Продаю двухподвес Топовую карбоновую раму ВМС Fourstroke FS01
0
22
Это лучшее, что было на 26” у швейцарцев. Ультралайтовая (менее 2200 г с амортом), система подвески APS (аналог DW-Link, как у Ibis, Pivot, Turner), накатистая и при этом очень комфортная, прекрасно отрабатывает мелочь, но не ватная.
Размер М, производитель рекомендует на рот 165 – 178 см.
Под ось 135х10 мм или эксцентрик, подседел 31,6 мм.
Рулевой стакан – 125 мм, сейчас установлена нижняя чашка canecreek под вилку с конусным штоком, с ней выходит 137 мм (с родной чашкой под прямой шток будет ниже на 1 см).
Кареточный стакан обычный резьбовой (BSA) – 73 мм.
Амортизатор FOX Float CTD factory series, 200х57 мм. Аморт НЕштатный, у штатного по осям должно быть 200х51 мм. Поэтому сейчас ход подвески 112 мм (вместо штатных 100 мм).
Рама куплена новой, сразу из коробки затянута защитной плёнкой, проинспектирована и отрегулирована подвеска. Общий пробег мизерный – до 5 тыс. км. Состояние отличное, есть пара коцек по лаку у кареточного стакана от цепи.
Аморт изначально (т.е. ещё до начала эксплуатации) побывал в ремонте: при установке он упёрся «башкой» в рокер подвески, - пришлось подточить, но переборщил и проточил до дырки(( Был разобран в московском Бисайкле и заварен Халиковым Олегом, с тех пор (5 лет) проблем с ним не было. Осенью 2020 г. обслужен с заменой масла.
В комплекте: рулевая с нижней чашкой canecreekпод конус (установлена), родная неиспользовавшаяся нижняя чашка рулевой с новым подшипником (взаимозаменяем с верхним), аморт, зажим подседела, «фурнитура» для крепления гидролинии и рубашек переключателей, петух, передний переключатель ХТ directmount, инструкция. Цена за всё: 43,5 тыс. руб.
Если, вдруг, кого-то смущает аморт, то возможна продажа без него (взамен подойдет любой недорогой наподобие foxRP2, RP3, RP23, RL, даже Rили что-то подобное от rockshox и др., самых ходовых размеров - 200х51 или 200х57) за 31,5 тыс. руб.
Размер М, производитель рекомендует на рот 165 – 178 см.
Под ось 135х10 мм или эксцентрик, подседел 31,6 мм.
Рулевой стакан – 125 мм, сейчас установлена нижняя чашка canecreek под вилку с конусным штоком, с ней выходит 137 мм (с родной чашкой под прямой шток будет ниже на 1 см).
Кареточный стакан обычный резьбовой (BSA) – 73 мм.
Амортизатор FOX Float CTD factory series, 200х57 мм. Аморт НЕштатный, у штатного по осям должно быть 200х51 мм. Поэтому сейчас ход подвески 112 мм (вместо штатных 100 мм).
Рама куплена новой, сразу из коробки затянута защитной плёнкой, проинспектирована и отрегулирована подвеска. Общий пробег мизерный – до 5 тыс. км. Состояние отличное, есть пара коцек по лаку у кареточного стакана от цепи.
Аморт изначально (т.е. ещё до начала эксплуатации) побывал в ремонте: при установке он упёрся «башкой» в рокер подвески, - пришлось подточить, но переборщил и проточил до дырки(( Был разобран в московском Бисайкле и заварен Халиковым Олегом, с тех пор (5 лет) проблем с ним не было. Осенью 2020 г. обслужен с заменой масла.
В комплекте: рулевая с нижней чашкой canecreekпод конус (установлена), родная неиспользовавшаяся нижняя чашка рулевой с новым подшипником (взаимозаменяем с верхним), аморт, зажим подседела, «фурнитура» для крепления гидролинии и рубашек переключателей, петух, передний переключатель ХТ directmount, инструкция. Цена за всё: 43,5 тыс. руб.
Если, вдруг, кого-то смущает аморт, то возможна продажа без него (взамен подойдет любой недорогой наподобие foxRP2, RP3, RP23, RL, даже Rили что-то подобное от rockshox и др., самых ходовых размеров - 200х51 или 200х57) за 31,5 тыс. руб.