Fernando Alonso ukázal, že i během svého krátkého výletu do IndyCar, mohl ve slavném závodě 500 mil Indianapolis myslet na vítězství. Španěl se poprvé ujal vedení v 37. kole. Po většinu závodu se pohyboval v první pětce.
Ačkoliv Alonso nikdy v IndyCar a na oválech nestartoval, na vítězství v 500 mil Indianapolis může reálně pomýšlet. Ostatně naznačila to už kvalifikace, ve které si Alonso zajistil start z druhé řady.
Scott Dixon a jeho bývalý stájový kolega Dario Franchitti mají společně na kontě osm titulů v IndyCar a čtyři vítězství v závodě 500 mil Indianapolis. Když je ale v neděli večer potkala dvojice mladíků u řetězce rychlého občerstvení Taco Bell...
Před kvalifikací oznámil tým Dale Coyne, že zraněného Francouze Bourdaise nahradí ve voze James Davison, pro kterého to bude třetí start v 500 mil Indianapolis. Bývalý vicemistr juniorské série Indy Lights odjel v IndyCar dohromady jen čtyři závody...
Pro Castronevese to byla už 49. pole position v kariéře v IndyCar. V historických tabulkách se dotáhl na třetí místo, které zatím patřilo Bobbymu Unserovi. Ve Phoenixu při tom o dvě desetiny pokořil rekord mílového oválu, který stanovil sám v loňské kvalifikaci.
Oválové závodění má své kořeny v koňských dostizích. Však také v počátcích automobilových závodů se mnohdy automobiloví závodníci o závodiště s žokeji dělili. Nejznámějším příkladem je historický ovál Milwaukee Mile, na kterém letos IndyCar bohužel nezávodí.
Pět závodů v řadě postihly jednoho z nejrychlejších pilotů v IndyCar Willa Powera nějaké nepříjemnosti. Třikrát selhala technika, dvakrát se srazil s Charliem Kimballem. Vše začalo vloni ve Watkins Glen.
Alabamský okruh Barber Motorsports Park je třetí tratí, kterou v letošní sezóně seriál IndyCar navštíví. Alonso si pro svou návštěvu padoku IndyCar nemohl vybrat trať, která by byla větším protikladem slavné Indianapolis Motor Speedway...
Oblíbený kanadský závodník James Hinchcliffe se dočkal prvního vítězství v IndyCar od závodu na okruhu v New Orleans v roce 2015. Tehdy následovala vážná nehoda v Indianapolisu, kdy Hinchcliffovi tyč zavěšení propíchla stehno a Kanaďan na okruhu málem vykrvácel.
Za ideou pořádat závody města ležícího nedaleko Los Angeles stál majitel cestovní agentury Chris Pook, který chtěl do města přilákat turisty. V roce 1975 přivedl do Long Beach šampionát Formule 5000, o rok později se už kalifornské město zapsalo do kalendáře Formule 1.
