Wir haben für euch eine weitere Runde durch die Pits beim Downhill World Cup in Fort William gedreht und geguckt, was die Teams so Neues und Schönes aus ihren beeindruckenden Trucks ziehen. Die Saison ist noch jung und die Innovationswut entsprechend groß. So gab es neben dem neuen Scott Carbon-Gambler ein modifiziertes Commençal Supreme DH zu sehen – aus Aluminium natürlich. Das und mehr erwartet euch in der zweiten Boxengasse aus dem feuchten Schottland.
Nach Cannondale lässt nun mit Scott der nächste große Hersteller die Carbon-Katze aus dem Sack und präsentiert sein neues Downhill-Bike in voller Pracht. Doch auch an der Alu-Front steht die Zeit nicht still, denn bei Commençal gab es spannende Prototypen eines modifizierten Supreme DH zu sehen – dem wohl erfolgreichsten Downhill-Bike der vergangenen Saison. Loïc Bruni hingegen dachte sich: „Pinke Ärmel und eine gelbe Federgabel … das ist sehr schön!“ Und ist in genau diesem Look in Schottland aufgeschlagen. Außerdem wurde für Aaron Gwin ein neues und schickes Intense M29 aufgebaut – sein bisheriges Racebike wurde ihm nämlich in Edinburgh aus dem Team-Van geklaut. Canyon hingegen stattet munter alle Bikes mit dem Stentec-Datenerfassungs-System aus – inklusive der neuen 29″-Version des Senders.
Scott DH Factory
#Dass Scott an einem neuen Carbon-Gambler feilt, ist zwar lange kein Geheimnis mehr - Detailfotos des schicken DH-Racebikes waren bisher allerdings tabu.
Diashow: Downhill World Cup 2019 – Fort William - Boxengasse 2 – Carbon oder Kondition?
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#Die Team-Rahmen setzen auf eine extrem schicke Sichtcarbon-Optik, bei der sich die einzelnen Zuschnitte gut unter dem Klarlack erkennen lassen.
#Die Rahmenform fügt sich ganz nahtlos in die aktuelle Scott-Palette ein - beim neuen Gambler ist sogar die Wippe aus Kohlefaser gefertigt.
#An der geschickt gestalteten Leitungsführung lassen sich die unterschiedlichen Carbon-Fasern und Arten gut erkennen.
#Die schlanke Rahmenform in Verbindung mit dem klasse verarbeiteten Sichtcarbon ist wirklich schick.
#Am unteren Dämpferauge gibt es einen Flipchip, über den sich die Geometrie verstellen lässt. - Interessanterweise bevorzugt Marine Cabirou bei ihrem 29" Gambler das hohe Setting.
#Außerdem lässt sich die Kettenstrebenlänge in zwei Positionen einstellen - ein Feature, das noch vom alten Scott Gambler bekannt ist.
#Für Fort William ist Marine Cabirou von 27,5" auf 29" gewechselt - dafür gibt's von TRP extra große 223 mm Bremsscheiben.
#An einem der Teambikes fanden wir diese Prototypen-haft wirkende Bremszange von TRP - auch Aaron Gwin setzt aktuell auf eine modifizierte eMTB-Bremse von TRP.
#Das TRP-DH-Schaltwerk wirkt auch sehr serienreif - wofür der kleine Hebel wohl da ist? Möglicherweise für eine Schwingungsdämpfung, ähnlich wie bei SRAM oder Shimano.
#Scheinbar kann man das Schaltwerk auch mit einem SRAM 7-fach-Trigger kombinieren - Shimano hingegen dürfte inkompatibel sein.
#Während Marine Cabirou auf einen Stahlfederdämpfer setzt, probieren einige Teamfahrer den Fox Flox X2-Luftdämpfer.
#Der Kettenstreben-Schutz wirkt bereits sehr serienreif - und ist hoffentlich sehr leise!
