Инцидент со шлагбаумом на Туре Фландрии-2026 не повлиял на ход гонки

Красный свет на Туре Фландрии-2026: Погачар и Эвенепул нарушили правило, но избежали дисквалификации
 
 
На раннем этапе Тура Фландрии-2026, за 213 км до финиша произошёл инцидент. Опустившийся шлагбаум на железнодорожном переезде разделил пелотон на две группы. Часть пелотона, в которой остались Матье ван дер Пул (Alpecin-Premier Tech) и Ваут ван Арт (Visma-Lease a Bike), была вынуждена ждать, когда пройдёт пассажирский поезд. Другая группа, включая Тадея Погачара (UAE Team Emirates-XRG) и Ремко Эвенепула (Red Bull-Bora-Hansgrohe), успела проехать переезд,  правда, при этом предупреждающие сигналы у переезда уже зажглись красным.
 

 
Het Nieuwsblad обратился в UCI по поводу инцидента, где анонимный комиссар заявил: «Правила ясны: велосипедисты должны останавливаться на красный свет. Любой, кто проехал на красный, должен быть снят с гонки».
 
Официальные лица быстро вмешались, дав указание лидирующей группе, возглавляемой UAE Team Emirates-XRG, сбавить темп, чтобы позволить отставшим вернуться. Пелотон воссоединился примерно через 4 км после того, как шлагбаумы поднялись. Гонщики в отрыве сохранили преимущество согласно правилам UCI.
 
Отрыв дня увеличил преимущество с 3:30 до примерно 5:30, однако никому из раннего отрыва это не помогло в решающей фазе гонки. Но правила UCI, пересмотренные после «Париж – Рубе» 2015 года, теперь гласят: если отрыв находится впереди в тот момент, когда пелотон задерживается, полученное преимущество сохраняется. Именно это и произошло во Фландрии в этом году.
 
На Париж – Рубе-2015 основной пелотон достиг железнодорожного переезда вскоре после выезда из леса Аренберг. Ранний отрыв не пострадал, сигналы зажглись красным, когда основная группа приближалась, однако передняя часть пелотона успела проехать до того, как шлагбаумы опустились. Тогда комиссары позже подтвердили, что никаких мер против проехавших после начала опускания шлагбаумов предпринято не будет из-за невозможности точно определить, какие именно гонщики были замешаны.
 
Хотя похожий инцидент на Париж - Рубе2006 года привёл к дисквалификации трёх гонщиков (Владимира Гусева и Лайфа Хосте из Discovery Channel, а также Петера ван Петегема из Davitamon–Lotto), на Туре Фландрии-2026 организаторы и комиссары гонки не стали ничего предпринимать, и дисквалификаций не последовало.