Ab sofort vorbestellbar: Stolls neuestes Racefully rollt auf 32 Zoll

Stoll schickt das P32 in die Serie und setzt damit konsequent auf 32-Zoll-Laufräder. Zum zehnjährigen Firmenjubiläum markiert das Projekt den nächsten großen Entwicklungsschritt der Schweizer – als leichtes, auf Bestellung gebautes Custom-Bike mit zwei klar getrennten Federweg-Setups. Mit der Kombination aus europäischer Fertigung und Race-orientiertem Engineering möchte Stoll mit dem P32 eine neue Generation leichter Racefullys auf die Strecke bringen.

[toc]

Stoll P32: Infos und Preise

Das Stoll P32 rollt als 32-Zoll-Fully in die Serienproduktion und kommt in zwei Ausführungen: als P32 Race mit 100 mm Federweg sowie als P32 Trail mit 120 mm. Stoll positioniert beide Mountainbikes klar sportlich und betont, dass die neue Laufradgröße nicht nur ein Gimmick, sondern ein echtes Performance-Update sein soll. Das abgebildete Komplettbike liegt laut Hersteller bei 10,2 kg, das Rahmengewicht beziffert Stoll mit 1.880 g – das P32 soll damit verdeutlichen, dass 32-Zoll-Bikes durchaus leicht sein können. Das hat seinen Preis: Grundsätzlich ist das Stoll P32 frei konfigurierbar, die vier Beispiel-Konfigurationen für Komplett-Builds liegen zwischen 9.500 und 14.000 Schweizer Franken. Auch ein Rahmenset für 5.000 CHF ist erhältlich. Stoll nennt eine Lieferzeit von 3 bis 4 Monaten für Vorbestellungen.

• Rahmenmaterial Carbon
• Federweg 100 mm / 100 mm (Race) oder 120 mm / 120 mm (Trail)
• Hinterbau Eingelenker mit mehrgelenkiger Abstützung
• Laufradgröße 32″
• Gewicht ab 10,2 kg (Komplettbike, Herstellerangabe) / 1.880 g (Rahmen, Herstellerangabe)
• Rahmengrößen M / L
• Verfügbar Lieferzeit aktuell 3 bis 4 Monate (Herstellerangabe)
• www.stoll-bikes.com

Preis Bike Rahmenset: 5.000 CHF (UVP, inkl. Zubehör & Fox- oder RockShox-Dämpfer)
Preis Stoll P32 Daily: 9.500 CHF (UVP)
Preis Stoll P32 Performance: 11.000 CHF (UVP)
Preis Stoll P32 European: 14.000 CHF (UVP)
Preis Stoll P32 Lightweight: 13.000 CHF (UVP)

Konstruktiv soll das P32 den Spagat aus Größe und Leichtbau sauber lösen. Stoll hebt ein faseroptimiertes Rahmendesign hervor, das die höheren Hebel und Kräfte der großen Laufräder in der Struktur berücksichtigt. Der längere Rahmen soll sich dabei nicht etwa schwerfälliger anfühlen, sondern im Verhältnis von Steifigkeit zu Gewicht sogar zulegen und sich so genauso spritzig fahren, wie die 29-Zoll-Geschwister. Der Anspruch des neuesten Stoll-Modells lautet damit klar: ein 32-Zoll-Racefully, das in der Gewichtsklasse moderner XC-Bikes mitspielt und sich als „neue Generation“ versteht.

Ausstattung

Stoll trennt das P32 konsequent in zwei Einsatzprofile: Die Race-Version stellt 100 mm Federweg bereit, das Trail-Setup erweitert den Hub auf 120 mm. Beide Varianten entstehen als Custom-Bike auf Bestellung – ein Ansatz, der nicht nur bei der Rahmenspezifikation, sondern auch bei den Anbauteilen Spielraum eröffnet. Wer Inspiration sucht, findet diese in vier Beispiel-Konfigurationen, die Stoll auf der Website auflistet. Hier stehen edle Teile wie eine Intend-Federgabel, Trickstuff-Bremsen oder BikeAhead BiTurbo-Laufräder zur Auswahl. Als Antrieb setzt man auf SRAMs Eagle Transmission in verschiedenen Ausführungen. Bei den Reifen ist die Wahl noch auf den Maxxis Aspen in 2,4″ Breite beschränkt.

Geometrie

Zur Geometrie des 32-Zöllers hält Stoll bewusst Informationen zurück. Dies begründet man mit der schlechten Vergleichbarkeit zwischen 29″ und 32″. Klar ist, dass das P32 im Moment nur in zwei Rahmengrößen angeboten wird – M und L. Fahrern, die an einem S-Rahmen interessiert sind, stellt man ein mögliches P32-Modell in einer kleinen Rahmengröße in Aussicht. Interessenten sollen sich hier an Stoll wenden. Statt mit offen kommunizierten Geo-Tabellen wirbt Stoll lieber mit Einladungen zu persönlichen Testfahrten – denn erst dann soll sich das Zusammenspiel aus Sitzposition, Radstand und Überrollverhalten der 32-Zoll-Basis wirklich „erfahren“ lassen.

Würdest du dir das Stoll P32 in deinen Rennstall stellen?