SRAM-Prototyp-Bremse entdeckt: Ist das die neue Code?
SRAM Code-Prototyp: Bei unserem Rundgang durch die Pits beim Downhill World Cup in Leogang konnten uns die schillernd roten und auffällig großen Bremssättel einiger von SRAM gesponserter Teams nicht entgehen. Die Bremssättel werden mit regulären SRAM Code RSC-Hebeln kombiniert, verwenden jedoch andere Beläge.
Wir konnten die neuen, roten Bremssättel unter anderem bei den Teams von Forbidden, Trek und Canyon entdecken. Leider verdecken mit dem Blackbox-Logo – SRAMs Entwicklungsabteilung – ausgestattete Plastik-Abdeckungen einige interessante Details. Auf unseren Spyshots lässt sich jedoch bereits einiges erahnen. So fallen die neuen Bremssättel um einiges größer aus als die bisherigen SRAM Code-Sättel. Es arbeiten weiterhin 4 Kolben, 2 pro Seite, im Inneren, allerdings verwendet SRAM neue Beläge, die über eine kleine Nase auf der Unterseite verfügen. Diese erinnern etwas an die Bremsbeläge der vorletzten Avid Code-MTB-Bremse, bei der die Beläge nicht nach oben entnommen werden konnten. Ob dies hier auch so ist, lässt sich aufgrund der Plastik-Abdeckungen leider nicht erkennen.
Die neuen Bremssättel werden mit regulären SRAM Code RSC-Bremshebeln kombiniert. Das lässt darauf schließen, dass weiterhin DOT als Bremsmedium im Inneren verwendet wird. Vor einigen Monaten hat der Komponenten-Riese für einiges an Aufschrei gesorgt, als die erste Bremse mit Mineralöl auf den Markt kam (SRAM DB8) – diese richtet sich jedoch an Einsteiger und E-MTB-Fahrer. Die Teams, an deren Rädern wir die SRAM-Prototyp-Bremssättel entdeckt haben, wollten sich hierzu nicht äußern.
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