Neues Kona Honzo 2021: Wenn Mad Max ein Bike fahren würde …

Neues Kona Honzo: Kona präsentiert die Neuheiten für 2021, darunter neben zwei neuen Process-Varianten in Carbon und Alu auch drei Versionen ihres Trail-Hardtails Honzo. Diese sollen alle wichtigen Features eines modernen Trail-Hardtails beinhalten und Puristen beim bergab Fahren ein Grinsen ins Gesicht zaubern. Hier gibt es alle Informationen zu den Rädern.

Kona ist seit jeher für eher bergablastige Räder bekannt. Auch bei ihrem Hardtail Honzo bleibt sich das kanadisch-amerikanische Unternehmen treu und präsentiert dieses mit aggressiver Geometrie und stabilen Parts. Das Honzo ist in drei unterschiedlichen Komplettradversionen und einem Stahl-Rahmenset erhältlich. Die Zielgruppe ist somit breit gesteckt, denn die unterschiedlichen Honzo-Modelle sollen Hardtail-Liebhaber, XC-Fahrer, Gravity-Fahrer und Singletrailfahrer im Allgemeinen ansprechen.

Kona Honzo ESD – kurz und knapp

If Mad Max rode a bike, it would be the Honzo ESD. It’s part Honzo, part monster, and with geometry derived from the Process X, it’s made for those who want to punish the trails.

Kona Bikes

Die Marketing-Abteilung von Kona leistet volle Arbeit, denn wer würde schon an der Wahl des fahrbaren Untersatzes von Mad Max zweifeln? Doch die Zahlen auf dem Papier lassen es ahnen: Das Honzo ESD scheint tatsächlich ein ordentliches Abfahrtsgeschoss zu sein, diente doch das Fully Process 134 als Vorbild. Ein sehr flacher Lenkwinkel von 63° wird kombiniert mit 150 mm Federweg und einem langen Reach samt längeren Kettenstreben für maximale Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Dank steilen Sitzwinkels soll sich das Hardtail dennoch gut hochtreten lassen.

• Einsatzbereich Trail-Hardtail
• Rahmenmaterial Stahl
• Laufradgröße 29″
• Features Steckachsen vorne & hinten, Steuerrohr Badge, kurze Sitzrohr für maximales Absenken der Stütze, Ausfallenden anpassbar, aggressive Geometrie
• Größen S / M / L / XL
• www.konaworld.com
• Preis 2.999 € (UVP)

Ausstattung

Das Kona Honzo ESD verfügt über einen Rahmen aus Stahl in einer auffälligen, rot-metallischen Farbgebung mit silbernen Decals. Beim Antrieb setzen die Kanadier auf Shimano, an der Front soll eine Marzocchi Z1 mit 150 mm Federweg allen Unebenheiten den Schrecken nehmen. Die Race Face-Laufräder werden mit Naben von Shimano kombiniert und mit dicken Pneus von Maxxis bezogen (Assegai und Minion DHF). Für das Honzo ESD werden 2.999 € fällig.

Geometrie

Was Kona ankündigt, bestätigen auch die Zahlen der Geometrie-Tabelle: Ein Lenkwinkel von 63° würde selbst einem Downhillbike gut zu Gesicht stehen. Kombiniert mit Reach-Werten von beispielsweise 490 mm in Größe L dürfte das Honzo ESD auch im gröberen Gelände eine gute Figur machen.

Kona Honzo DL – kurz und knapp

Auch das Kona Honzo DL hat ein Geometrie-Update bekommen und setzt nun auf einen flacheren Lenkwinkel von 66°, kombiniert mit einer 140 mm-RockShox Revelation RC-Gabel. Dank des kurzen Sitzrohrs kann man auch hier nun längere Dropper-Posts fahren. Dank anpassbarer Ausfallenden kann man das DL sogar als Singlespeed-Bike fahren.

• Einsatzbereich Trail-Hardtail
• Rahmenmaterial Aluminium
• Laufradgröße 29″
• Features Steckachsen vorne & hinten, kurze Sitzrohr für maximales Absenken der Stütze, Ausfallenden anpassbar für Singlespeed
• Größen S / M / L / XL
• www.konaworld.com
• Preis 2.499 € (UVP)

Ausstattung

Das Honzo DL setzt beim Antrieb auf die NX-Gruppe von SRAM, vorne verrichtet eine RockShox Revelation RC ihren Dienst, um Hände und Rücken etwas zu entlasten. Verzögert wird mit einer Shimano MT410-Scheibenbremse. Die Trans-X-Dropper-Post sorgt auch beim Kona Honzo DL dafür, dass der Sattel nicht im Weg umhergeht.

Geometrie

Das Honzo DL kommt etwas gemäßigter als das ESD daher und sollte so eher Tourenfahrer ansprechen, die dennoch  gerne auch mal einen etwas anspruchsvolleren Singletrail miteinbauen. Dafür spendiert Kona einen Lenkwinkel von 66°, der mit der Revelation-Gabel mit 140 mm Federweg kombiniert wird. Auch beim DL sind Reach-Werte jenseits der 500 mm möglich.