Яспер Филипсен выиграл классику Кюрне-Брюссель-Кюрне-2025 в день своего 27-летия
0
10
Яспер Филипсен выиграл спринт на Кюрне-Брюссель-Кюрне-2025
На следующий день после подиума на Omloop Nieuwsblad бельгийский гонщик команды Alpecin-Deceuninck Яспер Филипсен (Jasper Philipsen) сделал себе лучший подарок ко дню рождения — выиграл классику Кюрне-Брюссель-Кюрне-2025 (Kuurne - Brussel – Kuurne) в день своего 27-летия.
Отрывы и атаки на Кюрне-Брюссель-Кюрне были нейтрализованы и гонка завершилась общим спринтом, в котором Яспер Филипсен обошёл 23-летнего нидерландского гонщика команды Visma Lease a Bike Олава Кооя (Olav Kooij) и 31-летнего французского гонщика команды Israel - Premier Tech Уго Хофстеттера (Hugo Hofstetter).
Однако, товарищ Филипсена по команде Alpecin-Deceuninck, его развозящий Кейден Гровз (Kaden Groves), после гонки был релегирован с 10-го на 57-е место и получил жёлтую карточку за то ,что начал праздновать победу своего капитана до пересечения финиша и тем самым создал опасную ситуацию для других гонщиков.
Новое правило UCI теперь запрещает «сбрасывание скорости во время спринта и создание опасности для других гонщиков (сознательное блокирование линии спринта других гонщиков, празднование в пелотоне, разговоры по радио или снятие рук с руля во время спринта). Если гонщик получает две жёлтых карточки во время одной гонки, он может быть дисквалифицирован и отстранён от соревнований на 7 дней. Три жёлтых карточки за 30 дней могут привести к отстранению на 14 дней гонщика или спортивного директора. Шесть жёлтых карточек за 52 недели могут стать причиной отстранения на 30 дней. Если отстранение от гонок совпадает с межсезоньем, оно начнёт действовать в следующем сезоне.
Яспер Филипсен: «Почти не верится, что выиграл сегодня, в мой 27-й день рождения. Конечно, это придавало мне сил. Сегодня всё сложилось, у нас в финале была очень сильная команда, без которой ничего бы не получилось.
Я старался не терять концентрацию и идти к победе, немного визуализируя, но, конечно, соперникам нас трудно одолеть, когда есть такая команда и поддержка таких ребят как Йонас (Рикарт) и Кейден. Они сделали идеальный развоз.
Я видел, что шансы на общий спринт довольно высоки. На промежуточных отрезках с холмами было несколько атак, но большая группа всё время их нейтрализовывала, так что, уехать было очень трудно. В субботу я чувствовал себя в какой-то степени сильнее на подъёмах, но было ясно, что гонка завершится спринтом, на который я постарался скорее переключиться.
Я думаю, с прошлого года мы сделали очень большой шаг. До этого мы не были очень успешны на открывающем сезон Классик уик-энде, мы обычно набирали лучшую форму позже.
Я просто надеюсь, что мы сможем продолжать в том же духе, что форма не пойдёт на спад, потому что сезон Классик только начинается. Мы немного изменили нашу подготовку. И я чувствовал, что команда в порядке, что даёт уверенность перед следующими стартами. К тому же очевидно, что команды UAE и Visma не проводили атак, как в прошлом году. Конечно, они были в гонке, но ехали не сильнее остальных.
Сегодня был не классический спринт, ни у кого не было ноги, никто не был свежим. Вчера у меня был хороший шанс, но я не нашёл баланс между скоростью и мощностью.
А эту победу одержать очень приятно ещё и потому, что для бельгийца открывающий уик-энд – особенный. Я очень счастлив, что на следующие гонки мы можем ехать без давления.
Этой зимой мне очень помог в тренировках Матье ван дер Пул. Он был рядом, мы много тренировались вместе. Думаю, у меня никогда не было таких насыщенных тренировок, как этой зимой, потому что он постоянно меня подталкивал, требовал, чтобы мы начинали точно в 10 часов и ни минутой позже. И всё время проезжали дополнительные километры.
Мне необходимо, чтобы меня мотивировали. Поэтому мне было интересно с ним тренироваться».
Олав Коой: «Мои товарищи по команде великолепно отработали. На финальном повороте пошла борьба за позиции. Тиш и Виктор позаботились, чтобы я хорошо прошёл поворот. Затем Ваут и Маттео начали спринт, справились идеально. Но Яспер просто был сильнейшим. Я могу это принять. Прежде всего, я рад, что показал такой результат после того, как болел две недели. Я снова смог бороться за победу».
Уго Хофстеттер: «Было довольно тяжело, но сегодня я чувствовал себя отлично. Следил за многочисленными атаками на подъёмах. Мне практически всегда удавалось быть в первой группе, так что я очень доволен, как шла нога.
Джейк (Jake Stewart) спросил меня, как я себя чувствую. Я ответил, что хорошо, что могу отвечать на ускорения. Так что, он просто дал мне шанс, за который я благодарен, потому что сегодня мы должны были работать на него. Затем Матис (Matîs Louvel) и Джи (Guillaume Boivin) потрясающе работали на меня, как и Джейк. Я знал, что в последнем левом повороте мне надо быть на хорошей позиции. Мне удалось сесть на колесо Олава Кооя, а потом спринт почти был сделан. А обойти тех парней, которые финишировали впереди меня, было очень трудно. Они слишком быстрые».
На следующий день после подиума на Omloop Nieuwsblad бельгийский гонщик команды Alpecin-Deceuninck Яспер Филипсен (Jasper Philipsen) сделал себе лучший подарок ко дню рождения — выиграл классику Кюрне-Брюссель-Кюрне-2025 (Kuurne - Brussel – Kuurne) в день своего 27-летия.
Отрывы и атаки на Кюрне-Брюссель-Кюрне были нейтрализованы и гонка завершилась общим спринтом, в котором Яспер Филипсен обошёл 23-летнего нидерландского гонщика команды Visma Lease a Bike Олава Кооя (Olav Kooij) и 31-летнего французского гонщика команды Israel - Premier Tech Уго Хофстеттера (Hugo Hofstetter).
Однако, товарищ Филипсена по команде Alpecin-Deceuninck, его развозящий Кейден Гровз (Kaden Groves), после гонки был релегирован с 10-го на 57-е место и получил жёлтую карточку за то ,что начал праздновать победу своего капитана до пересечения финиша и тем самым создал опасную ситуацию для других гонщиков.
Новое правило UCI теперь запрещает «сбрасывание скорости во время спринта и создание опасности для других гонщиков (сознательное блокирование линии спринта других гонщиков, празднование в пелотоне, разговоры по радио или снятие рук с руля во время спринта). Если гонщик получает две жёлтых карточки во время одной гонки, он может быть дисквалифицирован и отстранён от соревнований на 7 дней. Три жёлтых карточки за 30 дней могут привести к отстранению на 14 дней гонщика или спортивного директора. Шесть жёлтых карточек за 52 недели могут стать причиной отстранения на 30 дней. Если отстранение от гонок совпадает с межсезоньем, оно начнёт действовать в следующем сезоне.
Яспер Филипсен: «Почти не верится, что выиграл сегодня, в мой 27-й день рождения. Конечно, это придавало мне сил. Сегодня всё сложилось, у нас в финале была очень сильная команда, без которой ничего бы не получилось.
Я старался не терять концентрацию и идти к победе, немного визуализируя, но, конечно, соперникам нас трудно одолеть, когда есть такая команда и поддержка таких ребят как Йонас (Рикарт) и Кейден. Они сделали идеальный развоз.
Я видел, что шансы на общий спринт довольно высоки. На промежуточных отрезках с холмами было несколько атак, но большая группа всё время их нейтрализовывала, так что, уехать было очень трудно. В субботу я чувствовал себя в какой-то степени сильнее на подъёмах, но было ясно, что гонка завершится спринтом, на который я постарался скорее переключиться.
Я думаю, с прошлого года мы сделали очень большой шаг. До этого мы не были очень успешны на открывающем сезон Классик уик-энде, мы обычно набирали лучшую форму позже.
Я просто надеюсь, что мы сможем продолжать в том же духе, что форма не пойдёт на спад, потому что сезон Классик только начинается. Мы немного изменили нашу подготовку. И я чувствовал, что команда в порядке, что даёт уверенность перед следующими стартами. К тому же очевидно, что команды UAE и Visma не проводили атак, как в прошлом году. Конечно, они были в гонке, но ехали не сильнее остальных.
Сегодня был не классический спринт, ни у кого не было ноги, никто не был свежим. Вчера у меня был хороший шанс, но я не нашёл баланс между скоростью и мощностью.
А эту победу одержать очень приятно ещё и потому, что для бельгийца открывающий уик-энд – особенный. Я очень счастлив, что на следующие гонки мы можем ехать без давления.
Этой зимой мне очень помог в тренировках Матье ван дер Пул. Он был рядом, мы много тренировались вместе. Думаю, у меня никогда не было таких насыщенных тренировок, как этой зимой, потому что он постоянно меня подталкивал, требовал, чтобы мы начинали точно в 10 часов и ни минутой позже. И всё время проезжали дополнительные километры.
Мне необходимо, чтобы меня мотивировали. Поэтому мне было интересно с ним тренироваться».
Олав Коой: «Мои товарищи по команде великолепно отработали. На финальном повороте пошла борьба за позиции. Тиш и Виктор позаботились, чтобы я хорошо прошёл поворот. Затем Ваут и Маттео начали спринт, справились идеально. Но Яспер просто был сильнейшим. Я могу это принять. Прежде всего, я рад, что показал такой результат после того, как болел две недели. Я снова смог бороться за победу».
Уго Хофстеттер: «Было довольно тяжело, но сегодня я чувствовал себя отлично. Следил за многочисленными атаками на подъёмах. Мне практически всегда удавалось быть в первой группе, так что я очень доволен, как шла нога.
Джейк (Jake Stewart) спросил меня, как я себя чувствую. Я ответил, что хорошо, что могу отвечать на ускорения. Так что, он просто дал мне шанс, за который я благодарен, потому что сегодня мы должны были работать на него. Затем Матис (Matîs Louvel) и Джи (Guillaume Boivin) потрясающе работали на меня, как и Джейк. Я знал, что в последнем левом повороте мне надо быть на хорошей позиции. Мне удалось сесть на колесо Олава Кооя, а потом спринт почти был сделан. А обойти тех парней, которые финишировали впереди меня, было очень трудно. Они слишком быстрые».