Orbea Kimu Kinder-Mountainbikes: Mit und ohne Pedalen von 16 bis 27,5″

Orbea Kimu Kinder-Fahrräder: Auf der Kopenhagen Bike Show hat Orbea seine neue Kinderbike‑Serie Kimu vorgestellt. Von 16 bis 27,5 Zoll Laufradgröße sollen die vier Modelle den kompletten Weg vom ersten Kontakt mit zwei Rädern bis zur Entwicklung ernsthafter Fahrtechnik abdecken. Orbea positioniert die neuen Räder dabei mit klarer MTB-DNA im hochwertigen Segment mit hohem sportlichen Anspruch und will sich so von der Masse abheben. Preislich geht es los bei 499 € für das Orbea Kimu 16. Alle Kinder-Bikes sind ab sofort verfügbar – wir haben alle Informationen zu den Besonderheiten sowie die Ausstattungen und Preisen für euch.

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Kurz & knapp: Orbea Kimu Kinder‑Fahrräder

„Start Small, Ride Big“ ist das Leitmotiv hinter der neuen Orbea Kimu‑Serie – und soll mehr sein als nur ein Marketing-Claim. Orbea versteht Kimu als perfekten Partner für junge Bikerinnen und Biker, die ihre Leidenschaft fürs Radfahren entdecken und ausbauen wollen.

Der übergeordnete Anspruch: In jeder Phase von Wachstum und Lernprozess soll ein passendes Fahrrad zur Verfügung stehen, das das Kind jeweils bestmöglich unterstützt und mit einer zweckmäßigen Ausstattung aufwartet.

• Vier Modelle von 16 bis 27,5 Zoll; zwei Entwicklungsphasen: Lernen und Entwicklung
• Sportliche Positionierung im High‑End‑Kindersegment
• Durchgängiges „Big‑Wheel‑Konzept“, orientiert an 29″-Bikes für Erwachsene
• Fokus auf Fahrverhalten, Kontrolle und Haltbarkeit
• Preise von 499 bis 1.399 €

Alle Orbea Kimu Kinder-Mountainbikes sind ab sofort über niedergelassene Orbea Händler sowie den Orbea Online-Shop erhältlich.

Orbea Kimu Kinder‑Mountainbikes im Detail

Orbea teilt die Kimu‑Serie in zwei Entwicklungsphasen, die sich nicht nur an Alter oder Körpergröße orientieren, sondern vor allem an den motorischen Fähigkeiten und wachsender Selbstständigkeit. In der ersten Phase geht es dabei um das Lernen, also das Fahrradfahren an sich. Der Anspruch: „Simple, fun and confidence inspiring“. Das Rad soll also viel Vertrauen geben und möglichst einfach dabei unterstützen, die Balance zu halten, zu lenken, zu rollen und zu bremsen. In der zweiten Phase sieht Orbea die Entwicklung von Fahrtechnik und Fähigkeiten auf dem Mountainbike und titelt: „Designed for bigger adventures and growing independence“.

In der Summe sieht Orbea die neue Kimu-Familie als ein durchgängiges Entwicklungskonzept für Kinder-Mountainbikes. Alle Modelle in der Übersicht zeigt die folgende Tabelle:

Geometrie

Ein wesentliches Element der neuen Kimu-Serie ist das sogenannte „Big‑Wheel‑Konzept“, das im Grunde von Kinder-Mountainbike-Spezialisten wie VPace bekannt ist. Alle Bikes sind im Vergleich zu den marktüblichen Mitbewerbern mit vergleichsweise großen Laufrädern ausgestattet, was sich positiv auf das Überrollverhalten, die Laufruhe und die Fahrsicherheit auswirken soll.

Kombiniert mit kurzen Sitzrohren und niedrigen Überstandshöhen ergibt sich so eine zentrale, kontrollierbare Sitzposition, die Fehler verzeihen und Selbstvertrauen fördern helfen soll. Ehrensache ist, dass alle Rahmengrößen mit angepassten Kurbellängen ausgestattet sind. So wird der jeweiligen Ergonomie der Kinder Rechnung getragen.

Für welche Körpergrößen empfiehlt Orbea die verschiedenen Versionen des Kimu Kinder-Mountainbikes? Die folgende Grafik gibt Aufschluss.

Ausstattungen

Die Ausstattungen der Orbea Kimu Kinder-Bikes sollen sich klar entlang von drei Säulen orientieren: Hohe Qualität, hoher Nutzen und konsequente Personalisierung.

Die hohe Qualität soll sich darin zeigen, dass die Bikes problemlos mehrere Pilotinnen und Piloten auf ihrem Weg zum Mountainbike begleiten können sollen. So werden bei den Rahmen leichte Rohrsätze verschweißt, die größeren Modelle kommen mit Carbon-Starrgabeln. Innenliegende Leitungen sollen für eine aufgeräumte Optik und Schutz vor Schäden sorgen. Außerdem kommen durch die Bank kinderspezifisch angepasste Cockpits und Antriebe zum Einsatz.

Kombiniert wird diese Qualität mit einem hohen Nutzwert, den Orbea in den oben beschriebenen, kinderspezifischen Geometrien, dem Big-Wheel-Konzept sowie einem „Grow Together“ genannten Ansatz sieht. Dieser soll dafür sorgen, dass die Räder über einfache Mittel wie eine serienmäßig mitgelieferte, längere Sattelstütze beim Kimu 16 oder einen durch Spacer verlängerbaren Vorbau beim Kimu 20/24/27 in begrenztem Rahmen mitwachsen kann und so die Zeit des Einsatzes erhöht. Hinzu kommt der klare Fokus auf niedriges Gewicht, auch wenn Orbea zur Präsentation nur für zwei der Bikes eine Indikation für das zu erwartende Gewicht gibt. Diese Werte können sich jedoch sehen lassen.

Auffällig ist, dass Orbea Federgabeln erst dann verbaut, wenn sie aus Sicht des Gewichts und des zu erwartenden Fahrverhaltens sinnvoll erscheint. Schwere Gabeln mit zweifelhafter Funktion schon bei den kleinen Laufradgrößen sucht man vergebens.

Zu guter Letzt steht die Personalisierung auf der Agenda, die Orbea durch serienmäßige Schutzfolien mit Motiven und weitere Aufkleber umgesetzt sieht. Außerdem gibt es die Bikes in verschiedenen Farben zu kaufen.

In der folgenden Tabelle sind die verschiedenen Ausstattungen und Preise der Orbea Kimu-Familie gelistet:

Lernen: Orbea Kimu 16

Das Orbea Kimu 16 richtet sich an Kinder zwischen 3 und 6 Jahren und ist konsequent auf das Erlernen der Fahrradgrundlagen ausgelegt. Das Highlight: ein demontierbares Trittbrett, das über den Kurbelarmen montiert werden kann und bei der Verwendung als Laufrad zum Abstellen der Füße einlädt, wenn das Kind frei rollen lernt. Wird das Laufrad sicher beherrscht, kann dann der linke Kurbelarm gedreht werden, das Trittbrett wird demontiert und die Pedale angeschraubt – und schon hat man ein Kinderfahrrad. Der Antrieb läuft dabei vollständig gekapselt (bekannt beispielsweise von den Woom Kinder-Fahrrädern).

Abgesehen davon ist auch das Big‑Wheel‑Konzept eine Besonderheit: Die Laufräder sind im Verhältnis zur Körpergröße größer als bei klassischen Kinderfahrrädern. So rollte unter den acht von uns getesteten Laufrädern für Kinder [Vergleichstest: 8 Laufräder für Kinder] keines auf 16 Zoll. Hier geht Orbea definitiv einen eigenen Weg. Der Gedanke dahinter ist vergleichbar mit der 29‑Zoll‑Diskussion bei Erwachsenen – besseres Überrollverhalten, mehr Stabilität, weniger Nervosität. Und ein geringeres Risiko, nach vorne über den Lenker abzusteigen, denn Orbea verbaut bereits am Kimu 16 hydraulische Scheibenbremsen vorne und hinten.

Die weiteren zentralen Eckpunkte des Orbea Kimu 16:

• Sehr niedrige Überstandshöhe
• Niedriges Innenlager
• Kurzes Sitzrohr
• Hydraulische Scheibenbremsen vorne und hinten mit kurzer Hebelweite
• Umrüstung von Fußplattform auf Pedale

Dazu kommen zahlreiche kinderspezifische Details: An der Gabel ist ein Lenkungsdämpfer für mehr Kontrolle montiert. Das Rad wird mit zwei Sattelstützen geliefert, um länger die passende Sattelposition bieten zu können. Das Cockpit mit integriertem Lenker und Vorbau kommt mit besonders dünnen Griffen daher. Und für stilbewusste Kinder liegen umfangreiche Stickerbögen bei, mit denen das Rad nach Lust und Laune beklebt und gleichzeitig vor Kratzern geschützt werden kann.

Das Orbea Kimu 16 ist in zwei Farben verfügbar: Acid Gum – Escape Green und Slate Blue – Aloha Green.

Entwicklung: Orbea Kimu 20

Ab etwa fünf Jahren beginnt die Entwicklungsphase, in der nach Meinung von Orbea der Einsatzbereich steigt und zum ersten Mal wirklich Mountainbike gefahren wird. Entsprechend soll das Orbea Kimu 20 kein Spielzeug mehr sein, sondern ein echtes kleines Mountainbike. Konkret soll das an folgenden Details erkennbar werden:

• Schaltung mit verlängertem Schalthebel, aber kürzerem Hebelweg
• Bremsen mit kurzen Hebeln und guter Dosierbarkeit
• Geometrie klar von aktuellen MTBs skaliert
• Niedriges Innenlager
• Niedrige Überstandshöhe
• Kurzes Sitzrohr

Der Aluminiumrahmen wird mit Carbon-Gabel und -Sattelstütze kombiniert und auf den gewichtsoptimierten Laufrädern sind leichte Schwalbe Rocket Ron Reifen mit TPU-Schläuchen aufgezogen. So soll das Gesamtgewicht inklusive Pedalen bei ca. 8 kg liegen – ein sehr guter Wert, der das Kimu 20 direkt auf Augenhöhe mit Wettbewerbern wie dem Kubikes 20s oder dem Woom OFF 4 positioniert (Test: Woom OFF Air 4).

Das Orbea Kimu 20 ist in drei Farben verfügbar: Acid Gum – Escape Green, Cobalt Blue – Lilac, und Sunset – Orange Cloud.

Entwicklung: Orbea Kimu 24

Das Orbea Kimu 24 schließt die Lücke zwischen Kinderbike und Junior‑Trailbike. Hier wird die Technik spürbar erwachsener und die Ausstattung kompletter. So bietet Orbea hier die Option auf eine Federgabel und eine mit besonders niedrigem Druck arbeitende Teleskopsattelstütze. Der 1x-Antrieb ist mit kurzen Schaltwerkskäfigen für mehr Bodenfreiheit ausgestattet und durchweg sollen Bremsen und Schaltung auf niedrige Bedienkräfte optimiert sein. Die TR‑Version ist darüber hinaus tubeless‑tauglich und wird inklusive passender Ventile ausgeliefert.

Eine echte Besonderheit ist, dass der Vorbau über ein Distanzstück in der Länge angepasst werden und so faktisch mitwachsen. Analog lässt sich der Verstellweg der Teleskopsattelstütze einfach um 25 mm verstellen. Mit etwa 9 kg inklusive Pedalen bleibt das Gewicht auch hier beim 24-Zoll-Bike niedrig.

Das Orbea Kimu 24 ist in drei Farben verfügbar: Cobalt Blue – Lilac, Aloha Green – Acid Gum und Sunset – Orange Cloud.

Entwicklung: Orbea Kimu 27

Mit dem Orbea Kimu 27 kommt eine weitere Überraschung, denn 26 Zoll ist bei Orbea wohl nun auch nicht mal mehr für Kinderräder eine Größe… so wird hier direkt auf 27,5″ gegangen. Die Geometrie ist klar trailorientiert und auch die Ausstattung mit Luftfedergabeln (ohne Lockout) sowie serienmäßige Teleskopsattelstützen untermauern den sportlichen Anspruch. Entsprechend soll sich das Kimu 27 weniger wie ein Kinderbike anfühlen, sondern mehr wie ein Trail‑Hardtail.

Das Orbea Kimu 27 ist in drei Farben verfügbar: Cobalt Blue – Lilac, Aloha Green – Acid Gum und Sunset – Orange Cloud.

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Klar differenzierend gegenüber VPace, Woom oder Sqeeder? Wie fällt euer Urteil zur neuen Orbea Kimu Kinder-Mountainbike-Familie aus?