El primer descalificado por alerones flexibles en la F1 es... ¡Ocon!
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Tras las quejas de varios equipos de la parrilla, que siempre hablaban de que los rivales hacían 'trampa' con la flexión de los alerones, algo que se veía especialmente en las retransmisiones, la FIA decidió intervenir en 2025 con un doble endurecimiento de los apéndices para este año, tanto en la parte anterior, como en la posterior.