Carlos Sainz: "Hay historias para no dormir y mucho peores"<br>
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El día de descanso en el Rally Dakar es un punto de inflexión habitual en la carrera más dura del mundo. Las máquinas son revisadas a fondo, los pilotos descansan y se considera que las jornadas inmediatamente posteriores son auténticas trampas... Ese manual se lo sabe de memoria Carlos Sainz, que ya vivió algún descanso trampa -cuando corría como oficial de Volkswagen y en África-. En 2026, busca cambiar la carrera desde la cuarta posición. Solo le separan 11:49 de Nasser Al-Attiyah, con Henk Lategan y Nani Roma en medio. Antes de la batalla, atiende a MARCA para recapitular.