F1, GP Germania (Eifel): Leclerc ci prova ma non va oltre il settimo posto. Vettel fuori dai punti
La Ferrari torna sulla Terra. Dopo l’ottima qualifica di Charles Leclerc, che lo ha messo in quarta posizione sulla griglia, la gara si è rivelata tutta un’altra storia. Il monegasco riesce inizialmente a mantenere il quarto posto ma il suo ritmo è molto lento. Lentissimo. Tanto che viene risucchiato dal gruppo, in primis da Daniel Ricciardo, poi da Sergio Perez e le due McLaren di Lando Norris e Carlos Sainz. . Per Sebastian Vettel la gara è ancora più complicata, anche a causa di un testacoda nelle prime fasi di gran premio.
L‘illusione di poter vedere una corsa gagliarda da parte delle Ferrari è svanita immediatamente. Si sono ripresentati tutti i cronici problemi sul passo gara delle scorse gare, limitati dal grande talento di Leclerc e, in parte, dall’esperienza di Vettel. Ma i piloti non possono nulla. Strategie discutibili e pit stop lenti sono il vero specchio della Ferrari del 2020. La qualifica inganna, la gara rivela. Purtroppo questa è la situazione attuale.
Gli aggiornamenti hanno portato dei leggeri miglioramenti, soprattutto sul giro singolo, ma il vero punto debole della SF1000 è la gestione della gara. Lo testimonia la prima parte di gran premio di Leclerc con gomme morbide, davvero lentissima e problematica. Inutile sottolineare per l’ennesima volta che in casa Ferrari c’è ancora tanto da lavorare. Soprattutto ricordandosi che l’ottimo piazzamento in qualifica della Rossa è frutto di due fattori da non sottovalutare.
Innanzitutto il talento cristallino di Charles che ha superato gli oggettivi limiti dell’auto; in secondo luogo, le caratteristiche del circuito del Nurburgring, più congeniali alla vettura di Maranello. Il pacchetto di novità non ha certo del miracoloso. Certo è che deve rappresentare un piccolo passo in avanti che possa migliorare una situazione difficile. Ma non impossibile da capovolgere. Il talento alla guida c’è. Quello al comando?
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