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Marin Team Marin: Einsteiger-Hardtail neu aufgelegt

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Marin Team Marin: Der Trail-Klassiker erhält ein umfassendes Update für 2025. Mit einem überarbeiteten Serie-4-Aluminiumrahmen, komplett integrierter Kabelführung, UDH-Schaltaugen und einer modernisierten Geometrie soll das Hardtail mehr Kontrolle und Effizienz bieten.

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Marin Team Marin: Infos und Preise

Mit der neuesten Generation des Team Marin setzt der kalifornische Hersteller auf eine Mischung aus Trailtauglichkeit und Rennambitionen für Einsteiger beim Cross County Bike. Der komplett überarbeitete Aluminiumrahmen soll maximale Stabilität bei minimalem Gewicht bieten, während die neue Geometrie mit 66,5° Lenkwinkel und 120 mm Federweg für mehr Selbstvertrauen im Gelände sorgen soll. Erhältlich ist das Team Marin in zwei Ausstattungsvarianten ab 1.599 €.

  • Rahmenmaterial Serie-4-Aluminium
  • Federweg 120 mm (vorn)
  • Laufradgröße 29″
  • Besonderheiten Hydrogeformte Sitzstreben, UDH-Schaltauge, interne Kabelführung
  • Farben Team Marin 1: Green/Cyan-Magenta Fade | Team Marin 2: Dark Green/Gold
  • Rahmengrößen S / M / L / XL
  • www.marinbikes.com

Team Marin 1 1.599 € (UVP)
Team Marin 2 2.749 € (UVP)

# Marin Team Marin - keine Doppelung, Marin nennt sein Einsteiger XC-Hardtail tatsächlich Team Marin. Der Rahmen der neuen Generation hat dabei ein Update erhalten und soll umfassend überarbeitet worden sein. Es wird auf Alu, 120 mm Federweg an der Front und eine 29"-Bereifung gesetzt. Los geht es bei 1.599 € (UVP).
# Neu beim Marin Team Marin sollen die Leitungsführung sein, die jetzt komplett durch den Rahmen, UDH Schaltauge und Anpassungen bei der Geometrie sein.

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Marin positioniert das Team Marin als vielseitiges XC- und Trail-Hardtail, das sowohl für Rennen als auch für Entdeckungstouren geeignet sein soll. Der Fokus liegt auf einer präzisen Fahrweise, wobei der Rahmen durch gezielten Flex an den Sitzstreben Komfort bieten soll. Im Vergleich zum Vorgänger wurde die Kabelführung vollständig intern verlegt, was nicht nur den Look verschlankt, sondern auch die Komponenten vor Schmutz schützen soll. Ein weiteres Upgrade ist die Umstellung auf UDH-Schaltaugen und Post-Mount-Bremsaufnahmen, die eine breitere Kompatibilität mit aktuellen Gruppen ermöglichen.

# Die Sitzstreben wurden ebenfalls überarbeitet und sollen jetzt noch mehr Komfort bieten.
# CMP-Marin TeamMarin-HighRes-8534
# Auch beim Hinterrad soll es wieder ausreichend Platz für die Pneus geben – 2,35" gehören zur Serienausstattung.
# Hinten bleibt es beim Boost-Standard mit 148 mm, allerdings wurde der Rahmen um ein UDH Schaltauge erweitert.
# Die Züge sollen jetzt zudem nahezu komplett im Rahmen verschwunden sein. - Beim Vorgänger war zwischen Unter- und Sitzrohr noch die Leitung der Variostütze zu sehen.

Dank des Hydroforming-Verfahrens konnte Marin die Rohre des Serie-4-Aluminiums gezielt verstärken und gleichzeitig Gewicht sparen. Die Sitzstreben wurden dreidimensional geformt, um gezielten Vertikal-Flex zu ermöglichen – laut Marin eine Schlüsselkomponente für den „Spaßfaktor“ auf holprigen Passagen.

# Leichter und stabiler soll der Rahmen sein. - Beim Einsteiger-Hardtail wurden dafür auch Kompromisse eingegangen – auf ein Staufach etwa wurde verzichtet.
# Marin Team Marin Packshot (12)
# Marin Team Marin Packshot (10)

Geometrie

Die Geometrie des Marin wurde für 2025 deutlich trailorientierter ausgerichtet. Der Reach wächst in Größe XL auf 485 mm, der Lenkwinkel liegt bei 66,5°, und der Sitzwinkel steigt auf 74°. Damit soll das Hardtail sowohl aktiv im Uphill sein, ohne an Stabilität bei Abfahrten zu verlieren. Die einheitlichen Kettenstrebenlängen von 425 mm in allen Größen und die tiefe Tretlagerposition (BB-Drop 38 mm) sollen das Marin agil halten.

Rahmengröße S M L XL
Laufradgröße 29″ 29″ 29″ 29″
Reach 410 mm 430 mm 450 mm 485 mm
Stack 616 mm 628 mm 637 mm 640 mm
STR 1,50 1,46 1,42 1,32
Lenkwinkel 66,5° 66,5° 66,5° 66,5°
Sitzwinkel, effektiv 74° 74° 74° 74°
Oberrohr (horiz.) 387 mm 410 mm 433 mm 470 mm
Steuerrohr 97 mm 110 mm 120 mm 130 mm
Sitzrohr 381 mm 431 mm 482 mm 520 mm
Überstandshöhe 680 mm 709 mm 730 mm 789 mm
Kettenstreben 425 mm 425 mm 425 mm 425 mm
Radstand 1.122 mm 1.147 mm 1.171 mm 1.210 mm
Tretlagerabsenkung 38 mm 38 mm 38 mm 38 mm
Tretlagerhöhe 320 mm 320 mm 320 mm 320 mm
Gabel-Offset 44 mm 44 mm 44 mm 44 mm
Federweg (vorn) 120 mm 120 mm 120 mm 120 mm
# Insgesamt ist das Team Marin deutlich trailorientierter ausgelegt. Auch die kurzen Kettenstreben sollen für Agilität sorgen. Trotzdem soll es weiter zügig den Berg raufgehen.

Ausstattung

Zum Launch bieten die Kalifornier das Bike in zwei Varianten an. Beide Modelle verfügen serienmäßig über 29″-Laufräder, Tubeless-Ready-Felgen und eine interne Leitungsführung für eine Variostütze. Das Einsteigermodell (1.599 €) kombiniert eine RockShox Judy Silver Federgabel mit Shimano Deore/Sunrace-12-Gang-Schaltung und MT200-Bremsen. Das Topmodell (2.749 €) setzt auf eine Fox 34 Step Cast-Gabel, eine Shimano XT/SLX-Gruppe sowie leistungsstärkere Deore BR-MT4100-Bremsen.

ModellMarin Team 1Marin Team 2
RahmenAll New Series 4 6061 Aluminum, 29" Wheels, Superlight Aluminum, Post-Mount Rear Brake, Internal Shifter and Dropper Post Routing, 148x12mm Boost Thru-AxleAll New Series 4 6061 Aluminum, 29" Wheels, Superlight Aluminum, Post-Mount Rear Brake, Internal Shifter and Dropper Post Routing, 148x12mm Boost Thru-Axle
FedergabelRockShox Judy Silver TK, 120mm Travel, Alloy Tapered Steerer, Solo Air Spring, 110x15mm Boost Spacing, Maxle Stealth, 51mm OffsetFox 34 StepCast Performance, 120mm Travel, Alloy Tapered Steerer, Air Spring, 110x15mm Boost Spacing, Kabolt Thru-Axle, 44mm Offset
FelgeMarin Aluminum Double Wall, 29mm Inner, Sleeve Joint, Disc Specific, Tubeless CompatibleMarin Aluminum Double Wall, 29mm Inner, Sleeve Joint, Disc Specific, Tubeless Compatible
HinterradnabeForged Aluminum, 148x12mm, Disc Specific, 32HForged Aluminum, 148x12mm, Disc Specific, 32H
VorderradnabeForged Aluminum, 110x15mm, Disc, 32HShimano, 110x15mm, Disc, 32H
Speichen14g Black Stainless Steel14g Black Stainless Steel
ReifenVee Tire, Rail Rocco XC, 29x2.3", Dual Control Compound, Folding Bead, Tubeless ReadyMaxxis Rekon Race, 29x2.35", Folding Bead, Tubeless Ready
SchaltwerkShimano Deore, RDM6100, 12-SpeedShimano XT, RDM8100, 12-Speed
SchalthebelShimano Deore, SLM6100, 12-SpeedShimano SLX, SLM7100, 12-Speed
KurbelgarniturForged Alloy 1x12, Hollow Spindle, Steel Narrow Wide 32T ChainringFSA Grid, Modular 1x, 32T Direct Mount Chainring, MegaTooth Technology, MegaExo Spindle, Boost Spacing
TretlagerExternal Sealed Cartridge BearingsFSA MegaExo 73mm BSA
KetteKMC X12KMC X12
KassetteSunRace, 12-Speed, 11-51TSunRace, 12-Speed, 11-51T
VorderradbremseShimano BR-MT200 Hydraulic Disc, 180mm RotorShimano Deore, BR-MT4100, 180mm Rotor
HinterradbremseShimano BR-MT200 Hydraulic Disc, 160mm RotorShimano Deore, BR-MT4100, 160mm Rotor
BremshebelShimano BL-MT201Shimano BL-MT4100
LenkerMarin Mini-Riser, 6061 Double Butted Aluminum, 780mm Width, 4º Up, 9º BackMarin Mini-Riser, 6061 Double Butted Aluminum, 780mm Width, 4º Up, 9º Back
VorbauMarin 3D Forged Alloy, 35mmMarin 3D Forged Alloy, 35mm
GriffeMarin Single Clamp LockingMarin Single Clamp Locking
SteuersatzFSA No 42ACB, 1 1/8" x 1 1/2”FSA No 42ACB, 1 1/8" x 1 1/2”
SattelstützeMarin Alloy, 30.9mmTranzX, YSP23JL, 1x Remote, Size S 125mm Travel, All Other Sizes 150mm Travel, 30.9mm
SattelMarin Speed ConceptMarin Speed Concept
PedaleNylon PlatformNylon Platform
# Das Topmodel Team Marin 2 kommt mit einer Fox 34 Step Cast Performance an der Front.
# Marin Team Marin lifestyle (50)
# Marin Team Marin lifestyle (37) - Copy - Copy
# Marin Team Marin lifestyle (75) - Copy

Wie gefällt euch das neue Marin Team Marin?

Infos und Bilder: Pressemitteilung Marin Bikes

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