Маловато будет

Текущее соглашение предусматривает выплаты до 50 миллионов фунтов в год (плюс умеренные бонусы за крупные трофеи). Клуб работает над тем, чтобы увеличить эту сумму до 70 миллионов фунтов или более.

Сделки «Манчестер Сити» и «Арсенала» с авиакомпаниями Etihad и Emirates, как сообщается, оцениваются в 60 миллионов фунтов, но включают права на название стадиона. Кроме того, говорят, что сделка с Etihad выплачивается значительно больше, чем указанная годовая сумма.

Вне Премьер-лиги самая крупная официальная сделка — у «Реал Мадрида» с Emirates. Она недавно была продлена до сезона 2026/27 и последующих четырёх сезонов за £64 млн плюс значительные бонусы.

Сделка ПСЖ с Qatar Airways, как сообщается, приносит значительно больше £60 млн в год.

Хотя у таких клубов, как «Реал Мадрид», «Барселона» и «Манчестер Юнайтед», большее количество болельщиков, именно фанаты «Ливерпуля» наиболее активно вовлечены — отсюда и тот факт, что клуб регулярно показывает самые высокие телевизионные рейтинги среди всех клубов мира и является самым вовлеченным среди клубов Премьер-лиги.

По этим причинам клуб настроен оптимистично в том, что ему удастся добиться значительного повышения текущей сделки — и SC не удовлетворит того, что ищет LFC.

Сделка клуба по спонсорству на рукаве (с Expedia, стоимостью £15 млн в год) также заканчивается следующим летом. Клуб будет надеяться добиться £20 млн и более за эту сделку.

Для контекста, вероятное увеличение в сделке по спонсорству на передней стороне футболки составит 15 + по сравнению с размером дополнительной выручки, которая будет получена от повышения цен на билеты.

Автор Mo Chatra