Велоспорт
Добавить новость
Новости

Не Суп, а Борщ

0 6
В какой-то степени импульсивная покупка.
В планах было обновить велик осенью-зимой на карбохардтейл или алюподвес, но как-то случайно зашел на сайт даблспорта, увидел скидочную цену, а дальше все как в тумане :)


FRAMESET
FRAME SU-02, Alu X6 Ultralite MTB Trail, Advanced Geometry, Travel 100 mm, Tapered Head Tube, BB92, 3D alloy one piece link, Alloy swingarm, SR dropout, Boost 12x148 mm, Inner cable routing, Dropped seat post ready
SUSPENSION FORK RockShox Recon Silver RL R, Tapered, SoloAir, 15x110mm axle, 100mm travel
REAR SHOCK DT Swiss R232 ONE, size 190x45mm, ODL
BOTTOM BRACKET SHIMANO BB-MT500PA, PressFit, shell 41x92mm
HEADSET ACROS AZX-212 R5, ZS44/28.6 - ZS56/40
REAR AXLE SB01, TA12x171.5, M12xP1.5x15.5L, Black
DRIVETRAIN
SHIFTERS RIGHT SHIMANO DEORE SL-M6100-IR, RAPIDFIRE Plus, 12-speed
REAR DERAILLEUR SHIMANO DEORE RD-M6100, Shadow Plus Design
CRANKSET SHIMANO FC-MT510, 34T
CASSETTE SHIMANO DEORE CS-M6100, 12-speed, 10-51T
CHAIN SHIMANO DEORE CN-M6100
BRAKING SYSTEM
BRAKE FRONT SHIMANO MT410, hydraulic disc brake
ROTOR FRONT SHIMANO SM-RT30, 180mm
BRAKE REAR SHIMANO MT410, hydraulic disc brake
ROTOR REAR SHIMANO SM-RT30, 160mm
WHEELS
HUB FRONT SHIMANO HB-TC500-15-B, 32H, CL, 15x110mm, THRU Type AXLE
RIM FRONT STARS J30D, Disc, 32H
TIRE FRONT Schwalbe Racing Ralph Performance, 29x2.25", ADDIX
HUB REAR SHIMANO FH-TC500-MS-B, 32H, CL, 12X148mm, THRU Type AXLE
RIM REAR STARS J30D, Disc, 32H
TIRE REAR Schwalbe Racing Ralph Performance, 29x2.25", ADDIX
SPOKES SAPIM Leader, Stainless Black
NIPPLES SAPIM, Alloy
COCKPIT
STEM ONE Race, Alloy, 31,8mm, -7°
HANDLEBAR ONE Race, Alloy, 5mm rise, 31.8mm
GRIPS LEFT ONE Sport, Lock-On
GRIPS RIGHT ONE Sport, Lock-On
PARTS
SADDLE Fizi:k Terra Aidon X5, Alloy
SEATPOST ONE Race, Alloy, 30.9mm
SEATPOST CLAMP ONE CC-904A, 34.9mm, Full CNC mahined, Black

Что могу сказать - решение покупать подвес было верным, ощущения от езды супер (можно недостаток техники компенсировать подвеской), вроде едешь также, но на расколбасе и корнях остаются силы, чтобы крутить, в отличие от хардтейла.
Не ожидал, что 34 звезда спереди дает ощутимый прирост в ускорении, и при этом не мешает заезжать в подъемы - гонки еще не ездил на нем, но тест-драйв по Битце и по Чулково показал, что в горки ехать можно.

Подвеска имеет 3 уровня блокировки - полностью открыто, среднее положение (вилка открыта, аморт срабатывает на величину сэга), закрыто - сначала забывал пользоваться блокировками, потом привык, среднего положения хватает, чтобы заползать в горки без особой раскачки.
Со старого велика переставил вынос покороче, прямой руль и пухлые грипсы ESI - стоковые были ну совсем уж тонкие.
Перевел на бескамерку.

Также переставлю со старого тормоза SLX - точнее передний уже переставил, задний отдам переставлять специально обученным людям.
Завтра Яхромский веломарафон, хотелось испытать велик в боевых условиях, но, к сожалению, погода подвела, дожди, будет грязно, пожалею пока технику, поеду на хардтейле :)

Комментарии

Комментарии для сайта Cackle
Загрузка...

Еще новости:

Читайте на Sportsweek.org:

Другие виды спорта

Sponsored