Getriebe schaltet elektrisch: Neues Pinion Smart.Shift bei Gamux gesichtet
Nachdem sich das Gamux-Team in Lenzerheide noch geheimniskrämerisch gegeben hatte, ist die Katze in Leogang aus dem Sack. Das Gamux Sego-Downhill-Bike beherbergt eine modifizierte Version des elektrischen Pinion Smart.Shift-Getriebes. Dieses soll unter Last schalten können.
Das Pinion Smart.Shift-Getriebe war bisher nur von urban ausgerichteten E-Bikes bekannt. Es schaltet elektrisch und wird normalerweise von der E-Bike-Batterie versorgt. Am Gamux Sego hingegen ist eine eigene kleine Batterie unter dem Getriebe verbaut. Zudem gibt’s nun einen richtigen Trigger, keinen Gripshift-artigen Drehschalter mehr. Dieser schaltet allerdings nicht per Funk, sondern über ein Kabel.
Das Getriebe kann beim Rollen, im Gegensatz zur mechanischen Version allerdings auch unter Last in sämtliche Gänge schalten. Das liegt laut Gamux an einem Kurbel-Sensor, über den das Getriebe den Totpunkt beim Treten mitgeteilt bekommt – wenn der Fahrer also nur wenig Kraft einbringen kann – und im richtigen Moment den Gang einlegt. Da Fahrrad-Getriebe keine Kupplung haben, ist das Schalten unter Last normalerweise etwas problematisch. Am Rad war auch ein Sensor für die Drehgeschwindigkeit des Hinterrads zu sehen, der mit dem Getriebe über ein Kabel verbunden war. Welche Rolle dieser spielt, wollte man uns auf Nachfrage lieber nicht mitteilen. Es bleibt also spannend.
Die Pinion SmartShift-Getriebe basieren auf der leichteren C-Linie von Pinion und sind mit 12, 9 oder 6 Gängen verfügbar. Inwiefern das im Gamux verbaute Getriebe von der E-Bike-Version abweicht – von der zusätzlichen Batterie mal abgesehen – ist aktuell nicht bekannt. Hier gibt’s mehr zum Gamux Sego-Prototyp.
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