Forbidden Puritan und Heathen 2026: Titan-Hardtails statt High Pivot
Keine Umlenkrollen, kein Carbon, keine komplexe Kinematik: Die Kanadier von Forbidden Bike Company überraschen mit einer radikalen Erweiterung im Portfolio. Mit dem Puritan und dem Heathen präsentiert die Marke gleich zwei Titan-Hardtails – eines für lockeren Ausflug in den Wald oder für den Weg zur Arbeit, eines für den Trail.
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Forbidden ist eigentlich Synonym für komplexe High-Pivot-Hinterbauten. Doch mit den neuen Modellen Puritan und Heathen wirft die Marke aus British Columbia ihr bisheriges Konzept über Bord. Statt futuristischer Federungstechnik gibt es limitierte Titan-Rahmenkits, die laut Hersteller dafür gemacht sind, hart gefahren zu werden und ein Leben lang zu halten.
Die Botschaft ist klar: Diese Rahmen sind als „Lifetime-Bikes“ konzipiert. Beide Modelle setzen auf das firmeneigene „ONERIDE“ Sizing, um konsistente Fahreigenschaften über alle Rahmengrößen zu gewährleisten.
Forbidden Heathen: Infos und Preise
Das Heathen ist der wilde Bruder des Puritan. Ausgelegt für 130 mm Federweg an der Front, wurde dieses Hardtail als aggressive Trail-Maschine konzipiert, die sowohl für schnelle DC-Runden als auch für Backcountry-Touren geeignet sein soll.
Spannend ist auch das Konzept hinter dem flachen 64°-Lenkwinkel bei nur 130 mm Federweg: Forbidden setzt bewusst auf eine kurze Gabel, um die Geometrie unter Last konstant zu halten. Der Gedanke ist, das eine 130er-Gabel weniger tief eintaucht als ein Long-Travel-Fahrwerk, daher bleibt der Lenkwinkel auch in steilen Kompressionen stabil und das Rad behält seine Ruhe. Das Ziel: Ein „metallischer Mentor für mechanischen Minimalismus“, der wahlweise als edles Liebhaberstück aufgebaut oder als unverwüstliches Arbeitstier im ganzjährigen Dreckbeschuss „vernachlässigt“ werden darf. Zu haben ist das Rahmen für 3.199 € (UVP).
- Einsatzbereich Trail, XC, Backcountry
- Material Titan
- Federweg 130 mm (vorne)
- Laufradgrößen Mullet 29″/27,5″ (S1/S2) oder 29″ (S3/S4)
- Rahmengrößen S1 / S2 / S3 / S4
- Verfügbar ab sofort
- www.forbiddenbike.com
Preis Heathen Rahmenset: 3.199 € (UVP)
Geometrie
Beim Heathen liefert Forbidden moderne Zahlen: Ein aggressiv flacher Lenkwinkel von 64° wird mit einem steilen Sitzwinkel von 76° kombiniert, um Klettereffizienz mit Abfahrtsperformance zu vereinen. Der Reach reicht von 435 mm bis 495 mm. Das eigentliche Highlight ist jedoch das Heck: Die Kettenstreben wachsen extrem stark mit – von verspielten 399 mm in Größe S1 bis zu satten 441 mm in S4. Diese Differenz von 42 mm über die Größenspanne ist in der Industrie selten und soll garantieren, dass die Balance zwischen Vorder- und Hinterrad (Front-Center zu Rear-Center) bei jeder Körpergröße erhalten bleibt.
| Rahmengröße | S1 | S2 | S3 | S4 |
|---|---|---|---|---|
| Laufradgröße | Mullet 29/27,5 | Mullet 29/27,5 | 29″ | 29″ |
| Reach | 435 mm | 455 mm | 475 mm | 495 mm |
| Stack | 621 mm | 630 mm | 639 mm | 648 mm |
| STR | 1,43 | 1,38 | 1,35 | 1,31 |
| Lenkwinkel | 64° | 64° | 64° | 64° |
| Sitzwinkel, effektiv | 76° | 76° | 76° | 76° |
| Sitzwinkel, real | 75,3° | 76° | 75,3° | 76° |
| Oberrohr | 590 mm | 612 mm | 634 mm | 657 mm |
| Oberrohr (horiz.) | 590 mm | 612 mm | 634 mm | 657 mm |
| Steuerrohr | 90 mm | 100 mm | 110 mm | 120 mm |
| Sitzrohr | 400 mm | 420 mm | 440 mm | 470 mm |
| Überstandshöhe | 716 mm | 728 mm | 740 mm | 764 mm |
| Kettenstreben | 399 mm | 413 mm | 427 mm | 441 mm |
| Radstand | 1.155 mm | 1.192 mm | 1.232 mm | 1.270 mm |
| Tretlagerabsenkung | 50 mm | 50 mm | 62,4 mm | 62,4 mm |
| Tretlagerhöhe | 301 mm | 301 mm | 311 mm | 311 mm |
| Einbauhöhe Gabel | 541 mm | 541 mm | 541 mm | 541 mm |
| Gabel-Offset | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm |
| Federweg (vorn) | 130 mm | 130 mm | 130 mm | 130 mm |
Forbidden Puritan: Infos und Preise
Das Puritan entzieht sich gängigen Kategorien. Forbidden beschreibt es als „All-Terrain Bike“ (ATB) mit einer Geometrie, die explizit um einen Flat-Bar-Lenker mit 60 mm Vorbau herum entwickelt wurde.
Wichtig für Dropbar-Fans: Ein Aufbau mit Rennlenker ist technisch möglich, wird vom Hersteller aber nicht empfohlen, da dies das Fahrer-Dreieck zu stark strecken würde („Sorry, not sorry“, O-Ton Forbidden). Im Package enthalten ist ebenso wie ein Cane Creek 40 Steuersatz auch eine RockShox Rudy Ultimate XPLR mit 50 mm Federweg. Zu haben ist das Rahmenset damit für 3.999 € (UVP).
- Einsatzbereich Commuting, Gravel, Bikepacking
- Material Titan
- Reifenfreiheit bis 700c x 2.0″ (50 mm)
- Gabel RockShox Rudy XL (50 mm)
- Besonderheiten Externe Zugführung, Montagepunkte für Taschen & Schutzbleche, BSA Tretlager
- Rahmengrößen S1 / S2 / S3 / S4
- Verfügbar ab sofort
- www.forbiddenbike.com
Preis Puritan Rahmenset: 3.999 € (UVP)
Geometrie
Das Puritan positioniert sich mit einem Lenkwinkel von 67,75° und einem Sitzwinkel von 73,3° geometrisch eigenständig zwischen den Welten. Der Reach wächst in sauberen 20-mm-Schritten von 392 mm (S1) bis 452 mm (S4). Positiv sticht auch hier die Balance ins Auge: Die Kettenstreben bleiben nicht statisch, sondern wachsen über die Größen hinweg jeweils um 10 mm mit (418 mm bis 448 mm).
| Rahmengröße | S1 | S2 | S3 | S4 |
|---|---|---|---|---|
| Laufradgröße | 29″ | 29″ | 29″ | 29″ |
| Reach | 392 mm | 412 mm | 432 mm | 453 mm |
| Stack | 593 mm | 607 mm | 621 mm | 635 mm |
| STR | 1,51 | 1,47 | 1,44 | 1,40 |
| Lenkwinkel | 67,8° | 67,8° | 67,8° | 67,8° |
| Sitzwinkel, effektiv | 73,3° | 73,3° | 73,3° | 73,3° |
| Sitzwinkel, real | 72° | 72,8° | 73,3° | 73,3° |
| Oberrohr (horiz.) | 571 mm | 594 mm | 618 mm | 642 mm |
| Steuerrohr | 110 mm | 125 mm | 140 mm | 155 mm |
| Sitzrohr | 480 mm | 500 mm | 520 mm | 540 mm |
| Überstandshöhe | 737 mm | 753 mm | 769 mm | 786 mm |
| Kettenstreben | 418 mm | 428 mm | 438 mm | 448 mm |
| Radstand | 1.072 mm | 1.107 mm | 1.143 mm | 1.178 mm |
| Tretlagerabsenkung | 71 mm | 71 mm | 71 mm | 71 mm |
| Tretlagerhöhe | 293 mm | 293 mm | 293 mm | 293 mm |
| Einbauhöhe Gabel | 460 mm | 460 mm | 460 mm | 460 mm |
| Gabel-Offset | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm |
| Federweg (vorn) | 50 mm | 50 mm | 50 mm | 50 mm |
Hardtail statt High-Pivot – was sagt ihr zu den neuen Bikes von Forbidden?