138 - 454 м, протяжённость 6,9 км, перепад высот 316 м, средний градиент 4,6%, максимальный градиент 13%). Первый подъем 3 категории на Джиро д'Италия-2025. На вершине подъема велогонщики развернутся на 180 градусов и отправятся на спуск, который приведёт к линии финиша этапа.
И далее второй раз велогонщики будут подниматься по уже знакомому маршруту к вершине подъема 3-й категории Суррел (Surrel). А также по знакомому маршруту продолжат спуск к финишу первого этапа Джиро д'Италия-2025 в Тиране (алб. Tiranë (ит. Tirana), административный центр округа и области Тирана, столица Албании), которая впервые принимает финиш этапа Джиро д'Италия.
Победитель этапа станет и первым обладателем розовой майки лидера генеральной классификации Джиро д’Италия-2025, а возможно, майка достанется второму финишировавшему, если он первым пройдёт промежуточный спринт Red Bull KM и возьмёт максимум бонусных секунд, а победитель 1-го этапа не окажется в тройке лучших на промежуточном спринте с розыгрышем новой премии Джиро д’Италия.
Фаворитами можно назвать Мадса Педерсена, Ваута ван Арта, Приможа Роглича, Тома Пидкока, Хуана Аюсо, Майкла Сторера, Дерека Джи, Ричарда Карапаса, Пельо Бильбао, братьев Йейтс и других.
10.05. Суббота. Этап 2: Тирана - Тирана (ITT), 13,7 км
Тирана (алб. Tiranë (ит. Tirana), административный центр округа и области Тирана, столица Албании) впервые принимает старт этапа Джиро д'Италия и финиш во второй раз. На втором этапе Джиро д'Италия-2025 организаторы устроили индивидуальную гонку с раздельным стартом по улицам Тираны.
Со старта велогонщики отправятся по улицам столицы Албании с многочисленными поворотами и дорожной архитектурой и через 6,5 км начнется длинная прямая дорога на юг, которая завершится на промежуточной отсечке времени, расположенной на 8 км маршрута на вершине подъема 4 категории Саук (Sauk, 115 – 190 м, протяжённость 1,3 км, набор высоты 74 м, средний градиент 5,6%, максимальный градиент 9%). Первый подъем 4 категории на Джиро д'Италия-2025.
На вершине подъема велогонщики развернутся на 180 градусов и отправятся на спуск протяженностью 1,5 км, который отрепетировали на прошлом (1-м) этапе.. Заключительные 4 километра с 2 поворотами преимущественно равнинные.
Индивидуальная гонка с раздельным стартом проложена против хода часовой стрелки по улицам Тираны с преодолением подъема 4 категории и спуска с него. На результаты могут повлиять погодные условия.
Ориентировочное время на прохождение дистанции, по расчётам организаторов, составит около 16 минут. 30% лимит времени. Первый участник стартует в 13:55 (CET).
Разрывы по времени могут достигать до двух минут между генеральщиками. Фаворитами можно назвать Хуана Аюсо, Ваута ван Арта, Приможа Роглича, Джошуа Тарлинга, Эдоардо Аффини, Даниэля Мартинеса, Тимена Аренсмана, Тома Пидкока, Джея Вайна, Матиаса Вачека и других.
11.05. Воскресенье. Этап 3: Влёра - Влёра, 160 км
Влёра (алб. Vlorë (ит. Valona), административный центр округа и области Влёра, Албания) впервые принимает старт этапа Джиро д'Италия. Среднегорный этап, проложенный по ходу часовой стрелки по Балканским горам вдоль побережья Адриатического моря.
Со старта пелотон отправится на юго-восток, дорога будет плавно подниматься вверх и через 60 км начнется подъем 4 категории Че-Шкалс (Q. Shakelles, 350 – 577 м, протяжённость 5,4 км, набор высоты 300 м, средний градиент 4,2%, максимальный градиент 14%).
"Перевал Ступеней", как переводится "Че-Шкалс"- первые 2,4 км подъема со средним градиентом 10%. После небольшого спуска заключительный километр подъема со средним градиентом в 7%. Покорив вершину подъема, велогонщики отправятся на скоростной спуск к побережью Адриатического моря, достигнув которого, продолжат свое движение на северо-запад вдоль побережья.
Последующие 30 км пересеченного рельефа приведут велогонщиков к подножию подъема 2 категории Чафа-э-Логара (Qafa E Llogarase, 250 – 1030 м, протяжённость 10,5 км, набор высоты 780 м, средний градиент 7,4%, максимальный градиент 12%).
Впервые на Джиро д'Италия-2025 велогонщики окажутся на высоте 1 км над уровнем моря, а затем совершат скоростной спуск к морю. И продолжат свое движение на север по берегу залива Влёра Адриатического моря до финиша этапа в городе Влёра (алб. Vlorë (ит. Valona), административный центр округа и области Влёра, Албания), который впервые принимает финиш этапа Джиро д'Италия.
На этом Джиро д'Италия-2025 покидает Албанию и возвращается на родину в Италию через пролив Отранто на другой берег Адриатического моря, на "каблук" итальянского сапога.
12.05. Понедельник. День отдыха
[page=1]1 - 3 этапы [/page] [page=2]4 - 6 этапы [/page] [page=3]7 - 9 этапы [/page] [page=4]10 - 12 этапы [/page] [page=5]13 - 15 этапы [/page] [page=6]16 - 18 этапы [/page] [page=7]19 - 21 этапы [/page]
13.05. Вторник. Этап 4: Альберобелло - Лечче, 189 км
Альберобелло (Alberobello, провинция Бари, регион Апулия) (Valle d'Itria) впервые принимает старт этапа Джиро д'Италия. Спринтерский этап Джиро д'Италия-2025 по "каблуку" итальянского сапога с северо-востока на юго-запад.
Со старта пелотон отправится к берегу Адриатического моря по пути преодолеет подъем 4 категории Путиньяно (Putignano, 302 – 372 м, протяжённость 1,1 км, набор высоты 70 м, средний градиент 6,4%, максимальный градиент 9%).
В первый раз линию финиша этапа преодолеют на 177 км. Заключительный круг по городу Лечче (Lecce, административный центр провинции Лечче, регион Апулия), который в последний раз принимал финиш этапа Джиро д'Италия в 2003 году, победу тогда одержал Алессандро Петакки. За 200 м до финиша этапа расположен левый поворот на 90 градусов. Фавориты : Мадс Педерсен, Кэйден Гровс, Олав Коой и другие.
14.05. Среда. Этап 5: Челье-Мессапика - Матера, 151 км
Челье-Мессапика (Ceglie Messapica, провинция Бриндизи, регион Апулия) впервые принимает старт этапа Джиро д'Италия. Со старта пелотон отправится на запад. Спустившись к заливу Таранто, пелотон продолжит свое движение по побережью и через 90 км со старта повернет на северо-запад.
Заключительные 30 км пересеченного маршрута начнутся у подножия подъема 4 категории Монтескальозо (Montescaglioso, 74 – 309 м, протяжённость 2,6 км, набор высоты 235 м, средний градиент 9%, максимальный градиент 14%).
Далее спуск и затяжной подъем, затем спуск и заключительные 3 км в тягун с градиентами до 10% до финиша этапа в Матере (Matera, административный центр провинции Матера, регион Базиликата), которая в последний раз принимала финиш этапа Джиро д'Италия в 2020 году, победу тогда одержал Арно Демар, опередив Майкла Мэттьюса. Фавориты : Мадс Педерсен, Хуан Аюсо, Ваут ван Арт, Примож Роглича, Том Пидкок и другие.
15.05. Четверг. Этап 6: Потенца - Неаполь, 227 км
Потенца (Potenza, административный центр провинции Потенца и региона Базиликата) в последний раз принимала старт этапа Джиро д'Италия в 2008 году. Самый протяженный этап Джиро д'Италия-2025.
Со старта пелотон начнет подниматься в некатегорийный подъем и следом скоростной спуск к подножию подъёма 2 категории Валико ди Монте Карруоццо (Valico di Monte Carruozzo, 380 - 1136 м, протяжённость 19,9 км, перепад высот 756 м, средний градиент 3,8%, максимальный градиент 11%). В последний раз первым на вершине был Амануэль Гебрейгзабьер (Amanuel Ghebreigzabhier) в 2023 году.
После спуска следующие 60 км пересеченного маршрута по Апеннинским горам приведут велогонщиков к подножию подъема 3 категории Монтефорте-Ирпино (Monteforte Irpino, 449 – 629 м, протяжённость 4,8 км, набор высоты 180 м, средний градиент 3,8%, максимальный градиент 11%).
Далее спуск и по равнине до побережья Тирренского моря и вдоль Неаполитанского залива к финишу этапа в Неаполе (Napoli, административный центр провинции Неаполь и региона Кампания), который в последний раз принимал финиш этапа Джиро д'Италия в 2024 году, победу тогда одержал Олав Коой.
[page=1]1 - 3 этапы [/page] [page=2]4 - 6 этапы [/page] [page=3]7 - 9 этапы [/page] [page=4]10 - 12 этапы [/page] [page=5]13 - 15 этапы [/page] [page=6]16 - 18 этапы [/page] [page=7]19 - 21 этапы [/page]
16.05. Пятница. Этап 7: Кастель-ди-Сангро - Тальякоццо, 168 км
Кастель-ди-Сангро (Castel Di Sangro, провинция Л’Акуила, регион Абруццо) в последний раз принимал старт этапа Джиро д'Италия в 2021 году. Горный этап с набором высоты 3500 м и финишем в подъем 1 категории.
Уже со старта велогонщики начнут преодолевать подъём 3 категории Роккаразо (Roccaraso, 793 - 1238 м, протяжённость 7 км, перепад высот 445 м, средний градиент 6,4%, максимальный градиент 11%). В последний раз на Джиро д'Италия первым на вершине был Давиде Баис (Davide Bais) в 2023 году. Далее по плоскогорью и начнется спуск протяженностью 35 км.
Следующий подъем получил 2 категорию Монте-Урано (Monte Urano, 389 - 846 м, протяжённость 5,7 км, перепад высот 457 м, средний градиент 8%, максимальный градиент 14%). В последний раз на Джиро д'Италия подъем преодолевали в 2005 году, тогда первым на вершине был Хосе Рухано (Jose Rujano).
Скоростной спуск приведет велогонщиков к подножию подъема 2 категории Вадо-делла-Форчелла (Vado della Forcella, 487 - 1395 м, протяжённость 24,3 км, перепад высот 908 м, средний градиент 3,7%, максимальный градиент 9%). После преодоления вершины подъема последующие 45 км преимущественно под спуск, который приведет велогонщиков к заключительному подъему дня. У подножия подъема будет разыграна бонусная премия.
Подъем 1 категории Тальякоццо (Tagliacozzo, 744 - 1425 м, протяжённость 11,9 км, перепад высот 663 м, средний градиент 5,5%, максимальный градиент 13%). Первый подъем 1 категории на Джиро д'Италия-2025.
Первый финиш этапа в гору на Джиро д'Италия-2025.
Первые 9,2 км подъема со средним градиентом 4,6%, а далее начинается стенка с градиентами до 13%, протяженность стенки около 2,4 км со средним градиентом 10,1%. Заключительные 400 м выполаживание.
Тальякоццо (Tagliacozzo, провинция Л’Акуила, регион Абруццо) впервые принимает финиш этапа Джиро д'Италия. Первая проверка для генеральщиков в горах, фаворитами можно назвать Приможа Роглича, Майкла Сторера, Хуана Аюсо, Ричарда Карапаса, Пельо Бильбао, братьев Йейтс, и других.
17.05. Суббота. Этап 8: Джулианова - Кастельраймондо, 197 км
Джулианова (Giulianova, провинция Терамо, регион Абруццо) в последний раз принимала старт этапа Джиро д'Италия в 2001 году. Среднегорный этап с набором высоты 3800 м, подходит для отрыва.
От побережья Адриатического моря пелотон отправится на северо-запад в Средние Апеннины. По пути пелотон преодолеет множество некатегорийных подъемов и спусков, а также четыре категорийных подъема:
подъём 3 категории Кроче-ди-Казале (Croce di Casale, 375 - 729 м, протяжённость 7,7 км, перепад высот 354 м, средний градиент 4,6%, максимальный градиент 10%);
подъём 1 категории Валико-ди-Санта-Мария-Маддалена (Valico di Santa Maria Maddalena, 500 - 1465 м, протяжённость 13,1 км, перепад высот 965 м, средний градиент 7,4%, максимальный градиент 14%). В последний раз на Джиро д'Италия подъем преодолевали в 1990 году, тогда первым на вершине был Фил Андерсон (Phil Anderson);
подъём 3 категории Монтельго (Montelgo, 634 - 1017 м, протяжённость 5,6 км, перепад высот 383 м, средний градиент 6,8%, максимальный градиент 10%);
подъём 4 категории Гальоле (Gagliole, 373 - 468 м, протяжённость 0,8 км, перепад высот 95 м, средний градиент 11,9%, максимальный градиент 14%).
Вершина подъема Гальоле (Gagliole) расположена за 6,65 км до финиша этапа в Кастельраймондо (Castelraimondo, провинция Мачерата, регион Марке), который впервые принимает финиш этапа Джиро д'Италия. Заключительные километры скоростной спуск, на заключительных 500 м тягун.
18.05. Воскресенье. Этап 9: Губбио - Сиена, 181 км
Губбио (Gubbio, провинция Перуджа, регион Умбрия) впервые принимает старт этапа Джиро д'Италия. Вторая неделя Джиро д'Италия-2025 завершается "белыми дорогами" Тосканы. На заключительных 70 км дистанции организаторы расположили 5 участков стеррато сумарной протяженностью 29,5 км, все сектора присутствовали на Страде Бьянке-2025.
Со старта пелотон отправится на запад и по пути преодолеет подъём 3 категории Ла-Чима (La Cima, 305 - 640 м, протяжённость 4,9 км, перепад высот 335 м, средний градиент 6,8%, максимальный градиент 10%). Далее начнется холмистый участок, который приведет велогонщиков к самой трудной части этапа.
Первый сектор стеррато протяженностью 8 км начнется на 113-м км маршрута. Второй сектор стеррато протяженностью 9,3 км начнется на 127 км маршрута.
Оба сектора присутствовали на Страде Бьянке-2025. После небольшой передышки на асфальте на 138 км маршрута начнется 3-й сектор стеррато протяженностью 9,4 км, который завершится на вершине подъёма 4 категории Сан-Мартино-ин-Грания (San Martino in Granna, 170 - 338 м, протяжённость 5,9 км, перепад высот 168 м, средний градиент 2,8%, максимальный градиент 12%). На Страде Бьянке данному сектору присвоена категория с 5 звездочками.
Четвертый сектор стеррато протяженностью 0,6 км начнется на 159 км маршрута и завершится на вершине некатегорийного подъёма Монтеаперти (Monteaperti) с максимальным градиентом 13%.
Пятый сектор стеррато протяженностью 2,3 км начнется на 165 км маршрута и завершится на вершине некатегорийного подъёма Колле-Пинцуто (Colle Pinzuto) с максимальным градиентом 15%, где будет разыграна промежуточная бонификационная премия.
Этап финиширует так же, как завершается классика Страде Бьянке - подъёмом на Виа Санта-Катерина и финишем на Пьяцца-дель-Кампо.
К Сиене участники подъедут по широким и прямым дорогам. За 2 км до финиша маршрут пройдёт через Виа-Эстерна-ди-Фонтебранда, где придётся преодолевать 9% градиент. За 900 м до финиша, сразу за воротами Фонтебранда начнётся мощёная узкая улица. За 500 м до финиша градиент составит 10%, а самый крутой отрезок с 16% - на Виа-Санта-Катерина. 300 м – непрерывный подъём. За 70 м до финиша участники появятся на Пьяцца-дель-Кампо, а финальные 30 м – спуск с 7%.
Сиена (Siena, административный центр провинции Сиена, регион Тоскана) в последний раз принимала финиш этапа Джиро д'Италия в 1986 году. Фаворитами можно назвать Тома Пидкока, Приможа Роглича, Мадса Педерсена, Ваута ван Арта и других.
19.05. Понедельник. День отдыха
[page=1]1 - 3 этапы [/page] [page=2]4 - 6 этапы [/page] [page=3]7 - 9 этапы [/page] [page=4]10 - 12 этапы [/page] [page=5]13 - 15 этапы [/page] [page=6]16 - 18 этапы [/page] [page=7]19 - 21 этапы [/page]
20.05. Вторник. Этап 10: Лукка - Пиза (ITT), 28,6 км
Лукка (Lucca, административный центр провинции Лукка, регион Тоскана) в последний раз принимала старт этапа Джиро д’Италия в 1984 году и также старт разделки, тогда Франческо Мозер (Francesco Moser) надевает розовую майку после пролога.
Вторая неделя Джиро д’Италия-2025 открывается индивидуальной гонкой с раздельным стартом по Тоскане.
Со старта велогонщики отправятся по улицам Лукки с многочисленными поворотами и дорожной архитектурой. На 8,3 км маршрута в Понтететто (Pontetetto) расположена первая промежуточная отсечка времени.
Далее начнется длинная прямая дорога протяженностью 7 км в тягун по холмам Тосканы, которая завершится скоростным и извилистым спуском ко второй промежуточной отсечке времени, расположенной на 20,5 км маршрута в Ашано (Asciano).
Заключительная часть дистанции - длинные прямые равнинные участки дороги до финиша в Пизе (Pisa, административный центр провинции Пиза, регион Тоскана), которая в последний раз принимала финиш этапа Джиро д'Италия в 1980 году.
Индивидуальная гонка с раздельным стартом протяженностью 28,6 км проложена с северо-востока на юго-запад по равнине, с преодолением одного холма в середине маршрута.
На результаты могут повлиять погодные условия. Ориентировочное время на прохождение дистанции, по расчётам организаторов, составит около 31-34 минут. 30% лимит времени. Первый участник стартует в 13:15 (CET).
Разрывы по времени могут достигать до трех минут между генеральщиками. Фаворитами можно назвать Приможа Роглича, Хуана Аюсо, Джошуа Тарлинга, Ваута ван Арта, Эдоардо Аффини, Даниэля Мартинеса, Тимена Аренсмана, Джея Вайна, Матиаса Вачека и других.
21.05. Среда. Этап 11: Виареджо - Кастельново-не-Монти, 186 км
Виареджо (Viareggio, провинция Лукка, регион Тоскана) в последний раз принимал старт этапа Джиро д’Италия в 2024 году. Среднегорный этап с набором высоты 3850 м, подходит для отрыва.
От побережья Лигурийского моря пелотон отправится на северо-восток в Северные Апеннины. По пути пелотон преодолеет множество некатегорийных подъемов и спусков, а также три категорийных подъема:
подъём 1 категории Альпе-Сан-Пеллегрино (Пассо-ди-Прадаччио) (Alpe San Pellegrino (Passo di Pradaccio), 399 - 1623 м, протяжённость 13,7 км, перепад высот 1224 м, средний градиент 8,8%, максимальный градиент 19%). Ближе к вершине 3-х километровый участок со средним градиентом 12,1%.
В последний раз на Джиро д'Италия подъем преодолевали в 2000 году, тогда первым на вершине был Франческо Касагранде (Francesco Casagrande).
подъём 2 категории Тоано (Toano, 304 - 854 м, протяжённость 11,1 км, перепад высот 550 м, средний градиент 4,9%, максимальный градиент 10%);
подъём 2 категории Пьетра-ди-Бисмантова (Pietra di Bismantova, 447 - 781 м, протяжённость 5,8 км, перепад высот 334 м, средний градиент 5,8%, максимальный градиент 10%)
Вершина подъема Пьетра-ди-Бисмантова (Pietra di Bismantova) расположена за 4,9 км до финиша этапа в Кастельново-не-Монти (Castelnovo ne' Monti, провинция Реджо-нель-Эмилия, регион Эмилия-Романья), который впервые принимает финиш этапа Джиро д'Италия. На заключительных 1200 м этапа тягун со средним градиентом в 4%.
22.05. Четверг. Этап 12: Модена - Виадана, 172 км
Из Модены (Modena, административный центр провинции Модена, регион Эмилия-Романья) в последний раз пелотон стартовал на Джиро д'Италия в 2021 году. Спринтерский этап через предгорья Северных Апеннин на Паданскую низменность.
По пути велогонщики преодолеют два категорийных подъема:
подъём 3 категории Баизо (Baiso, 246 - 543 м, протяжённость 9 км, перепад высот 297 м, средний градиент 3,3%, максимальный градиент 11%);
подъём 3 категории Борсеа (Borsea, 180 - 389 м, протяжённость 4 км, перепад высот 209 м, средний градиент 5,2%, максимальный градиент 12%).
Впервые велогонщики пересекут линию финиша этапа на 145 км маршрута и далее, совершив круг протяженностью 26,6 км, проложенный на севере от Виаданы (Viadana, провинция Мантуя, регион Ломбардия), которая впервые принимает финиш этапа Джиро д'Италия, финишируют на этапе. За 300 м до финиша этапа крутой левый поворот.
[page=1]1 - 3 этапы [/page] [page=2]4 - 6 этапы [/page] [page=3]7 - 9 этапы [/page] [page=4]10 - 12 этапы [/page] [page=5]13 - 15 этапы [/page] [page=6]16 - 18 этапы [/page] [page=7]19 - 21 этапы [/page]
23.05. Пятница. Этап 13: Ровиго - Виченца, 180 км
Ровиго (Rovigo, административный центр провинции Ровиго, регион Венеция) в последний раз пелотон стартовал на Джиро д'Италия в 1935 году. 13-й этап в пятницу. Равнинный этап с финишем в подъем 4 категории.
По пути велогонщики преодолеют три категорийных подъема:
подъём 4 категории Пассо-Роверелло (Passo Roverello, 25 - 269 м, протяжённость 4 км, перепад высот 244 м, средний градиент 6,1%, максимальный градиент 12%);
подъём 4 категории Сан-Джиованни-ин-Монте (San Giovanni in Monte, 68 - 399 м, протяжённость 5 км, перепад высот 331 м, средний градиент 6,6%, максимальный градиент 14%);
подъём 4 категории Виченца (Vicenza, 41 - 123 м, протяженность 1,1 км, перепад высот 82 м, средний градиент 7,5%, максимальный градиент 12%) - репетиция финиша этапа.
Далее небольшой спуск и некатегорийный подъём Аркуньяно (Arcugnano, 35 - 160 м, протяжённость 2,5 км, перепад высот 125 м, средний градиент 5%, максимальный градиент 13%), где на вершине будет разыграна бонификационная премия.
Этап финиширует в подъём 4 категории Виченца (Vicenza, 41 - 123 м, протяженность 1,1 км, перепад высот 82 м, средний градиент 7,5%, максимальный градиент 12%) по уже знакомой дороге к Сантурио Монт Берико (Santuario Monte Berico). Виченца (Vicenza, административный центр провинции Виченца, регион Венето) в последний раз принимала финиш этапа Джиро д'Италия в 2015 году, победу одержал Филипп Жильбер, тогда
Ригоберто Уран (Etixx-Quick Step) попробовал атаковать за 19 км до финиша, но вернулся в группу лидеров через три километра. Колумбийский гонщик финишировал в группе розовой майки. Франко Пеллицотти (Androni Giocattoli) попытался уехать от группы, но его догнал атаковавший за 8 км до финиша гонщик команды "Астана" Танел Кангерт. Бельгийский гонщик команды BMC Филипп Жильбер (BMC) предпринял решающий рывок за 500 м до финиша, догнал Кангерта и обошёл его, опередив группу на финише всего на 3 секунды. Чемпион мира 2012 года, Филипп Жильбер ещё до старта Джиро д’Италия наметил для себя этот этап, и у него все получилось, вторым стал Альберто Контадор (Tinkoff-Saxo), третьим Диего Улисси (Lampre-Merida).
Фаворитами можно назвать Тома Пидкока, Приможа Роглича, Майкла Сторера, Ваута ван Арта, Хуана Аюсо, Дерека Джи, Ричарда Карапаса, Пельо Бильбао, братьев Йейтс и других.
24.05. Суббота. Этап 14: Тревизо - Нова-Горица, 195 км
Тревизо (Treviso, административный центр провинции Тревизо, регион Венеция) в 13-й раз принимает старт этапа Джиро д'Италия, в последний раз - в 2019 году. Спринтерский этап с финишем в Словении.
Со старта пелотон отправится на восток и через 150 км равнины окажется в Словении, где начнется преодоление подъема 4 категории Гоньяче / Сан Мартино (Goniace / San Martino, 132 - 298 м, протяжённость 1,9 км, перепад высот 166 м, средний градиент 8,7%, максимальный градиент 12%).
Вершина подъема и часть последующего спуска расположены в Словении и снова гонка вернется в Италию, чтобы опять вернутся в Словению и покорить подъём 4 категории Савер (Saver, 91 - 158 м, протяжённость 0,9 км, перепад высот 67 м, средний градиент 7,4%, максимальный градиент 12%).
Далее пелотон в первый раз пройдёт линию финиша этапа в Нова-Горице (Nova Gorica, административный центр Горицкого региона (Горишка регия), Словения). И снова гонка ненадолго вернется в Италии, чтобы затем опять переместиться в Словению и покорить подъём 4 категории Савер (Saver) и финишировать в Нова-Горице, которая впервые принимает финиш этапа Джиро д'Италия.
Непростой круг протяженностью 13,8 км по городским улицам с многочисденными поворотами и дорожной архитектурой дает шанс для желающих обмануть спринтеров. После этого этапа спринтеры могут сходить с гонки, дальше - Альпы.
25.05. Воскресенье. Этап 15: Фьюме-Венето - Азиаго, 219 км
Фьюме-Венето (Fiume Veneto, провинция Порденоне, регион Фриули-Венеция-Джулия) впервые принимает старт этапа Джиро д'Италия. Вторая неделя Джиро д'Италия-2025 завершается горным этапом с набором высоты 3900 м. Второй по протяженности этап Джиро д'Италия-2025.
Со старта пелотон отправится на запад, и через 45 км велогонщики преодолеют вершину подъема 4 категории Муро ди Ка-дель-Поджио (Muro di Ca' del Poggio, протяженность 1,1 км, 102 - 242 м, перепад 140 м, средний градиент 12,7%, максимальный градиент 18%. В последний раз подъем преодолевали на Джиро д’Италия в 2024 году, первым на вершине был Лоренцо Германи (Lorenzo Germani).
Последующие 58 км на запад приведут велогонщиков к подножию подъема 1 категории Монте Граппа (Monte Grappa, 166 – 1611 м, протяжённость 25,1 км, набор высоты 1445 м, средний градиент 5,7%, максимальный градиент 11%). Подниматься к вершине подъема будут по юго-западному склону. Монте Граппа на Джиро д'Италия в прошлый раз в 2024 году, первым на вершине был Джулио Пеллиццари (Giulio Pellizzari), но подъем был по другому маршруту.
Спускаться будут на север, после 25 км непростого скоростного спуска начнётся равнинный участок протяженностью 20 км до подножия подъема 2 категории Дори (Dori, 220 – 1106 м, протяжённость 16,4 км, набор высоты 886 м, средний градиент 5,4%, максимальный градиент 9%). На подъеме будет разыграна бонификационная премия.
Вершина подъема распололожена за 27,5 км до финиша этапа, преодолев которые, велогонщики финишируют в Азиаго (Asiago, провинция Виченца, регион Венеция). Азиаго в последний раз принимал финиш этапа Джиро д'Италия в 2017 году, победителем стал Тибо Пино, тогда
В группе генеральщиков в начале подъёма на Монте-Граппу в голову пелотона вышли работать гонщики команды Katusha-Alpecin. За 76 км до финиша атаковал Ильнур Закарин, но лидирующий в общем зачёте Наиро Кинтана (Movistar) сразу сел ему на колесо. Благодаря атаке Закарина впереди сформировалась группа из 8 гонщиков, в которую вошли также помощник Закарина Роберт Кишерловски (Robert Kiserlovski), а также Винченцо Нибали (Bahrain Merida), Доменико Поццовиво (AG2R La Mondiale), Тибо Пино (FDJ) и Боб Юнгельс (Quick Step Floors). Том Дюмулин (Sunweb) сначала потерял контакт с этой группой, но потом добрал её. За этой группой сформировалась группа Бауке Моллемы (Trek-Segafredo), в которой также находился Адам Йейтс (Orica-Scott), Ян Хирт (CCC Sprandi Polkowice). Но обе группы соединились за 70 км до финиша за 4 км до вершины Монте-Граппы.
Генеральщики отложили борьбу до финального подъёма 1-й категории Фоца (Foza). К моменту подъёма на Фоцу впереди в отрыве остались двое из раннего отрыва – Дрис Девенинс и Дилан Тёнс. Но когда на подъёме начались атаки генеральщиков, последний из отрыва дня – Дилан Тёнс, был пройден за 20 км до финиша.
За 23 км до финиша атаковал Ильнур Закарин, на колесо которому сразу сел Доменико Поццовиво, и оба гонщика начали уезжать от соперников. Наиро Кинтана также атаковал, вместе с ним уехал Винченцо Нибали, к которым за 19 км до финиша переложился Тибо Пино. Они втроём набрали 9 секунд преимущества над Томом Дюмулином, а на спуске добрали едущих впереди Закарина и Поццовиво. В группе, преследовавшей лидеров, работали поочерёдно Том Дюмулин, Боб Юнгельс, Бауке Моллема, они почти добрали первую пятёрку, но затем на финальных километрах просвет вновь немного увеличился.
За 1 км до финиша группа Закарина, Поццовиво, Кинтаны, Нибали и Пино выигрывала у группы Дюмулина 19 секунд. Они разыграли финиш, где Тибо Пино опередил своих соперников. Группа Тома Дюмулина финишировала через 15 секунд.
26.05. Понедельник. День отдыха
[page=1]1 - 3 этапы [/page] [page=2]4 - 6 этапы [/page] [page=3]7 - 9 этапы [/page] [page=4]10 - 12 этапы [/page] [page=5]13 - 15 этапы [/page] [page=6]16 - 18 этапы [/page] [page=7]19 - 21 этапы [/page]
27.05. Вторник. Этап 16: Пьяццола-суль-Брента - Сан-Валентино (Брентонико), 203 км
Пьяццола-суль-Брента (Piazzola sul Brenta, провинция Падуя, регион Венеция) впервые принимает старт этапа Джиро д'Италия. После дня отдыха велогонщикам предстоит преодолеть горный этап протяженнотью 203 км с набором высоты 4900 м и финишем в подъем 1 категории.
Самый "урожайный" на горные очки этап Джиро д'Италия-2025.
Уже со старта этапа велогонщики начнут подниматься вверх. Подъем завершится на 75,3 км маршрута на вершине 2 категории Карбонаре (Carbonare, 480 - 1074 м, протяжённость 12,9 км, перепад высот 594 м, средний градиент 4,6%, максимальный градиент 10%).
Далее немного в тягун и 25 км спуска до подножия подъёма 1 категории Кандриай (Candriai, 190 - 960 м, протяжённость 10,1 км, перепад высот 770 м, средний градиент 7,6%, максимальный градиент 13%). И снова вниз, после 17 км спуска начнется некатегорийный подъём Виго Каведине (Vigo Cavedine, 330 - 585 м, протяжённость 10 км, перепад высот 255 м, средний градиент 2,5%, максимальный градиент 8%).
И снова спуск, завершив который велогонщики начнут подъем 1 категории Пассо ди Санта Барбара (Passo di Santa Barbara, 113 – 1169 м, протяжённость 12,7 км, набор высоты 1056 м, средний градиент 8,3%, максимальный градиент 14%).
Подъем начинается с 9-ти километрового участка со средним градиентом в 9,2%. В последний раз подъем преодолевали на Джиро д'Италия в 2023 году, первым на вершине был Бен Хили.
После 17 км скоростного спуска начнется восхождение на заключительный подъем этапа - подъем 1 категории Пассо Cан Валентино (Passo San Valentino, протяженность 18,2 км, 201-1315 м, перепад 1114 м, средний градиент 6,1%, максимальный градиент 14%).
Двухступенчатый подъем, наибольшие градиенты расположены в середине подъема. Первая часть подъема завершится бонификационной премией. После первой полочки начнется участок протяженностью 4,5 км со средним градиентом в 9,2% и максимальными участками до 14%. Заключительные 2 км подъема со средним градиентом 8,9%. Ближе к финишу выполаживание.
Сан-Валентино (Брентонико) (San Valentino (Brentonico), провинция Тренто, автономная область Трентино-Альто-Адидже/Южный Тироль) в последний раз финиш этапа Джиро д'Италия принимал в 1970 году, тогда Эдди Меркс побеждает и облачается в розовую майку лидера гонки.
28.05. Среда. Этап 17: Сан-Микеле-аль-Адидже - Бормио, 155 км
Сан-Микеле-аль-Адидже (San Michele all'Adige, провинция Тренто, автономная область Трентино-Альто-Адидже/Южный Тироль) впервые принимает старт этапа Джиро д'Италия.
Со старта велогонщики начнут подъём протяженностью 69 км с набором высоты 1800 м до вершины 2 категории Тонале (Passo del Tonale, 965 - 1883 м, протяжённость 15,2 км, перепад высот 918 м, средний градиент 6%, максимальный градиент 9%). Преодолевать перевал Тонале будут по западному склону. В последний раз на Джиро д'Италия с этой стороны подъем проходили в 2015 году, первым на вершине был Рубен Фернандес.
Далее 25 км спуска до подножия подъема 1-й категории Мортироло (Passo del Mortirolo, 892 - 1854 м, протяжённость 12,6 км, набор высоты 962 м, средний градиент 7,6%, максимальный градиент 16%).
Пелотон будет подниматься с южной стороны от Монно, а спускаться - по северному склону до Гросио (Grosio). С этой стороны на Мортироло в последний раз поднимались на Джиро д'Италия в 2024 году, первым на вершине был Кристиан Скарони.
Завершив скоростной и опасный спуск с Мортироло протяженностью 14 км, велогонщиков ожидает 25 км подъема с набором высоты 750 м до вершины подъёма 3 категории Ле Мотте (Le Motte, 1172 - 1422 м, протяжённость 3,1 км, перепад высот 250 м, средний градиент 8,2%, максимальный градиент 13%).
Пройдя вершину подъема, велогонщики направятся на спуск протяженностью 9 км до финиша этапа в Бормио (Bormio, провинция Сондрио, регион Ломбардия), который в последний раз финиш этапа Джиро д'Италия принимал в 2017 году, тогда победителем этапа стал Винченцо Нибали. Заключительный километр - в тягун.
29.05. Четверг. Этап 18: Морбеньо - Чезано-Мадерно, 144 км
Морбеньо (Morbegno, провинция Сондрио, регион Ломбардия) в последний раз принимал старт этапа Джиро д'Италия в 2011 году. Транзитный этап между Альпами. Наименее протяженный этап Джиро д'Италия-2025. Шанс для отрыва, но немногочисленные спринтеры со своими командами могут попробовать использовать свой шанс и не дать отрыву преуспеть.
Со старта пелотон отправится к побережью озера Комо и далее на юг, по пути преодолев три категорийных подъема:
подъём 2 категории Парласко (Parlasco, 190 - 660 м, протяжённость 7,6 км, перепад высот 470 м, средний градиент 6,2%, максимальный градиент 11%);
подъём 3 категории Колле Балисио (Colle Balisio, 550 - 725 м, протяжённость 4,5 км, перепад высот 175 м, средний градиент 4,1%, максимальный градиент 9%)
подъём 3 категории Равеллино (Ravellino, 203 - 598 м, протяжённость 8,9 км, перепад высот 395 м, средний градиент 4,4%, максимальный градиент 12%).
Спустившись на Паданскую равнину, велогонщики въедут в Чезано-Мадерно (Cesano Maderno, провинция Монца-э-Брианца, регион Ломбардия), который впервые принимает финиш этапа Джиро д'Италия.
Впервые линию финиша этапа пересекут на 119 км маршрута. Далее велогонщики еще преодолеют два круга протяженностью 12,5 км по городу с многочисленными поворотами и дорожной архитектурой.
[page=1]1 - 3 этапы [/page] [page=2]4 - 6 этапы [/page] [page=3]7 - 9 этапы [/page] [page=4]10 - 12 этапы [/page] [page=5]13 - 15 этапы [/page] [page=6]16 - 18 этапы [/page] [page=7]19 - 21 этапы [/page]
30.05. Пятница. Этап 19: Биелла - Шамполюк, 166 км
Биелла (Biella, административный центр провинции Биелла, регион Пьемонт) в прошлый раз принимала старт этапа Джиро д'Италия в 2021 году.
Горный этап Джиро д'Италия-2025 с набором высоты 4950 м. Второй по "урожайности" на горные очки в этом выпуске итальянского Гранд-тура.
Со старта в отрыв поедут "охотники" за горной майкой и сразу же со стенки с градиентами до 15% начнется подъем 3 категории Кроче Серра (Croce Serra, 340 - 850 м, протяженность 11,2 км, перепад высот 510 м, средний градиент 4,6%, максимальный 15%). В последний раз с этой стороны подъем на Джиро д'Италия преодолевали в 2015 году, первым на вершине был Карлос Бетанкур.
Далее 10 км скоростной спуск и преодолев равнинный участок протяженностью 25 км, велогонщики окажутся у подножия подъёма 1-й категории Коль Цекоре (Col Tsecore (Col du Mont-Tseu), 389 - 1623 м, протяжённость 16 км, перепад высот 1234 м, средний градиент 7,7%, максимальный 15%).
На первых 11 км средние градиенты находятся в районе 6-8%, далее начинается участок протяженностью 3,4 км со средним градиентом в 11,4% и максимальными участками до 15%, заключительные 2 км со средним градиентом в 8%. В последний раз с этой стороны подъем преодолевали на Джиро д'Италия в 2018 году, первым на вершине был Джулио Чикконе.
После 25-ти километрового спуска велогонщики подъедут к подножию подъёма 1-й категории Коль Сен-Панталеон (Col Saint-Pantaleon, 480-1664 м, протяжённость 16.5 км, перепад высот 1184 м, средний градиент 7,2%, максимальный 12%).
Заключительные 2 км подъема со средним градиентом 8,9%. Последним покорителем на Джиро д'Италия был Микель Ньеве в 2018 году.
Пройдя вершину 1 категории велогонщики отправятся на спуск протяженностью 20 км до подножия подъёма 1 категории Коль-де-Жу (Col de Joux, 594 - 1639 м, протяжённость 15,1 км, перепад высот 1045 м, средний градиент 6,9%, максимальный градиент 12%), где расположена бонификационная премия.
В прошлый раз подъем был на Джиро д'Италия в 2012 году, но преодолевали его с противоположной стороны, тогда первым на вершине был Ян Барта.
Далее 6 км спуск и снова вверх, на этот раз до вершины подъема 2 категории Антаньо (Antagnod, 1294 - 1724 м, протяженность 9,5 км, перепад высот 430 м, средний градиент 4,5%, максимальный 11%).
Вершина подъема расположена в 5 км от финиша этапа в Шамполюк (Champoluc, автономная область Валле-д'Аоста), который впервые принимает финиш этапа Джиро д'Италия. Заключительные километра этапа - скоростной спуск.
31.05. Суббота. Этап 20: Веррес - Сестриере, 205 км
Веррес (Verrès, автономная область Валле-д'Аоста) в прошлый раз принимал старт этапа Джиро д'Италия в 1997 году. Заключительный горный этап Джиро д'Италия-2025 с набором высоты 4500 м, преодолением наивысшей точки маршрута Джиро д'Италия-2025 и самым высокогорном финишем этапа Джиро д'Италия-2025. Надеемся, погода не внесёт кооректив в маршрут этого этапа.
Со старта пелотон отправится на юг и проедет около 60 км у подножия Альп, далее начнутся горы. Сначала подъема 4 категори Корио (Corio, 465 - 607 м, протяженность 3,1 км, перепад высот 142 м, средний градиент 4,6%, максимальный 10%). Далее небольшой спуск и 38 км подъема к вершине 2 категория Коль-дел-Лис категория присвоена заключительным 13,7 км (Colle del Lys, 715 – 1311 м, перепад – 596 м, средний градиент – 4,3%, максимальный градиент – 12%), в прошлый раз на Джиро д'Италия подъем преодолевали с этой стороны в 2018 году, тогда первым на вершине был Луис-Леон Санчес.
Далее 15 км скоростной спуск и последующие 30 км равнины приведут велогонщиков к подножию Колле делле Финестре (Colle delle Finestre, категория Cima Coppi, 484 - 2178 м, перепад высот 1694 м, протяжённость 18,5 км, средний градиент 9,2% и максимальный градиент 14%). Заключительные 7,85 км подъема со средним градиентом 9,2% по гравийной дороге. В середине гравийного участка расположена бонификационная премия. В последний раз подъем преодолевали на Джиро д'Италия в 2018 году, первым был Крис Фрум, тогда
Сформировавшийся после спуска с Коль дель Лис отрыв просуществовал недолго, его добрали уже в начале следующего подъёма к вершине Колле делле Финестре. Последним из отрыва сдался испанский велогонщик команды Astana Pro Team Луис-Леон Санчес (Luis Leon Sanchez).
На этом же подъёме стало ясно, что лидировавший в генеральной классификации Саймон Йейтс (Mitchelton-Scott) не может удерживать скорость группы, которую начали задавать велогонщики команды Sky. Обладатель розовой майки выпал, и с каждым километром отставал всё больше и больше.
Крис Фрум (Sky) атаковал с колеса своего помощника Кенни Элиссонд за 80,2 км до финиша, когда началась гравийная секция подъёма Колле делле Финестре. Капитан команды Sky в одиночку преодолел большую часть дистанции этапа. Он первым прошёл высшую точку гонки – Чима Коппи.
.
Покорив наивысшей точку маршрута Джиро д'Италия-2025 - вершину категории Чима Коппи, велогонщики отправятся на скоростной спуск протяженностью 12 км, после которого начнется восхождение на заключительный категорийный подъем Джиро д'Италия-2025.
Подъем 3 категории Сестриере (Sestriere, 1415 - 2033 м, протяженность 16,2 км, перепад высот 618 м, средний градиент 3,8%, максимальный градиент 9%). Самый высокогорный финиш этапа Джиро д'Италия-2020. В последний раз горная премия в Сестриере (Sestriere) была разыграна на Джиро д’Италия в 2018 году, тогда первым был Крис Фрум.
В последний раз в Сестриере (Sestriere, провинция Турин, регион Пьемонт) финишировал этап Джиро д’Италия в 2020 году, победу тогда одержал Тео Геоган Харт (Tao Geoghegan Hart).
Надеемся, что по итогам этого горного этапа, а не в результате бонификационной премии на 21-м этапе в Риме, можно будет назвать имя обладателя майки горного короля и имя победителя Джиро д’Италия-2025.
1 июня. Воскресенье. Этап 21: Рим - Рим, 143 км
Рим (Roma, административный центр метрополитенского города Рим-столица (Città metropolitana di Roma Capitale) и региона Лацио) принимал финиш Джиро д'Италия в последний раз в 2024 году, победу тогда одержал Тим Мерлир.
Спринтерский этап "дружбы" по столице Италии завершает Джиро д'Италия-2025, во время которого можно увидеть многие достопримечательности Вечного города.
Со старта пелотон отправится до побережья Тирренского моря, затем, развернувшись на 180 градусов, велогонщики вернутся к линии старта и поедут далее до центра Рима, где преодолеют 8 кругов протяжённостью 9,5 км. На финише 3 круга будет разыгран промежуточный спринт, на 5-м круге - промежуточная бонификационная премия. На круге также будут участки с брусчаткой.
Те немногочисленные спринтеры, которые доедут до финиша Джиро д'Италия-2025 в столице Италии, разыграют финишный спринт. Также шансы сохраняют любители сбежать от пелотона. Фаворитами можно назвать Мадса Педерсена, Ваута ван Арта и других.
[page=1]1 - 3 этапы [/page] [page=2]4 - 6 этапы [/page] [page=3]7 - 9 этапы [/page] [page=4]10 - 12 этапы [/page] [page=5]13 - 15 этапы [/page] [page=6]16 - 18 этапы [/page] [page=7]19 - 21 этапы [/page]
Джиро д’Италия-2025 стартует 9 мая в Албании и финиширует в Риме 1 июня. Маршрут протяжённостью 3443,3 км проложен по территории Албании, Словении и Италии.
Джиро д’Италия-2025 бросает вызов 52,35 километрами набора высоты, легендарными подъёмами Мортироло, Монте Граппа, Финестре, "белыми дорогами", финишами в подъём и технически сложными спусками, а также 42,3 километрами индивидуальных гонок на время.
9.05. Пятница. Этап 1: Дуррес - Тирана, 160 км
Дуррес (алб. Durrësi (ит. Durazzo), административный центр округа и области Дуррес, Албания) впервые принимает старт этапа Джиро д'Италия и всей гонки. Джиро д'Италия-2025 стартует на побережье Адриатического моря в Албании впервые в истории гонки. Со старта пелотон устремится по равнине на юго-восток вдоль побережья, постепенно отдаляясь от моря. Развернувшись на восток, пелотон отправится вглубь Балканского полуострова.
Через 58 км со старта этапа будет разыгран промежуточный спринт, первый промежуточный спринт Джиро д'Италия-2025. Участники сразятся на нём за очки в классификацию цикламеновой майки (Maglia Ciclamina). Следующий промежуточный спринт расположен у подножия подъема 2 категории Грацен (Gracen, 108 – 777 м, протяжённость 13 км, набор высоты 669 м, средний градиент 5,1%, максимальный градиент 10%). Первый категорийный подъем на Джиро д'Италия-2025. Первый подъем 2 категории на Джиро д'Италия-2025. Подниматься будут с юга на север.
После подъема скоростной спуск, который завершится на 100-м км маршрута. Далее в местечке Саук (Sauk) расположена промежуточная премия Red Bull KM, первая на Джиро д’Италия-2025, с бонификацией 6, 4 и 2 секунды в генеральную классификацию.
Дальнейшее продвижение на север велогонщики завершат на 120 км маршрута в Тиране (алб. Tiranë (ит. Tirana), административный центр округа и области Тирана, столица Албании), где впервые пересекут линию финиша этапа.
Затем пелотон проедет 22,1 км кольца маршрута, проложенного в восточной части столицы Албании - первая половина из которых подъем, а вторая - спуск.
После пересечения линии финиша сразу же начнется подъем протяженностью 11 км, завершающийся на вершине 3-й категории Суррел (Surrel, 138 - 454 м, протяжённость 6,9 км, перепад высот 316 м, средний градиент 4,6%, максимальный градиент 13%). Первый подъем 3 категории на Джиро д'Италия-2025. На вершине подъема велогонщики развернутся на 180 градусов и отправятся на спуск, который приведёт к линии финиша этапа.
И далее второй раз велогонщики будут подниматься по уже знакомому маршруту к вершине подъема 3-й категории Суррел (Surrel). А также по знакомому маршруту продолжат спуск к финишу первого этапа Джиро д'Италия-2025 в Тиране (алб. Tiranë (ит. Tirana), административный центр округа и области Тирана, столица Албании), которая впервые принимает финиш этапа Джиро д'Италия.
Победитель этапа станет и первым обладателем розовой майки лидера генеральной классификации Джиро д’Италия-2025, а возможно, майка достанется второму финишировавшему, если он первым пройдёт промежуточный спринт Red Bull KM и возьмёт максимум бонусных секунд, а победитель 1-го этапа не окажется в тройке лучших на промежуточном спринте с розыгрышем новой премии Джиро д’Италия.
Фаворитами можно назвать Мадса Педерсена, Ваута ван Арта, Приможа Роглича, Тома Пидкока, Хуана Аюсо, Майкла Сторера, Дерека Джи, Ричарда Карапаса, Пельо Бильбао, братьев Йейтс и других.
10.05. Суббота. Этап 2: Тирана - Тирана (ITT), 13,7 км
Тирана (алб. Tiranë (ит. Tirana), административный центр округа и области Тирана, столица Албании) впервые принимает старт этапа Джиро д'Италия и финиш во второй раз. На втором этапе Джиро д'Италия-2025 организаторы устроили индивидуальную гонку с раздельным стартом по улицам Тираны.
Со старта велогонщики отправятся по улицам столицы Албании с многочисленными поворотами и дорожной архитектурой и через 6,5 км начнется длинная прямая дорога на юг, которая завершится на промежуточной отсечке времени, расположенной на 8 км маршрута на вершине подъема 4 категории Саук (Sauk, 115 – 190 м, протяжённость 1,3 км, набор высоты 74 м, средний градиент 5,6%, максимальный градиент 9%). Первый подъем 4 категории на Джиро д'Италия-2025.
На вершине подъема велогонщики развернутся на 180 градусов и отправятся на спуск протяженностью 1,5 км, который отрепетировали на прошлом (1-м) этапе.. Заключительные 4 километра с 2 поворотами преимущественно равнинные.
Индивидуальная гонка с раздельным стартом проложена против хода часовой стрелки по улицам Тираны с преодолением подъема 4 категории и спуска с него. На результаты могут повлиять погодные условия.
Ориентировочное время на прохождение дистанции, по расчётам организаторов, составит около 16 минут. 30% лимит времени. Первый участник стартует в 13:55 (CET).
Разрывы по времени могут достигать до двух минут между генеральщиками. Фаворитами можно назвать Хуана Аюсо, Ваута ван Арта, Приможа Роглича, Джошуа Тарлинга, Эдоардо Аффини, Даниэля Мартинеса, Тимена Аренсмана, Тома Пидкока, Джея Вайна, Матиаса Вачека и других.
11.05. Воскресенье. Этап 3: Влёра - Влёра, 160 км
Влёра (алб. Vlorë (ит. Valona), административный центр округа и области Влёра, Албания) впервые принимает старт этапа Джиро д'Италия. Среднегорный этап, проложенный по ходу часовой стрелки по Балканским горам вдоль побережья Адриатического моря.
Со старта пелотон отправится на юго-восток, дорога будет плавно подниматься вверх и через 60 км начнется подъем 4 категории Че-Шкалс (Q. Shakelles, 350 – 577 м, протяжённость 5,4 км, набор высоты 300 м, средний градиент 4,2%, максимальный градиент 14%).
"Перевал Ступеней", как переводится "Че-Шкалс"- первые 2,4 км подъема со средним градиентом 10%. После небольшого спуска заключительный километр подъема со средним градиентом в 7%. Покорив вершину подъема, велогонщики отправятся на скоростной спуск к побережью Адриатического моря, достигнув которого, продолжат свое движение на северо-запад вдоль побережья.
Последующие 30 км пересеченного рельефа приведут велогонщиков к подножию подъема 2 категории Чафа-э-Логара (Qafa E Llogarase, 250 – 1030 м, протяжённость 10,5 км, набор высоты 780 м, средний градиент 7,4%, максимальный градиент 12%).
Впервые на Джиро д'Италия-2025 велогонщики окажутся на высоте 1 км над уровнем моря, а затем совершат скоростной спуск к морю. И продолжат свое движение на север по берегу залива Влёра Адриатического моря до финиша этапа в городе Влёра (алб. Vlorë (ит. Valona), административный центр округа и области Влёра, Албания), который впервые принимает финиш этапа Джиро д'Италия.
На этом Джиро д'Италия-2025 покидает Албанию и возвращается на родину в Италию через пролив Отранто на другой берег Адриатического моря, на "каблук" итальянского сапога.
12.05. Понедельник. День отдыха
[page=1]1 - 3 этапы [/page] [page=2]4 - 6 этапы [/page] [page=3]7 - 9 этапы [/page] [page=4]10 - 12 этапы [/page] [page=5]13 - 15 этапы [/page] [page=6]16 - 18 этапы [/page] [page=7]19 - 21 этапы [/page]
13.05. Вторник. Этап 4: Альберобелло - Лечче, 189 км
Альберобелло (Alberobello, провинция Бари, регион Апулия) (Valle d'Itria) впервые принимает старт этапа Джиро д'Италия. Спринтерский этап Джиро д'Италия-2025 по "каблуку" итальянского сапога с северо-востока на юго-запад.
Со старта пелотон отправится к берегу Адриатического моря по пути преодолеет подъем 4 категории Путиньяно (Putignano, 302 – 372 м, протяжённость 1,1 км, набор высоты 70 м, средний градиент 6,4%, максимальный градиент 9%).
В первый раз линию финиша этапа преодолеют на 177 км. Заключительный круг по городу Лечче (Lecce, административный центр провинции Лечче, регион Апулия), который в последний раз принимал финиш этапа Джиро д'Италия в 2003 году, победу тогда одержал Алессандро Петакки. За 200 м до финиша этапа расположен левый поворот на 90 градусов. Фавориты : Мадс Педерсен, Кэйден Гровс, Олав Коой и другие.
14.05. Среда. Этап 5: Челье-Мессапика - Матера, 151 км
Челье-Мессапика (Ceglie Messapica, провинция Бриндизи, регион Апулия) впервые принимает старт этапа Джиро д'Италия. Со старта пелотон отправится на запад. Спустившись к заливу Таранто, пелотон продолжит свое движение по побережью и через 90 км со старта повернет на северо-запад.
Заключительные 30 км пересеченного маршрута начнутся у подножия подъема 4 категории Монтескальозо (Montescaglioso, 74 – 309 м, протяжённость 2,6 км, набор высоты 235 м, средний градиент 9%, максимальный градиент 14%).
Далее спуск и затяжной подъем, затем спуск и заключительные 3 км в тягун с градиентами до 10% до финиша этапа в Матере (Matera, административный центр провинции Матера, регион Базиликата), которая в последний раз принимала финиш этапа Джиро д'Италия в 2020 году, победу тогда одержал Арно Демар, опередив Майкла Мэттьюса. Фавориты : Мадс Педерсен, Хуан Аюсо, Ваут ван Арт, Примож Роглича, Том Пидкок и другие.
15.05. Четверг. Этап 6: Потенца - Неаполь, 227 км
Потенца (Potenza, административный центр провинции Потенца и региона Базиликата) в последний раз принимала старт этапа Джиро д'Италия в 2008 году. Самый протяженный этап Джиро д'Италия-2025.
Со старта пелотон начнет подниматься в некатегорийный подъем и следом скоростной спуск к подножию подъёма 2 категории Валико ди Монте Карруоццо (Valico di Monte Carruozzo, 380 - 1136 м, протяжённость 19,9 км, перепад высот 756 м, средний градиент 3,8%, максимальный градиент 11%). В последний раз первым на вершине был Амануэль Гебрейгзабьер (Amanuel Ghebreigzabhier) в 2023 году.
После спуска следующие 60 км пересеченного маршрута по Апеннинским горам приведут велогонщиков к подножию подъема 3 категории Монтефорте-Ирпино (Monteforte Irpino, 449 – 629 м, протяжённость 4,8 км, набор высоты 180 м, средний градиент 3,8%, максимальный градиент 11%).
Далее спуск и по равнине до побережья Тирренского моря и вдоль Неаполитанского залива к финишу этапа в Неаполе (Napoli, административный центр провинции Неаполь и региона Кампания), который в последний раз принимал финиш этапа Джиро д'Италия в 2024 году, победу тогда одержал Олав Коой.
[page=1]1 - 3 этапы [/page] [page=2]4 - 6 этапы [/page] [page=3]7 - 9 этапы [/page] [page=4]10 - 12 этапы [/page] [page=5]13 - 15 этапы [/page] [page=6]16 - 18 этапы [/page] [page=7]19 - 21 этапы [/page]
16.05. Пятница. Этап 7: Кастель-ди-Сангро - Тальякоццо, 168 км
Кастель-ди-Сангро (Castel Di Sangro, провинция Л’Акуила, регион Абруццо) в последний раз принимал старт этапа Джиро д'Италия в 2021 году. Горный этап с набором высоты 3500 м и финишем в подъем 1 категории.
Уже со старта велогонщики начнут преодолевать подъём 3 категории Роккаразо (Roccaraso, 793 - 1238 м, протяжённость 7 км, перепад высот 445 м, средний градиент 6,4%, максимальный градиент 11%). В последний раз на Джиро д'Италия первым на вершине был Давиде Баис (Davide Bais) в 2023 году. Далее по плоскогорью и начнется спуск протяженностью 35 км.
Следующий подъем получил 2 категорию Монте-Урано (Monte Urano, 389 - 846 м, протяжённость 5,7 км, перепад высот 457 м, средний градиент 8%, максимальный градиент 14%). В последний раз на Джиро д'Италия подъем преодолевали в 2005 году, тогда первым на вершине был Хосе Рухано (Jose Rujano).
Скоростной спуск приведет велогонщиков к подножию подъема 2 категории Вадо-делла-Форчелла (Vado della Forcella, 487 - 1395 м, протяжённость 24,3 км, перепад высот 908 м, средний градиент 3,7%, максимальный градиент 9%). После преодоления вершины подъема последующие 45 км преимущественно под спуск, который приведет велогонщиков к заключительному подъему дня. У подножия подъема будет разыграна бонусная премия.
Подъем 1 категории Тальякоццо (Tagliacozzo, 744 - 1425 м, протяжённость 11,9 км, перепад высот 663 м, средний градиент 5,5%, максимальный градиент 13%). Первый подъем 1 категории на Джиро д'Италия-2025.
Первый финиш этапа в гору на Джиро д'Италия-2025.
Первые 9,2 км подъема со средним градиентом 4,6%, а далее начинается стенка с градиентами до 13%, протяженность стенки около 2,4 км со средним градиентом 10,1%. Заключительные 400 м выполаживание.
Тальякоццо (Tagliacozzo, провинция Л’Акуила, регион Абруццо) впервые принимает финиш этапа Джиро д'Италия. Первая проверка для генеральщиков в горах, фаворитами можно назвать Приможа Роглича, Майкла Сторера, Хуана Аюсо, Ричарда Карапаса, Пельо Бильбао, братьев Йейтс, и других.
17.05. Суббота. Этап 8: Джулианова - Кастельраймондо, 197 км
Джулианова (Giulianova, провинция Терамо, регион Абруццо) в последний раз принимала старт этапа Джиро д'Италия в 2001 году. Среднегорный этап с набором высоты 3800 м, подходит для отрыва.
От побережья Адриатического моря пелотон отправится на северо-запад в Средние Апеннины. По пути пелотон преодолеет множество некатегорийных подъемов и спусков, а также четыре категорийных подъема:
подъём 3 категории Кроче-ди-Казале (Croce di Casale, 375 - 729 м, протяжённость 7,7 км, перепад высот 354 м, средний градиент 4,6%, максимальный градиент 10%);
подъём 1 категории Валико-ди-Санта-Мария-Маддалена (Valico di Santa Maria Maddalena, 500 - 1465 м, протяжённость 13,1 км, перепад высот 965 м, средний градиент 7,4%, максимальный градиент 14%). В последний раз на Джиро д'Италия подъем преодолевали в 1990 году, тогда первым на вершине был Фил Андерсон (Phil Anderson);
подъём 3 категории Монтельго (Montelgo, 634 - 1017 м, протяжённость 5,6 км, перепад высот 383 м, средний градиент 6,8%, максимальный градиент 10%);
подъём 4 категории Гальоле (Gagliole, 373 - 468 м, протяжённость 0,8 км, перепад высот 95 м, средний градиент 11,9%, максимальный градиент 14%).
Вершина подъема Гальоле (Gagliole) расположена за 6,65 км до финиша этапа в Кастельраймондо (Castelraimondo, провинция Мачерата, регион Марке), который впервые принимает финиш этапа Джиро д'Италия. Заключительные километры скоростной спуск, на заключительных 500 м тягун.
18.05. Воскресенье. Этап 9: Губбио - Сиена, 181 км
Губбио (Gubbio, провинция Перуджа, регион Умбрия) впервые принимает старт этапа Джиро д'Италия. Вторая неделя Джиро д'Италия-2025 завершается "белыми дорогами" Тосканы. На заключительных 70 км дистанции организаторы расположили 5 участков стеррато сумарной протяженностью 29,5 км, все сектора присутствовали на Страде Бьянке-2025.
Со старта пелотон отправится на запад и по пути преодолеет подъём 3 категории Ла-Чима (La Cima, 305 - 640 м, протяжённость 4,9 км, перепад высот 335 м, средний градиент 6,8%, максимальный градиент 10%). Далее начнется холмистый участок, который приведет велогонщиков к самой трудной части этапа.
Первый сектор стеррато протяженностью 8 км начнется на 113-м км маршрута. Второй сектор стеррато протяженностью 9,3 км начнется на 127 км маршрута.
Оба сектора присутствовали на Страде Бьянке-2025. После небольшой передышки на асфальте на 138 км маршрута начнется 3-й сектор стеррато протяженностью 9,4 км, который завершится на вершине подъёма 4 категории Сан-Мартино-ин-Грания (San Martino in Granna, 170 - 338 м, протяжённость 5,9 км, перепад высот 168 м, средний градиент 2,8%, максимальный градиент 12%). На Страде Бьянке данному сектору присвоена категория с 5 звездочками.
Четвертый сектор стеррато протяженностью 0,6 км начнется на 159 км маршрута и завершится на вершине некатегорийного подъёма Монтеаперти (Monteaperti) с максимальным градиентом 13%.
Пятый сектор стеррато протяженностью 2,3 км начнется на 165 км маршрута и завершится на вершине некатегорийного подъёма Колле-Пинцуто (Colle Pinzuto) с максимальным градиентом 15%, где будет разыграна промежуточная бонификационная премия.
Этап финиширует так же, как завершается классика Страде Бьянке - подъёмом на Виа Санта-Катерина и финишем на Пьяцца-дель-Кампо.
К Сиене участники подъедут по широким и прямым дорогам. За 2 км до финиша маршрут пройдёт через Виа-Эстерна-ди-Фонтебранда, где придётся преодолевать 9% градиент. За 900 м до финиша, сразу за воротами Фонтебранда начнётся мощёная узкая улица. За 500 м до финиша градиент составит 10%, а самый крутой отрезок с 16% - на Виа-Санта-Катерина. 300 м – непрерывный подъём. За 70 м до финиша участники появятся на Пьяцца-дель-Кампо, а финальные 30 м – спуск с 7%.
Сиена (Siena, административный центр провинции Сиена, регион Тоскана) в последний раз принимала финиш этапа Джиро д'Италия в 1986 году. Фаворитами можно назвать Тома Пидкока, Приможа Роглича, Мадса Педерсена, Ваута ван Арта и других.
19.05. Понедельник. День отдыха
[page=1]1 - 3 этапы [/page] [page=2]4 - 6 этапы [/page] [page=3]7 - 9 этапы [/page] [page=4]10 - 12 этапы [/page] [page=5]13 - 15 этапы [/page] [page=6]16 - 18 этапы [/page] [page=7]19 - 21 этапы [/page]
20.05. Вторник. Этап 10: Лукка - Пиза (ITT), 28,6 км
Лукка (Lucca, административный центр провинции Лукка, регион Тоскана) в последний раз принимала старт этапа Джиро д’Италия в 1984 году и также старт разделки, тогда Франческо Мозер (Francesco Moser) надевает розовую майку после пролога.
Вторая неделя Джиро д’Италия-2025 открывается индивидуальной гонкой с раздельным стартом по Тоскане.
Со старта велогонщики отправятся по улицам Лукки с многочисленными поворотами и дорожной архитектурой. На 8,3 км маршрута в Понтететто (Pontetetto) расположена первая промежуточная отсечка времени.
Далее начнется длинная прямая дорога протяженностью 7 км в тягун по холмам Тосканы, которая завершится скоростным и извилистым спуском ко второй промежуточной отсечке времени, расположенной на 20,5 км маршрута в Ашано (Asciano).
Заключительная часть дистанции - длинные прямые равнинные участки дороги до финиша в Пизе (Pisa, административный центр провинции Пиза, регион Тоскана), которая в последний раз принимала финиш этапа Джиро д'Италия в 1980 году.
Индивидуальная гонка с раздельным стартом протяженностью 28,6 км проложена с северо-востока на юго-запад по равнине, с преодолением одного холма в середине маршрута.
На результаты могут повлиять погодные условия. Ориентировочное время на прохождение дистанции, по расчётам организаторов, составит около 31-34 минут. 30% лимит времени. Первый участник стартует в 13:15 (CET).
Разрывы по времени могут достигать до трех минут между генеральщиками. Фаворитами можно назвать Приможа Роглича, Хуана Аюсо, Джошуа Тарлинга, Ваута ван Арта, Эдоардо Аффини, Даниэля Мартинеса, Тимена Аренсмана, Джея Вайна, Матиаса Вачека и других.
21.05. Среда. Этап 11: Виареджо - Кастельново-не-Монти, 186 км
Виареджо (Viareggio, провинция Лукка, регион Тоскана) в последний раз принимал старт этапа Джиро д’Италия в 2024 году. Среднегорный этап с набором высоты 3850 м, подходит для отрыва.
От побережья Лигурийского моря пелотон отправится на северо-восток в Северные Апеннины. По пути пелотон преодолеет множество некатегорийных подъемов и спусков, а также три категорийных подъема:
подъём 1 категории Альпе-Сан-Пеллегрино (Пассо-ди-Прадаччио) (Alpe San Pellegrino (Passo di Pradaccio), 399 - 1623 м, протяжённость 13,7 км, перепад высот 1224 м, средний градиент 8,8%, максимальный градиент 19%). Ближе к вершине 3-х километровый участок со средним градиентом 12,1%.
В последний раз на Джиро д'Италия подъем преодолевали в 2000 году, тогда первым на вершине был Франческо Касагранде (Francesco Casagrande).
подъём 2 категории Тоано (Toano, 304 - 854 м, протяжённость 11,1 км, перепад высот 550 м, средний градиент 4,9%, максимальный градиент 10%);
подъём 2 категории Пьетра-ди-Бисмантова (Pietra di Bismantova, 447 - 781 м, протяжённость 5,8 км, перепад высот 334 м, средний градиент 5,8%, максимальный градиент 10%)
Вершина подъема Пьетра-ди-Бисмантова (Pietra di Bismantova) расположена за 4,9 км до финиша этапа в Кастельново-не-Монти (Castelnovo ne' Monti, провинция Реджо-нель-Эмилия, регион Эмилия-Романья), который впервые принимает финиш этапа Джиро д'Италия. На заключительных 1200 м этапа тягун со средним градиентом в 4%.
22.05. Четверг. Этап 12: Модена - Виадана, 172 км
Из Модены (Modena, административный центр провинции Модена, регион Эмилия-Романья) в последний раз пелотон стартовал на Джиро д'Италия в 2021 году. Спринтерский этап через предгорья Северных Апеннин на Паданскую низменность.
По пути велогонщики преодолеют два категорийных подъема:
подъём 3 категории Баизо (Baiso, 246 - 543 м, протяжённость 9 км, перепад высот 297 м, средний градиент 3,3%, максимальный градиент 11%);
подъём 3 категории Борсеа (Borsea, 180 - 389 м, протяжённость 4 км, перепад высот 209 м, средний градиент 5,2%, максимальный градиент 12%).
Впервые велогонщики пересекут линию финиша этапа на 145 км маршрута и далее, совершив круг протяженностью 26,6 км, проложенный на севере от Виаданы (Viadana, провинция Мантуя, регион Ломбардия), которая впервые принимает финиш этапа Джиро д'Италия, финишируют на этапе. За 300 м до финиша этапа крутой левый поворот.
[page=1]1 - 3 этапы [/page] [page=2]4 - 6 этапы [/page] [page=3]7 - 9 этапы [/page] [page=4]10 - 12 этапы [/page] [page=5]13 - 15 этапы [/page] [page=6]16 - 18 этапы [/page] [page=7]19 - 21 этапы [/page]
23.05. Пятница. Этап 13: Ровиго - Виченца, 180 км
Ровиго (Rovigo, административный центр провинции Ровиго, регион Венеция) в последний раз пелотон стартовал на Джиро д'Италия в 1935 году. 13-й этап в пятницу. Равнинный этап с финишем в подъем 4 категории.
По пути велогонщики преодолеют три категорийных подъема:
подъём 4 категории Пассо-Роверелло (Passo Roverello, 25 - 269 м, протяжённость 4 км, перепад высот 244 м, средний градиент 6,1%, максимальный градиент 12%);
подъём 4 категории Сан-Джиованни-ин-Монте (San Giovanni in Monte, 68 - 399 м, протяжённость 5 км, перепад высот 331 м, средний градиент 6,6%, максимальный градиент 14%);
подъём 4 категории Виченца (Vicenza, 41 - 123 м, протяженность 1,1 км, перепад высот 82 м, средний градиент 7,5%, максимальный градиент 12%) - репетиция финиша этапа.
Далее небольшой спуск и некатегорийный подъём Аркуньяно (Arcugnano, 35 - 160 м, протяжённость 2,5 км, перепад высот 125 м, средний градиент 5%, максимальный градиент 13%), где на вершине будет разыграна бонификационная премия.
Этап финиширует в подъём 4 категории Виченца (Vicenza, 41 - 123 м, протяженность 1,1 км, перепад высот 82 м, средний градиент 7,5%, максимальный градиент 12%) по уже знакомой дороге к Сантурио Монт Берико (Santuario Monte Berico). Виченца (Vicenza, административный центр провинции Виченца, регион Венето) в последний раз принимала финиш этапа Джиро д'Италия в 2015 году, победу одержал Филипп Жильбер, тогда
Ригоберто Уран (Etixx-Quick Step) попробовал атаковать за 19 км до финиша, но вернулся в группу лидеров через три километра. Колумбийский гонщик финишировал в группе розовой майки. Франко Пеллицотти (Androni Giocattoli) попытался уехать от группы, но его догнал атаковавший за 8 км до финиша гонщик команды "Астана" Танел Кангерт. Бельгийский гонщик команды BMC Филипп Жильбер (BMC) предпринял решающий рывок за 500 м до финиша, догнал Кангерта и обошёл его, опередив группу на финише всего на 3 секунды. Чемпион мира 2012 года, Филипп Жильбер ещё до старта Джиро д’Италия наметил для себя этот этап, и у него все получилось, вторым стал Альберто Контадор (Tinkoff-Saxo), третьим Диего Улисси (Lampre-Merida).
Фаворитами можно назвать Тома Пидкока, Приможа Роглича, Майкла Сторера, Ваута ван Арта, Хуана Аюсо, Дерека Джи, Ричарда Карапаса, Пельо Бильбао, братьев Йейтс и других.
24.05. Суббота. Этап 14: Тревизо - Нова-Горица, 195 км
Тревизо (Treviso, административный центр провинции Тревизо, регион Венеция) в 13-й раз принимает старт этапа Джиро д'Италия, в последний раз - в 2019 году. Спринтерский этап с финишем в Словении.
Со старта пелотон отправится на восток и через 150 км равнины окажется в Словении, где начнется преодоление подъема 4 категории Гоньяче / Сан Мартино (Goniace / San Martino, 132 - 298 м, протяжённость 1,9 км, перепад высот 166 м, средний градиент 8,7%, максимальный градиент 12%).
Вершина подъема и часть последующего спуска расположены в Словении и снова гонка вернется в Италию, чтобы опять вернутся в Словению и покорить подъём 4 категории Савер (Saver, 91 - 158 м, протяжённость 0,9 км, перепад высот 67 м, средний градиент 7,4%, максимальный градиент 12%).
Далее пелотон в первый раз пройдёт линию финиша этапа в Нова-Горице (Nova Gorica, административный центр Горицкого региона (Горишка регия), Словения). И снова гонка ненадолго вернется в Италии, чтобы затем опять переместиться в Словению и покорить подъём 4 категории Савер (Saver) и финишировать в Нова-Горице, которая впервые принимает финиш этапа Джиро д'Италия.
Непростой круг протяженностью 13,8 км по городским улицам с многочисденными поворотами и дорожной архитектурой дает шанс для желающих обмануть спринтеров. После этого этапа спринтеры могут сходить с гонки, дальше - Альпы.
25.05. Воскресенье. Этап 15: Фьюме-Венето - Азиаго, 219 км
Фьюме-Венето (Fiume Veneto, провинция Порденоне, регион Фриули-Венеция-Джулия) впервые принимает старт этапа Джиро д'Италия. Вторая неделя Джиро д'Италия-2025 завершается горным этапом с набором высоты 3900 м. Второй по протяженности этап Джиро д'Италия-2025.
Со старта пелотон отправится на запад, и через 45 км велогонщики преодолеют вершину подъема 4 категории Муро ди Ка-дель-Поджио (Muro di Ca' del Poggio, протяженность 1,1 км, 102 - 242 м, перепад 140 м, средний градиент 12,7%, максимальный градиент 18%. В последний раз подъем преодолевали на Джиро д’Италия в 2024 году, первым на вершине был Лоренцо Германи (Lorenzo Germani).
Последующие 58 км на запад приведут велогонщиков к подножию подъема 1 категории Монте Граппа (Monte Grappa, 166 – 1611 м, протяжённость 25,1 км, набор высоты 1445 м, средний градиент 5,7%, максимальный градиент 11%). Подниматься к вершине подъема будут по юго-западному склону. Монте Граппа на Джиро д'Италия в прошлый раз в 2024 году, первым на вершине был Джулио Пеллиццари (Giulio Pellizzari), но подъем был по другому маршруту.
Спускаться будут на север, после 25 км непростого скоростного спуска начнётся равнинный участок протяженностью 20 км до подножия подъема 2 категории Дори (Dori, 220 – 1106 м, протяжённость 16,4 км, набор высоты 886 м, средний градиент 5,4%, максимальный градиент 9%). На подъеме будет разыграна бонификационная премия.
Вершина подъема распололожена за 27,5 км до финиша этапа, преодолев которые, велогонщики финишируют в Азиаго (Asiago, провинция Виченца, регион Венеция). Азиаго в последний раз принимал финиш этапа Джиро д'Италия в 2017 году, победителем стал Тибо Пино, тогда
В группе генеральщиков в начале подъёма на Монте-Граппу в голову пелотона вышли работать гонщики команды Katusha-Alpecin. За 76 км до финиша атаковал Ильнур Закарин, но лидирующий в общем зачёте Наиро Кинтана (Movistar) сразу сел ему на колесо. Благодаря атаке Закарина впереди сформировалась группа из 8 гонщиков, в которую вошли также помощник Закарина Роберт Кишерловски (Robert Kiserlovski), а также Винченцо Нибали (Bahrain Merida), Доменико Поццовиво (AG2R La Mondiale), Тибо Пино (FDJ) и Боб Юнгельс (Quick Step Floors). Том Дюмулин (Sunweb) сначала потерял контакт с этой группой, но потом добрал её. За этой группой сформировалась группа Бауке Моллемы (Trek-Segafredo), в которой также находился Адам Йейтс (Orica-Scott), Ян Хирт (CCC Sprandi Polkowice). Но обе группы соединились за 70 км до финиша за 4 км до вершины Монте-Граппы.
Генеральщики отложили борьбу до финального подъёма 1-й категории Фоца (Foza). К моменту подъёма на Фоцу впереди в отрыве остались двое из раннего отрыва – Дрис Девенинс и Дилан Тёнс. Но когда на подъёме начались атаки генеральщиков, последний из отрыва дня – Дилан Тёнс, был пройден за 20 км до финиша.
За 23 км до финиша атаковал Ильнур Закарин, на колесо которому сразу сел Доменико Поццовиво, и оба гонщика начали уезжать от соперников. Наиро Кинтана также атаковал, вместе с ним уехал Винченцо Нибали, к которым за 19 км до финиша переложился Тибо Пино. Они втроём набрали 9 секунд преимущества над Томом Дюмулином, а на спуске добрали едущих впереди Закарина и Поццовиво. В группе, преследовавшей лидеров, работали поочерёдно Том Дюмулин, Боб Юнгельс, Бауке Моллема, они почти добрали первую пятёрку, но затем на финальных километрах просвет вновь немного увеличился.
За 1 км до финиша группа Закарина, Поццовиво, Кинтаны, Нибали и Пино выигрывала у группы Дюмулина 19 секунд. Они разыграли финиш, где Тибо Пино опередил своих соперников. Группа Тома Дюмулина финишировала через 15 секунд.
26.05. Понедельник. День отдыха
[page=1]1 - 3 этапы [/page] [page=2]4 - 6 этапы [/page] [page=3]7 - 9 этапы [/page] [page=4]10 - 12 этапы [/page] [page=5]13 - 15 этапы [/page] [page=6]16 - 18 этапы [/page] [page=7]19 - 21 этапы [/page]
27.05. Вторник. Этап 16: Пьяццола-суль-Брента - Сан-Валентино (Брентонико), 203 км
Пьяццола-суль-Брента (Piazzola sul Brenta, провинция Падуя, регион Венеция) впервые принимает старт этапа Джиро д'Италия. После дня отдыха велогонщикам предстоит преодолеть горный этап протяженнотью 203 км с набором высоты 4900 м и финишем в подъем 1 категории.
Самый "урожайный" на горные очки этап Джиро д'Италия-2025.
Уже со старта этапа велогонщики начнут подниматься вверх. Подъем завершится на 75,3 км маршрута на вершине 2 категории Карбонаре (Carbonare, 480 - 1074 м, протяжённость 12,9 км, перепад высот 594 м, средний градиент 4,6%, максимальный градиент 10%).
Далее немного в тягун и 25 км спуска до подножия подъёма 1 категории Кандриай (Candriai, 190 - 960 м, протяжённость 10,1 км, перепад высот 770 м, средний градиент 7,6%, максимальный градиент 13%). И снова вниз, после 17 км спуска начнется некатегорийный подъём Виго Каведине (Vigo Cavedine, 330 - 585 м, протяжённость 10 км, перепад высот 255 м, средний градиент 2,5%, максимальный градиент 8%).
И снова спуск, завершив который велогонщики начнут подъем 1 категории Пассо ди Санта Барбара (Passo di Santa Barbara, 113 – 1169 м, протяжённость 12,7 км, набор высоты 1056 м, средний градиент 8,3%, максимальный градиент 14%).
Подъем начинается с 9-ти километрового участка со средним градиентом в 9,2%. В последний раз подъем преодолевали на Джиро д'Италия в 2023 году, первым на вершине был Бен Хили.
После 17 км скоростного спуска начнется восхождение на заключительный подъем этапа - подъем 1 категории Пассо Cан Валентино (Passo San Valentino, протяженность 18,2 км, 201-1315 м, перепад 1114 м, средний градиент 6,1%, максимальный градиент 14%).
Двухступенчатый подъем, наибольшие градиенты расположены в середине подъема. Первая часть подъема завершится бонификационной премией. После первой полочки начнется участок протяженностью 4,5 км со средним градиентом в 9,2% и максимальными участками до 14%. Заключительные 2 км подъема со средним градиентом 8,9%. Ближе к финишу выполаживание.
Сан-Валентино (Брентонико) (San Valentino (Brentonico), провинция Тренто, автономная область Трентино-Альто-Адидже/Южный Тироль) в последний раз финиш этапа Джиро д'Италия принимал в 1970 году, тогда Эдди Меркс побеждает и облачается в розовую майку лидера гонки.
28.05. Среда. Этап 17: Сан-Микеле-аль-Адидже - Бормио, 155 км
Сан-Микеле-аль-Адидже (San Michele all'Adige, провинция Тренто, автономная область Трентино-Альто-Адидже/Южный Тироль) впервые принимает старт этапа Джиро д'Италия.
Со старта велогонщики начнут подъём протяженностью 69 км с набором высоты 1800 м до вершины 2 категории Тонале (Passo del Tonale, 965 - 1883 м, протяжённость 15,2 км, перепад высот 918 м, средний градиент 6%, максимальный градиент 9%). Преодолевать перевал Тонале будут по западному склону. В последний раз на Джиро д'Италия с этой стороны подъем проходили в 2015 году, первым на вершине был Рубен Фернандес.
Далее 25 км спуска до подножия подъема 1-й категории Мортироло (Passo del Mortirolo, 892 - 1854 м, протяжённость 12,6 км, набор высоты 962 м, средний градиент 7,6%, максимальный градиент 16%).
Пелотон будет подниматься с южной стороны от Монно, а спускаться - по северному склону до Гросио (Grosio). С этой стороны на Мортироло в последний раз поднимались на Джиро д'Италия в 2024 году, первым на вершине был Кристиан Скарони.
Завершив скоростной и опасный спуск с Мортироло протяженностью 14 км, велогонщиков ожидает 25 км подъема с набором высоты 750 м до вершины подъёма 3 категории Ле Мотте (Le Motte, 1172 - 1422 м, протяжённость 3,1 км, перепад высот 250 м, средний градиент 8,2%, максимальный градиент 13%).
Пройдя вершину подъема, велогонщики направятся на спуск протяженностью 9 км до финиша этапа в Бормио (Bormio, провинция Сондрио, регион Ломбардия), который в последний раз финиш этапа Джиро д'Италия принимал в 2017 году, тогда победителем этапа стал Винченцо Нибали. Заключительный километр - в тягун.
29.05. Четверг. Этап 18: Морбеньо - Чезано-Мадерно, 144 км
Морбеньо (Morbegno, провинция Сондрио, регион Ломбардия) в последний раз принимал старт этапа Джиро д'Италия в 2011 году. Транзитный этап между Альпами. Наименее протяженный этап Джиро д'Италия-2025. Шанс для отрыва, но немногочисленные спринтеры со своими командами могут попробовать использовать свой шанс и не дать отрыву преуспеть.
Со старта пелотон отправится к побережью озера Комо и далее на юг, по пути преодолев три категорийных подъема:
подъём 2 категории Парласко (Parlasco, 190 - 660 м, протяжённость 7,6 км, перепад высот 470 м, средний градиент 6,2%, максимальный градиент 11%);
подъём 3 категории Колле Балисио (Colle Balisio, 550 - 725 м, протяжённость 4,5 км, перепад высот 175 м, средний градиент 4,1%, максимальный градиент 9%)
подъём 3 категории Равеллино (Ravellino, 203 - 598 м, протяжённость 8,9 км, перепад высот 395 м, средний градиент 4,4%, максимальный градиент 12%).
Спустившись на Паданскую равнину, велогонщики въедут в Чезано-Мадерно (Cesano Maderno, провинция Монца-э-Брианца, регион Ломбардия), который впервые принимает финиш этапа Джиро д'Италия.
Впервые линию финиша этапа пересекут на 119 км маршрута. Далее велогонщики еще преодолеют два круга протяженностью 12,5 км по городу с многочисленными поворотами и дорожной архитектурой.
[page=1]1 - 3 этапы [/page] [page=2]4 - 6 этапы [/page] [page=3]7 - 9 этапы [/page] [page=4]10 - 12 этапы [/page] [page=5]13 - 15 этапы [/page] [page=6]16 - 18 этапы [/page] [page=7]19 - 21 этапы [/page]
30.05. Пятница. Этап 19: Биелла - Шамполюк, 166 км
Биелла (Biella, административный центр провинции Биелла, регион Пьемонт) в прошлый раз принимала старт этапа Джиро д'Италия в 2021 году.
Горный этап Джиро д'Италия-2025 с набором высоты 4950 м. Второй по "урожайности" на горные очки в этом выпуске итальянского Гранд-тура.
Со старта в отрыв поедут "охотники" за горной майкой и сразу же со стенки с градиентами до 15% начнется подъем 3 категории Кроче Серра (Croce Serra, 340 - 850 м, протяженность 11,2 км, перепад высот 510 м, средний градиент 4,6%, максимальный 15%). В последний раз с этой стороны подъем на Джиро д'Италия преодолевали в 2015 году, первым на вершине был Карлос Бетанкур.
Далее 10 км скоростной спуск и преодолев равнинный участок протяженностью 25 км, велогонщики окажутся у подножия подъёма 1-й категории Коль Цекоре (Col Tsecore (Col du Mont-Tseu), 389 - 1623 м, протяжённость 16 км, перепад высот 1234 м, средний градиент 7,7%, максимальный 15%).
На первых 11 км средние градиенты находятся в районе 6-8%, далее начинается участок протяженностью 3,4 км со средним градиентом в 11,4% и максимальными участками до 15%, заключительные 2 км со средним градиентом в 8%. В последний раз с этой стороны подъем преодолевали на Джиро д'Италия в 2018 году, первым на вершине был Джулио Чикконе.
После 25-ти километрового спуска велогонщики подъедут к подножию подъёма 1-й категории Коль Сен-Панталеон (Col Saint-Pantaleon, 480-1664 м, протяжённость 16.5 км, перепад высот 1184 м, средний градиент 7,2%, максимальный 12%).
Заключительные 2 км подъема со средним градиентом 8,9%. Последним покорителем на Джиро д'Италия был Микель Ньеве в 2018 году.
Пройдя вершину 1 категории велогонщики отправятся на спуск протяженностью 20 км до подножия подъёма 1 категории Коль-де-Жу (Col de Joux, 594 - 1639 м, протяжённость 15,1 км, перепад высот 1045 м, средний градиент 6,9%, максимальный градиент 12%), где расположена бонификационная премия.
В прошлый раз подъем был на Джиро д'Италия в 2012 году, но преодолевали его с противоположной стороны, тогда первым на вершине был Ян Барта.
Далее 6 км спуск и снова вверх, на этот раз до вершины подъема 2 категории Антаньо (Antagnod, 1294 - 1724 м, протяженность 9,5 км, перепад высот 430 м, средний градиент 4,5%, максимальный 11%).
Вершина подъема расположена в 5 км от финиша этапа в Шамполюк (Champoluc, автономная область Валле-д'Аоста), который впервые принимает финиш этапа Джиро д'Италия. Заключительные километра этапа - скоростной спуск.
31.05. Суббота. Этап 20: Веррес - Сестриере, 205 км
Веррес (Verrès, автономная область Валле-д'Аоста) в прошлый раз принимал старт этапа Джиро д'Италия в 1997 году. Заключительный горный этап Джиро д'Италия-2025 с набором высоты 4500 м, преодолением наивысшей точки маршрута Джиро д'Италия-2025 и самым высокогорном финишем этапа Джиро д'Италия-2025. Надеемся, погода не внесёт кооректив в маршрут этого этапа.
Со старта пелотон отправится на юг и проедет около 60 км у подножия Альп, далее начнутся горы. Сначала подъема 4 категори Корио (Corio, 465 - 607 м, протяженность 3,1 км, перепад высот 142 м, средний градиент 4,6%, максимальный 10%). Далее небольшой спуск и 38 км подъема к вершине 2 категория Коль-дел-Лис категория присвоена заключительным 13,7 км (Colle del Lys, 715 – 1311 м, перепад – 596 м, средний градиент – 4,3%, максимальный градиент – 12%), в прошлый раз на Джиро д'Италия подъем преодолевали с этой стороны в 2018 году, тогда первым на вершине был Луис-Леон Санчес.
Далее 15 км скоростной спуск и последующие 30 км равнины приведут велогонщиков к подножию Колле делле Финестре (Colle delle Finestre, категория Cima Coppi, 484 - 2178 м, перепад высот 1694 м, протяжённость 18,5 км, средний градиент 9,2% и максимальный градиент 14%). Заключительные 7,85 км подъема со средним градиентом 9,2% по гравийной дороге. В середине гравийного участка расположена бонификационная премия. В последний раз подъем преодолевали на Джиро д'Италия в 2018 году, первым был Крис Фрум, тогда
Сформировавшийся после спуска с Коль дель Лис отрыв просуществовал недолго, его добрали уже в начале следующего подъёма к вершине Колле делле Финестре. Последним из отрыва сдался испанский велогонщик команды Astana Pro Team Луис-Леон Санчес (Luis Leon Sanchez).
На этом же подъёме стало ясно, что лидировавший в генеральной классификации Саймон Йейтс (Mitchelton-Scott) не может удерживать скорость группы, которую начали задавать велогонщики команды Sky. Обладатель розовой майки выпал, и с каждым километром отставал всё больше и больше.
Крис Фрум (Sky) атаковал с колеса своего помощника Кенни Элиссонд за 80,2 км до финиша, когда началась гравийная секция подъёма Колле делле Финестре. Капитан команды Sky в одиночку преодолел большую часть дистанции этапа. Он первым прошёл высшую точку гонки – Чима Коппи.
.
Покорив наивысшей точку маршрута Джиро д'Италия-2025 - вершину категории Чима Коппи, велогонщики отправятся на скоростной спуск протяженностью 12 км, после которого начнется восхождение на заключительный категорийный подъем Джиро д'Италия-2025.
Подъем 3 категории Сестриере (Sestriere, 1415 - 2033 м, протяженность 16,2 км, перепад высот 618 м, средний градиент 3,8%, максимальный градиент 9%). Самый высокогорный финиш этапа Джиро д'Италия-2020. В последний раз горная премия в Сестриере (Sestriere) была разыграна на Джиро д’Италия в 2018 году, тогда первым был Крис Фрум.
В последний раз в Сестриере (Sestriere, провинция Турин, регион Пьемонт) финишировал этап Джиро д’Италия в 2020 году, победу тогда одержал Тео Геоган Харт (Tao Geoghegan Hart).
Надеемся, что по итогам этого горного этапа, а не в результате бонификационной премии на 21-м этапе в Риме, можно будет назвать имя обладателя майки горного короля и имя победителя Джиро д’Италия-2025.
1 июня. Воскресенье. Этап 21: Рим - Рим, 143 км
Рим (Roma, административный центр метрополитенского города Рим-столица (Città metropolitana di Roma Capitale) и региона Лацио) принимал финиш Джиро д'Италия в последний раз в 2024 году, победу тогда одержал Тим Мерлир.
Спринтерский этап "дружбы" по столице Италии завершает Джиро д'Италия-2025, во время которого можно увидеть многие достопримечательности Вечного города.
Со старта пелотон отправится до побережья Тирренского моря, затем, развернувшись на 180 градусов, велогонщики вернутся к линии старта и поедут далее до центра Рима, где преодолеют 8 кругов протяжённостью 9,5 км. На финише 3 круга будет разыгран промежуточный спринт, на 5-м круге - промежуточная бонификационная премия. На круге также будут участки с брусчаткой.
Те немногочисленные спринтеры, которые доедут до финиша Джиро д'Италия-2025 в столице Италии, разыграют финишный спринт. Также шансы сохраняют любители сбежать от пелотона. Фаворитами можно назвать Мадса Педерсена, Ваута ван Арта и других.
[page=1]1 - 3 этапы [/page] [page=2]4 - 6 этапы [/page] [page=3]7 - 9 этапы [/page] [page=4]10 - 12 этапы [/page] [page=5]13 - 15 этапы [/page] [page=6]16 - 18 этапы [/page] [page=7]19 - 21 этапы [/page]