Der neue Intend Hover-Luftdämpfer ist mit Sicherheit ein Highlight des diesjährigen Bike Festivals gewesen – doch beim Streifzug über das Freiluftgelände sind uns noch viele weitere spannende Produkte vor die Kamera gekommen. Zeit für einen etwas breiter angelegten Messeüberblick. Viel Spaß!
Bike-Festival Riva 2019: Technik-Highlights
Gibt es in Riva noch Innovationen zu sehen? Nur selten war die Messe am Gardasee der Ort, an dem Bikes das allererste Mal das Licht der Welt erblickten – meist gibt es relativ neue, aber nicht gänzlich unbekannte Modelle zu bestaunen. So gestaltete sich das Aufgebot auch in diesem Jahr eher kennenlernend als bahnbrechend. Eine Ausnahme davon war das Thema Leitungsverlegung. Nachdem hier im Forum schon intensiv diskutiert wurde, ob Leitungen überhaupt im Rahmen verlegt werden sollten, ging man bei Stoll, Bike Ahead, Beast, Trickstuff und Intend einen Schritt weiter. Befeuert von den Möglichkeiten der neuen SRAM Eagle AXS-Funkschaltung wandern bei diesem wegweisenden Rad alle Leitungen direkt ins Innere und werden durch Lenker, Vorbau, Schaft sowie Rahmen geführt.
#Wie sie sehen, sehen sie (fast) nichts – der Cockpit-Bereich ist fast frei von Leitungen
Ins Leben gerufen hatte diesen Trend freilich das TwinWorks Ti3 Konzept von Alutech-Tüftler Jürgen Schlender. Die auf der Eurobike gezeigte Studie hat Jürgen inzwischen weiterentwickelt – Fotos durften wir jedoch noch keine machen. Wir sind gespannt, wie hier die Reise weitergehen wird. Zumindest für den Moment sind die physischen Bremsleitungen gesetzt und es stellt sich die Frage, welches Maß an Integration möglich sein wird, ohne die OEM-Montage in unwirtschaftliche Zonen zu zwingen. Optisch wären die aufgeräumten Cockpits ein echter Gewinn.
#Die Leitung verschwindet direkt hinter dem Bremshebel im Lenker - die weitere Führung erfolgt über Vorbau, Gabelschaft und Rahmen
#Über eine Carbonröhre wird die Bremsleitung in Richtung Schaft geführt
#Derzeit ist die Lösung freilich noch gebastelt - eine konkrete Serienfertigung ist aktuell nicht angedacht
#Die SRAM Eagle AXS hilft stark dabei, das Leitungswirrwar zu vereinfachen - sie wird über Funk betätigt und benötigt keine Kabel
#Jürgen Schlenker hatte mit dem TwinWorks Ti3 auf der Eurobike ein neues Konzept zur Abdeckung der Brems- und Schaltzüge am Lenker vorgestellt - nun geht es um Patente und die Serienfertigung …
#… aus genau diesem Grund passt der gute Mann auf, dass wir nichts sehen können.
#Nur in der exklusiven Vorserie in Schwarz zu haben: der Intend Hover-Dämpfer - alle Informationen zum Dämpfer findet ihr im separaten Vorstellungsartikel
Diashow: Bike-Festival Riva 2019 - Die Technik-Highlights vom Gardasee
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#dhsign hatte diesen ungewöhnlichen Vorbau auf dem Bike-Festival Riva 2019 dabei, der auf den Namen dhsign SY-Stem hört - die neuartige Klemmung soll ein zu festes Anziehen des Lenkers ausschließen
#Um Carbonlenker besonders schonend zu klemmen, setzt der 37 mm lange Vorbau auf ein spezielles Klemmblech aus Stahl
#Über zwei Schrauben wird die Klemmung auf Block angezogen, dann soll der Lenker perfekt und sicher sitzen, ohne potentiell beschädigt zu werden
#Zunächst werden 31,8 und 35 mm Klemmungen lediglich in 35 mm Länge angeboten - die Preise liegen bei 119 € (UVP)
#Die ungewöhnliche Frontplatte soll später auch in Schwarz verfügbar sein
#Die Alutech Fanes-Neuheiten haben wir bereits in einem separaten Artikel vorgestellt
#Flaschenhalter für Bikes ohne entsprechende Aufnahmen? Oder einfach zusätzlich? - Fidlock bietet mittlerweile verschiedene passende Lösungen für diese Herausforderung. Praktisch: Der Magnetverschluss, der die Flasche einfach und sicher hält.
#Wie funktioniert eigentlich der Canyon Shapeshifter? Mit diesem Standmodell …
#… und der passenden Anleitung konnte man schon mal im Stand ausprobieren, wie sich die Geometrie verändert und wie man den Shapeshifter überhaupt verwendet
#Continental springt mit der Edition Bernstein auf den schnell rollenden Zug der Skinwall-Reifen auf
