Boot Düsseldorf. Nouveauté : Dragonfly 36, le chaînon manquant
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Plus confortable que le Dragonfly 28, moins intimidant et surtout sensiblement moins cher que le Dragonfly 40, voici le trimaran repliable de taille intermédiaire qui manquait à la célèbre gamme danoise.
Il affiche les qualités ergonomiques et le niveau de finition hors normes qui ont fait et font encore le succès des Dragonfly, et son design ne le distingue en rien du reste de la gamme. Il recèle cependant une nouveauté non négligeable, ce sont les articulations des bras. Les rotules en inox ont cédé la place à des articulations intégrées aux pièces en composite, à savoir le pont d’un côté et les bras de l’autre.
[caption id="attachment_194769" align="aligncenter" width="500"] Intérieur spacieux et confortable. Crédit : François-Xavier De Crécy.[/caption]
La seule pièce métallique qui reste est l’axe qui les rend solidaires. Ce nouveau système est annoncé plus léger et plus simple d’entretien que l’ancien. En tout cas, ce nouveau Dragonfly 36 répond à une attente : à peine lancé, il a déjà fait l’objet de 17 commandes fermes. Un lancement légèrement supérieur à celui du Dragonfly 35 en 2005, ce qui tend à rassurer l’équipe de Jens Quorning.