Neues Ore Spruce Enduro-Bike: Aus Fernost in den Fichtenwald

Mit dem Ore Spruce soll eine neue Bikemarke in den heimischen Wäldern ihr Zuhause finden – das Enduro-Bike setzt ganz offen auf einen abfahrtstauglichen Open-Mold-Rahmen und kommt als Komplettbike oder Rahmenset.

Ore, eigentlich bekannt für Ski und Boards, steigt nun auch in den Mountainbike-Markt ein. Das Unternehmen hat seinen Ursprung im Erzgebirge und hat sich seit 2015 auf den Sport im Schnee fokussiert. Dabei soll es aber nicht bleiben – und so wird jetzt mit dem Spruce 1 ein Enduro-Bike präsentiert, das laut Gründer bewusst auf einen Open-Mold Rahmen setzt. Mit dem wollen die Köpfe hinter der Marke keinen radikalen Neuanfang wagen, sondern setzen auf bewährte Ingenieurskunst. Die Reise des Unternehmens ins Bike-Segment soll zügig und direkt erfolgen, ohne überflüssige Umwege.

Ore Spruce: Infos und Preise

Das Ore Spruce kommt mit einem Carbon-Rahmen, der auf einen Viergelenker mit Horst-Link und ein 170/160 mm Fahrwerk setzt. Drei Größen des Enduro-Bikes von M bis XL mit 29″-Laufrädern werden angeboten, das ganze entweder als Komplettbike oder auch als Rahmenset. Damit ihr nicht die Katze im Sack kauft, könnt ihr im Ore Store in Oberwiesenthal einen Blick auf die Bikes werfen, wer sich die Anreise sparen möchte, kann die Räder und Rahmen aber auch online über den Shop beziehen.

• Rahmenmaterial Carbon
• Federweg 170 mm (vorne) / 160 mm (hinten)
• Hinterbau Vier-Gelenker mit Horst-Link
• Laufradgröße 29″
• Besonderheiten Open-Mold-Rahmen
• Rahmengrößen M / L / XL
• Farben Altrosa Matt, Fichtengrün
• Verfügbar ab sofort
• www.ore-store.de

Preis Ore Spruce Rahmenset: 2.950 € (UVP, inklusive RockShox Super Deluxe Ultimate RC2T-Dämpfer)
Preis Ore Spruce 1: 5.545 € (UVP)

Beim Ore Spruce handelt es sich um ein Enduro-Bike, dass den Ansatz des Open Mold verfolgt – der Rahmen wird also fertig aus Fernost eingekauft und ist nicht von Ore selbst entwickelt worden. Damit geht der Hersteller aber auch offen um – Ziel war es, innerhalb von 12 Monaten mit einem Bike am Markt zu sein und sich die Zeit und Kosten für die Entwicklung zu sparen.

Ein nicht unerheblicher Faktor für Ore, denn laut eigener Aussage war dies der einzig finanzierbare Weg für die Marke aus dem Erzgebirge, den Traum vom eigenen Bike zu verwirklichen. Mit dem Spruce wurde somit das erste Bike von Ore realisiert – mit einer Rahmenkonstruktion, die dem ein oder anderen Leser von MTB-News.de durchaus bekannt vorkommen könnte.

Geometrie

Weil die Köpfe hinter Ore gerne selbst schnell auf dem Mountainbike unterwegs sind, musste das erste Bike der Marke das natürlich auch widerspiegeln. Das Spruce setzt auf einen flachen Lenkwinkel von 64,4° und einen Sitzwinkel von 76,4°. Der Reach ist modern lang gehalten und kommt in Größe L auf 487 mm, die Kettenstreben, die über alle Größen konstant sind, kommen auf 435 mm.

Ausstattung

Beim erhältlichen Komplettbike Ore Spruce 1 gibts ein abfahrtstaugliches Fahrwerk von RockShox mit einer ZEB Select+ und dem Super Deluxe Ultimate Debon Air Dämpfer. Für den Antrieb ist die mechanische SRAM GX Eagle verantwortlich, gebremst wird ebenfalls mit Produkten der US-Amerikaner – hier kommt die Code R mit 200 mm Bremsscheiben zum Einsatz. Abgerundet wird das Paket mit Anbauteilen von Brett Rheeders Komponentenmarke Title, die Vorbau, Lenker und Sattel stellen, DMR Deathgrip Griffen und der OneUp Dropper V2 Variostütze.

Was sagt ihr zum neuen Ore Spruce?