Neuer Cross-Country MTB Reifen: Wenns schnell gehen muss: Goodyear Peak SL

Mit dem Goodyear Peak SL bekommt die Mountainbike-Produktpalette beim amerikanischen Reifenexperten Goodyear Zuwachs. Als kleiner Bruder des Peak, will sich der Peak SL durch geringen Rollwiderstand und Gewicht auf schnellen Strecken behaupten und sich von der bisherigen Produktpalette absetzen. Alle Infos zum neuen Cross-Country-Reifen gibts hier.

Goodyear Peak SL Cross-Country-Reifen – Infos und Preise

Seit 2018 wächst das Angebot für MTB Reifen bei Goodyear. Bereits im letzten Jahr wurde mit dem Newton MTF und MTR die Produktrange im Trail- bis Downhill-Segment verbessert. Dieses Jahr will Goodyear den Crosscountry-Bereich erobern. Dazu stellen sie einen komplett neuen Reifen vor, der auf den Namen Peak SL hört. Peak könnte dem ein oder anderen schon ein Begriff sein, denn dieser ist der bisherige Cross-Country bis Trail Reifen von Goodyear. Der Peak SL soll nun noch spezifischer für hohes Tempo und schnelle Cross-Country Strecken konstruiert und optimiert worden sein. Das Profil ist für geringen Rollwiderstand optimiert. Dafür wurde besonders auf ein enges, niedriges Profil gesetzt, um den Rollwiderstand auf ein Minimum zu verringern. Beim Peak SL sorgt die etwas schwerere 60 TPI Karkasse für genügend Pannensicherheit

Goodyear Peak SL

• Einsatzbereich XC/Marathon
• Dimension 29 x 2,25“ ; 29 x 2,4“
• Gummimischung Dynamic: A/T
• Karkasse 60 TPI (Tubeless Ready)
• Seitenwand Schwarz
• Gewicht 740 g (2,25“) ; 775 g (2,4“)
• verfügbar ab sofort
• www.goodyearbike.com
• Preis (UVP) 48,00 €  (Tubeless Ready)

Mit zwei Karkassen wird der Peak SL angeboten: Der Peak SL mit 60 TPI und Tubeless-Ready-Standard und der Peak SL Race mit 120 TPI und Tubeless Complete. Tubeless Complete soll noch bessere Eigenschaften bieten, um die Luft zu halten, indem eine besondere Compound-Materialschicht eingearbeitet ist. Außerdem baut Goodyear beim Peak SL Race mit 120 TPI auf eine leichte, aber dennoch robuste Karkasse, die für optimalen Grip und Komfort sorgen soll, während die 60-TPI-Variante beim Peak SL etwas schwerer daherkommt. Trotzdem soll sie sehr robust sein und gute Fahreigenschaften bieten. Den Peak SL und Peak SL Race gibt es ausschließlich in den XC-typischen Dimensionen 29 x 2,25“ und 29 x 2,4“. Der Peak SL Race ist für bessere Pannensicherheit mit der M:Wall Sideprotection ausgestattet

Goodyear Peak SL Race

• Einsatzbereich XC/Marathon
• Dimension 29 x 2,25“ ; 29 x 2,4“
• Gummimischung Dynamic: A/T
• Karkasse 120 TPI (Tubeless Complete)
• Seitenwand Tanwall oder Schwarz
• Gewicht 680 g (2,25“) ; 710 g (2,4“) (jeweils + 5 g bei Tanwall)
• verfügbar ab sofort
• www.goodyearbike.com
• Preis (UVP) 60,00 € (Tubeless Complete)

Auch im Weltcup wurde der Goodyear Peak SL bereits erprobt.

Wäre der Peak SL was für dich?