Тур де Франс-2025, превью этапов: 18 этап, Виф - Куршевель - Коль де ла Лоз

Тур де Франс-2025, превью этапов: 18 этап, Виф - Куршевель - Коль де ла Лоз
     Восемнадцатый этап Тур де Франс (Tour de France)-2025 стартует в городе Виф (Vif). Небольшой городок находится на юго-востоке Франции, входящий в регион Овернь-Рона-Альпы. Он расположен в департаменте Изер, всего в 16 км южнее Гренобля — крупного научного и промышленного центра. Город лежит в предгорьях Альп на высоте от 277 до 1 263 метров над уровнем моря.       Территория Вифа, вероятно, была заселена галлами, а затем, как и вся территория современного Прованса-Альп, земли Вифа в I веке до н.э. были завоеваны римлянами. Римское влияние прослеживается в местной топонимике и археологических находках. Через Виф проходила римская дорога Via Cottia, связывавшая Турин с средиземноморским побережьем. Ее фрагменты сохранились у подножия Альп.      В V–VI веках регион перешёл под контроль франков, чье имя позже дало название всей стране.      В Средние века регион находился под влиянием графов Дофине. В период Столетней войны (1337–1453) и Религиозных войн (XVI век) территория Изера не раз становилась ареной конфликтов. Близость к Греноблю — центру сопротивления во время Французской революции — наложила отпечаток на жизнь Вифа.      Во время Второй мировой войны Виф, как и весь департамент Изер, стал частью французского Движения Сопротивления. Партизаны (маки́) действовали в альпийских лесах, совершая диверсии против нацистов. Например, в 1944 году отряды участвовали в операциях по срыву немецких поставок через Альпы.      После войны город Виф оставался сельскохозяйственным поселением, но с развитием промышленности в Гренобле стал его пригородом. Сегодня Виф — тихий город с развитой инфраструктурой, популярный среди тех, кто работает в Гренобле, но предпочитает жить в менее урбанизированной местности. Хотя Виф — небольшой город, его культурные достопримечательности отражаеют историю региона:      Церковь Святого Иоанна Крестителя (Église Saint-Jean-Baptiste) — историческое здание XIX века, сочетающее элементы романского и готического стилей, с витражами, посвященными событиям Сопротивления.      Парк Шато-де-Брюйер (Parc du Château de Bruyères) — бывшее поместье XVII века, ныне общественный парк с прудами и вековыми дубами.      Музей местной истории (Musée de Vif) — экспозиция, посвященная развитию города и его окрестностей.      Мемориал Сопротивления — памятник партизанам, погибшим в боях за освобождение Изера в 1944 году.      Альпийские тропы — маршруты для хайкинга к плато Веркор, где в 1944 году происходили крупнейшие партизанские сражения.      В местных ресторанах подают блюда, популярные у маки́ (партизанская кухня): тушеная дичь, картофель «дофинуа», травяные чаи из горных растений.      Город Виф участник экологического эксперимента: с 2020 года Виф участвует в программе «Нулевые отходы», перерабатывая 90% мусора. На центральной площади установлены умные контейнеры с датчиками заполнения и горожане охотно поддерживают эксперимент.      Благодаря близости к горам, Виф популярен среди любителей альпийских пейзажей, пеших походов и велоспорта.
Альтиметрия 18-го этапа Тур де Франс-2025
 

 
    Виф впервые принимает старт этапа Тур де Франс. Королевский горный этап в Альпах с набором высоты 5450 м и финишем в подъём высшей категории на наивысшей отметке Тур де Франс-2025.
 
     Со старта этапа велогонщики отправятся на северо-восток и начнут подъём протяжённостью 62,3 км до вершины высшей категории Коль дю Гландон (Col du Glandon) протяжённость 21,7 км, 800-1924 м, перепад 1124 м, средний градиент 5,1%, максимальный 14%.
 
     Средний градиент не выглядит устрашающим из-за наличия "полок" и двух спусков. Самый сложный участок расположен в середине подъёма, где после небольшого спуска велогонщики упираются в километровую стенку со средним градиентом в 11,5%, последующие 3 км со средним градиентом в 9%. В последний раз подъём присутствовал на Тур де Франс в 2015 году, тогда первым на вершине был Роман Барде.
 
 

 
 
    После 22 км скоростного спуска на северо-восток велогонщики окажутся у подножия подъёма высшей категории Коль-де-ла-Маделен (Col de la Madeleine) протяжённость 19,2 км, 473-2000 м, перепад 1527 м, средний градиент 7,9%, максимальный градиент 12%. В последний раз Маделен присутствовала на Тур де Франс в 2020 году, тогда первым на вершине был Ричард Карапас.
 
 

 
 
    Затем 25 км скоростного спуска на северо-восток до реки Изер, разворот на юго-восток и после примерно 15 км по долине реки велогонщики подъедут к началу восхождения на заключительный подъём дня - подъём высшей категории Коль-де-ла-Лоз (Col de la Loze), протяжённость 26,4 км, 600-2304 м, перепад 1704 м, средний градиент 6,5%, максимальный градиент 20%.
 
    Наивысшая точка Тур де Франс-2025, первый на её вершине станет обладетелем премии памяти основателя Тур де Франс Анри Дегранжа, а также 10 секунд бонификации и 40 очков в зачеёт гороховой майки, а для следующих 7 велогонщиков горные очки будут удвоены.
 
    По северному склону от Куршевеля (Courchevel, департамент Савойя, регион Овернь - Рона - Альпы) пелотон будет подниматься впервые. 
 

 
 
    В последний раз подъем Коль-де-ла-Лоз присутствовал на Тур де Франс в 2023 году, тогда первым был Феликс Галль, а финишировали на этапе в 2020 году, тогда
 

    Восхождение в подъём высшей категории Коль де ла Лоз Ричард Карапас, Жулиан Алафилипп и Горка Исагирре начали с преимуществом в две минуты над группой жёлтой майки. Но ни одному из участников отрыва не удалось удержаться до финиша. Первым в пелотон вернулся Жулиан Алафилипп, затем Горка Исагирре. Ричарда Карапаса группа жёлтой майки добрала за 3 км.
    Велокоманда Bahrain-McLaren начала задавать скорость в пелотоне на Коль-де-ла-Маделен. В финале, на Коль де ла Лоз, за 4 км до финиша, когда капитан велокоманды Bahrain-McLaren Микель Ланда остался без поддержки товарищей по велокоманде, и вперёд вышел велогонщик команды UAE Team Emirates Давид де Ла Крус (David De La Cruz), Микель Ланда не удержал темп группы. Также из группы жёлтой майки выпали Ригоберто Уран (Rigoberto Uran / EF Pro Cycling) и Адам Йейтс (Mitchelton-Scott). Атака Мигеля Лопеса (Astana Pro Team) и протяжка Сеппа Кусса (Jumbo-Visma) позволила группе жёлтой майки добрать лидировавшего Ричарда Карапаса.
 
    Сепп Кусс пробовал атаковать, но затем, когда просвет закрыл Мигель Лопес, сел за колумбийским велогонщиком, а затем отстал за 2,5 км до финиша. Атаковавший ещё раз Мигель Лопес (Astana Pro Team) уехал от соперников и выиграл королевский горный этап.
    Примож Роглич (Jumbo-Visma) защитил жёлтую майку, атаковав за 2 км до финиша и финишировав вторым. Тадей Погачар (UAE Team Emirates) пересёк финиш третьим через 15 секунд после Роглича и через 30 секунд после победителя этапа Мигеля Лопеса (Astana Pro Team) и сохранил второе место в генеральной классификации. Помимо белой майки лучшего молодого гонщика Погачар стал обладателем и гороховой майки лучшего в горной классификации, где на 3 очка опередил Приможа Роглича.

 
     Куршевель - один из самых известных горнолыжных курортов Европы. Он расположен в Тарантезской долине, в самом сердце национального парка горного массива Вануаз (massif de la Vanoise). История курорта началась с его проектирования инженером Морисом Мишо (Maurice Michaud) во время Второй мировой войны с учётом исследования, проведённого в 1942 году режимом Виши, и докторской диссертации градостроителя Лорана Шаппи (Laurent Chappis). Куршевель примечателен тем, что это первый курорт во Франции, построенный с нуля, а не основанный вокруг существующей деревни.
 

     Сейчас Куршевель представляет собой объединенный муниципалитет и делится на четыре основных района. А до 1 января 2017 года городок назывался Сен-Бон-Тарантез (Saint-Bon-Tarentaise), в его состав также входили четыре деревни - Ле Пра Куршевель (Le Praz Courchevel), который до 2011 года назывался Куршевель-1300) расположенный на высоте 1300 м, деревня Куршевель (Courchevel Village, ранее называемая Куршевель-1500) расположенная на высоте 1550 м, Куршевель Морионд (Courchevel Moriond, ранее с названием Куршевель-1650) на высоте 1650 м, и, собственно, Куршевель - расположенный на высоте 1850 м над уровнем моря (ранее называемый Courchevel-1850).
     Отличительной особенностью спусков долины Куршевель являются широкие и гладкие трассы. Его исключительно удачная планировка позволяет каждый раз спускаться по новым склонам, не повторяя маршрут даже за время самого долгого отпуска. Общая протяжённость 102-х трасс составляет 150 км. Наиболее трудными трассами считаются «Jean Blanc» и «Couloir Emile Allais». Горнолыжный сезон длится с конца ноября до начала мая. Количество подъёмников в Куршевеле впечатляет - их 65 (в том числе фуникулёр, 9 кабинных и 16 кресельных подъёмников). Так же имеется сноупарк, халфпайл, 66 км трасс для бега на лыжах.
 

     В 1992 году в Куршевеле проходила часть соревнований XVI зимних Олимпийских игр. Горнолыжный курорт, входящий в состав Трёх Долин (Trois Vallées), предлагает почти бесконечный выбор склонов для всех уровней и типов зимних видов спорта.
     Среди культурных и исторических достопримечательностей Куршевеля можно выделить церковь Сен-Бон (Église Saint-Bon). Она посвящена святому Боннету де Клермонту, бывшему епископу Клермонта в VI веке. Савоярский стиль барокко был преобразован из стен романской церкви, построенной здесь ранее в XIV веке. Церковь внесена в список исторических памятников в 1972 году.
     Кроме того, в Куршевеле имеется часовня Успения Пресвятой Богородицы (la chapelle Notre-Dame de l’Assomption), внесенная в список дополнительных исторических памятников, также считается наследием XX века. Она была построен в 1950-х годах после развития горнолыжного курорта Куршевель.
     Куршевель занимает площадь в 150 га на территории Национального парка Вануаз. Здесь можно полюбоваться горной флорой и фауной. Следует отметить, что Куршевель носит титул «цветочного города», который присваивается городам выигравшим «три цветка» в конкурсе цветущих городов и деревень Франции.
 
     Вершина Коль де ла Лоз расположена на высоте 2275 метров между городком Ле-Алю (Les Allues) и Куршавель.
 
     Приглашаем вас обсуждать события этапа Тур де Франс в комментариях к превью дня.       До встречи на следующем этапе Тур де Франс (Tour de France)-2025.