Кицан: НДС на автомобили не оправдает надежд

В интервью агентству «Инфотаг» он сказал, что НДС, как таковой, — самый низкий по уровню сбора налоговый платеж в государстве, передает logos-pres.md

«Поэтому, если судить с точки зрения сбора этого вида налога в государственную казну, то это решение не очень рационально», — считает Кицан, обращая внимание на такое обстоятельство, как возможность «завышения» и «занижения» стоимости автомобиля, что играет принципиально важную роль в определении суммы уплачиваемого НДС. 

Бывший министр финансов напомнил события 1994-1997 гг., когда в Молдове велась горячая дискуссия о целесообразности введения на импорт автомобилей НДС и об установлении его размера. 

«Тогда многие согласились с моим предложением, чтобы установить один косвенный налог в виде акциза, величина которого зависит от мощности двигателя ввозимого в страну автомобиля. 

Считаю, что с точки зрения лучшего пополнения государственного бюджета за счет импорта в Молдову автомобилей, гораздо целесообразнее будет оставить акциз на импорт машин», — подчеркнул бывший министр. 

Он считает, что если речь идет о том, чтобы увеличить за счет этого вида импорта доходы в государственную казну, то гораздо проще, эффективнее и результативнее поднять акциз на импорт автомобилей. Власти ведут речь об отказе от акциза на автомобили в пользу введения стандартного НДС. 

В министерстве финансов утверждают, что введение НДС в размере 20% на автомобили является «корректировкой законодательства под европейские нормы». По ранее достигнутой договоренности, НДС предполагается ввести с 1 января 2026 г.