Горец - должен остаться только один
0
40
У меня был отличный МТБ на базе рамы carbonda 1002 (https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post8972865)
Но хотелось чего-то брендового и необычного.
Кандидатами были Revel Rascal (у него сумашедше красивый фиолетовый цвет рамы + вроде бы как неплохая подвеска от Canfield), Antidote Carbonjack (можно заказать покраску) и Forbidden Driud (хай пивот и фиолетовый).
Но неожиданно на ebay uk подвернулась черная рама Deviate Highlander 150 в идеальном состоянии и я ее купил, решив чтоподлецу черному цвету все к лицу и фиолетового можно будет докидать.
Вообщем получилось так:
Крупнее: http://ixbt.photo/photo/117696/69219...pG/1558970.jpg
Крупнее: http://ixbt.photo/photo/117696/69219...pG/1558975.jpg
В целом рама очень продуманная, к примеру проводка гидролинии внешняя, но упрятана вниз верхней трубы - так что не видно ее, при этом крепления расположены так же как и бонки под флягу - то есть можно крепить всяко разное, что сделано под дырки флягодержателя, я к примеру поставил там крепление насоса:
Внутри рамы идет только проводка дроппера, но она тоже сделана грамотно - через канал - ничего не гремит + проталкивать очень просто.
Рама имеет rearward axle path, что в теории лучше при проезде неровностей, а чтобы не было кикбека и меньше качалось стоит доп ролик (idler pulley).
У рамы у всех подшипников есть внешние спец прокладки (seals) и порты для шприцевания смазкой внутри этих seals.
Я особо не ездил, так как сломал ребра и пока залечивал у нас наступила зима, я холод не люблю, пока режим станок онли (на гревеле), жду начала сезона.
Колеса Bike Ahead - полный хлам, у меня при использовании монтажек отслоился hook (с внутренней стороны борта): https://www.youtube.com/watch?v=lWmfTa4hLus
Немцы сказали что сам сломал, случай не гарантийный, но посоветовали заклеить 2-х компонентной эпоксидкой, мол это не борт, нагрузки нету, даже если отодрать это, то ничего страшного будет типа хуклесс.
Нашел у нас мастера, заклеил и хоба - второй раз также, заклеил опять, но мастер сказал что надо ставить без монтажек - а у меня вставки, но в итоге в мастерской натянули со вставкой внутри без монтажек.
Но это позор - они же Е-версия, для ебайков и алл-маунтин, типа сертифицированы по категории 4. Хотя на ощуп сама стенка обода - монолит, вообщем посмотрим.
Комплектация:
Рама: Deviate Highlander, 150 мм хода, кастомные декали JMJ designs
Аморт: Rock Shox Super Deluxe Ultimate Coil, пружина MRP ShredKote
Вилка: Formula Selva S, 160мм (лежит комплект для переделки в R с dualAir, надо бы поставить)
Колеса: Bike Ahead Composites Biturbo E
Резина: Onza Porcupine 29x2.40 + вставки Rimpact Original
Подседел: Bikeyoke Divine 160 + манетка Funn
Седло: Specialized Romin
Вынос + руль - китай копия Gemini Kastor
Манетка Sram AXS
Переключатель GX AXS
Шатуны Truvativ descendant carbon DUB (каретка Nukeproof)
Кассета: e13 9-50
Тормоза: ручки Guide Ultimate + калиперы G2
Роторы: Hope 203 mm
Педали: Crankbrothers Mallet E LS (лежат к ним титановые оси, надо бы поставить)
Вес: 14,2 кг (как на фото - со всеми креплениями, педалями и насосом)
Еще фото под спойлером:
Но хотелось чего-то брендового и необычного.
Кандидатами были Revel Rascal (у него сумашедше красивый фиолетовый цвет рамы + вроде бы как неплохая подвеска от Canfield), Antidote Carbonjack (можно заказать покраску) и Forbidden Driud (хай пивот и фиолетовый).
Но неожиданно на ebay uk подвернулась черная рама Deviate Highlander 150 в идеальном состоянии и я ее купил, решив что
Вообщем получилось так:
Крупнее: http://ixbt.photo/photo/117696/69219...pG/1558970.jpg
Крупнее: http://ixbt.photo/photo/117696/69219...pG/1558975.jpg
В целом рама очень продуманная, к примеру проводка гидролинии внешняя, но упрятана вниз верхней трубы - так что не видно ее, при этом крепления расположены так же как и бонки под флягу - то есть можно крепить всяко разное, что сделано под дырки флягодержателя, я к примеру поставил там крепление насоса:
Внутри рамы идет только проводка дроппера, но она тоже сделана грамотно - через канал - ничего не гремит + проталкивать очень просто.
Рама имеет rearward axle path, что в теории лучше при проезде неровностей, а чтобы не было кикбека и меньше качалось стоит доп ролик (idler pulley).
У рамы у всех подшипников есть внешние спец прокладки (seals) и порты для шприцевания смазкой внутри этих seals.
Я особо не ездил, так как сломал ребра и пока залечивал у нас наступила зима, я холод не люблю, пока режим станок онли (на гревеле), жду начала сезона.
Колеса Bike Ahead - полный хлам, у меня при использовании монтажек отслоился hook (с внутренней стороны борта): https://www.youtube.com/watch?v=lWmfTa4hLus
Немцы сказали что сам сломал, случай не гарантийный, но посоветовали заклеить 2-х компонентной эпоксидкой, мол это не борт, нагрузки нету, даже если отодрать это, то ничего страшного будет типа хуклесс.
Нашел у нас мастера, заклеил и хоба - второй раз также, заклеил опять, но мастер сказал что надо ставить без монтажек - а у меня вставки, но в итоге в мастерской натянули со вставкой внутри без монтажек.
Но это позор - они же Е-версия, для ебайков и алл-маунтин, типа сертифицированы по категории 4. Хотя на ощуп сама стенка обода - монолит, вообщем посмотрим.
Комплектация:
Рама: Deviate Highlander, 150 мм хода, кастомные декали JMJ designs
Аморт: Rock Shox Super Deluxe Ultimate Coil, пружина MRP ShredKote
Вилка: Formula Selva S, 160мм (лежит комплект для переделки в R с dualAir, надо бы поставить)
Колеса: Bike Ahead Composites Biturbo E
Резина: Onza Porcupine 29x2.40 + вставки Rimpact Original
Подседел: Bikeyoke Divine 160 + манетка Funn
Седло: Specialized Romin
Вынос + руль - китай копия Gemini Kastor
Манетка Sram AXS
Переключатель GX AXS
Шатуны Truvativ descendant carbon DUB (каретка Nukeproof)
Кассета: e13 9-50
Тормоза: ручки Guide Ultimate + калиперы G2
Роторы: Hope 203 mm
Педали: Crankbrothers Mallet E LS (лежат к ним титановые оси, надо бы поставить)
Вес: 14,2 кг (как на фото - со всеми креплениями, педалями и насосом)
Еще фото под спойлером: