Bike der Woche powered by bike-components: Yeti Ultimate von IBC-User pago79
Gut erhaltene Klassiker sind einfach der Hammer – und mit dem Yeti Ultimate aus dem Jahre 1992 nennt IBC-User pago79 ein ganz besonders schickes Exemplar sein Eigen. Viel Spaß mit diesem Bike der Woche!
Dank bike-components als Sponsor gibt’s auch für dieses Bike der Woche einen Gutschein für bike-components.de im Wert von 50 €. Viel Spaß damit! Außerdem qualifiziert sich jedes Bike der Woche für den großen Jahresgewinn am Ende der Saison.
Bike der Woche powered by bike-components
Yeti Ultimate (1992), pago79
MTB-News.de: Hallo pago79, gut erhaltene Classic Bikes sind einfach immer etwas ganz Besonderes und dein Yeti Ultimate steht richtig schick da. Wie ist es zu deinem Bike gekommen, das wir heute als Bike der Woche vorstellen?
Gefunden habe ich das Bike 2010 angekettet an einer U-Bahn-Station in München. Es wurde von der Vorbesitzerin als Alltagsrad genutzt. Der erste optische Zustand war eher abgerockt, doch waren keine strukturellen Schäden oder großflächiger Rost erkennbar. Da das Rad auch schon von anderen aus dem Classic-Forum, an anderer Stelle, gesichtet worden ist, hieß es schnell zu handeln. Zettel und Stift organisiert, habe ich meine Kontaktdaten und ein entsprechendes Angebot an das Rad gehängt. Ein paar Wochen später kam dann der Anruf der Besitzerin. Sie hatte wohl schon öfter Nachrichten am Bike gehabt, jedoch nie mit einem konkreten Angebot. Sie wusste zwar, dass es mal ein sehr teures Rad gewesen ist, hätte aber nie gedacht, dass das alte Ding jemandem so viel wert sein könnte. Dementsprechend sind wir uns sehr schnell handelseinig geworden.
Ich war da aber schon wieder zu Hause im Harz. Glücklicherweise wohnt der Gerrit (epic2006) ja in Bad Tölz und konnte das Rad für mich in München abholen. Beim Abholen stellte sich heraus, dass sowohl das Rad als auch die Vorbesitzerin aus Bad Tölz stammen. Somit konnte die Historie zu dem Bike fast lückenlos geklärt werden. Erstbesitzer war ein Mechaniker des damaligen Yeti-Händlers Zweirad Riedelsheimer in Bad Tölz. Die Mitarbeiter konnten sich bei einem späteren Besuch sogar noch an das Rad erinnern. Alle Yetis wurden damals beim Riedelsheimer hohlraumkonserviert, aufgrund dessen das Yeti nicht dem Rost zum Opfer gefallen ist wie so viele andere.
Worauf hast du beim Aufbau deines Bikes besonders geachtet?
Angekommen in der heimischen Werkstatt habe ich das Rad erstmal komplett zerlegt und eine Bestandsaufnahme gemacht. Der ursprüngliche Plan, alles in Yeti-Teamfarben (Rahmen türkis / Gabel und Vorbau neongelb) neu pulvern zu lassen, wurde verworfen, da der Zustand vom Rahmen wesentlich besser als erhofft war.
Somit war Schwarz als Rahmenfarbe gesetzt. Die Teamfarben wollte ich aber unbedingt, wenn auch etwas anders als üblich, einsetzen. Dementsprechend wurden Gabel und Vorbau in Türkis gepulvert. Das UV-Licht hatte hier bei dem originalen Neongelb ganze Arbeit geleistet.
Danach ging dann die Sucherei nach passenden Teilen – sowohl zeitlich als auch farblich – so richtig los. Durch Ebay, Restekisten bei meinen örtlichen Händlern und vor allem den Mitgliedern im Classic-Forum waren die meisten Teile aufzutreiben. Das eine oder andere Teil kam im Laufe der Jahre immer mal wieder dazu. Die Jagd nach diesen mittlerweile doch sehr seltenen Teilen macht ja einen Großteil des Alteisen-Hobbys aus.
Wie geht es mit deinem Bike weiter?
Es gäbe noch ein paar Einhornteile wie z. B. ein Tioga Disk-Drive oder einen Satz Onza Porcupine …
Welchen Einsatzbereich hat das Bike?
Das Yeti ist mittlerweile mehr Ausstellungsstück als Fahrzeug. Es hat seinen Platz bei mir im Home Office.
Was wiegt das Bike?
12,35 kg
Was ist dein persönliches Highlight an deinem Bike der Woche?
Das Farbkonzept.
Wie fährt sich das Rad?
Wie bei allen Bikes aus den 90ern ist das Fahrverhalten eher rustikal. Auf entsprechenden Strecken, wie man damals „Downhill“ gefahren ist, also eher Forstautobahn oder Wiese, macht das Yeti schon Laune.
Wie bist du zum Mountainbiken gekommen?
1992 habe ich mein erstes Bike – ein Marin Bear Valley – bekommen. Wenige Wochen später Eintritt in den lokalen Radsportverein, kurz darauf das erste Rennen. Zwei Jahre später habe ich dann als Schüler nebenher im Bikeshop als Mechaniker/Verkäufer angefangen. Das ging so bis zum Anfang meiner Lehre.
Seitdem schraube ich nur noch in meiner eigenen Werkstatt und statt Rennen gibt es Touren und Bikeparkbesuche. Auch nach all den Jahren ist und bleibt Biken mein Nummer 1-Hobby und der perfekte Ausgleich zum stressigen Berufsalltag.
Mountainbiken als Lifestyle / die Industrie – deine Sicht.
Der Fuhrpark wird gefühlt immer größer, neben den Classic-Bikes stehen mittlerweile Enduro, Rennrad, Crosser, Pumptrackbike und sogar ein E-Bike bereit.
Ich muss nicht immer auf jeden Zug aufspringen, manche Trends wie z. B. elektrische Schaltungen erschließen sich mir immer noch nicht. Jedoch ist es immer wieder faszinierend, wie weit die Bikes in den letzten Jahrzehnten gekommen sind.
Du und die Internet Bike Community – wann und wie bist du zu uns gekommen und was verbindest du mit der IBC?
Ein Anflug von Nostalgie führte mich 2007 auf der Suche nach Kultbikes aus meiner Jugend wie Fat Chance, Klein und Yeti direkt zum Classic-Forum. Ich bin zwar nicht der eifrigste Schreiber, doch einmal täglich bin ich fast immer im IBC unterwegs. Im Laufe der Jahre haben sich durch das IBC viele tolle Bekanntschaften und Freundschaften entwickelt.
Technische Daten: Yeti Ultimate (1992)
- Rahmen
- !!Yeti Ultimate, !!16 Zoll
- Gabel
- !!Answer Accu-Trax
- Steuersatz
- Shimano XT 1 1/4
- Bremsen
- !!Dia-Compe 986
- Vorbau
- !!Answer A-Tac 135 mm
- Lenker
- !!Answer Taperlite 580 mm
- Griffe
- !!Odi Yeti
- Felgen
- !!Mavic Rando M4
- Naben
- !!Shimano Deore XT 730/732
- Reifen
- !!Specialized Team Control / Master 26×2,0/2,1
- Kurbel + Innenlager
- !!CQP M200 176mm / Kinex BSA 131mm
- Kettenblatt / Kettenblätter
- !!Shimano SG/ Onza Buzz Saw mit Tioga Schrauben
- Kettenführung / Umwerfer
- Shimano Deore XT Umwerfer !!732
- Schalthebel
- Shimano Deore XT Schalthebel !!ST-M095 mit Tioga Brake tamers
- Schaltwerk
- Shimano Deore XT Schaltwerk !!735 short cage
- Pedale
- Shimano Deore DX Pedale !!mit Tioga Haken und Riemen
- Zughüllen
- !!Gore ride-on sealed
- Kette
- Sram PC-830
- Kassette
- Shimano Deore XT 11/28
- Sattel
- Selle Italia Flite titanium
- Sattelstütze
- !!Control Tech
- Sattelklemme
- !!Yeti
- Sonstiges
- !!American Classic Schnellspanner
Über das Bike der Woche
Ihr habt auch ein Bike, das sich bestens in die ehrenhafte Riege der „Bikes der Woche“ einfügen kann? Dann lest euch die Regeln für folgendes Album durch und ladet ein Bild in selbiges hoch. Viel Erfolg! Die Regeln: So wird dein Bike „Bike der Woche powered by bike-components“
Das Album findet ihr hier: mtb-news.de/s/55943.
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