Эту деталь «Москвича» рекомендовали доработать напильником: какую и почему?

Фраза «после сборки доработать напильником» порой касалась и автомобилей.

Советский автопром оставил множество легенд и мифов, некоторые из которых оказались вовсе не выдумкой. Один из таких случаев — рекомендация доработать напильником педали на «Москвиче». Но что именно предлагалось доработать? И действительно ли это было необходимо?

Острые грани — враг резиновых накладок

Автомобили семейства «Москвич», включая модели 412, 2140 и другие, комплектовались металлическими педалями тормоза, сцепления и акселератора, на которые надевались резиновые накладки для улучшения сцепления с обувью и повышения комфорта.

Однако у многих владельцев со временем возникала одна и та же проблема: резиновые накладки быстро изнашивались, трескались или попросту рвались по краям. Причиной этого был, как выяснилось, неудачный конструктив педалей — их площадки имели острые, неокругленные грани и углы, которые буквально перерезали резину при нажатии и особенно при боковом смещении ноги.

Гаражное решение — напильник

Опытные автомобилисты и мастера находили простое, но эффективное решение:
обработать напильником площадки педалей, спилив острые углы и слегка закруглив кромки. Это не только снижало износ резины, но и делало вождение чуть более безопасным — накладки переставали соскальзывать и служили дольше.

Такую доработку часто рекомендовали в гаражах, на СТО, в клубах «Москвичеводов», а позже и на автомобильных форумах. Примечательно, что это была неофициальная мера — в заводских руководствах по эксплуатации или ремонту автомобилей АЗЛК подобных советов не содержалось. Тем не менее, рекомендация прижилась и стала почти ритуальной частью «обкатки» нового Москвича.

Почему завод не доработал?

В условиях советского производства вопрос удобства и ресурса второстепенных деталей, таких как резиновые накладки, не всегда стоял в приоритете. Более того, острые кромки могли быть связаны с упрощением технологии штамповки педалей. На массовом производстве это экономило время и ресурсы — а вот последствия перекладывались на плечи владельца.

Ирония «доработки напильником»

Фраза «доработать напильником» стала в народе крылатой — как символ «сырой» конструкции, требующей вмешательства уже после выхода с завода. В случае с педалями Москвича это выражение обрело буквальный смысл. Напильник действительно решал проблему — быстро, просто и надежно.