e*thirteen XCX Race: Leichte Carbon-Laufräder für XC und Trail
Mit den brandneuen XCX Race-Laufrädern bieten die US-Amerikaner von e*thirteen ab sofort zwei federleichte Laufradsätze an, die sich an alle XC-Fahrer, Trail-Enthusiasten und Down Country-Genießer richten. Hier findet ihr alle Infos zu den neuen e*thirteen XCX Race!
e*thirteen XCX Race: Infos und Preise
e*thirteen erweitert das Laufradsatz-Angebot mit den brandneuen XCX Race-Modellen um zwei Varianten, die sich vor allem an Cross Country- und Trail-Fahrer richten. Während die XCX Race-Variante mit dem Zusatz IW24 dank geringem Gewicht – e*thirteen spricht von federleichten 1.350 Gramm für den 29″-Laufradsatz – vor allem für ambitionierte Cross Country-Piloten ein wahr gewordener Traum aus Kohlefaser sein dürfte, ist die IW28-Version laut den US-Amerikanern die optimale Wahl für alle Trail- und Down Country™-Fahrer.
Die Unterschiede zwischen den beiden Laufradsätzen liegen vor allem in der Felge: Die IW24-Variante bietet eine Innenweite von 24 mm, bei der IW28-Ausführung sind es 4 mm mehr. Auch der Aufbau der Felge, die Zahl der Speichen am Vorderrad und die Speichen selbst unterscheiden sich. Die Naben hingegen sind identisch. Bei der Laufradgröße setzt e*thirteen konsequent und ausschließlich auf 29″. Preislich liegt die breitere IW28-Variante bei knapp 1.800 € für den Komplettsatz, die leichtere IW24-Version ist 200 € teurer. Außerdem bietet e*thirteen wie auch bei allen anderen Carbon-Felgen eine lebenslange Garantie an.
- Carbon-Laufradsatz für Cross Country (XCX Race IW24) oder Trail (XCX Race IW28)
- Laufradgröße 29″
- Felgeninnenweite 24 mm (IW24) / 28 mm (IW28)
- Freilauf SRAM XD / Shimano Micro Spline
- Bremsaufnahme 6-Loch
- Verfügbarkeit sofort
- www.ethirteen.com
- Preis e*thirteen XCX Race IW28: 1.798 € (UVP) | e*thirteen XCX Race IW24: 1.998 € (UVP)
Bei den Naben setzt e*thirteen auf einen leichten Aluminium-Körper, der vorne und hinten ausschließlich in Boost-Einbaubreite verfügbar ist. Beim Freilauf hat man die Wahl zwischen Shimano Micro Spline und SRAM XD. Außer der Anzahl der Speichen am Vorderrad sind die Naben zwischen den IW24- und IW28-Laufrädern identisch. Drei Sperrklinken und ein Einrastwinkel von 6° an der Hinterradnabe sollen für eine direkte Kraftübertragung und eine gute Beschleunigung sorgen. Der Service ist denkbar einfach: Per Hand und ohne Spezialwerkzeug lässt sich die Hinterradnabe auseinander- und zusammenschrauben. Das Geräusch des Freilaufs ist deutlich vernehmbar, aber dezent genug, um in der Praxis nicht zu nerven:
Der Sound der e*thirteen XCX Race-Nabe:
e*thirteen XCX Race IW24: leicht = schnell!
Mit einem angegebenen Gewicht von gerade einmal 1.350 Gramm für den Komplettsatz ist der Einsatzbereich der IW24-Ausführung klar: Die federleichten Laufräder wollen am liebsten auf der Cross Country-Rennstrecke bewegt werden. Durch die Felgeninnenweite von 24 mm eignet sich die leichtere Variante der XCX Race-Laufräder laut e*thirteen ideal für die Verwendung mit Reifen, die eine Breite zwischen 2,0″ und 2,3″ haben. Im Vergleich zur breiteren Felge ist die IW24-Version nicht nur schmaler, sondern auch höher – was laut e*thirteen zusätzlich die Aerodynamik verbessern soll. Am Vorderrad kommen 24 dreifach konifizierte DT Swiss Revolution-Speichen, hinten sind es 28 Stück.
- Carbon-Laufradsatz für den XC Race-Einsatz
- Laufradgröße 29″
- Felgeninnenweite 24 mm
- für Reifenbreiten zwischen 2,0″ und 2,3″
- Naben e*thirteen
- Einbaubreite vorne Boost 15 x 110 mm
- Einbaubreite hinten Boost 12 x 148 mm
- Speichenanzahl 24 (Vorderrad) / 28 (Hinterrad)
- Gewicht 1.350 g (29″, Herstellerangabe)
- Preis Vorderrad: 899 € (UVP) | Hinterrad: 1.099 € (UVP)
e*thirteen XCX Race IW28: Down Country, Trail oder Rowdy XC?
Die IW28-Ausführung der Laufräder ist die schwerere Variante, wenngleich ein Gewicht von unter 1.600 Gramm für einen 29″-Laufradsatz wahrlich kein schlechter Wert ist. Mit einer Innenweite von 28 mm sind die Felgen der IW28-Variante 4 mm breiter und bauen dazu nicht so hoch. Das soll sich positiv auf die Haltbarkeit auswirken und besser mit breiteren Reifen harmonieren. Laut e*thirteen soll der XCX Race IW28 die ideale Wahl für den Rowdy XC-Einsatz sein – ob damit schon der Nachfolger der trendigen Down Country-Kategorie in den Startlöchern steht? Wer es unkomplizierter mag: Die e*thirteen XCX Race IW28-Laufräder, die für 799 € (Vorderrad) respektive 979 € (Hinterrad) den Besitzer wechseln, dürften gut geeignet für jegliche Trail-Einsätze sein. Wie auch die leichtere Variante der XCX Race-Laufräder gilt die lebenslange Garantie von e*thirteen auf Carbon-Felgen.
- Carbon-Laufradsatz für den Trail- und Down Country-Einsatz
- Laufradgröße 29″
- Felgeninnenweite 28 mm
- für Reifenbreiten zwischen 2,1″ und 2,4″
- Naben e*thirteen
- Einbaubreite vorne Boost 15 x 110 mm
- Einbaubreite hinten Boost 12 x 148 mm
- Speichenanzahl 28
- Gewicht 1.595 g (29″, inklusive Shimano Micro Spline-Freilaufkörper, nachgewogen)
- Preis Vorderrad: 799 € (UVP) | Hinterrad: 979 € (UVP)
Meinung @MTB-News.de
Nicht nur auf dem Papier, sondern auch in der Praxis machen die leichten Carbon-Laufräder von e*thirteen einen stimmigen Eindruck. Während der ersten Testausfahrten hat sich die breitere Trail-Variante bislang absolut unproblematisch und angenehm unauffällig gezeigt. Die neuen XCX Race-Laufräder von e*thirteen dürften für alle Cross Country- und Trail-orientierten Fans von Carbon eine spannende Wahl sein. Wie sich die leichten Laufräder in der Praxis schlagen, werden wir für euch in den kommenden Wochen und Monaten ausgiebig testen!