Specialized Demo Race 29 im Test: Demonstrativ schnell!
Specialized Demo Race 29 im Test: Fünf Jahre nach der Vorstellung des letzten Demo S-Works schlägt Specialized mit dem Demo 29 eine 180°-Kehrtwende ein. Aus dem filigranen Design-Objekt aus feinstem Carbon ist ein kompromisslos für die Highspeed-Abfahrt konzipiertes 29″-Racebike aus Aluminium mit entsprechend wuchtiger Optik geworden. Ob die Rechnung aufgeht, haben wir nicht nur auf verschiedenen Bikepark-Strecken, sondern auch im Renneinsatz für euch getestet!
Steckbrief: Specialized Demo Race 29
| Einsatzbereich | Downhill |
|---|---|
| Federweg | 200 mm/200 mm |
| Laufradgröße | 29ʺ |
| Rahmenmaterial | Aluminium |
| Gewicht (o. Pedale) | 16,6 kg |
| Rahmengrößen | S2, S3, S4 |
| Website | www.specialized.com |
In der Historie des Demos hat Specialized noch nie Angst vor einem kleinen Richtungswechsel gehabt: Auf den seit 2003 verwendeten, sehr verschachtelten FSR-Hinterbau mit ganzen drei Streben im Hinterbau folgte elf Jahre später eine neue, extrem cleane Carbon-Version, die Design- und Putz-Freaks das Herz hat höher schlagen lassen. Nun haben die Kalifornier wieder einmal eine überraschend scharfe Abzweigung genommen und statt Optik und Gewicht lieber Dinge wie Speed, Geschwindigkeit und Schnelligkeit ins Lastenheft geschrieben. So setzt das Mitte des Jahres vorgestellte Demo 29 auf 29″-Laufräder, einen Aluminium-Rahmen und eine überarbeitete Version des FSR-Hinterbaus mit zusätzlichen Links und sehr tief liegendem Dämpfer. Das Downhill-Bike ist in drei Rahmengrößen und zwei Ausstattungsvarianten zu Preisen von 4.699 bis 5.699 € erhältlich. Wir haben die teurere Race-Variante unter anderem beim iXS Cup auf der Schweizer Highspeed-Strecke in Bellwald hart rangenommen!
Geometrie
Specialized bietet das neue Demo 29 in lediglich drei Rahmengrößen an. Die üblichen Bezeichnungen Small, Medium und Large sind den Kürzeln S2, S3 und S4 gewichen. Diese können allerdings nicht davon ablenken, dass das neue Demo nicht besonders groß ist: Die Reach-Werte starten bei kurzen 425 mm und enden bereits bei 465 mm – eine echte XL-Größe, wie sie manche Hersteller anbieten, fehlt somit. Das dürfte allerdings nur für Fahrer über 1,90 m ein echtes Problem werden. Die restliche Geometrie fällt dafür alles andere als konservativ aus: Der Stack liegt bei allen Rahmengrößen auf ordentlichen 633 mm und der Lenkwinkel ist mit 62,7° für ein 29er ganz schön flach. Dazu kommen ein um 25 mm abgesenktes Tretlager und 450 mm lange Kettenstreben, was beides für viel Laufruhe spricht. Wir hatten die größte S4-Variante im Test.
| S2 | S3 | S4 | |
|---|---|---|---|
| Stack | 633 mm | 633 mm | 633 mm |
| Reach | 425 mm | 445 mm | 465 mm |
| Steuerrohr | 104 mm | 104 mm | 105 mm |
| Lenkwinkel | 62,7° | 62,7° | 62,7° |
| Tretlagerhöhe | 350 mm | 350 mm | 350 mm |
| Tretlagerabsenkung | 25 mm | 25 mm | 25 mm |
| Trail | 128 mm | 128 mm | 128 mm |
| Federgabellänge | 608 mm | 608 mm | 608 mm |
| Federgabel Offset | 58 mm | 58 mm | 58 mm |
| Front Center | 804 mm | 824 mm | 844 mm |
| Kettenstrebe | 450 mm | 450 mm | 450 mm |
| Radstand | 1253 mm | 1273 mm | 1293 mm |
| Oberrohr | 563 mm | 600 mm | 620 mm |
| Überstandshöhe | 760 mm | 760 mm | 760 mm |
| Sitzrohr | 394 mm | 420 mm | 420 mm |
| Sitzwinkel | 77,7° | 76,3° | 76,3° |
Ausstattung
Das Demo 29 ist in lediglich zwei Ausstattungsvarianten erhältlich, für die Specialized in Anbetracht der restlichen Modellpalette erstaunlich moderate Preise aufruft. Das von uns getestete Topmodell, das Specialized Demo Race 29, kostet 6.699 €, bietet allerdings auch eine absolute Top-Ausstattung, bei der es fast nichts zu meckern gibt. So arbeitet an der Front die hochwertige Öhlins DH 29-Federgabel, die am Heck vom passenden Öhlins TTX-Dämpfer ergänzt wird. Am SRAM X01 DH-Antrieb führt aktuell kaum ein Weg vorbei. Auch die SRAM Code RSC-Bremsen haben sich in unseren Downhill-Tests bereits mehrfach bewährt. Specialized selbst stellt Cockpit und Sattel, die einen sehr hochwertigen Eindruck machen, sowie die Roval-Felgen und Butcher Blck Dmnd-Reifen. Auch wenn wir mit diesen am Enduro bisher gute Erfahrungen gemacht haben, müssen wir über die Entscheidung, Enduro-Reifen an ein DH-Bike zu montieren, schon vor der ersten Ausfahrt die Stirn runzeln – doch dazu später mehr.
Wer gerne Demo 29 fahren möchte, aber 2.000 € weniger im Portemonnaie hat, für den könnte das günstigere Specialized Demo Expert 29 die richtige Wahl sein. Dieses setzt auf denselben Alu-Rahmen und ein RockShox Select-Fahrwerk mit Stahlfeder-Dämpfer, einen soliden SRAM GX DH-Antrieb, Code R-Bremsen, hauseigene Alu-Komponenten sowie Roval-Felgen und Butcher-Enduro-Reifen.
- Federgabel Öhlins DH 29 (200 mm)
- Dämpfer Öhlins TTX (200 mm)
- Antrieb SRAM X01 DH
- Bremsen SRAM Code RSC
- Laufräder Roval Alloy DH / DT Swiss 350
- Reifen Specialized Butcher Blck Dmnd
- Cockpit Specialized Direct Mount DH (45 mm) | Specialized DH Fact Carbon (800 mm)
| Demo Expert 29 | Demo Race 29 | Demo Race 29 Rahmen | |
|---|---|---|---|
| Rahmen | M5 alloy, BSA threaded BB, full internal cable routing with option for full external brake, 148 mm rear spacing, 200 mm of travel | M5 alloy, BSA threaded BB, full internal cable routing with option for full external brake, 148 mm rear spacing, 200 mm of travel | M5 alloy, BSA threaded BB, full internal cable routing with option for full external brake, 148 mm rear spacing, 200 mm of travel |
| Dämpfer | RockShox Super Deluxe Coil Select Plus, Trunnion mount, 225 mm x 75 mm | Öhlins TTX, Twin-Tube design, Trunnion mount, 225 mm x 75 mm | Öhlins TTX, Twin-Tube design, Trunnion mount, 225 mm x 75 mm |
| Federgabel | RockShox BoXXer Select 29, DebonAir spring, Charger RC damper, 20 x 110 mm thru-axle, 56 mm offset, 200 mm of travel | Öhlins DH 29, 20 x 110 mm thru-axle, 58 mm offset, 200 mm of travel | |
| Vorbau | Specialized Direct Mount DH Stem, 45 mm | Specialized Direct Mount DH Stem, 45 mm | |
| Lenker | Specialized, 7050 alloy, 6° upsweep, 8° backsweep, 27 mm rise, 800 mm width | Specialized DH, FACT carbon,6° upsweep, 8° backsweep, 27 mm rise, 800 mm width, 31,8 mm | |
| Griffe | Specialized Trail Grips | Deity Knuckleduster, Black | |
| Bremsen | SRAM Code R, 200 mm | SRAM Code RSC, 200 mm | |
| Schalthebel | SRAM GX DH, 7-speed, trigger | SRAM X01 DH, 7-speed, trigger | |
| Schaltwerk | SRAM GX DH, 7-speed | SRAM X01 DH, 7-speed | |
| Kassette | SRAM GX DH, 7-speed, 11-24t | SRAM X01 DH, 7-speed, 10-24t | |
| Kette | SRAM PC1110 w/ PowerlinkTM | Sram PC1130 w/ Powerlink, 11-speed | |
| Kurbeln | SRAM Descendant, DUB, alloy, Direct mount ring, 165 mm, 34 T | SRAM X01 DH, DUB, carbon, Direct mount ring, 165 mm, 34 T | |
| Innenlager | SRAM DUB, 83 mm | SRAM DUB, 83 mm | |
| Felgen | Roval 29" Alloy DH, 28 mm internal width, 28h | Roval 29" Alloy DH, 28 mm internal width, 28h | |
| Nabe Front | Specialized disc, 20 x 110 mm thru-axle, 28 h | Specialized disc, 20 x 110 mm thru-axle, 28 h | |
| Nabe Hinten | Specialized, 12 x 148 mm thru-axle, 28 h | DT Swiss 350, SRAM XD freehub, 12 x 148 mm spacing, 28 h | |
| Vorderreifen | Butcher BLCK DMND, 2Bliss Ready, 29" x 2,6" | Butcher BLCK DMND, 2Bliss Ready, 29" x 2,6" | |
| Hinterreifen | Butcher BLCK DMND, 2Bliss Ready, 29" x 2,3" | Butcher BLCK DMND, 2Bliss Ready, 29" x 2,3" | |
| Sattel | Body Geometry Henge DH, hollow Cro-Mo rails, 130 mm | Body Geometry Henge DH, hollow titanium rails, 130 mm | Body Geometry Henge DH, hollow titanium rails, 130 mm |
| Sattelstütze | Specialized, 6061 alloy, 2-bolt clamp, 0 mm setback, 30,9 mm | Thomson, alloy, straight, 12° clamp | Thomson, alloy, straight, 12° clamp |
| Preis (UVP) | 4.699 € | 6.699 € | 2.499 € |