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Frisch aus der Boxengasse: Erstes Orbea Downhill-Bike gesichtet!

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Die Spatzen pfeifen es schon länger von den Dächern, jetzt scheint es bald soweit zu sein – Orbea war beim Downhill World Cup 2025 in Bielsko Biala mit einem brandneuen Downhill-Bike am Start.

Die Downhill-Saison 2025 hat in Polen mit Vollgas begonnen – und ganz oben auf dem Treppchen befand sich ein noch unveröffentlichtes Downhill-Bike von Orbea, das beim FMD-Team um Tahnée Seagrave für Aufsehen sorgt. Es ist das erste Mal, dass die spanische Marke ein waschechtes Downhill-Bike ins Rennen schickt.

# Ist das etwa ... ja! Das erste waschechte Downhill-Bike von Orbea!

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# Beim Hinterbaukonzept kommt ein Split-Pivot-Design zum Einsatz mit Querstrebe über dem Dämpfer, wie man es schon vom Orbea Wild E-Bike kennt.
# Man bemühte sich, das Bike schnell wieder im Sack verschwinden zu lassen.

Der Prototyp erinnert stark an das Orbea Wild E-Bike, auf dem Martin Maes bereits 2024 bei einzelnen Downhill-Einsätzen unterwegs war. So setzt der Hinterbau ebenfalls auf ein Split Pivot-Eingelenker-Design wie schon beim E-Bike. Der Dämpfer sitzt tief im Rahmen, was für einen niedrigen Schwerpunkt spricht. Auffällig ist auch die entnehmbare Abdeckung unterm Tretlager, die eine austauschbare Dämpferaufnahme verbergen könnte oder den Dämpfer für die Einstellung erreichbar machen soll.

# Der Unterrohrschutz scheint entfernbar zu sein – vielleicht wird hier die untere Dämpferaufnahme erreicht?
# Orbea-Proto-5287
# Orbea-Proto-5289
# Nicht zweifelsfrei zu sagen, im Steuerrohrbereich scheint aber genug Platz für einen Winkelsteuersatz oder einen Reach-Adjust zu sein.

Auffallend ist auch die Kettenstrebe – sie wirkt sehr lang und sitzt weit vorne am Rahmen. Das könnte für eine linearere Raderhebungskurve sorgen, was weniger Veränderungen im Radstand bedeutet und das Bike ein konsistenteres Fahrgefühl vermittelt. Dazu scheint das Bike ein Mullet-Setup zu setzen, was ohnehin dem Standard beim Downhill Worldcup entsprechen würde.

# Ungewöhnlich lang scheinen die Kettenstreben auszufallen.
# In der Seitenansicht wird es noch deutlicher.
# Auf eine Kettenumlenkung wurde verzichtet.

Eher ungewöhnlich für ein Downhill-Bike scheint zudem eine Swat-Box ins Unterrohr integriert zu sein. Der Rahmen selbst wirkt größtenteils aus Carbon, mit einem Aluminium-Link, und trägt ein BYB-Datenerfassungssystem, das vermutlich für die Feinabstimmung im Rennen genutzt wird. Der Versatz zwischen Tretlager und Sitzrohr scheint extrem, was auf ein radikales Geometrie-Konzept hindeuten könnte. Verzichtet wird dagegen auf einen High-Pivot-Ansatz mit Kettenumlenkung, das Orbea kommt hier recht klassisch daher.

# Stauraum für den Snack zwischendurch? Mit einer Swatbox geht Orbea einen eher ungewöhnlichen Weg beim Downhiller. Vielleicht sieht es aber auch nur so aus als ob.

Orbea hält sich mit offiziellen Infos noch bedeckt. Nachdem Martin Maes letztes Jahr schon auf einem umgebauten Orbea Wild erfolgreich war, scheint das FMD-Team nun mit einem waschechten Downhill-Bike anzutreten – das mit Tahnée Seagrave auch direkt den Sieg für sich verbuchen konnte. Ob das Bike bald in Serie geht oder ob Orbea noch an einem größeren Konzept für Enduro und Downhill feilt, bleibt abzuwarten.

# orbea-98984
# orbea-
# Auch wenn sie es gleich wieder versteckt ...
# ... die ersten Erfahrungen mit dem neuen Boliden dürfte Tahnée Seagrave als positiv verbucht haben.
# Orbea-Proto-5359

Orbea steigt ins Downhill-Game ein – was haltet ihr von dem neuen Bike?

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