030 Actions à mener lors d'un panne GMP réelle en vol…
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030 Actions à mener lors d'un panne GMP réelle en vol…
Si cette panne est somme-toute rarissime, elle n'en demeure pas moins "possible", hélas pour nous aussi, pilotes. Pour ma part j'ai eu deux pannes réelles de ce type dans ma vie de pilote "avion". La première s'est bien terminée en pouvant aller jusqu'à un terrain pour se poser (sans moteur - c'est l'altitude qui a nous sauvé et le fait d'être en équipage - à deux, la charge de travail est allégée et permet de mieux raisonner !). Pour la seconde, beaucoup plus délicat, cela s'est terminé dans la nature, j'étais seul, en vol technique à basse altitude (Vol de calibration au Centre Spatial en Guyane), et heureusement sans rien de cassé...
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