Neue Ibis Ripmo AF und Ripley AF: Carbon‑Feeling trifft Aluminium
Ibis bringt seine Trail‑Bikes Ripmo und Ripley nun auch in Alu auf den Markt. Die neuen „AF“‑Versionen sollen die bewährte Geometrie, das dw‑Link‑Fahrwerk und den Stauraum im Rahmen der Carbonmodelle bieten – nur robuster, günstiger und, ganz in Ibis‑Manier, „metal … AF“.
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Nach den Carbon-Bikes war es nur eine Frage der Zeit, bis sich auch die Leichtmetall-Derivate des US-Herstellers mit der neuen gradliniegen Optik auf die Trails schleichen – und das auch zu einem günstigeren Preis als die Kohlefaser-Geschosse. Statt edler Fasern kommt jetzt also Aluminium zum Einsatz, ohne dass – so der Hersteller – bei Performance oder Features Abstriche gemacht werden müssen. Beide Modelle übernehmen die progressive Geometrie, den dw‑Link‑Hinterbau und den Staufach‑Kofferraum im Unterrohr.
Ibis Ripmo AF: Infos und Preise
Das Ripmo AF richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die es gern grob angehen lassen. 160 mm Federweg vorn und 150 mm hinten, 29″‑Laufräder (in den Größen S/M als MX‑Mullet fahrbar) und ein Flip‑Chip für die schnelle Anpassung sollen Vielseitigkeit garantieren. Laut Ibis soll das Bike auf langen Abfahrten souverän bleiben und dank steilem Sitzwinkel (bis zu 77,5°) trotzdem erstaunlich effizient klettern können. Coil‑Dämpfer lassen sich ohne Adapter montieren, und in den Rahmen passen zwei mitgelieferte Stow‑Bags für Werkzeug und Riegel.
- Rahmenmaterial Aluminium
- Federweg 160 mm (vorn) / 150 mm (hinten)
- Laufradgröße 29″ (Gr. XM‑XL) | MX 27,5″ / 29″ (Gr. S‑M)
- Besonderheiten dw‑Link, Flip‑Chip, Coil‑Kompatibilität, in‑Frame‑Storage, progressive Geometrie
- Farben Metal AF / Rose Dust
- Rahmengrößen S / M / XM / L / XL
- Verfügbar ab sofort (Herstellerangabe)
- www.ibiscycles.com
Preis Ripmo AF (Komplettrad): ab 3.749 USD
Preis Ripmo AF (Rahmenset): 2.449 USD
Geometrie
Mit einem Lenkwinkel von 64,5 ° und Reach‑Werten bis 540 mm (XL) soll das Ripmo AF selbst steile Trails gelassen wegstecken. Die relativ kurzen Kettenstreben (ab 432 mm) versprechen dennoch Wendigkeit in engen Kehren. Dank steiler Sitzwinkel über alle Größen hinweg soll die Tretposition zentral bleiben.
| Rahmengröße | S | M | XM | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| Laufradgröße | 29″ | 29″ | 29″ | 29″ | 29″ |
| Reach | 436 mm | 456 mm | 478 mm | 506 mm | 540 mm |
| Stack | 616 mm | 622 mm | 633 mm | 643 mm | 654 mm |
| STR | 1,41 | 1,36 | 1,32 | 1,27 | 1,21 |
| Lenkwinkel | 64,5° | 64,5° | 64,5° | 64,5° | 64,5° |
| Sitzwinkel, effektiv | 77° | 76,5° | 76,5° | 77° | 77,5° |
| Oberrohr | 578 mm | 605 mm | 630 mm | 655 mm | 685 mm |
| Steuerrohr | 85 mm | 95 mm | 110 mm | 125 mm | 140 mm |
| Sitzrohr | 395 mm | 400 mm | 415 mm | 457 mm | 477 mm |
| Überstandshöhe | 693 mm | 734 mm | 757 mm | 772 mm | 784 mm |
| Kettenstreben | 435 mm | 435 mm | 436 mm | 438 mm | 440 mm |
| Radstand | 1.195 mm | 1.219 mm | 1.249 mm | 1.286 mm | 1.329 mm |
| Tretlagerabsenkung | 36 mm | 33 mm | 30 mm | 27 mm | 24 mm |
| Tretlagerhöhe | 338 mm | 341 mm | 344 mm | 349 mm | 350 mm |
| Federweg (hinten) | 150 mm | 150 mm | 150 mm | 150 mm | 150 mm |
| Federweg (vorn) | 160 mm | 160 mm | 160 mm | 160 mm | 160 mm |
Ausstattung
Zum Marktstart gibt es zwei Komplettaufbauten: Eine preisbewusste Deore‑Variante und ein höherwertiges Modell mit SRAM Eagle Transmission und Maven‑Bremsen. Beide Builds setzen auf RockShox Lyrik‑Gabel, Super Deluxe‑Dämpfer, 2,5″ Maxxis‑Bereifung und eine 34,9 mm Dropper‑Stütze mit bis zu 210 mm Hub.
| Deore Build | Eagle 90 Build | |
|---|---|---|
| Rahmen | Ripmo AF | Ripmo AF |
| Gabel | RockShox Lyrik | RockShox Lyrik |
| Dämpfer | RockShox Super Deluxe Select | RockShox Super Deluxe Select |
| Naben (v/h) | Ibis Logo, 32H, 6-Loch, Boost (v/h) | Ibis Logo, 32H, 6-Loch, Boost (v/h) |
| Vorderrad-Felge | Blackbird Send Alloy, 32 Loch, 29” | Blackbird Send Alloy, 32 Loch, 29” |
| Hinterrad-Felge | XM-XL: Blackbird Send Alloy, 32 Loch, 29” / SM-MD: Blackbird Send Alloy, 32 Loch, 27.5” | XM-XL: Blackbird Send Alloy, 32 Loch, 29” / SM-MD: Blackbird Send Alloy, 32 Loch, 27.5” |
| Speichen/Nippel | Sapim, D-Light Double Butted, 14g Alu | Sapim, D-Light Double Butted, 14g Alu |
| Vorderreifen | Maxxis DHF, 29x2.5, Exo+ TR | Maxxis DHF, 29x2.5, Exo+ TR |
| Hinterreifen | XM-XL: Maxxis DHR II, 29x2.5, Exo+ TR / SM-MD: Maxxis DHR II, 27.5x2.5, Exo+ TR | XM-XL: Maxxis DHR II, 29x2.5, Exo+ TR / SM-MD: Maxxis DHR II, 27.5x2.5, Exo+ TR |
| Bremsen | Shimano Deore M6120, 4-Kolben | SRAM Maven Base |
| Bremsscheiben (v/h) | Shimano SM-RT66, 203mm (v/h) | SRAM Centerline, 200mm (v/h) |
| Kurbelgarnitur | Shimano Deore M6120, 24mm Achse, 30Z, SM-MD: 165mm, XM-XL: 170mm | SRAM Eagle 90 Transmission DUB, 30Z, SM-MD: 165mm, XM-XL: 170mm |
| Innenlager | Shimano MT501 | SRAM DUB BSA |
| Schalthebel | Shimano Deore M6100 | SRAM Eagle 90 Transmission |
| Schaltwerk | Shimano Deore M6100, SGS | SRAM Eagle 90 Transmission |
| Kassette | Shimano Deore M6100, 10-51Z | SRAM XS 1275 Eagle Transmission 10-52 |
| Kette | KMC X12 | SRAM GX Eagle Transmission Chain |
| Steuersatz | Cane Creek 40, ZS44/ZS56 | Cane Creek 40: ZS44/ZS56 |
| Griffe | Lizard Skins Strata Single Clamp | Lizard Skins Strata Single Clamp |
| Lenker | Blackbird 35 Alu, 30mm Rise, 800mm Breite | Blackbird 35 Alu, 30mm Rise, 800mm Breite |
| Vorbau | Blackbird 35, SM-MD: 35mm, XM-XL: 50mm | Blackbird 35, SM-MD: 35mm, XM-XL: 50mm |
| Sattelstütze | KS Vantage Dropper, 34,9mm, SM: 110–140mm, MD/XM: 140–170mm, L-XL: 180–210mm | KS Vantage Dropper, 34,9mm, SM: 110–140mm, MD/XM: 140–170mm, L-XL: 180–210mm |
| Sattel | WTB Silverado, Fusion, 142mm | WTB Silverado, Fusion, 142mm |
| Preis | $3,749 | $4,299 |
Ibis Ripley AF: Infos und Preise
Wer es verspielter mag, dürfte mit dem Ripley AF glücklicher werden. 140 mm vorne und 130 mm hinten sollen laut Ibis leichtfüßiges Klettern ermöglichen, ohne dass auf technischen Abfahrten die Luft ausgeht. Auch hier setzt das Kalifornische Unternehmen auf Aluminium, DW‑Link und den praktischen Stauraum.
- Rahmenmaterial Aluminium
- Federweg 140 mm (vorn) / 130 mm (hinten)
- Laufradgröße 29″ (Gr. XM‑XL) | MX 27,5″ / 29″ (Gr. S‑M)
- Besonderheiten dw‑Link, Flip‑Chip, in‑Frame‑Storage, progressive Geometrie
- Farben Burnt Orange / Blue Velvet
- Rahmengrößen S / M / XM / L / XL
- Verfügbar ab sofort (Herstellerangabe)
- www.ibiscycles.com
Preis Ripley AF (Komplettrad): ab 3.499 USD
Preis Ripley AF (Rahmenset): 2.449 USD
Geometrie
Mit 64,9 ° Lenkwinkel, Reach bis 545 mm (XL) und kurzen 436 mm Kettenstreben will das Ripley AF einen Spagat aus Laufruhe und Verspieltheit schaffen. Die Flip‑Chip‑Option für MX‑Set‑ups dürfte Experimentierfreudige freuen.
| Rahmengröße | S | M | XM | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| Laufradgröße | 29″ | 29″ | 29″ | 29″ | 29″ |
| Reach | 440 mm | 460 mm | 483 mm | 511 mm | 545 mm |
| Stack | 613 mm | 619 mm | 629 mm | 640 mm | 650 mm |
| STR | 1,39 | 1,35 | 1,30 | 1,25 | 1,19 |
| Lenkwinkel | 64,9° | 64,9° | 64,9° | 64,9° | 64,9° |
| Sitzwinkel, effektiv | 77,4° | 76,9° | 76,9° | 77,4° | 77,9° |
| Oberrohr | 577 mm | 604 mm | 629 mm | 654 mm | 684 mm |
| Oberrohr (horiz.) | 577 mm | 604 mm | 629 mm | 654 mm | 684 mm |
| Steuerrohr | 85 mm | 95 mm | 110 mm | 125 mm | 140 mm |
| Sitzrohr | 395 mm | 400 mm | 416 mm | 457 mm | 477 mm |
| Überstandshöhe | 680 mm | 721 mm | 744 mm | 759 mm | 772 mm |
| Kettenstreben | 436 mm | 437 mm | 440 mm | 442 mm | 442 mm |
| Radstand | 1.187 mm | 1.211 mm | 1.241 mm | 1.279 mm | 1.321 mm |
| Tretlagerabsenkung | 48 mm | 45 mm | 42 mm | 39 mm | 36 mm |
| Tretlagerhöhe | 326 mm | 329 mm | 332 mm | 335 mm | 338 mm |
| Federweg (hinten) | 130 mm | 130 mm | 130 mm | 130 mm | 130 mm |
| Federweg (vorn) | 140 mm | 140 mm | 140 mm | 140 mm | 140 mm |
Ausstattung
Auch das Ripley AF rollt in zwei Varianten aus dem Karton. Die Basis setzt auf Shimano Deore und RockShox Pike; die teurere Version bringt SRAM Eagle Transmission samt passender DUB‑Kurbel mit. Beide Modelle nutzen 180‑mm‑Rotoren, Maxxis‑Reifen (DHR II vorn, Rekon hinten) und denselben robusten Blackbird‑Laufradsatz wie das Ripmo AF.
| Deore Build | Eagle 90 Build | |
|---|---|---|
| Rahmen | Ripley AF | Ripley AF |
| Gabel | RockShox Pike | RockShox Pike |
| Dämpfer | RockShox Deluxe Select + | RockShox Deluxe Select + |
| Naben (v/h) | Ibis Logo, 32H, 6-Loch, Boost (v/h) | Ibis Logo, 32H, 6-Loch, Boost (v/h) |
| Vorderrad-Felge | Blackbird Send Alloy, 32 Loch, 29” | Blackbird Send Alloy, 32 Loch, 29” |
| Hinterrad-Felge | Blackbird Send Alloy, 32 Loch, 29” | Blackbird Send Alloy, 32 Loch, 29” |
| Speichen/Nippel | Sapim, D-Light Double Butted, 14g Alu | Sapim, D-Light Double Butted, 14g Alu |
| Vorderreifen | Maxxis DHR II, 29x2.5, Exo TR | Maxxis DHR II, 29x2.5, Exo TR |
| Hinterreifen | Maxxis Rekon, 29x2.4, Exo TR | Maxxis Rekon, 29x2.4, Exo TR |
| Bremsen | SRAM G2 R | SRAM G2 R |
| Bremsscheiben (v/h) | SRAM Centerline, 180mm (v/h) | SRAM Centerline, 180mm (v/h) |
| Kurbelgarnitur | Shimano Deore M6120, 24mm Achse, 30Z, SM-MD: 165mm, XM-XL: 170mm | SRAM Eagle 90 Transmission DUB, 30Z, SM-MD: 165mm, XM-XL: 170mm |
| Innenlager | Shimano MT501 | SRAM DUB BSA |
| Schalthebel | Shimano Deore M6100 | SRAM Eagle 90 Transmission |
| Schaltwerk | Shimano Deore M6100, SGS | SRAM Eagle 90 Transmission |
| Kassette | Shimano Deore M6100, 10-51Z | SRAM XS 1275 Eagle Transmission, 10-52Z |
| Kette | KMC X12 | SRAM GX Eagle Transmission Chain |
| Steuersatz | Cane Creek 40, ZS44/ZS56 | Cane Creek 40, ZS44/ZS56 |
| Griffe | Lizard Skins Strata Single Clamp | Lizard Skins Strata Single Clamp |
| Lenker | Blackbird 35 Alu, 30mm Rise, 800mm Breite | Blackbird 35 Alu, 30mm Rise, 800mm Breite |
| Vorbau | Blackbird 35, SM-MD: 35mm, XM-XL: 50mm | Blackbird 35, SM-MD: 35mm, XM-XL: 50mm |
| Sattelstütze | KS Vantage Dropper, 34,9mm, SM: 110–140mm, MD/XM: 140–170mm, L-XL: 180–210mm | KS Vantage Dropper, 34,9mm, SM: 110–140mm, MD/XM: 140–170mm, L-XL: 180–210mm |
| Sattel | WTB Silverado, Fusion, 142mm | WTB Silverado, Fusion, 142mm |
| Preis | $3,499 | $3,999 |
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