Craft Bike Days 2025: Last Fast Forward Prototyp – Revival eines Klassikers?

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18.11.2025 14:00

Last Bikes bringt mit einem neuen Stahl-Hardtail nicht nur ein kleines Statement, sondern auch eine klar formulierte Bitte mit: Einerseits will die deutsche Marke zeigen, dass sie auch aus Stahl geile Bikes bauen kann, andererseits interessiert sie eure Meinung! Wir werfen einen Blick auf die moderne Neuinterpretation des Fast Forward in der Optik des allerersten Last DJ-Bikes.

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Last Bikes Hardtail-Projekt: Infos und Preise

Mit dem neuen Stahl-Hardtail knüpft Last Bikes an die eigenen Wurzeln an: Das Design orientiert sich am allerersten Last-DJ-Bike von vor 25 Jahren – inklusive klassischem Grün und Retro-Decals. Unter dem nostalgischen Look steckt jedoch ein moderner Trail-Hardtail-Rahmen, der aktuelle Standards erfüllt und variable Geometrieoptionen bietet.

Fans der Marke werden aufhorchen, denn das neue Bike erinnert stark an das Last Fast Forward. Ob das Rad auch so heißen soll? Da war man sich auf Craft Bike Days 2025, dem Branchenevent von MTB-News und DT Swiss, noch nicht sicher – zwischenzeitlich wird das Bike aber als Fast Forward-Studie präsentiert.

# Zurück in die Zukunft? Ist das das neue Last Fast Forward V3? – Das Stahl-Hardtail wurde erst kurz vor den Craft Bike Days fertig, soll aber symbolisieren, dass Last weiterhin Stahl in petto haben möchte.

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Der Rahmen ist aus Stahl gefertigt und für Federgabeln mit 140 bis 160 mm Federweg ausgelegt. Die neu entwickelten, verstellbaren Ausfallenden erlauben eine Kettenstrebenlänge mit acht Millimetern Spielraum – für wendigeres Handling oder mehr Laufruhe, je nach Setup. Interessant ist dabei vor allem die UDH-Kompatibilität trotz verstellbarem Ausfallende. Augenscheinlich funktioniert die Verstellung ohne zusätzliche Teile – alles, was man benötigt, ist am Rad enthalten. So ist der Rahmen voll modern ausgestattet mit Steckachse und UDH-Kompatibilität.

# Das rutschende Ausfallende mit 135 mm Achse ist Vergangenheit – hier gibt es zwar keine Singlespeed-Option mehr, dafür Steclachse und UDH-Schaltauge. – Der Blick ins Detail verrät aber: Die Verstellmöglichkeit am Ausfallende bleibt bestehen!

# Dass Messebikes kurz vor knapp fertig werden ist nicht selten – auch bei der Last Studie zum neuen Stahl-Hardtail war es nicht anders. – Für den klassischen Look setzt Last auf ein Steuerrohr mit 44 mm Innendurchmesser und externe Steuersatzschale.

# Retro-Logo und Retro-Ästhetik trifft auf einen modernen Stahl-Rahmen. – Das Design ist dem allerersten Last-Rahmen von vor 25 Jahren nachempfunden.

Das Bike richtet sich an ambitionierte Trailfahrerinnen und -fahrer, die ein robustes, vielseitiges Hardtail mit klassischem Look suchen. Last betont dabei, dass Materialvielfalt auch in Zukunft Teil der Firmenphilosophie sein wird – neben Carbon und Aluminium bleibt Stahl ein zentrales Element der Entwicklung.

# Das Team von Last freut sich über eure Meinung zum neuen Projekt – lasst einen Kommentar da!

Rahmenmaterial Stahl
Federweg 140–160 mm (Gabel)
Ausfallenden 8 mm verstellbar
Kompatibilität Steckachse, Flat Mount, UDH
Preis Last Bikes Hardtail Komplettrad Prototyp/Studie – nicht bekannt
www.last-bikes.com

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