Neues Zink Bikes Zader: Cam Zinks 190-mm-Freerider
Neues Zink Bikes Zader: Dass Cam Zink keine Räder von der Stange baut, war klar. Mit dem Zader bringt Zink Bikes ein Gravity-Bike, das sich nicht primär als Rennmaschine positioniert – weniger Stoppuhr, mehr Airtime. Das neue Bike kommt mit 190 mm Federweg am Heck, 27,5″-Laufrädern in M und L sowie einem Mini-Mullet-Setup mit 27,5″ vorn und 26″ hinten in XS und S. Gebaut wird der Rahmen in Südkalifornien, der Fokus liegt auf Freeride und Bikepark.
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Zink Bikes Zader: Infos und Preise
Mit dem Zader stellt Zink Bikes ein neues Gravity-Bike vor, das weniger als reine Rennmaschine und mehr als verspieltes Freeride- und Downhill-Bike gedacht ist. Die Eckdaten fallen entsprechend speziell aus: 190 mm Federweg am Heck, kurze Kettenstreben, Flip-Chip-Geometrie und je nach Rahmengröße unterschiedliche Laufradkonzepte. In den Größen M und L rollt das Zader auf 27,5″-Laufrädern, XS und S kommen als Mini-Mullet mit 27,5″ vorn und 26″ hinten. Das Rahmenset ist im Vorverkauf für 2.459,95 € gelistet, wer den Rampage Spec von Cam fahren möchte, kann den Build derzeit für 8.477,34 € erstehen. Zudem gibt es hier auch die Möglichkeit, die Komponenten weiter anzupassen.
- Federweg 200 mm vorne, 190 mm hinten
- Laufradgröße 27,5″ bei M und L / 27,5″/26″ bei XS und S
- Besonderheiten Lift Technology, Flip-Chip-Geometrie, größenspezifische Kettenstreben, UDH-kompatibel, geschraubtes Tretlager, Dropper-kompatibel, lebenslange Rahmengarantie, Fidlock-Base inklusive
- Gewicht ca 3,63 kg (Rahmen ohne Dämpfer, Herstellerangabe)
- Farben Raw
- Rahmengrößen XS / S / M / L
- Verfügbarkeit M und L ab Ende Juni 2026, S ab Ende Juli 2026, XS unbekannt
- zink.bike
Preis Zink Bikes Zader Rahmenset: 2.459,95 €
Preis Zink Bikes Zader Rampage Spec Build: 8.477,34 €
Technisch rückt Zink Bikes die sogenannte „Lift Technology“ in den Mittelpunkt. Gemeint ist eine Fahrwerkskinematik, die das Vorderrad leichter anheben und Manöver wie Manuals, Bunnyhops oder Sidehits berechenbarer machen soll. Das Zader wird nicht als klassisches Race-Tool positioniert, sondern als Bike für Fahrer, die auf Sprüngen, steilen Linien, im Park und auf Freeride-Terrain aktiv mit dem Rad arbeiten wollen.
Die Geometrie lässt sich über einen Flip-Chip in zwei Positionen anpassen. In der flacheren Einstellung liegt der Lenkwinkel bei 63,5°, in der höheren Position bei 64,3°. Zink Bikes beschreibt die tiefere Variante als Option für gröberes Gelände, während die steilere Einstellung mehr Effizienz auf dem Trail bringen soll. Dazu kommen größenspezifische Kettenstreben: XS steht bei 420 mm, S und M bei 425 mm, L bei 429 mm.
Auffällig ist vor allem die Laufradstrategie. Statt alle Größen auf ein einheitliches Format zu setzen, trennt Zink Bikes klar nach Rahmengröße: M und L bleiben bei 27,5″, XS und S kombinieren ein 27,5″-Vorderrad mit einem 26″-Hinterrad. Damit zielt das Zader auf ein kurzes, direktes Heck und viel Bewegungsfreiheit auf dem Bike. Zum Rahmen gehören außerdem ein UDH-Schaltauge, ein geschraubtes Tretlager und eine Dropper-kompatible Sattelstützenaufnahme, die auch Hübe bis 200 mm aufnehmen können soll.
Geometrie
Der Reach reicht von 405 beziehungsweise 412 mm in XS bis 476 mm in Größe L. In Größe M liegt er bei 448 mm in der tiefen und 455 mm in der hohen Flip-Chip-Position. Der Stack beträgt je nach Größe und Einstellung zwischen 598 und 640 mm. Der Sitzwinkel wird mit 75,9° bis 76,7° angegeben, der Lenkwinkel mit 63,5° bis 64,3°. Der Tretlager-Drop liegt über alle Größen hinweg bei 10 mm. Als Dämpfermaß nennt Zink Bikes 250 mm x 75 mm.
| Rahmengröße |
XS
|
S
|
M
|
L
|
|---|---|---|---|---|
| Laufradgröße | Mullet 27,5/26 | Mullet 27,5/26 | 27,5″ / 650B | 27,5″ / 650B |
| Reach | 412 mm405 mm | 425 mm418 mm | 455 mm448 mm | 476 mm |
| Stack | 605 mm598 mm | 620 mm613 mm | 627 mm620 mm | 640 mm633 mm |
| STR | 1,471,48 | 1,461,47 | 1,381,38 | 1,341,33 |
| Lenkwinkel | 64,3°63,5° | 64,3°63,5° | 64,3°63,5° | 64,3°63,5° |
| Sitzwinkel, effektiv | 76,7°75,9° | 76,7°75,9° | 76,7°75,9° | 76,7°75,9° |
| Kettenstreben | 420 mm | 425 mm | 425 mm | 429 mm |
| Tretlagerabsenkung | 10 mm | 10 mm | 10 mm | 10 mm |
| Federweg (hinten) | 190 mm | 190 mm | 190 mm | 190 mm |
| Federweg (vorn) | 200 mm | 200 mm | 200 mm | 200 mm |
Ausstattung
Das Zader wird als Rahmenset sowie als konfigurierbares Komplettbike angeboten. Der Rampage Aufbau von Cam Zink ist das Aushängeschild und setzt auf ein ein RockShox-Fahrwerk mit Vivid Ultimate-Dämpfer und BoXXer Ultimate-Gabel. Bei den Laufrädern kommen Stan’s Flow MK4-Felgen mit Onyx-Vesper-Naben zum Einsatz, kombiniert mit Maxxis DH16/DH22-Reifen aus der Racing Line. Geschaltet wird mit einer SRAM X01 DH-Gruppe, gebremst mit Lewis LHT Ultimate-Bremsen und Centerline-2-Piece-Scheiben.
190 mm Federweg, kleine Laufräder und Freeride-Fokus: spannende Alternative zum Race-Trend oder zu speziell für 2026? Diskutiert mit!