Fast Suspension DC3 Kit: Jetzt auch für RockShox Lyrik und Pike
Fast Suspension weitet ihr Portfolio aus: Nach der Markteinführung für die ZEB gibt es das DC3-Druckstufen-Kit ab sofort auch als Upgrade für die RockShox Lyrik und Pike. Damit lassen sich vor allem die günstigen Select-Modelle auf eine drei-wege-verstellbare Dämpfung umrüsten.
Fast Suspension DC3 – Infos und Preise
Nachdem das DC3-Kit schon für die RockShox ZEB vorgestellt wurde (Fast Suspension DC3 Kit für RockShox ZEB), legt Fast Suspension jetzt für Lyrik und Pike nach. Die Austausch-Kartusche ersetzt die originale Druckstufeneinheit komplett und verspricht eine Performance, die sich nicht hinter den Top-Modellen verstecken muss. Das Besondere: Jedes Kit wird laut Hersteller vor dem Versand individuell auf das Fahrergewicht und die Vorlieben des Kunden abgestimmt. Technisch vertrauen die Franzosen auf ein vollständig geschlossenes System mit internem Trennkolben (IFP), um Kavitation zu verhindern.
- Druckstufen-Upgrade-Kit für RockShox Federgabeln
- Funktion 3 unabhängige Druckstufen-Kreisläufe (Low-, Mid-, High-Speed), geschlossenes System mit IFP
- Einstellbarkeit Low-Speed extern (35 Klicks), Mid- & High-Speed intern über Shimstack
- Kompatibilität Pike Select (B3-B4 2020-2022, C1 2023+), Lyrik Select (C2-C3 2020-2022, D1 2023+), ZEB (R/Select)
- Lieferumfang DC3-Einheit, 250 ml RSP Gabelöl, Valving-Kit für spätere Anpassungen
- Verfügbarkeit ab sofort
- www.fast-suspension.com
- Preis 279 € (UVP)
Die Architektur der DC3-Dämpfung teilt den Ölfluss in drei spezifische Bereiche auf. Die Low-Speed-Druckstufe lässt sich über 35 Klicks extern justieren und dient primär dazu, das Wegtauchen an Stufen oder beim Bremsen zu unterdrücken. Für die Kontrolle bei schnellen Lastwechseln, etwa in Anliegern oder Steinfeldern, zeichnet die Mid-Speed-Druckstufe verantwortlich. Den Abschluss bildet der High-Speed-Kreislauf, der bei harten Schlägen und flachen Landungen für die nötigen Reserven sorgen und Durchschläge minimieren soll.
Gefertigt aus 7075 T6 Aluminium, ist die Einheit als direktes Austausch-Teil (Drop-In) konzipiert. Ein spezielles Fachwissen für die interne Abstimmung ist dank der Werks-Voreinstellung zwar nicht zwingend erforderlich, wer jedoch gerne selbst Hand anlegt, kann die Charakteristik mithilfe des beiliegenden Valving-Kits und des Gabelöls später noch verändern. Laut Fast Suspension lässt sich so das volle Potenzial der Gabel ausschöpfen, ohne direkt ein komplett neues Fahrwerk kaufen zu müssen.
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