Alonso, segundo en las 6 Horas de Shanghái
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El nuevo universo en el que habita Fernando Alonso se rige por el espíritu de equipo, la fraternidad corporativa y el patrocinador por encima de todas las cosas. Acostumbrados al modelo Fórmula 1, cruel y despiada estirpe de la ley de la selva, el Mundial de Resistencia es otra cosa. En las 6 Horas de Shanghái triunfó Toyota, como está escrito desde principio de temporada, pero lo hizo con el coche 7, el que no corresponde a su estrella Fernando Alonso.
Sucedió en un error de estrategia de Toyota, que paró al español cuando era líder con 25 segundos y lo devolvió a la pista (habiendo entrado en boxes el Toyota 7 de Kobayashi) con 25 segundos de desventaja por el coche de seguridad y un semáforo rojo que impedía al asturiano regresar a la pista.
«En Fuji éramos claramente inferiores, pero aquí en Shanghái éramos mucho más rápidos que el otro coche. ¿Esa parada? Habrá que preguntarle al equipo», expuso Buemi, enfadado.
Esa táctica dejó a Alonso con la cara de los días duros. El español evitó hablar después de la carrera para no tener que expresar la rabia que le había producido el incidente.
[Narración: así hemos contado las 6 Horas de Shanghai]
Una carrera loca, repleta de incidentes, colapsada por la lluvia, y las paradas en el garaje se desniveló por el error estratégico de Toyota, que benefició al coche 7 en detrimento del 8. Conway, Kobayashi y Pechito López recortan distancias en la general del Mundial y se quedan a solo siete puntos del trío formado por Alonso, Nakajima y Buemi.
El Toyota de Alonso y sus compañeros -ganadores de las Seis Horas de Spa-Francorchamps (Bélgica), en mayo; y de las 24 Horas de Le Mans (Francia), un mes después- lidera ahora el Mundial de Resistencia con 102 puntos, seis más que el de 'Pechito'.
Sucedió en un error de estrategia de Toyota, que paró al español cuando era líder con 25 segundos y lo devolvió a la pista (habiendo entrado en boxes el Toyota 7 de Kobayashi) con 25 segundos de desventaja por el coche de seguridad y un semáforo rojo que impedía al asturiano regresar a la pista.
«En Fuji éramos claramente inferiores, pero aquí en Shanghái éramos mucho más rápidos que el otro coche. ¿Esa parada? Habrá que preguntarle al equipo», expuso Buemi, enfadado.
Esa táctica dejó a Alonso con la cara de los días duros. El español evitó hablar después de la carrera para no tener que expresar la rabia que le había producido el incidente.
[Narración: así hemos contado las 6 Horas de Shanghai]
Una carrera loca, repleta de incidentes, colapsada por la lluvia, y las paradas en el garaje se desniveló por el error estratégico de Toyota, que benefició al coche 7 en detrimento del 8. Conway, Kobayashi y Pechito López recortan distancias en la general del Mundial y se quedan a solo siete puntos del trío formado por Alonso, Nakajima y Buemi.
El Toyota de Alonso y sus compañeros -ganadores de las Seis Horas de Spa-Francorchamps (Bélgica), en mayo; y de las 24 Horas de Le Mans (Francia), un mes después- lidera ahora el Mundial de Resistencia con 102 puntos, seis más que el de 'Pechito'.