En parallèle
En 1955, le Grand Prix d'Italie se courait à Monza en utilisant le long tracé qui empruntait un tour sur deux l'anneau de vitesse, ce qui faisait débouler des concurrents sur deux voies parallèles : les Mercedes dominèrent l'épreuve, remportée par Juan Manuel Fangio sur la W196 en version carénée.