Каретка. Обсуждение.

Случилась первая грязевая поездка в дождь по лесу. И случились неожиданные последствия. После поездки дней через 5 стал заниматся велом и обнаружилось, что шатуны не крутят совсем не вправо не влево. Пришлось идти пешком до мастера.

В итоге мастер вытряхнул из закрытого! подшипника чайную ложку сухого глиняного порошочка. Подшипник не крутился совсем. Пришлось попасть на ремонт в 1к. с заменой промов каретки и роликов переключателя.

фото вела прикладывать не буду. Ну представье как-будто его покрасили в коричневый цвет полностью: цепь, кассету, шатуны. Именно так он выглядел в тот день. Ещё заклинило ролики переключателя оба. Один верхний ролик лишился 3 зубов полностью. До дома 50 км. в таком состоянии доехал сам.

Теперь у меня своеобразная грязефобия. И думаю, можно ли как-то защитить каретку велосипеда от попадания грязи в закрытый подшипник. Или современные велосипеды не предназначены впринципе для эксплуатации в грязе-дождь на весь день.