Выбор велосипеда который не будет ломаться!
0
18
Года 3 назад я начал активно катать, старый велик не справлялся и я купил себе новый stinger reload pro 29 2021. Вроде бы классный обвес: 29 колеса, гидравлические дисковые тормоза, 27 передач... Но честно скажу - я люто намучался его ремонтировать. Не мастак я этим заниматься, приходится то и дело возить его по мастерам... Чуть упал - диск погнулся, гидравлику перепрокачивать... Геморрой тот еще.
Вообщем я хочу его продать (кстати хз за сколько сейчас его продашь, но брал кажется за 33к) и купить какой-то более простой, но надежный. И тут у меня есть аж несколько типов великов на примете:
1. Какой-то совсем простой русский вел типа Stels. Причем односкоростной и возможно даже с ножным тормозом. Чтобы совсем нечему было ломаться.
2. Вариация прошлого варианта, но с колесами 20, возможно складной. Иногда вижу людей на великах с маленькими колесами и становится любопытно - а как оно вообще? Поделитесь опытом! Правда ли что на них проще вкручивать и въезжать в горы в частности? Настолько ли сильно проседает накат на прямой из-за размера колес?
3. Еще интересный вариант - фикс. Давно завидую шоссерам с их рулем-бараном и тонкими колесами, хотя никогда не сидел на них. Хочется попробовать. А это так сказать пробный вариант без наворотов, но с особенностью...
4. Какой-то вел с планетарной втулкой. Особенно большие надежды возлагаю на Shulz (фирма из Питера). Очень нравятся их велы, чисто по сайту и отзывам. Но тут боюсь по цене не уложиться...
И да, еще один момент - цена. Последнее время с деньгами напряженка. Еще хз за сколько удастся (и удастся ли) продать старый байк. Вообщем желательно уложиться в 20-25к. Понимаю это ни о чем, но кризис... К тому же я и выбрал самые простые варианты. Фиксы кстати помнится тоже всегда стоили дешево. Но главное что с такими вариантами не нужно сильно париться насчет ТО. По идее должны годами работать без поломок.
Еще что меня беспокоит - рельеф. Город у нас холмистый и в горки заезжать потно. Особенно если учесть что я хочу ездить на работу и потеть сильно не желательно (душа в офисе нет). Да, кстати, вел нужен преимущественно для асфальта. Я правда летом езжу иногда в походы на нем, но тоже стараюсь больше по трассе. Наблуждался в свое время по лесам - надоело.
Вообщем я хочу его продать (кстати хз за сколько сейчас его продашь, но брал кажется за 33к) и купить какой-то более простой, но надежный. И тут у меня есть аж несколько типов великов на примете:
1. Какой-то совсем простой русский вел типа Stels. Причем односкоростной и возможно даже с ножным тормозом. Чтобы совсем нечему было ломаться.
2. Вариация прошлого варианта, но с колесами 20, возможно складной. Иногда вижу людей на великах с маленькими колесами и становится любопытно - а как оно вообще? Поделитесь опытом! Правда ли что на них проще вкручивать и въезжать в горы в частности? Настолько ли сильно проседает накат на прямой из-за размера колес?
3. Еще интересный вариант - фикс. Давно завидую шоссерам с их рулем-бараном и тонкими колесами, хотя никогда не сидел на них. Хочется попробовать. А это так сказать пробный вариант без наворотов, но с особенностью...
4. Какой-то вел с планетарной втулкой. Особенно большие надежды возлагаю на Shulz (фирма из Питера). Очень нравятся их велы, чисто по сайту и отзывам. Но тут боюсь по цене не уложиться...
И да, еще один момент - цена. Последнее время с деньгами напряженка. Еще хз за сколько удастся (и удастся ли) продать старый байк. Вообщем желательно уложиться в 20-25к. Понимаю это ни о чем, но кризис... К тому же я и выбрал самые простые варианты. Фиксы кстати помнится тоже всегда стоили дешево. Но главное что с такими вариантами не нужно сильно париться насчет ТО. По идее должны годами работать без поломок.
Еще что меня беспокоит - рельеф. Город у нас холмистый и в горки заезжать потно. Особенно если учесть что я хочу ездить на работу и потеть сильно не желательно (душа в офисе нет). Да, кстати, вел нужен преимущественно для асфальта. Я правда летом езжу иногда в походы на нем, но тоже стараюсь больше по трассе. Наблуждался в свое время по лесам - надоело.