Neues Raaw Madonna R 2026: Puristischer Alu-Bolide zum Kampfpreis
Raaw stellt dem Madonna V3.2 eine reduzierte R-Version zur Seite. Das neue Madonna R setzt auf 165 mm Federweg am Heck, eine 170-mm-Gabel und die Wahl zwischen 29″ oder Mullet. Der Clou: Weniger Einstell-Stress trifft auf einen um 25 % niedrigeren Preis für das Frame-Kit.
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Raaw Madonna R: Infos und Preise
Mit dem neuen Madonna R ergänzt Raaw die Madonna-Plattform um ein Modell, das die „Set-and-Forget“-Fraktion glücklich machen dürfte. Während das Madonna V3.2 als hochgradig anpassbares Benchmark-Enduro für Tüftler gilt, dampft die R-Version das Konzept auf das Wesentliche ein. Das spart Nerven beim Setup und schont den Geldbeutel: Der Preis für das Frame-Kit sinkt im Vergleich zum V3.2 um satte 25 %.
Technisch bleibt sich Raaw treu: Das Madonna R ist eine massive Bügelmaschine aus Aluminium mit 165 mm Federweg am Heck und 170 mm an der Front. Erhältlich in den Größen M bis XL, lässt sich der Bolide dank eines Flip-Chips an der unteren Dämpferaufnahme wahlweise als reiner 29er oder als Mullet-Setup (29″/27,5″) fahren. Neben dem Frame-Kit bietet Raaw auch vorkonfigurierte Komplettbikes an. Zum 10-jährigen Jubiläum bricht Raaw zudem mit der Tradition: Erstmals gibt es mit „Shiny Red“ eine knallige Farbe – eine Hommage an den allerersten Madonna-Prototypen.
- Rahmenmaterial AL 6066 T6
- Federweg 165 mm am Heck, 170 mm an der Front
- Laufradgröße 29″ oder Mullet per Flip-Chip
- Hinterbau Viergelenk-Hinterbau mit 28 % Progression
- Besonderheiten Rahmenschutzpaket, optional voreingestelltes Fahrwerk ab Werk, Dual-Crown-kompatibel
- Rahmenfeatures doppelt abgedichtete Lager, externe Zugverlegung, UDH-Kompatibilität
- Gewicht 4,2 kg ohne Dämpfer, inkl. Hardware (Größe M)
- Rahmengrößen M / L / XL
- Farben Matt Black, Raw mit mattem Klarlack, Shiny Red
- Verfügbarkeit ab sofort bestellbar, Auslieferung ab Mitte Mai
- raawmtb.com
Preise
- Raaw Madonna R Frame-Kit ab 2.090 € inkl. MwSt.
- Raaw Madonna R Fox Factory Complete Bike ab 5.690 € inkl. MwSt.
Im Detail: Fokus auf den Trail statt auf die Toolbox
Der entscheidende Unterschied zum V3.2 liegt nicht im Einsatzbereich – beide wollen im groben Gelände ans Limit –, sondern in der Philosophie. Das V3.2 bietet mit dem „Toolbox Concept“ maximale Freiheit bei Kettenstrebenlänge, Tretlagerhöhe und Lenkwinkel. Das Madonna R hingegen ist für alle gedacht, die ein robustes Arbeitsgerät suchen, das ohne langwierige Experimente funktioniert.
Die gute Nachricht für alle Geometrie-Fans: Die Basis-Geo ist bei beiden Modellen identisch. Beim Madonna R verzichtet Raaw jedoch auf das aufwendige CNC-Design des Steuerrohrs und die verstellbaren Inlays des V3.2. Die einzige große Variable bleibt die Laufradgröße, die unkompliziert via Flip-Chip angepasst werden kann.
Fahrwerk, Dämpfer und das Rundum-Sorglos-Paket
Am Heck arbeitet ein Viergelenk-Hinterbau mit 28 % Progression. Laut Raaw soll die Abstimmung sensibles Ansprechverhalten, Traktion und genügend Gegenhalt für harte Einschläge verbinden. Ein echtes Highlight für Setup-Muffel: Beim Kauf kann das Fahrergewicht inkl. Gear angegeben werden, woraufhin Raaw das Fahrwerk voreingestellt ausliefert. Dieser Service basiert laut Hersteller auf echtem Expertenwissen und geht weit über Standard-Charts hinaus.
Auch beim Rahmenschutz wird nicht gespart. Ein massiver, 5 mm dicker Unterrohrschutz bewahrt das Alu vor Steinschlag, während der Kettenstrebenschutz so konstruiert ist, dass er gleichzeitig die Züge führt und das typische Kettenschlagen eliminiert. Ergänzt wird das Paket durch Abdeckungen an Sitzstreben sowie transparente Schutzfolien.
Geometrie
Die Geometrie ist wie schon erwähnt identisch zum Madonna V3.2, allerdings auf die Größen M, L und XL beschränkt. In Größe L bekommt ihr einen Reach von 480 mm und einen flachen 64°-Lenkwinkel. Besonders sympathisch: Die Kettenstreben wachsen mit den Rahmengrößen mit, um eine zentrale Position im Bike zu garantieren. Ein niedriges Tretlager und eine hohe Stack-Höhe sollen für Sicherheit in steilen Sektionen sorgen.
| Rahmengröße | M | L | XL |
|---|---|---|---|
| Laufradgröße | 29″ | 29″ | 29″ |
| Reach | 455 mm | 480 mm | 505 mm |
| Stack | 650 mm | 664 mm | 677 mm |
| STR | 1,43 | 1,38 | 1,34 |
| Lenkwinkel | 64° | 64° | 64° |
| Sitzwinkel, effektiv | 77° | 78° | 78° |
| Sitzwinkel, real | 72° | 74° | 74° |
| Oberrohr (horiz.) | 605 mm | 618 mm | 647 mm |
| Steuerrohr | 115 mm | 130 mm | 145 mm |
| Sitzrohr | 429 mm | 445 mm | 470 mm |
| Kettenstreben | 445 mm | 450 mm | 455 mm |
| Radstand | 1.248 mm | 1.284 mm | 1.320 mm |
| Tretlagerabsenkung | 35 mm | 35 mm | 35 mm |
| Einbauhöhe Gabel | 587,7 mm | 587,7 mm | 587,7 mm |
| Gabel-Offset | 44 mm | 44 mm | 44 mm |
| Federweg (hinten) | 165 mm | 165 mm | 165 mm |
| Federweg (vorn) | 170 mm | 170 mm | 170 mm |
Ausstattung: Konfigurierbar nach Wunsch
Das Madonna R ist als Frame-Kit sowie als konfigurierbares Komplettbike erhältlich. Das Madonna R Fox Factory Complete Bike startet bei 5.690 € und lässt sich im Shop umfangreich individualisieren. Bei den Dämpfern bietet Raaw mehrere Optionen von Fox und Öhlins an – vom Float X über den DHX2 Coil bis hin zum Öhlins TTX22M.2.
Beim Antrieb stehen SRAM Eagle Transmission-Gruppen zur Wahl, während Dropper und Cockpit auf OneUp-Komponenten setzen. Besonders nutzerfreundlich: Bei der Sattelstütze lassen sich Hübe bis 240 mm wählen, und sogar die Seite der Vorderradbremse ist im Konfigurator frei wählbar. Beim Laufradsatz habt ihr die Wahl zwischen DT Swiss und Newmen, bezogen mit Maxxis-Reifen (Assegai/DHR II).
Praxis-Details wie doppelt abgedichtete Lager, die externe Zugverlegung und UDH-Kompatibilität gehören bei Raaw zum guten Ton. Jede Rahmengröße bietet Platz für eine Trinkflasche (bis 750 ml ab Größe L) und zusätzliche Befestigungspunkte am Oberrohr für Tools oder Straps.
Weniger Spielerei am Rahmen, dafür mehr Fokus aufs Fahren und ein attraktiverer Preis: was sagt ihr zum Madonna R?