Sponsored
Новости

Джиро д'Италия-2020. Альтиметрия маршрута

01
Джиро д'Италия-2020. Альтиметрия маршрута

Джиро д’Италия-2020. Альтиметрия маршрута

 

 Джиро д’Италия-2020 стартует 3 октября в Монреале (Monreale) с индивидуальной гонки на время c финишем в Палермо на Сицилии. После 4 дней на Сицилии, где велогонщики покорят Этну, пелотон переберется на материк и поедет на север в сторону Альп по побережью Адриатики.

 

  Первая неделя завершится в Аппенинах горным этапом с финишем в подъем 1 категории. Вторую неделю завершают индивидуальная разделка и следом первый альпийский горный этап с финишем на Пьянкавалло. 

 

  Заключительная неделя Джиро д’Италия-2020 отдана Альпам с заездом во Францию, где велогонщикам предстоить преодолеть Стельвио, Изоар, Аньелло и множество других гор. 103-й выпуск Джиро д’Италия закончится 25 октября в Милане индивидуальной гонкой на время. Маршрут Джиро д’Италия-2020 протяженностью 3497,9 км проложен по территории Италии и Франции. 

 

 

 

 

 

3.10. Суббота. Этап 1: Монреале - Палермо (ITT), 15,1 км

 

 

 

   Монреале (Monreale, провинция Палермо, автономный регион Сицилия) впервые принимает старт этапа и всей Джиро д'Италия. Монреале - пригород Палермо, расположенный на юго-западе на возвышенности. Со старта велогонщики начнут подъем с несколькими поворотами до вершины 4 категории Собор Монреале (Monreale-Cattedrale, 250 – 312 м, протяжённость 1,1 км, перепад 62 м, средний градиент 5,6%, максимальный градиент 18%).

 

  Подъем начинается плавно, после небольшого спуска участников ударит по ногам 300 метровая стенка с градиентами от 12 до 18%, где будет разыграна первая горная премия и первая 4-й категории на Джиро д'Италия-2020.

 

  Первый по времени на вершине подъема, где расположена промежуточная отсечка времени, станет первым обладателем синей майки лучшего горного гонщика Джиро д'Италия-2020. 

 

 

 

  Пройдя наивысшую точку 1-го этапа, придётся преодолеть скоростной спуск протяженностью 2,7 км до Корсо Калатафими (Corso Calatafimi) с двумя опасными поворотами и пологим 5,6-километровым участком спуска по длинной прямой дороге. 

 

  На 9,4 км маршрута расположена вторая промежуточная отсечка времени. 3,8 км относительной равнины на север с шестью поворотами и разворотом на 180 градусов на юг приведут к заключительным 1,9 км прямой дороги до финиша в Палермо (Palermo, административный центр провинции Палермо и автономного региона Сицилия).

 

В последний раз этап Джиро д'Италия финишировал в 2008 году, и также это была разделка на 1-м этапе, только командная. 

 

  Таким образом, велогонщики, стартовав в глубине острова, спустятся практически к побережью Тирренского моря. Разделка скоростная -  под спуск с длинными прямыми и с небольшой стенкой с градиентами до 18% в начале дистанции. Повлияют на выступление и погодные условия, которые могут меняться на маршруте этапа, а также и во времени.

 

  Ориентировочное время, которое велогонщики потратят на прохождение дистанции, по расчётам организаторов, составит от 16 минут до 18 минут. 30% лимит времени. Первый участник стартует в 13:15 (CET). Фаворитами можно назвать действующего чемпиона мира в гонке с раздельным стартом Филиппо Ганну, Роана Денниса, Геранта Томаса, Винченцо Нибали, Майкла Мэттьюса и других. 

 

  Разрывы по времени могут достигать до одной минуты между генеральщиками. Победитель этапа наденет розовую майку лидера генеральной классификации и цикламеновую майку лидера классификации по очкам, а, возможно, и белую майку лидера молодежной классификации. 

 

4.10. Воскресенье. Этап 2: Алькамо - Агридженто, 149 км

 

 

 

 

   Алькамо (Alcamo, провинция Трапани, автономный регион Сицилия) впервые принимает старт этапа Джиро д'Италия. Этап с финишем в подъем 4-й категории. Со старта пелотон отправится на юг и преодолеет два некатегорийных подъема и один подъем 4-й категории Санта Нинфа (Santa Ninfa, 208 – 445 м, протяжённость 5,6 км, перепад 237 м, средний градиент 4,2%, максимальный градиент 9%).

 

   После спуска с наивысшей точки 2-го этапа велогонщиков снова поедут в подъем до Партанны (Partanna), где разыграют первый промежуточный спринт на Джиро д'Италия-2020.

 

  Повернув на юго-восток, последующие 90 км пелотон поедет вдоль побережья Средиземного моря. В Порто Эмпедокле (Porto Empedocle) будет разыгран второй промежуточный спринт на этапе.

 

 Достигнув самой южной точки маршрута Джиро д'Италия-2020, пелотон развернется на север и приедет в Агридженто (Agrigento, административный центр провинции Агридженто, автономный регион Сицилия).

 

 

 

   Этап финиширует на вершине подъема 4-й категории Агридженто (Agrigento, 48 – 243 м, протяжённость 3,7 км, перепад 195 м, средний градиент 5,3%, максимальный градиент 9%).

 

  В 2008 году в Агридженто также в подъём финишировал этапа Джиро д'Италия, победу тогда одержал Рикардо Рикко. 

 

  Такой ступенчатый подъём подходит многим гощикам - в числе претендентов можно назвать Майкла Вудса, Саймона Йейтса, Якоба Фульсанга, Александра Власова, Рафаля Майку, Диего Улисси, Геранта Томаса, Винченцо Нибали, Майкла Мэттьюса, Петера Сагана и других.

 

5.10. Понедельник. Этап 3: Энна - Этна (Пьяно Провенцана), 150 км

 

 

 

   Энна (Enna, административный центр провинции Энна, автономный регион Сицилия) впервые принимает старт этапа Джиро д'Италия. От географического центра острова Сицилия пелотон отправится к самой высокой точке острова.

 

  Это этап с пересечённым рельефом и с финишем в подъем первой категории. Со старта пелотон отправится на восток и примерно через 100 км повернет на север. На 131 км после розыгрыша второго промежуточного спринта на этапе в Лингваглосса (Linguaglossa) пелотон поворачивает на запад и начинается восхождение на заключительный подъем дня.  

 

  Этна (Etna, 1 категория, 545 - 1793 м, протяжённость 18,8 км, перепад высот 1248 м, средний градиент 6,6%, максимальный градиент 13%). На первых 14 км средние градиенты в районе 5-7%, далее полочка и заключительные 3 км подъема со средним градиентом 8,8% и максимальным в 13%.

 

  Первый подъем 1-й категории на Джиро д'Италия-2020. Этот этап - первая проверка генеральщиков. Выиграть на этом этапе Джиро д’Италия-2020 нельзя, но проиграть можно. Покоритель Этны становится обладателем синей майки лидера горной классификации.

 

  Фаворитами можно назвать Саймона Йейтса, Александра Власова, Рафаля Майку, Геранта Томаса, Винченцо Нибали, Стевена Крейсвека, Якоба Фульсанга и других.

 

 

  В истории итальянского Гранд-тура на Этну (Etna, провинция Катания, автономный регион Сицилия) будут подниматься в шестой раз - впервые подъём появился в 1967 году.

 

 В этот раз подниматься будут с восточного склона, а в последний раз на Этну поднимались с южного склона на Джиро д’Италия в 2018 году, тогда 

 

" Колумбийский велогонщик Эстебан Чавес (Esteban Chaves) вместе со своим товарищем по велокоманде Mitchelton-Scott Джеком Хейгом (Jack Haig) отобрался в многочисленный отрыв дня. На подъёме к вершине Этны Джек Хейг большую часть времени работал в голове отрыва. За 5,5 км до вершины Этна, на самом крутом отрезке подъёма, Чавес атаковал из проредившегося отрыва, добрал уехавшего ранее Джулио Чикконе (Giulio Ciccone) из велокоманды Bardiani-CSF, а затем продолжил удаляться от соперников в одиночку. За 1,5 км до финиша у Чавеса было около 25 секунд преимущества.

   Тем временем в группе розовой майки также начался просев. Многие претенденты на генеральную классификацию атаковали, но успешным стал рывок Саймона Йейтса (Simon Yates), который атаковал за 1,5 км до финиша. Тибо Пино (Thibaut Pinot) из велокоманды Groupama-FDJ попытался поехать за британским велогонщиком, но отстал. Саймон Йейтс на финальном километре подъёма догнал своего товарища по команде Эстебана Чавеса и они вместе доехали до финиша. Эстебан Чавес первым пересёк финишную черту, а Саймон Йейтс возглавил генеральную классификацию."   

 

 

[page=1]1 - 3 этапы   [/page] [page=2]4 - 6 этапы   [/page] [page=3]7 - 9 этапы   [/page] [page=4]10 - 12 этапы   [/page] [page=5]13 - 15 этапы   [/page] [page=6]16 - 18 этапы   [/page] [page=7]19 - 21 этапы   [/page]

 

6.10. Вторник. Этап 4: Катания - Виллафранка-Тиррена, 140 км

 

 

 

   Катания (Catania, административный центр провинции Катания, автономный регион Сицилия) принимает старт 4-го этапа Джиро д’Италия-2020, как и в 2018 году.

 

  Со старта пелотон отправится на север вдоль побережья Ионического моря, через 50 км свернёт на запад и начнёт преодолевать горы Неброди (Monti Nebrodi), представленные подъемом 3 категории Портелла Мандрацци (Portella Mandrazzi, 380 – 1125 м, протяжённость 16,2 км, перепад 745 м, средний градиент 4,6%, максимальный градиент 8%).

 

   Первый подъем 3-й категории на Джиро д'Италия-2020. В последний раз на Джиро д'Италия подъем проходили в 2003 году, тогда первым на вершине был Фреди Гонсалес (Fredy González).

 

   Покорив наивысшую точку 4-го этапа, велогонщики отправятся на спуск на север до побережья Тирренского моря и далее на северо-восток вдоль побережья до финиша в городе Виллафранка-Тиррена (Villafranca Tirrena, провинция Мессина, автономный регион Сицилия), который впервые принимает финиш этапа Джиро д'Италия.

 

   На 4-м этапе будет первый спринтерский финиш Джиро д’Италия-2020. На заключительных 2 км расположено 4 поворота, финальные 800 м проложены с северо-востока на юго-запад вдоль берега моря.

 

Претендентами на победу можно назвать Калеба Юэна, Арно Демара, Фернандо Гавирию, Майкла Мэттьюса, Петера Сагана и других спринтеров. На этом этапе пелотон прощается с Сицилией. 

 

7.10. Среда. Этап 5: Милето - Камильятелло-Силано, 225 км

 

 

 

   Милето (Mileto, провинция Вибо-Валентия, регион Калабрия) впервые принимает старт этапа Джиро д'Италия. Перебравшись через Мессинский пролив на Аппеннинский полуостров, пелотон окажется на материке, в данным случае на "подошве итальянского сапога".

 

  5-й этап - третий по протяженности этап Джиро д'Италия-2020 с финишем на спуске с вершины 1-й категории. Горный этап с набором высоты 4000 м. Этап подходит для отрыва.

 

   Со старта пелотон отправится на северо-восток в сторону побережья Тирренского моря, а затем развернувшись на восток, поедет к побережью Ионического моря, достигнув которого, повернёт т на север и преодолеет 2 категорийных подъема:

 

подъем 3 категории Катандзаро (Catanzaro, 158 – 345 м, протяжённость 4 км, перепад 187 м, средний градиент 4,7%, максимальный градиент 10%);

 

подъем 3 категории Тириоло (Tiriolo, 85 – 643 м, протяжённость 10,6 км, перепад 558 м, средний градиент 5,3%, максимальный градиент 11%).

 

   Последующие 75 км пересеченного рельефа по Южным Апеннинам приведут велогонщиков к подножию заключительного подъема дня. После розыгрыша второго промежуточного спринта на этапе в Козенце (Cosenza) велогонщики начнут покорение подъема 1 категории Валико ди Монтескуро (Valico di Montescuro, 252 – 1618 м, протяжённость 24,2 км, перепад 1366 м, средний градиент 5,6%, максимальный градиент 18%). В середине подъема есть двухкилометровый участок со средним градиентом в 11,6% и максимальным 18%. На этом подъеме генеральщики устроят проверки друг другу.

 

 

 

 

  Вершина подъема расположена за 11,6 км до финиша этапа в Камильятелло-Силано (Camigliatello Silano, провинция Козенца, регион Калабрия), который в последний раз принимал финиш этапа Джиро д'Италия в 1982 году. Заключительный отрезок этапа - извилистый спуск. Заключительный километр в тягун.

 

 

8.10. Четверг. Этап 6: Кастровиллари - Матера 188 км

 

 

 

 Кастровиллари (Castrovillari, провинция Козенца, регион Калабрия) в последний раз принимал старт этапа Джиро д'Италия в 2017 году. Финиш этапа подходит мастерам однодневных гонок.

 

  Со старта пелотон начнет подниматься в некатегорийный подъем протяженностью 20 км до вершины Мадонна дель Кармине (Madonna del Carmine), далее спуск и снова некатегорийный подъем до Кроче Пантана (Croce Pantana). Cнова спуск и  подъем до Сан Северино Лукано (San Severino Lucano), где будет разыгран первый промежуточный спринт на 6-м этапе. 

 

  После промежуточного спринта велогонщики направятся на спуск и покинут Южные Апеннины, устремившись далее на север по равнине, но равнина закончится у подножия подъема 3 категории Миллотта (Millotta, 85 – 404 м, протяжённость 4,7 км, перепад 330 м, средний градиент 6,8%, максимальный градиент 9%), расположенного на 157 км маршрута. 

 

 

  После спуска с вершины единственного категорийного подъема 6 этапа и передышки на равнине велогонщики начнут преодолевать некатегорийный подъем на финише в Матере (Matera, административный центр провинции Матера, регион Базиликата), которая в последний раз принимала финиш этапа Джиро д'Италия в 2013 году, победу тогда одержал Джон Дегенкольб.

 

 Заключительные 10 км с набором высоты 300 м и отдельными участками с градиентами под 10%.

 

 

 

[page=1]1 - 3 этапы   [/page] [page=2] 4 - 6 этапы   [/page] [page=3]7 - 9 этапы   [/page] [page=4]10 - 12 этапы   [/page] [page=5]13 - 15 этапы   [/page] [page=6]16 - 18 этапы   [/page] [page=7]19 - 21 этапы   [/page] 

 

  

9.10. Пятница. Этап 7: Матера - Бриндизи, 143 км

 

  

 

Матера (Matera, административный центр провинции Матера, регион Базиликата) в последний раз принимал старт этапа Джиро д'Италия в 2000 году. Старт этапа совпадает с финишем предыдущего этапа Джиро д'Италия-2020.

 

  7-й этап - спринтерский  без категорийных подъемов. Со старта пелотон отправится на восток до побережья залива Таранто, проехав вдоль которого до Таранто (Taranto), разыграет первый промежуточный спринт 7-го этапа и продолжит путь далее на восток. 

 

 

Финиширует этап  в Бриндизи (Brindisi, административный центр провинции Бриндизи, регион Апулия), расположенном на побережье Адриатического моря, в самой восточной точке маршрута Джиро д'Италия-2020.

 

  На предпоследнем километре гонщикам предстоит преодолеть четыре 90-градусных поворота. Заключительный километр - прямая дорога, проложенная с северо-востока на юго-запад в небольшой тягун. Бриндизи в последний раз принимал финиш этапа Джиро д'Италия в 1971 году. 

 

 

10.10. Суббота. Этап 8: Джовинаццо - Вьесте, 200 км

 

  

 

 

  Джовинаццо (Giovinazzo, провинция Бари, регион Апулия) в последний раз принимал старт этапа Джиро д'Италия в 2014 году. Протяженный этап вдоль побережья Адриатического моря подходит для отрыва. На ход этапа может повлиять ветер с моря.

 

8-й этап Джиро д'Италия-2020 можно разделить на две части:

 

в первой пелотон продвигается на северо-запад по равнинному берегу Адриатического моря до Манфредонии (Manfredonia), где разыграет первый промежуточный спринт на этапе.

 

 Вторая часть этапа - пелотон заезжает на полуостров Гаргано, где преодолевает первый подъем 2-й категории на Джиро д'Италия-2020. 

 

  Подъем 2 категории Монте Сант'Анжело (Monte Sant'Angelo, 161 – 747 м, протяжённость 9,6 км, перепад 586 м, средний градиент 6,1%, максимальный градиент 10%).

 

  После 18-км спуска следующие 40 км проложены по сильно пересеченной местности, где придётся преодолеть подъем 4 категории Ла Гуардиола (La Guardiola, 90 – 168 м, протяжённость 1,4 км, перепад 78 м, средний градиент 5,6%, максимальный градиент 11%).

 

 

 

 

 Финал этапа - круг у города Вьесте (Vieste, провинция Фоджа, регион Апулия), расположенного на "шпоре итальянского сапога", где при первом пересечении линии финиша будет разыгран второй промежуточный спринт на этапе. И после 200 км со старта велогонщики финишируют в Вьесте, в последний раз принимавшем финиш этапа Джиро д'Италия в 1988 году.  

 

 

11.10. Воскресенье. Этап 9: Сан-Сальво - Роккаразо, 208 км

 

  

 

 

  Сан-Сальво (San Salvo, провинция Кьети, регион Абруццо) в последний раз принимал старт этапа Джиро д'Италия в 2013 году. Горный этап в Средних Апеннинах с набором высоты 4200 м и финишем в подъем 1-й категории перед днем отдыха.

 

 Со старта пелотон отправится вдоль побережья Адриатического моря на северо-запад и через 30 км свернет на юго-запад вглубь Апеннин. Через 60 км со старта этапа начинается сильно пересеченный рельеф. Через 100 км после старта начнётся преодоление подъема 1-й категории Пассо Ланчано (Passo Lanciano, 434 – 1310 м, протяжённость 12,7 км, перепад 876 м, средний градиент 6,9%, максимальный градиент 14%).

 

 

После 17 км скоростного спуска последующие 34 км - вверх до вершины подъема 2-й категории Пассо Сан Леонардо (Passo San Leonardo, 661 – 1282 м, протяжённость 13,8 км, перепад 621 м, средний градиент 4,5%, максимальный градиент 11%). 

 

  Следующий за вершиной спуск протяженностью 17 км приведет велогонщиков к подножию подъема 2-й категории Боско ди Сант'Антонио (Bosco di Sant'Antonio, 843 – 1337 м, протяжённость 9,9 км, перепад 494 м, средний градиент 5,0%, максимальный градиент 10%). 

 

  И еще через 17 км по пересеченной местности на плоскогорье велогонщики окажутся в Роккаразо (Roccaraso, провинция Л’Акуила, регион Абруццо), откуда отправятся штурмовать заключительный подъём 9-го этапа - подъем 1-й категории Роккаразо (Roccaraso (Aremogna), 1231 – 1658 м, протяжённость 9,6 км, перепад 459 м, средний градиент 5,7%, максимальный градиент 12%). 

 

 

  В последний раз на Роккаразо (Roccaraso (Aremogna) поднимались на Джиро д’Италия в 2016 году, но до отметки 1572 м над уровнем моря, тогда  

  "Уже стало ясно, команда розовой майки не будет догонять отрыв, так как в нём никто не угрожал розовой майке Тома Дюмулина. Тим Велленс предвосхитил действия соперников, контратаковав из отрыва за 15 км до финиша и удержал преимущество.

 

   У Тима Велленса в запасе оказалось достаточно времени, чтобы отпраздновать свою победу на финише - он опередил ближайших преследователей на 1 минуту 19 секунд. Вторым финишировал Якоб Фульсанг (Jakob Fuglsang) из команды Astana, третьим Ильнур Закарин (Ilnur Zakarin) из команды KATUSHA."  

 

 

 

12.10. Понедельник. День отдыха

 

 

 

[page=1]1 - 3 этапы   [/page] [page=2]4 - 6 этапы   [/page] [page=3]  7 - 9 этапы   [/page] [page=4]10 - 12 этапы   [/page] [page=5]13 - 15 этапы   [/page] [page=6]16 - 18 этапы   [/page] [page=7]19 - 21 этапы   [/page] 

  13.10. Вторник. Этап 10: Ланчано - Торторето Лидо, 177 км

 

 

  

 

 

  Ланчано (Lanciano, провинция Кьети, регион Абруццо) в последний раз принимал старт этапа Джиро д'Италия в 1997 году. После дня отдыха велогонщикам предстоит преодолеть серию коротких и крутых стенок с градиентами до 24% в заключительной части этапа. 

 

  Со старта пелотон отправится на северо-восток к побережью Адриатического моря и далее на северо-запад вдоль берега. Объехав Пескару (Pescara) с запада, велогонщики преодолеют подъем 4-й категории Кьети (Chieti, 178 – 318 м, протяжённость 1,8 км, перепад 140 м, средний градиент 7,8%, максимальный градиент 19%), который в последний раз как категорийный подъем присутствовал в 2013 году на Джиро д'Италия, тогда первым вершину прошёл Эмануэле Селла (Emanuele Sella).

 

 

  И снова гонка вернется к берегу Адриатического моря и далее на северо-запад, до заключительных кругов вокруг Торторето Лидо (Tortoreto Lido, провинция Терамо, регион Абруццо).

 

  Начиная со 117 км, велогонщикам предстоит покорить 7 подъемов. Сначала подъем 4 категории Торторето (Tortoreto, 26 – 235 м, протяжённость 2,9 км, перепад 211 м, средний градиент 7,3%, максимальный градиент 18%) это будет первое прохождение подъема на этапе.

 

  Далее спуск и участок равнины до подножия подъема 3-й категории Колоннелла (Colonnella, 8-294 м, протяжённость 3,1 км, перепад 286 м, средний градиент 9,2%, максимальный градиент 18%).

 

После прохождения вершины велогонщики направятся на спуск и через 4 км начнут подъем на короткую стенку с максимальным градиентом до 24% к промежуточному спринту, второму на 10 этапе. 

 

 

  Далее последуют еще 2 короткие стенки и снова подъем 4-й категории Торторето (Tortoreto, 26 – 235 м, протяжённость 2,9 км, перепад 211 м, средний градиент 7,3%, максимальный градиент 18%).

 

  Вершина заключительного подъема дня расположена за 11 км до финиша в Торторето Лидо (Tortoreto Lido, провинция Терамо, регион Абруццо), из которых 4 км извилистый спуск и 7 км по равнине. Торторето Лидо в последний раз принимал финиш этапа Джиро д'Италия в 1995 году.

 

 

14.10. Среда. Этап 11: Порто Сант'Элпидио - Римини, 181 км

 

 

 

 Порто-Сант-Эльпидио (Porto Sant'Elpidio, провинция Фермо, регион Марке) в последний раз принимал старт этапа Джиро д'Италия в 2004 году. 11-й этап - спринтерский вдоль побережья Адриатического моря.

 

  Джиро д'Италия-2020 продолжает свое движение на северо-запад вдоль побережья Адриатики. На 111 км маршрута расположена единственная горная премия на этапе - вершина подъема 4-й категории Монте Сан Бартоло (Monte San Bartolo, 8 – 167 м, протяжённость 3,9 км, перепад 159 м, средний градиент 4,1%, максимальный градиент 8%), которую начнут преодолевать после прохождения промежуточного спринта. Ряд неровностей на последующих 50 км для спринтеров не должны представлять трудности.

 

 

 

  Заключительные 20 км по равнине под небольшой спуск приведут пелотон с запада в Римини (Rimini, административный центр провинции Римини, регион Эмилия-Романья), которая в последний раз принимал финиш этапа Джиро д'Италия в 1960 году. На заключительных 6 км борьбу осложнят многочисленные неприятные повороты, последние из которых расположены за 500 м до финиша этапа.

 

 

15.10. Четверг. Этап 12: Чезенатико - Чезенатико, 205 км

 

  

 

 

Чезенатико (Cesenatico, провинция Форли-Чезена, регион Эмилия-Романья) в последний раз принимал старт этапа Джиро д'Италия в 1999 году, а финиш этапа Джиро д'Италия  - в 2010 году, тогда победу из отрыва одержал Мануэль Белетти. 

 

Горный этап в Северных Апеннинах с набором высоты 3400 м подходит для отрыва. 

 

Стартовав в Чезенатико, пелотон направится вглубь полуострова и проедет ряд подъемов, пяти из которым присвоили категорию: 

 

подъем 4 категории Чиола (Ciola, 176 – 560 м, протяжённость 6 км, перепад 384 м, средний градиент 6,4%, максимальный градиент 12%);

 

подъем 3 категории Барботто (Barbotto, 136 – 513 м, протяжённость 4,5 км, перепад 377 м, средний градиент 8,4%, максимальный градиент 17%), в последний раз подъем присутствовал на Джиро д'Италия в 2010 году, первым на вершине был Рубенс Бертольяти (Rubens Bertogliati);

 

 

 

подъем 3 категории Пертикара (Perticara, 281 – 662 м, протяжённость 8,1 км, перепад 381 м, средний градиент 4,7%, максимальный градиент 12%);

 

подъем 3 категории Мадонна ди Пульяно (Madonna di Pugliano, 285 – 789 м, протяжённость 9,1 км, перепад 504 м, средний градиент 5,5%, максимальный градиент 12%);

 

 

подъем 4 категории Сан-Джованни-ин-Галилеа (San Giovanni in Galilea, 74 – 349 м, протяжённость 4,4 км, перепад 275 м, средний градиент 6,3%, максимальный градиент 14%). Вершина подъема расположена за 30 км до финиша этапа в Чезенатико (Cesenatico).

 

 

  

 

[page=1]1 - 3 этапы   [/page] [page=2]4 - 6 этапы   [/page] [page=3]7 - 9 этапы   [/page] [page=4] 10 - 12 этапы   [/page] [page=5]13 - 15 этапы   [/page] [page=6]16 - 18 этапы   [/page] [page=7]19 - 21 этапы   [/page]

  

16.10. Пятница. Этап 13: Червия - Монселиче, 190 км

 

 

Червия (Cervia, провинция Равенна, регион Эмилия-Романья) в последний раз принимала старт этапа Джиро д'Италия в 1985 году. Спринтерский этап по Паданской низменности, напоминающий классику Милан - Сан-Ремо. Джиро д'Италия-2020 прощается с побережьем Адриатического моря и продолжает свое движение на север Италии. 

 

Через 158 км по равнине пелотон начнет преодолевать связку двух подъемов:

 

подъем 4 категории Рокколо (Roccolo, 15 – 358 м, протяжённость 4,1 км, перепад 343 м, средний градиент 8,3%, максимальный градиент 20%);

 

подъем 4 категории Калаоне (Calaone, 17 – 221 м, протяжённость 2,1 км, перепад 204 м, средний градиент 9,5%, максимальный градиент 18%)

 

 

 

После 4 км спуска заключительные 12 км проходят по равнине до финиша в Монселиче (Monselice, провинция Падуя, регион Венеция), которая впервые принимает финиш этапа Джиро д'Италия.

 

  После финиша этапа спринтеры могут сходить с гонки. На связке двух подъемов команды однодневщиков попытаются сбросить спринтеров, скорее всего на финише спринт будет разыгран из небольшого пелотона. Претендентами можно назвать Майкла Мэттьюса, Петера Сагана, Диего Улисси и других.

 

 

17.10. Суббота. Этап 14: Конельяно - Вальдоббьядене (ITT), 34,1 км

 

 

 

Конельяно (Conegliano, провинция Тревизо, регион Венеция) в последний раз принимал старт этапа Джиро д'Италия в 2011 году. Индивидуальная гонка с раздельным стартом протяженностью 34,1 км по пересеченной местности - разделка в "сортах вина Просекко". 

 

Первые 6,3 км дистанции - тягун, проложенный на северо-запад, который завершится у подножия подъема 4 категории Муро ди Ка дель Поджо (Muro di Ca' del Poggio, 102 – 242 м, протяжённость 1,1 км, перепад 140 м, средний градиент 12,3%, максимальный градиент 19%), короткая и крутая стенка. На вершине подъема расположена первая промежуточная отсечка времени. В последний раз подъем присутствовал на Джиро д'Италия в 2017 году, первым на вершине тогда был Филиппо Поццато.

 

 

  Далее выполаживание и извилистый пологий спуск с разворотом на юг до второй промежуточной отсечки времени, расположенной на 17,1 км маршрута, в Пьеве ди Солиго (Pieve di Soligo). Велогонщики продолжат свое движение на запад по относительной равнине до Коль Сан Мартино (Col San Martino), где расположена третья промежуточной отсечка времени на 25,1 км маршрута.

 

  С промежуточной отсечки гонщикам предстоит начать подъем протяженностью 4,3 км, перепад высот 160 м, средний градиент 3,2%, максимальный 10%, расположенный ближе к вершине. Далее небольшой спуск и снова вверх 1,3 км со средним градиентом в 5%. 

 

 

 

 

 После прохождения наивысшей точки маршрута на высоте 349 м над уровнем моря, гонщикам останется 3-х километровый спуск.

 

Заключительные 400 метров - подъём со средним градиентом в 5% до финиша в Вальдоббьядене (Valdobbiadene, провинция Тревизо, регион Венеция), которая в последний раз принимала финиш этапа Джиро д'Италия в 2015 году, победу тогда в индивидуальной разделке протяженностью 59,4 км одержал Василий Кириенко.

 

  Гонщикам предстоит силовая разделка, где большая часть дистанции в тягун, с категорийным подъемом, где градиенты доходят до 20%, и некатегорийным подъемом, а остальные участки - спуск.

 

  Претендентами можно назвать Филиппо Ганну, Геранта Томаса, Роана Денниса, Винченцо Нибали, Стевена Крейсвейка и других. Горнякам-генеральщикам придется же минимизировать свои отставания. Разрывы между генеральщиками будут в районе 2-3 минуты. 

 

  Не будем забывать и о погодных условиях, которые могут меняться на маршруте этапа, а также и во времени. Ориентировочное время, которое гонщики потратят на прохождение дистанции, по расчётам организаторов, составит от 42 до 47 минут.

 

18.10. Воскресенье. Этап 15: авиабаза Ривольто - Пьянкавалло, 185 км

 

 

 

  Авиабаза Ривольто (Base Aerea Rivolto, провинция Удине, автономный регион Фриули — Венеция-Джулия) впервые принимает старт этапа Джиро д'Италия.

 

  Первый горный этап в Альпах завершится финишем в подъем первой категории, перед днем отдыха. Горный этап с набором высоты 3800 м.

 

  Со старта этапа пелотон отправится на север и через 60 км начнется восхождение к вершине 2 категории Кьянцутан (Sella Chianzutan, 380 – 954 м, протяжённость 10,6 км, перепад 574 м, средний градиент 5,4%, максимальный градиент 9%), в последний раз подъем присутствовал в 2017 году на Джиро д'Италия, первым на вершине был Себастьян Энао.

 

 

 

После спуска, поворота на запад и далее на юг участники окажутся у подножия подъема 2-й категории Форчелла ди Монте Рест (Forcella di Monte Rest, 512 – 1060 м, протяжённость 7,4 км, перепад 548 м, средний градиент 7,5%, максимальный градиент 11%). В последний раз подъем присутствовал в 1987 году на Джиро д'Италия, первым на вершине был Жан-Клод Баго (Jean-Claude Bagot).

 

Следующий категорийная вершина расположена на 143 км маршрута - подъем 2-й категории Форчелла ди Пала Барцана (Forcella di Pala Barzana, 254 – 840 м, протяжённость 13,3 км, перепад 62 м, средний градиент 4,4%, максимальный градиент 11%). Последующие 27 км спуска приведут к подножию заключительного подъема этапа.

 

 

 

 

  Подъем 1-й категории Пьянкавалло (Piancavallo, 159 – 1290 м, протяжённость 14,5 км, перепад 1131 м, средний градиент 7,8%, максимальный градиент 14%) начинается с шестикилометрового участка со средним градиентом в 9,4%, следующие 5 км со средним градиентом в 7,5%. После километровой полочки 3-х километровый участок со средним градиентом в 7,5%.

 

  Заключительные 1,8 км до финиша в Пьянкавалло (Piancavallo, провинция Порденоне, автономный регион Фриули — Венеция-Джулия) выполаживание. В последний раз на Пьянкавалло (Piancavallo) финишировали на Джиро д’Италия в 2017 году, тогда 

 

 

  "Атаковав за 12,5 км до финиша из отрыва, который начал рассыпаться на финальном подъёме этапа Пьянкавалло (Piancavallo) Микель Ланда (Sky) добрал атаковавших ранее Пьера Роллана (Cannondale-Drapac) и Руя Кошту (UAE Team Emirates), а за 10 км до финиша сбросил португальского гонщика и поехал в одиночку.

  Микель Ланда наращивал преимущество, которое за километр до финиша составляло 1 минуту 40 секунд, и взял победу на третьем в карьере этапе Джиро д’Италия. Кроме того испанский гонщик гарантировал себе синюю майку лучшего горного гонщика Джиро д'Италия-2017, ему оставалось только доехать до финиша в Милане.

  В начале финального подъёма Пьянкавалло за 13 км до финиша Том Дюмулин не выдержал темпа группы лидеров и начал выпадать из неё. Работа его единственного помощника Симона Гешке не помогла нидерландскому гонщику закрыть просвет, и он потерял контакт с группой генеральщиков за 11 км до финиша. Затем Том Дюмулин поехал подъём своим темпом, лишившись помощи Гешке за 9 км до финиша.

  За 8 км до финиша из группы генеральщиков атаковал Тибо Пино (FDJ), просвет за которым попытался закрыть Ильнур Закарин (Katusha-Alpecin). Однако, Ильнур Закарин остался в группе лидеров, а затем в свою очередь атаковал примерно за 5 км до финиша. На колесо Закарину сразу сел Доменико Поццовиво (AG2R La Mondiale) и оба гонщика уехали от группы генеральщиков, но добрать Тибо Пино не успели . В итоге Наиро Кинтана перехватил розовую майку лидера у Тома Дюмулина." 

 

 

19.10. Понедельник. День отдыха

 

 

 

[page=1]1 - 3 этапы   [/page] [page=2]4 - 6 этапы   [/page] [page=3]7 - 9 этапы   [/page] [page=4]10 - 12 этапы   [/page] [page=5] 13 - 15 этапы   [/page] [page=6]16 - 18 этапы   [/page] [page=7]19 - 21 этапы   [/page] 

 

 

20.10. Вторник. Этап 16: Удине - Сан-Даниеле-дель-Фриули, 228 км

 

  

 

  Удине (Udine, административный центр провинции Удине, автономный регион Фриули - Венеция-Джулия) в последний раз принимал старт этапа Джиро д'Италия в 2007 году.

 

  Третья неделя стартует вторым по протяженности этапом Джиро д'Италия-2020 с розыгрышем 6 категорийных вершин. Горный этап с набором высоты 3300 м. После дня отдыха шансы отрыва на победу высоки, так как генеральщики будут готовиться к значительно более высоким горам  следующих этапов.

 

  Через 19 км после старта велогонщики начнут подъем 2 категории Мадоннина дель Домм (Madonnina del Domm, 188 – 949 м, протяжённость 10,8 км, перепад 761 м, средний градиент 7,1%, максимальный градиент 12%)

 

 

Далее еще 2 подъема:

 

подъем 3 категории Монте Шпиг (Monte Spig, 166 – 612 м, протяжённость 6,4 км, перепад 446 м, средний градиент 7%, максимальный градиент 14%);

 

подъем 3 категории Монтеаперта (Monteaperta, 342 – 614 м, протяжённость 3,7 км, перепад 272 м, средний градиент 7,4%, максимальный градиент 12%)

 

  

 

 

 

  И на 150-м км маршрута велогнощики заедут на заключительный круг, где их встретят две небольших стенки: в Кастелло ди Сузанс (Castello di Susans) с градиентами до 14%, где будет разыгран промежуточный спринт, и на линии финиша, где градиент достигнет 20%, а также подъем 3 категории Монте ди Рагонья (Monte di Ragogna, 209 – 494 м, протяжённость 2,8 км, перепад 285 м, средний градиент 10,4%, максимальный градиент 16%). Круг придётся проходить трижды. 

 

 

 

  После третьего прохождения вершины подъема 3 категории до финиша этапа в Сан-Даниеле-дель-Фриули (San Daniele Del Friuli, провинция Удине, автономный регион Фриули - Венеция-Джулия) останется 13 км, который впервые принимает финиш этапа Джиро д'Италия. Заключительный километр этапа в подъем с максимальными градиентами до 20%.

 

 

21.10. Среда. Этап 17: Бассано-дель-Граппа - Мадонна-ди-Кампильо, 203 км

 

 

 

  Бассано-дель-Граппа (Bassano Del Grappa, провинция Виченца, регион Венеция) в последний раз принимала старт этапа Джиро д'Италия в 2014 году. Горный этап в Альпах с набором высоты 5000 м и финишем в подъем 1-й категории. 

 

  Со старта пелотон отправится на запад, начнет плавно подниматься и через 40 км окажется у подножия подъема 1-й категории Форчелла Вальбона (Forcella Valbona, 343 - 1782 м,  протяженность 21,9 км, перепад высот 1439 м, средний градиент 6,6%, максимальный градиент 11%).

 

 

 

 

После 25-километрового спуска в долине можно будет отдышаться перед подъемом 1-й категории Монте Бондоне (Monte Bondone, 202 - 1575 м,  протяженность 20,2 км, перепад высот 1373 м, средний градиент 6,8%, максимальный градиент 15%).

 

  В последний раз Бондоне присутствовала на Джиро д'Италия в 2006 году, первым на вершине был Иван Бассо, опередив Джильберто Симони на 1 минуту 26 секунд, но тогда гонщики поднимались от Тренто.

 

Монте Бондоне - ступенчатый подъем, на котором полочки в 3-4% чередуются с участками в 9-11%. Далее спуск протяженностью 26 км. 

 

 

 

 

 

Следующий подъем - подъем 3-й категории Пассо Дуроне (Passo Durone, 397 – 1020 м, протяжённость 10,4 км, перепад 625 м, средний градиент 6%, максимальный градиент 10%).

 

  В последний раз Пассо Дуроне присутствовала на Джиро д'Италия в 1999 году, первым вершину прошёл Паоло Беттини. Спустившись с Пассо Дуроне, велогонщики повернут на север. Плавный подъём через 20 км приведёт  к подножию  заключительного подъема дня.

 

 

 

 

 

  Подъем 1 категории Мадонна-ди-Кампильо (Madonna Di Campiglio, 805 - 1514 м,  протяженность 12,5 км, перепад высот 709 м, средний градиент 5,7%, максимальный градиент 9%).

 

  В Мадонна-ди-Кампильо (Madonna Di Campiglio, провинция Тренто, автономный регион Трентино-Альто-Адидже) последний раз финишировали на Джиро д’Италия в 2015 году, тогда 

 

 

  "Последний из гонщиков отрыва дня был пойман группой розовой майки за 14 км, после чего группа лидеров постепенно просеивалась, пока впереди не осталось четверо – двое гонщиков команды "Астана" Фабио Ару и Микель Ланда, Альберто Контадор (Тинькофф-Саксо) и Юрий Трофимов (Катюша). 

  Микель Ланда находился в группе генеральщиков, помогая своему капитану Фабио Ару. По мере приближения к финишу группа розовой майки становилась всё меньше. За 3 км до финиша Ланда остался единственным помощником Фабио Ару и предпринял несколько атак, но лидер общего зачёта Альберто Контадор отвечал на каждый рывок. Когда до финиша этапа осталось около 1 км, группу Фабио Ару, Альберто Контадора и Микеля Ланды атаковал Юрий Трофимов, но Ланда не захотел упускать шанс выиграть этап. Он догнал российского гонщика за 450 м до финиша и опередил его на финише. На этом этапе испанский гонщик Микель Ланда одержал свою первую из двух побед на Джиро Джиро д’Италия-2015. Альберто Контадор ответил на все атаки Микеля Ланды и пересёк финишную черту 3-м, опередив капитана "Астаны" Фабио Ару." 

 

 

22.10. Четверг. Этап 18: Пинцоло - озеро Канкано, 207 км

 

 

 

 

  Пинцоло (Pinzolo, провинция Тренто, автономный регион Трентино-Альто-Адидже) в последний раз принимал старт этапа Джиро д'Италия в 2015 году. Горный этап с набором высоты 5400 м и покорением наивысшей точки маршрута Джиро д'Италия-2020. Самый "урожайный" на

Загрузка...

Комментарии

Комментарии для сайта Cackle
Загрузка...

Еще новости:

Читайте на Sportsweek.org:

Другие виды спорта