Santa Cruz Tallboy im Test: Ode an die Robustheit!
Das Santa Cruz Tallboy wurde uns als Cross Country-Bike für Downhiller vorgestellt und gehört zu den recht wenig verbreiteten Modellen der Kalifornier. Wir haben im Langzeittest herausgefunden, ob das XC-Downhill-Bike wirklich nur ein Nischenmodell ist – oder ob viele daran ihre Freude haben dürften.
Steckbrief: Santa Cruz Tallboy
| Einsatzbereich | Trail |
|---|---|
| Federweg | 130-140 mm/120 mm |
| Laufradgröße | 29ʺ |
| Rahmenmaterial | Carbon |
| Rahmengrößen | S, M, L, XL, XXL |
| Website | www.santacruzbicycles.com |
Santa Cruz verkauft seine Bikes ja quasi in Millimeter-Schritten. Das Tallboy ist das Modell mit 120 mm am Heck, die Gabel verfügt über 130 mm – 29″ sind in diesem Federwegsbereich inzwischen eh fast Standard. Nach bürgerlichen Kriterien darf man es wohl als Tourenfully bezeichnen, im Jahr 2020 rangiert es aber wohl – mit Augenzwinkern – zwischen Down Country und klassischem Trailbike.
Im Detail
Das Tallboy ist auf den ersten Blick als Santa Cruz erkennbar – den Lower Link VPP haben in den letzten Jahren sukzessive fast alle Bikes, abgesehen vom Blur, erhalten. Aufgrund der progressiven Geometrie steht es schon im Stand schnell da und gibt den Blick auf die Rahmendetails frei: So kann die Kettenstrebenlänge durch Umdrehen eines Inserts und ein anderes Schaltauge um 10 mm geändert werden. In der Dämpferaufnahme findet sich ebenfalls ein Insert, das eine leichte Änderung von Lenkwinkel (0,2°) und Innenlagerhöhe (3 mm) erlaubt.
Die Verarbeitung des Rahmens ist sehr gut. Lack, Carbon, Frästeile: alles einwandfrei. Die Leitungen verlaufen im Inneren des Rahmens, die einlaminierten Kanäle machen die Leitungsverlegung zum Kinderspiel. Durch die nun etwas weiter vorn positionierten Eingänge am Steuerrohr sind Kratzer überhaupt kein Thema mehr. Mit einer Fettpresse kann der untere Umlenkhebel abgeschmiert werden. Die recht groß dimensionierten Kugellager sitzen alle in den Aluminium-Frästeilen und können so problemlos getauscht werden.
Sauber gelöst ist auch der Kettenstrebenschutz, dessen Gummi-Finnen das Kettenklappern hörbar verringern sollen. Den minimalen Hängebauch am Unterrohr schützt ein angeschraubter Kunststoff-Schutz. Auch der Dämpfer wird durch ein Schutzblech vor direktem Schmutz-Beschuss geschützt. Mir persönlich gefällt die Farbe des Testrades extrem gut – Santa Cruz wechselt die Farben aber jährlich. Seit Juli 2020 stehen zwei neue Farbtöne zur Auswahl: Elfenbein und glänzend schwarz.
Geometrie
Um trotz geringem Federweg in der Abfahrt für breites Grinsen zu sorgen, hat Santa Cruz bei der Geometrie an allen Reglern gedreht: Der Lenkwinkel liegt bei flachen 65,5°, der Radstand beträgt schon in Größe M stattliche 1,19 m. Beim momentan stetig wachsenden Reach hat sich Santa Cruz für satte 450 mm in M und 470 mm in Größe L entschieden. Man darf also festhalten: Das Bike kombiniert eine ausgewachsene Enduro-Geometrie mit dem Federweg eines Touren- oder Trailbikes.
| XS (Low / High) | S (Low / High) | M (Low / High) | L (Low / High) | XL (Low / High) | XXL (Low / High) | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Reach | 398/400 mm | 423/425 mm | 448/450 mm | 468/470 mm | 488/490 mm | 513/515 mm |
| Stack | 593 mm | 603/601 mm | 612/610 mm | 621/619 mm | 639/637 mm | 657 mm |
| Lenkwinkel | 65,5/65,7° | 65,5/65,7° | 65,5/65,7° | 65,5/65,7° | 65,5/65,7° | 65,5/65,7° |
| Sitzrohr | 370 mm | 380 mm | 405 mm | 430 mm | 460 mm | 500 mm |
| Front Center | 698mm | 727 mm | 757 mm | 781 mm | 809 mm | 842 mm |
| Tretlagerhöhe | 332/335 mm | 332/335 mm | 332/335 mm | 332/335 mm | 332/335 mm | 332/335 mm |
| Tretlagerabsenkung | 41/38 mm | 41/38 mm | 41/38 mm | 41/38 mm | 41/38 mm | 41/38 mm |
| Radstand | 1128 mm | 1157 mm | 1187 mm | 1211 mm | 1239 mm | 1272 mm |
| Kettenstreben kurz | 430 mm | 430 mm | 430 mm | 430 mm | 430 mm | 430 mm |
| Kettenstreben lang | 440 mm | 440 mm | 440 mm | 440 mm | 440 mm | 440 mm |
| Steuerrohr | 90 mm | 100 mm | 110 mm | 120 mm | 140 mm | 160 mm |
| Oberrohr | 540 mm | 568 mm | 597 mm | 622 mm | 647 mm | 679 mm |
| Sitzwinkel | 76,5/76,7° | 76,4/76,7° | 76,3/76,6° | 76,2/76,4° | 76/76,2° | 75,8/76° |
| Überstandshöhe | 678/681 mm | 692/696 mm | 704/708 mm | 703/706 mm | 698/702 mm | 698/702 mm |
Ausstattung
Für das Modelljahr 2021 hat Santa Cruz die Ausstattung minimal angepasst – so kommen jetzt Burgtec-Vorbauten zum Einsatz.
- Federgabel Rock Shox Pike Select+ (130 mm)
- Dämpfer Fox Float Performance Elite DPS (120 mm)
- Antrieb Sram X01 Eagle
- Bremsen Sram G2 RSC
- Laufräder DT350 Naben mit Santa Cruz Reserve 27-Felgen
- Reifen Maxxis Minion DHF 3C EXO
- Cockpit Santa Cruz AM Carbon Riser (760 mm) / Race Face Æffect R (50 mm)
- Sattelstütze Rock Shox Reverb (150 mm)
| Tallboy A D 29 | Tallboy A R 29 | Tallboy C R 29 | Tallboy C S 29 | Tallboy C S 29 RSV | Tallboy CC X01 29 | Tallboy CC X01 29 RSV | Tallboy CC XX1 AXS 29 RSV | Tallboy CC XTR 29 RSV | Tallboy Rahmen | Tallboy Rahmen | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rahmen | Aluminium 29 120mm | Aluminium 29 120mm | Carbon C 29 120 mm | Carbon C 29 120 mm | Carbon C 29 120 mm | Carbon CC 29 120 mm | Carbon CC 29 120 mm | Carbon CC 29 120 mm | Carbon CC 29 120 mm | Aluminium 29 120 mm | Carbon CC 29 120 mm |
| Dämpfer | Fox Float Performance DPS | Fox Float Performance DPS | Fox Float Performance DPS | Fox Float Performance DPS | Fox Float Performance DPS | Fox Float Performance Elite DPS | Fox Float Performance Elite DPS | Fox Float Factory DPS | Fox Float Factory DPS | Fox Float Performance DPS | Fox Float Factory DPS |
| Federgabel | RockShox Recon RL, 130 mm | Fox Rhythm 34, 130 mm | Fox Rhythm 34, 130 mm | Fox 34 Float Performance, 130 mm | Fox 34 Float Performance, 130 mm | RockShox Pike Select+, 130 mm | RockShox Pike Select+, 130 mm | RockShox Pike Ultimate, 130 mm | RockShox Pike Ultimate, 130 mm | ||
| Schaltwerk | SRAM SX Eagle | SRAM NX Eagle | SRAM SX Eagle | SRAM GX Eagle | SRAM GX Eagle | SRAM X01 Eagle | SRAM X01 Eagle | SRAM XX1 Eagle | Shimano XTR | ||
| Shifter | SRAM SX Eagle | SRAM NX Eagle | SRAM NX Eagle | SRAM GX Eagle | SRAM GX Eagle | SRAM X01 Eagle | SRAM X01 Eagle | SRAM XX1 Eagle | Shimano XTR M9100 SL, 12spd, I-Spec | ||
| Kassette | SR. PG1210, 12spd, 11-50t | SRAM PG1230, 12spd, 11-50t | SRAM PG1230, 12spd, 11-50t | SRAM XG1275 Eagle, 12spd, 10-50t | SRAM XG1275 Eagle, 12spd, 10-50t | SRAM XG1295 Eagle, 12spd, 10-50t | SRAM XG1295 Eagle, 12spd, 10-50t | SRAM XG1295 Eagle Rainbow, 12spd, 10-50t | Shimano XTR, 12spd, 10-51 | ||
| Kette | SRAM PC1110, 12spd | SRAM NX Eagle, 12spd | SRAM NX Eagle, 12spd | SRAM GX Eagle, 12spd | SRAM GX Eagle, 12spd | SRAM X01 Eagle, l2spd | SRAM X01 Eagle, 12spd | SRAM X01 Eagle, 12spd | Shimano XTR, 12spd, w/ Quick Link | ||
| Innenlager | SRAM DUB 68/73 mm Threaded BB | SRAM DUB 68/73 mm Threaded BB | SRAM DUB 68/73 mm Threaded BB | SRAM DUB 68/73 mm Threaded BB | SRAM DUB 68/73 mm Threaded BB | SRAM DUB 68/73 mm Threaded BB | SRAM DUB 68/73 mm Threaded BB | SRAM DUB 68/73 mm Threaded BB | E13 BSA BB | ||
| Steuersatz | Cane Creek 10 IS Integrated Headset | Cane Creek 10 IS Integrated Headset | Cane Creek 10 IS Integrated Headset | Cane Creek 40 IS Integrated Headset | Cane Creek 40 IS Integrated Headset | Cane Creek 40 IS Integrated Headset | Cane Creek 40 IS Integrated Headset | Chris King DropSet 3 | Chris King DropSet 3 | ||
| Hinterreifen | Maxxis Minion DHR 29" x 2,3", EXO TR | Maxxis Minion DHR 29" x 2,3", EXO TR | Maxxis Minion DHR 29" x 2,3", EXO TR | Maxxis Minion DHR 29" x 2,3", EXO TR | Maxxis Minion DHR 29" x 2,3", EXO TR | Maxxis Minion DHR 29" x 2,3", EXO TR | Maxxis Minion DHR 29" x 2,3", EXO TR | Maxxis Minion DHR 29" x 2,3", EXO TR | Maxxis Minion DHR 29" x 2,3", EXO TR | ||
| Vorderreifen | Maxxis Minion DHF, 29" x 2,3", 3C EXO TR | Maxxis Minion DHF, 29" x 2,3", 3C EXO TR | Maxxis Minion DHF, 29" x 2,3", 3C EXO TR | Maxxis Minion DHF, 29" x 2,3", 3C EXO TR | Maxxis Minion DHF, 29" x 2,3", 3C EXO TR | Maxxis Minion DHF, 29" x 2,3", 3C EXO TR | Maxxis Minion DHF, 29" x 2,3", 3C EXO TR | Maxxis Minion DHF, 29" x 2,3", 3C EXO TR | Maxxis Minion DHF, 29" x 2,3", 3C EXO TR | ||
| Vorderradnabe | SRAM MTH 716 | SRAM MTH 716 | SRAM MTH 716 | DT Swiss 370 | DT Swiss 370 | DT Swiss 350 | DT Swiss 350 | i9 Hydra | i9 Hydra | ||
| Felgen | WTB ST i25 | WTB ST i25 | WTB ST i25 | RaceFace AR | Santa Cruz Reserve 27 | Santa Cruz Reserve 27 | Santa Cruz Reserve 27 | Santa Cruz Reserve 27 | Santa Cruz Reserve 27 | ||
| Hinterradnabe | SRAM MTH 746 | SRAM MTH 746 | SRAM MTH 746 | DT Swiss 370 | DT Swiss 370 | DT Swiss 350 | DT Swiss 350 | i9 Hydra | i9 Hydra | ||
| Bremsen | SRAM Level | SRAM Guide T | SRAM Guide T | SRAM Guide R | SRAM Guide R | SRAM G2 RSC | SRAM G2 RSC | SRAM G2 Ultimate | Shimano XTR M9120 | ||
| Kurbeln | SRAM SX Eagle 148 DUB | SRAM NX Eagle 148 DUB | SRAM SX Eagle 148 DUB | SRAM Stylo 7k | SRAM Stylo 7k | SRAM X1 Eagle Carbon | SRAM X1 Eagle Carbon | SRAM XX1 Eagle Carbon | E13 TRSr | ||
| Lenker | Race Face Ride | Race Face Ride | Race Face Ride | Race Face Ride | Race Face Ride | Santa Cruz AM Carbon | Santa Cruz AM Carbon | Santa Cruz AM Carbon | Santa Cruz AM Carbon | ||
| Vorbau | Race Face Ride | Race Face Ride | Race Face Ride | Race Face Aeffect R | Race Face Aeffect R | Race Face Aeffect R | Race Face Aeffect R | i9 A35 | i9 A35 | ||
| Sattel | WTB Silverado Comp | WTB Silverado Race | WTB Silverado Race | WTB Silverado Pro | WTB Silverado Pro | WTB Silverado Team | WTB Silverado Team | WTB Silverado Team | WTB Silverado Team | ||
| Variostütze | Race Face Ride, 31,6 mm, 400 mm | Race Face Aeffect, 31,6 mm | Race Face Aeffect, 31,6 mm | RockShox Reverb Stealth | RockShox Reverb Stealth | RockShox Reverb Stealth | RockShox Reverb Stealth | RockShox Reverb Stealth | RockShox Reverb Stealth | ||
| Griffe | Santa Cruz Palmdale Grips | Santa Cruz Palmdale Grips | Santa Cruz Palmdale Grips | Santa Cruz Palmdale Grips | Santa Cruz Palmdale Grips | Santa Cruz Palmdale Grips | Santa Cruz Palmdale Grips | Santa Cruz Palmdale Grips | Santa Cruz Palmdale Grips | ||
| Preis (UVP) | 3.199 € | 3.699 € | 4.599 € | 5.299 € | 6.399 € | 7.199 € | 8.399 € | 9.799 € | 10.699 € | 1.999 € | 3.199 € |
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Technische Daten
Auch beim Tallboy macht Santa Cruz keine Experimente und verwendet ein geschraubtes Innenlager, einen integrierten Steuersatz und eine PM160 Bremsaufnahme. Alle technischen Daten, Details und Standards des Santa Cruz Tallboy findet ihr in der folgenden Tabelle zum Ausklappen:
| Federung | Lower Link VPP |
|---|---|
| Umwerferkompatibilität | Keine |
| Steuersatz | Integriert, IS41 / IS52 |
| Sattelstützen-Durchmesser | 31,6 mm |
| Sattelrohrklemmung | 36,4 mm |
| Dämpfer-Einbaulänge | 190 mm |
| Dämpferhub | 45 mm |
| Empfohlener Gabel-Federweg | 130-140 mm |
| Innenlagertyp | 73 mm BSA (geschraubt) |
| Maximale Reifenbreite | 29 x 2,6" |
| Maximale Kettenblattgröße | 36 |
| Trinkflaschenhalter | 2 (auf und unter Unterrohr) |
| Dämpfereinbaumaß vorne | 20x8 |
| Dämpfereinbaumaß hinten |