Sea Otter Classic 2023: Revgrips, SDG-Spyshot, GT-Downhill-Prototyp

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30.04.2023 13:00

Am Stand von SDG konnten wir erste Blicke auf eine neue Variostütze erhaschen, zudem gibt es ein neues Downhill-Bike von GT und integrierte Handguards von Revgrips.

SDG Variostützen Spyshots

Am Sea Otter Classic Stand von SDG fiel uns eine neue Variostütze ins Auge. Informationen gab es dazu allerdings leider noch nicht da sich die neue Variostütze noch im Prototypen-Stadium befindet. Es ist allerdings deutlich erkennbar, dass der Stützenkopf gegenüber dem Vorgängermodell deutlich kompakter geworden ist. Dadurch dürfte sich eine geringere Bauhöhe erzielen lassen. Wir sind gespannt, wann die neue SDG Stütze offiziell präsentiert wird.

# Die neue Variostütze von SDG befindet sich noch im Prototypen-Stadium - Infos gab es dazu dementsprechend keine.

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# Sea Otter - SDG-4

# Sea Otter - SDG-5

# Der Sattelstützenkopf fällt gegenüber dem Vorgängermodell allerdings deutlich kompakter aus - dies sollte sich sehr positiv auf die Bauhöhe auswirken.

Revgrips Handguards

Die Amerikaner von Revgrips haben sich mit speziell gedämpften Griffen einen Namen gemacht. Hier erlauben flexible Einsätze in den Lockringen eine gewisse Rotation des Griffes. Dadurch sollen deutlich weniger Schläge an die Hände weitergereicht werden (hier gibt’s den Revgrips Test).

# Die dämpfenden Revgrips sollen dafür sorgen, dass deutlich weniger Schläge an der Hand ankommen.

Revgrips hat allerdings nicht nur Griffe, sondern auch Handguards im Programm. Der Clou dabei, die Handguards können direkt als innerer Klemmring des Griffes fungieren. Das heißt: Anstatt zwei Klemmungen am Lenker braucht man hier nur noch eine. Das spart Zeit bei der Montage und sieht zudem auch noch ziemlich schick und clean aus.

# Die Handguards fungieren gleichzeitig als innerer Klemmring des Griffs - das sieht ziemlich schick und clean aus.

# Sea Otter - Revgrips-9

# Sea Otter - Revgrips-16

# In den Ausfräsungen findet die Elastomere Platz, die schlussendlich die Rotationsbewegung der Griffe ermöglichen.

# Sea Otter - Revgrips-12

# Sea Otter - Revgrips-2

# Auch Vorbauten hat Revgrips im Programm - alle Produkte werden vor Ort in Kalifornien gefertigt.

GT Fury Downhill-Bike

Das GT Fury Downhill-Bike geht zwar offiziell noch als Prototyp durch, macht aber schon einen überaus fertigen Eindruck. Selbst ein Aufkleber mit einer SAG-Empfehlung klebt bereits auf dem funkelnden Lack. Das Highpivot-DH-Bike kommt mit zahlreichen Einstelloptionen und ist wahlweise mit 29″ oder Mullet-Laufrädern fahrbar. Auf den ersten Blick lassen sich bereits die Verstellung der Kettenstrebenlänge in zwei Positionen, sowie ein Flipchip, der vermutlich zur Anpassung der Hinterbau-Progresssion genutzt wird, erkennen. Ebenfalls auffällig und eher unüblich ist, dass die Züge auf der Oberseite des Oberrohrs in den Rahmen eintreten. Beim Rahmenmaterial schein GT auf einen Carbon-Hauptrahmen mit Aluminium-Hinterbau zu setzten.

Federweg 200 mm (vorne) / 200 mm? (hinten)
Laufradgröße 29″ / Mullet
Einsatzbereich Downhill
Rahmenmaterial Carbon / Aluminium
www.gtbicycles.com

# Das neue GT Fury Downhill-Bike macht schon einen ziemlich fertigen Eindruck - und weiß definitiv zu gefallen.

# Die Züge treten auf dem Oberrohr in den Rahmen ein.

# Wie schon beim Vorgänger setzt GT auch weiterhin auf einen Highpivot-Hinterbau mit Kettenumlenkung.

# Das Fury kann wahlweise mit 27,5"- oder 29"-Hinterrad gefahren werden.

# GT-1936

# GT-1947

# Anschlagpuffer für die Federgabel sind natürlich mit von der Partie.

# GT-1937

# GT-1923

# Die Kettenstrebenlänge ist offensichtlich in zwei Positionen einstellbar.

# GT-1941

# GT-1946

# Wenn schon ein Aufkleber mit einer Sag-Empfehlung angebracht ist, kann es bis zur Marktreife nicht mehr allzu lang dauern.

# Sea Otter - GT-4

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