F1, GP Francia: Ferrari e Leclerc salutano il mondiale?

La pista del Paul Ricard, negli ultimi anni, è sempre stata indigesta per la Ferrari. Oggi, però, il rischio è quello che possa diventare una specie di brusco risveglio dai sogni di gloria cullati fino ad oggi, nonostante il divario tra Leclerc e Verstappen fosse già ampio. L’errore del monegasco è certamente grave, ma oggi gli uomini in Rosso hanno tanti interrogativi a cui dare risposta, a partire dalla gestione di gara sia di Leclerc, che di Sainz.

Charles out, Sainz rimonta dal fondo

Occorre subito sottolineare un fatto: oggi battere Verstappen sarebbe stato in ogni caso difficilissimo. La prima frazione di gara ha visto Leclerc tenere testa all’olandese, rintuzzando i suoi attacchi decisi, aiutati anche dal DRS. Questo nonostante una Ferrari decisamente più nervosa e difficile rispetto ad una Red Bull pressoché perfetta, almeno da quanto visto dagli on-board.

Purtroppo, l’errore del monegasco gli è costato la possibilità di lottare quantomeno per una seconda posizione. Il quinto posto di Sainz, partito dal fondo, dimostra come la Rossa sia certamente competitiva, nonostante i primi giri con le gomme dure siano stati particolarmente complicati. Ma, a proposito della gara di Sainz, occorre aprire il capitolo strategie.

Quelle decisioni un po’ così!

Qui nessuno vuole fare il difensore a spada tratta di un pilota rispetto ad un altro, ci mancherebbe. Ma il botto di Charles, errore a parte, è figlio diretto della decisione di non richiamarlo ai box nel giro precedente, bisogna farsene una ragione. “Io non posso fare questi errori”, ha dichiarato un Leclerc al solito super critico verso sé stesso.

Vero, certo; ma una domanda aleggia sugli strateghi della Rossa. Al giro 17, Verstappen si era fermato per montare le dure ed era rientrato dietro Norris. A quel punto, la cosa più logica, per mantenere la leadership, sarebbe stata fermarsi il giro successivo. Il box Ferrari, invece, non ha richiamato Leclerc, lasciandolo in pista. Purtroppo, poi, è successo quel che è successo, ma è evidente che al momento della sosta sarebbe rientrato dietro Max, regalandogli praticamente il primo posto.

La gara di Sainz, poi, è stata pesantemente influenzata dagli errori al box. Cinque secondi di penalità per unsafe release, più la seconda sosta che lo ha tolto dal podio: il madrileno poteva fare ben poco più di così. In particolare, il secondo pit è sembrato troppo prudente, dopo la lotta con Perez, e considerando che il messicano era in battaglia con Russell. Per prendere più punti, serve certamente più cattiveria agonistica.

Dieci gare da vincere

“Non dobbiamo guardare ai punti persi, ma ai dieci Gran Premi che ci aspettano da vincere”. Così si è espresso Mattia Binotto alla fine della gara francese. Atteggiamento sicuramente corretto da parte del Team Principal della Ferrari, che ha anche scaricato Leclerc da ogni responsabilità post gara, da vero uomo squadra.

Però adesso a Maranello occorre fare un deciso salto di qualità. Lo abbiamo detto e ripetuto fino alla nausea oramai, ma evidentemente se continuano a presentarsi strategie discutibili ed errori al pit, qualcosa (o qualcuno) da cambiare c’è, e di corsa. Un’analisi interna serena e costruttiva va fatta, perché evidentemente qualche risorsa fuori posto c’è, e c’è da tempo oramai. Quando però bisogna vincere un Mondiale, tutti i componenti di un team devono essere al posto giusto, altrimenti diventa tutto più difficile.

Unico dato positivo: tra una settimana arriva subito l’Ungheria, dove le possibilità di una riscossa Rossa ci sono tutte.

GP FRANCIA F1 2022 ORDINE D'ARRIVO GARA - Domenica 24 Luglio 2022 
Pos     Nr      Pilota 	        Team 	        Tempo/Gap      Giri
1	33	M. Verstappen 	Red Bull			53
2	44	L. Hamilton 	Mercedes	+ 10"587	53
3	63	G. Russell 	Mercedes	+ 16"495	53
4	11	S. Perez 	Red Bull	+ 17"310	53
5	55	C. Sainz 	Ferrari		+ 28"872	53
6	14	F. Alonso 	Alpine		+ 42"879	53
7	4	L. Norris 	McLaren		+ 52"026	53
8	31	E. Ocon         Alpine		+ 56"959	53
9	3	D. Ricciardo 	McLaren		+ 60"372	53
10	18	L. Stroll 	Aston Martin	+ 62"549	53
11	5	S. Vettel 	Aston Martin	+ 64"494	53
12	10	P. Gasly 	AlphaTauri	+ 68"448	53
13	23	A. Albon 	Williams	+ 68"565	53
14	77	V. Bottas 	Alfa Romeo	+ 76"666	53
15	47	M. Schumacher	Haas		+ 80"394	53
16	24	G. Zhou 	Alfa Romeo	Ritirato	
17	6	N. Latifi 	Williams	Ritirato	
18	20	K. Magnussen 	Haas		Ritirato	
19	22	Y. Tsunoda 	AlphaTauri	Ritirato	
20	16	C. Leclerc 	Ferrari		Ritirato

CLASSIFICA PILOTI F1 2022
1	M. Verstappen	Red Bull	233
2	C. Leclerc	Ferrari 	170
3	S. Perez	Red Bull	163
4	C. Sainz	Ferrari 	144
5	G. Russell	Mercedes	143
6	L. Hamilton	Mercedes	127
7	L. Norris	McLaren 	70
8	E. Ocon 	Alpine  	56
9	V. Bottas	Alfa Romeo	46
10	F. Alonso	Alpine  	37
11	K. Magnussen	Haas    	22
12	D. Ricciardo	McLaren 	19
13	P. Gasly	AlphaTauri	16
14	S. Vettel	Aston Martin	15
15	M. Schumacher	Haas    	12
16	Y. Tsunoda	AlphaTauri	11
17	G. Zhou 	Alfa Romeo	5
18	L. Stroll	Aston Martin	4
19	A. Albon	Williams	3
20	N. Latifi	Williams	0

CLASSIFICA COSTRUTTORI F1 2022
1	Red Bull	396
2	Ferrari 	314
3	Mercedes	270
4	Alpine  	93
5	McLaren 	89
6	Alfa Romeo	51
7	Haas    	34
8	AlphaTauri	27
9	Aston Martin	19
10	Williams	3

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