España se convierte en el gran protagonista del calendario 2021 de 52 Super Series. Bueno, más concretamente el Mediterráneo, con Baleares y Valencia como actores principales de una temporada en la que se ha reducido a cuatro los eventos y se ha retrasado el inicio hasta julio en Valencia y que terminará con el gran colofón del Mundial Rolex en Palma de Mallorca.
El nuevo calendario viene a ofrecer más certeza y seguridad a la flota, la organización y, por supuesto, a las sedes que apuestan por el mejor circuito del mundo para barcos monocascos. La primera cita pasa de mayo a julio. Dos meses que se antojan fundamentales para dar algo más de tiempo a que la pandemia esté más controlada y que los regatistas de los cinco continentes puedan desplazarse a las sedes con mayores garantías sanitarias y con los parabienes oficiales en forma de permisos de viaje.
Desde 52 Super Series han querido, antes de valorar el nuevo calendario, poner en valor la predisposición al cambio que han mostrado tanto Saint Tropez, Bayona y Cascáis. Las tres sedes que abrían la temporada 2021 han aprobado el cambio a 2022 y no han hecho más que poner facilidades a la organización para generar el cambio. “Queremos agradecer a las tres sedes su disposición a ayudar. Ha sido fundamental su apoyo para seguir adelante. Han comprendido que la pandemia podía ser perjudicial para todos y han asumido como la mejor solución cambiar sus fechas a 2022”, dice Agustín Zulueta, CEO de 52 Super Series.
Y así lo han entendido las sedes. Gonçalo Esteves, presidente del Clube Naval de Cascáis, explica lo que para él ha sido la decisión más lógica, aunque dolorosa: “Desde Cascáis entendemos perfectamente la decisión. Entendemos y estamos agradecidos con la decisión. Nos da lástima porque es en julio y tenemos la esperanza de que en esas fechas ya esté más controlado el tema. Vamos a tener otras regatas en nuestro club como una parada de ‘The Ocean Race Europe’. Pero para nosotros el Rolex TP52 World Championship de 52 Super Series era la prueba con más glamur, la más importante del año. Pero tenemos la gran esperanza de tener los TP52 muchos años más. En 2022 tendremos el Mundial con Rolex y Cascáis estará perfectamente preparado con todos sus recursos para albergar esta gran regata”.
Volviendo al calendario nuevo para 2021, Valencia y Palma son las dos grandes novedades. En la ciudad del Turia, donde la regata llega por cuarta vez, existe la gran novedad del cambio de sede. La prueba se traslada a Valencia Mar, una marina emergente junto al RCN Valencia que ha protagonizado un crecimiento exponencial en los últimos tres años.
Gustavo Benavent, director de Valencia Mar, apunta: “Creo que para nosotros es el lanzamiento y consolidación del cambio que hemos dado a la instalación y la visualización de promoción de que estamos ante una marina que ha cambiado su forma de gestión y que está creciendo muchísimo en los últimos tres años”.
Sobre el acuerdo con 52 Super Series para albergar la regata, Benavent explica: “Lo vimos muy claro. Somos parte del grupo de marinas de Puerto Portals y sabemos cómo se trabaja desde los dos lados y las sinergias que tenemos. La decisión fue rápida. Creemos que, aunque seamos una marina privada, creemos en la promoción de los deportes náuticos para dar promoción a la vela. El deporte es una buena forma de darnos a conocer y dotar de actividad una zona de Valencia que sólo hace unos años estaba abandonada”.
Y para Benavent la llegada de la regata a Valencia Mar tiene muy buenas ventajas para la competición: “Una de nuestras ventajas son los amarres con ‘finger’ que son muy cómodos y toda la actividad va a estar muy concentrada en una zona muy agradable y tranquila. Todos estará muy cerca. Y un activo muy importante es que desde que sueltas amarras hasta que llegas al campo de regatas sólo pasan quince minutos”. Y con su ubicación la regata tendrá más fácil acceder al campo de regatas de El Saler: “El campo de El Saler es algo mejor que La Malvarrosa porque siempre hay un par de nudos más de viento. Incluso la ola es mejor. Hay días en que en la Malvarrosa no permite hacer regatas y aquí sí. Es un campo muy seguro para poder hacerlas todas. Incluso cuando pega poniente el viento es más limpio al no tener edificaciones en tierra que lo alteren”.
Tras Valencia la regata se trasladará a finales de agosto a Puerto Portals donde se celebrará la ‘Puerto Portals 52 Super Series Sailing Week & Tp52 20th Anniversary Invitational’, una prueba muy especial en la que se espera que acudan barcos TP52 que no compiten habitualmente en las 52 Super Series al coincidir con el vigésimo aniversario de la clase. En septiembre la regata recala por cuarta vez en el Club Marítimo de Mahón y el cierre de la temporada será en el regreso al Real Club Náutico de Palma para disputar en noviembre el Rolex TP52 World Championship.
