Esquí de fondo
Añadir Noticia
Noticias

La Clusaz, una cándida poesía Alpina (19 respuestas)

0 12
La Clusaz: ¡la estación de Candide Thovex!
No es una de las grandes estaciones de moda de los Alpes franceses. Ni falta que le hace. La Clusaz tiene algo... un no sé qué potente. Sorprende nada más llegar.
Prealpes sí, pero de montañas vigorosas y que lucen un cierto orgullo.
Pueblos típico junto a los pastos alpinos acurrucados bajo las cimas de los Aravis. Y todo a un paso de icónico Mont Blanc y del plácido lago de Annecy.
Sobre los esquís largas bajadas, bosques, cumbres y laderas blancas. Lejos de lo convencional y de la rutina. La Clusaz no es solo la estación de Candide. No, es mucho más...
Cada giro compone un verso que con su nieve hace poesía.
La Clusaz es… una “cándida” poesía alpina.





Antes de empezar:
Discúlpame por adelantado por las erratas, errores y faltas que pueda contener el texto. Me centro más en los contenidos y me aburre mucho repasar y corregir. Lo odio. Lo siento.

Disculpa también la extensión. Si no quieres leer mucho puedes ir a la síntesis final. Comparto toda la info que recopilé y lo que aprendí in situ.
Los artículos precedentes eran muy buenos y completos. Para aportar algo he añadido contenidos y bastantes datos.

Disculpa la falta de contraste en algunas de las fotos. Los días que nos tocaron la luz era plana y restaba detalles. Las fotos de la cámara de acción son capturas de algunos frames del vídeo, no están sin editar y tienen menos calidad. Las incluyo por fines ilustrativos y porque son quizás más “inmersivas”.

ALERTA DE SPOILERS: La Clusaz me ha gustado mucho y puedo resultar un tanto apasionado.



ÍNDICE DE CONTENIDOS
1 La elección de La Clusaz: un poco de historia

2 El dominio (Domaine des Aravis)

      2.1 Las obligadas presentaciones: ¡estás en los Aravis! 
      2.2 Moverse entre las estaciones de los Aravis
      2.3 Freeride, freestyle, esquí de montaña, esquí de fondo y más
      2.4 Forfaits y precios de esquí alpino en los Aravis
      2.5 Tamaño de las estaciones de los Aravis
      2.6 Dominios y estaciones vecinas

3 La Clusaz al detalle

      3.1 Macizos o sectores de la estación de La Clusaz
            3.1.1 Sector de l’Aiguille
            3.1.2 Sector de Beauregard
            3.1.3 Sector de L’Etale
            3.1.4 Sector de Balme

      3.2 Conexiones entre sectores de La Clusaz
            3.2.1 Conexión Aiguille > Beauregard / Beauregard > Aiguille
            3.2.2 Conexión Aiguille > Balme
            3.2.3 Conexión Balme > Aiguille
            3.2.4 Conexión Beauregard > Manigod / Manigod > Beauregard/Aiguille
            3.2.5 Conexión Manigod > L’Etale
            3.2.6 Conexión L’Etale > Manigod
            3.2.7 Conexión L’Etale > Aiguille
            3.2.8 Conexión Aiguille > L’Etale

4 Estación de Manigod

5 Estación de Le Grand-Bornand

6 Estación Saint-Jean-de-Sixt 

7 Información extra de los Aravis 

8 Remontes, pisado de pista y señalización

9 Esperas, colas y otros tormentos

10 Restauración

11 Alojamiento

12 Esquí nocturno y esquí en horario extendido

      12.1 Le Grand-Bornand 
      12.2 Manigod
      12.3 Comentarios sobre el esquí nocturno y el horario extendido

12+1 Conclusiones personales

BONUS - Pequeña guía de pronunciación

REFERENCIAS


1 La elección de La Clusaz: un poco de historia

¿Por qué La Clusaz?
Te cuento:

Marzo de 2019. Esquiando en el Pirineo. Para esas fechas ya habíamos cumplido con éxito nuestro objetivo alpino del año (¡Valmorel!).
Ojeo la portada de Nevasport. “La Clusaz menudo descubrimiento”, report de Diskal.
“Veamos… ¡esta es de la lista”! (Sí, tengo una lista de deseos… ¿tú no?).

La primera semilla la plantó Nacho Campos en el foro, en en uno de sus comentarios… pero Diskal había abonado y regado a fondo la idea con este report.
Recorro el artículo. La Clusaz acababa de subir muchas posiciones en mi lista de deseos.

El artículo me da vueltas y vueltas. Vuelve recurrentemente a mis pensamientos… “Sería un destino interesante”. Regularmente lo ojeo de nuevo… ¿tengo una corazonada? ¿casualidad? ¿conspiración?

Llega noviembre y ahí está… en el catálogo de vacaciones… ¡La Clusaz!

Esa zona de los Alpes nos había traído mala suerte. Enero de 2018. Lesión de rodilla de mi chica a 5 días de arrancar el viaje. Última bajada del día… un esguince… ¡adiós a Megève!.
“Lo que Megève no nos pudo dar, tal vez nos lo dará La Clusaz. ¿Por qué no?”
Las montañas no guardan rencor. Solo las personas.

Gracias a nuestro “influencer” Diskal teníamos un objetivo.
Olvidando el infortunio pasado nos fuimos a La Clusaz. A por todas. Y ha sido benevolente y amable con nosotros.

Hoy quiero compartir contigo la información que he recopilado y lo que he aprendido sobre este rinconcito de los Alpes.



(Fig 1) - Las letras de La Clusaz, un clásico hoy día para publicitar un lugar a través de las RRSS


Gracias Diskal, gracias Nacho y gracias a los otros miembros de la comunidad que con sus comentarios, información y experiencias hicieron posible este viaje.



2 El dominio (Domaine des Aravis)

2.1 Las obligadas presentaciones: ¡estás en los Aravis!

La Clusaz es un un pueblo y una estación de esquí francesa situada en el macizo de los Aravis (massif des Aravis). Pertenece al departamento de Alta Saboya, está a una treintena de km de Annecy y aproximadamente a una hora de Ginebra (Suiza).



(Fig 2) - Mapa de situación de La Clusaz




(Fig 3) - Place de l’Église, La Clusaz


Como explicaba Diskal, la estación de La Clusaz pertenece al Domaine des Aravis.
Este dominio está compuesto por las estaciones de La Clusaz, Manigod, Saint-Jean-de-Sixt y Le Grand-Bornand, una alianza de los pueblos-estación del macizo de los Aravis.



(Fig 4) - Mapa de pistas del Domaines des Aravis


Las estaciones de La Clusaz y Manigod está conectadas por remontes y pistas, mientras que Saint-Jean-de-Sixt y Le Grand-Bornand solo son accesibles por carretera (en coche particular o en bus).



(Fig 5) - Nevando en el pueblo de La Clusaz

Es posible adquirir un forfait Domaine des Aravis para esquiar en todas las estaciones del dominio a partir de la opción de dos días.

La Clusaz y Manigod ofrecen conjuntamente el forfait La Clusaz-Manigod con diferentes fórmulas y precios. También es posible adquirir un forfait Manigod para esquiar únicamente en esta estación.

Saint-Jean-de-Sixt y Le Grand-Bornand tienen cada una respectivamente forfaits independientes.



(Fig 6) - Solo en la Clusaz encontrarás un local con un dueño como Candide




(Fig 7) - Paisaje urbano de La Clusaz


2.2 Moverse entre las estaciones de los Aravis

Tiempos de desplazamientos y distancias desde La Clusaz a las otras estaciones del dominio son:

La Clusaz > Saint-Jean-de-Sixt 5 min y 3 km
La Clusaz > Le Grand-Bornand 10 min y 5,7 km
La Clusaz > Manigod (Col de la Croix Fry) 16 min y 7,8 km



(Fig 8) - La Clusaz y el resto de pueblos del macizo de los Aravis


Existe también la posibilidad de utilizar el servicio de buses públicos de los Aravis. Hay líneas que conectan unas estaciones de esquí con otras y pueden ser una alternativa al uso del coche.

NOTA: el transporte en bus es gratuito para aquellas personas alojadas en algún establecimiento de los pueblos y sirve para cualquier línea de bus de los Aravis.

Para más info sobre los buses consultar esta web:
> [aravis.montblancbus.com]




(Fig 9) - Pueblo de La Clusaz a vista de pájaro


2.3 Freeride, freestyle, esquí de montaña, esquí de fondo y más
Estos parajes son un paraíso deportista.

Aunque no practicamos el fuera pistas no pudimos evitar ver “movimiento” freeride. Buscando info antes de nuestra visita leí muchas reseñas sobre las bondades de estas montañas para los freeriders. Te dejo a tí investigarlo y la web oficicial puede ser un buen punto de partida:
> [www.laclusaz.com]



(Fig 10) - Balme, brutalmente sensacional


Respecto al freestyle, además de sus grandes referentes, empezando por Candide Thovex, llama la atención la existencia de escuelas de esta disciplina y bastantes eventos. Nosotros desde la pista junto al snowpark de l’Aiguille vimos saltos muy espectaculares… y había mucha gente quieta al borde de la pista disfrutando del espectáculo.
Puedes consultar:
> [www.laclusaz.com]


El dominio de los Aravis dispone además de varias zonas dedicadas al esquí de fondo. Lo que pudimos ver de lejos nos dejó claro que se trata de lugares de gran belleza.
Más información aquí:
> [www.laclusaz.com]

Estoy seguro de que habrá muchas más cosas que hacer… trístemente no las probamos. Madrugar-esquiar-dormir no deja márgenes… ni fuerzas.
En la web encontrarás más ideas y propuestas:
> [www.laclusaz.com]



(Fig 11) - Bosques nevados en el macizo de l’Aiguille

También puedes pasarte por la oficina de Turismo de La Clusaz o contactar con ellos. Les mandé un email y respondieron muy rápido y bien:
> [www.laclusaz.com]



(Fig 12) - No todos los pueblos tienen una oficina de turismo así.


2.4 Forfaits y precios de esquí alpino en los Aravis

Estos son los precios de referencia de la temporada 2019/2020 aplicables para el periodo en el estuvimos allí esquiando (mes de Enero, fuera de la temporada alta):

Forfait dos días ARAVIS: 79€ (39,50€ /día)
Forfait seis días ARAVIS: 222€ (37€ /día)

Forfait un día LA CLUSAZ-MANIGOD 39,80€
Forfait seis días LA CLUSAZ-MANIGOD 209€ (34,83€/día)

Forfait un día MANIGOD 22,4€
Forfait un día MANIGOD hasta la 21:00 (nocturno) 26,90€

Forfait un día LE GRAND-BORNAND 36€
Forfait seis días LE GRAND-BORNAND 180€ (30€/día)


A estos precios hay que sumar 2€ en la primera compra. Eso es lo que cuesta el soporte físico o tarjeta (skipass). Este elemento es obligatorio. :-( Al menos es recargable.
Es válido para cualquiera de las estaciones del Domaine des Aravis, es decir lo puedes recargar para esquiar en cualquiera de las estaciones, no solo en la estación que ha emitido la tarjeta (Por ejemplo, nosotros con nuestro skipass de La Clusaz esquiamos un día en Le Grand-Bornand tras recargarlo con el forfait de allí).

Puedes adquirir tu skipass en taquillas y en las máquinas que están junto a las taquillas las 24 horas.



(Fig 13) - Los forfaits y tarifas, pero para mi esta vista no tiene precio (Le Grand-Bornand)


Nosotros lo compramos on-line y lo recibimos en casa (ventajas de vivir en Francia).
Tras usarlo la primera esquiada lo recargamos a través de la web.

La recarga de forfaits se puede realizar en taquillas, en las máquinas o en línea a través de cualquiera de las webs de las estaciones.

El método en línea es nuestro método favorito. Cada día, tras repasar el estado de la estación, ver las webcams y echar un vistazo al pronóstico del tiempo es el mejor momento de decidir dónde y cuánto esquiar.



(Fig 14) - “Para todo lo demás Mastercard”... la luz colándose por el col des Aravis.


Aquí tienes los enlaces de la recarga de los Skipass del Domaine des Aravis:

Recarga de skipass con el forfait La Clusaz-Manigod
> [forfait.laclusaz.com] (La Clusaz-Manigod)
> [skipass-manigod.labellemontagne.com] (La Clusaz-Manigod o solo el forfait Manigod)

Recarga de skipass con el forfait Le Grand Bornand
> [www.ski-legrandbornand.com]

En cualquiera de los tres webs es posible también realizar la recarga del forfait Domaines des Aravis.


El año pasado en Valmorel adquirimos este hábito de recargar online nuestros forfaits.
Esta vez nos ha resultado un poco más tedioso. El proceso de compra/recarga debería ser mucho más sencillo, cuenta con demasiados pasos y es algo lento.

Por algún motivo en la web de Manigod nos pareció un poco más ágil en la recarga. O la menos mala. Fue la que usamos para recargar con el forfait La Clusaz-Manigod nuestras skipass.

Aunque el proceso de recarga no me pareció todo lo fluido y rápido que debería, debo decir en que su Servicio de Atención al Cliente sí que está a la altura. Les contacté para resolver una duda. La respuesta fue rápida y muy precisa. Puedes comunicarte con ellos a través de esta cuenta de correo electrónico:
> forfaits@skipasslaclusaz.com

Dado que no se puede ir de La Clusaz-Manigod a Le Grand-Bornand esquiando, nosotros optamos por comprar únicamente el forfait de la estación donde íbamos a esquiar ese día. Descartamos la opción del forfait conjunto del Domaine des Aravis.

Por otro lado, este forfait del dominio está disponibl solo a partir de de dos días consecutivos. Nosotros pensamos que es mejor y más flexible comprar cada día. Así nos adaptamos mejor a los cambios de tiempo, a nuestro estado físico y a nuestras ganas de esquiar.
Barajamos como una opción para los días de mal tiempo la compra del forfait de Manigod, pero esto nos obligaba a desplazarnos en coche (o bus), algo que es mejor evitar esos días. Nuestra fórmula final para el día con peor tiempo fue la compra del forfait de 4 horas e intentar movernos en zonas de bosque.

El día que decidimos acercarnos a Le Grand-Bornand simplemente adquirimos el forfait de día de esta estación on-line.

No pudimos esquiar de noche, aunque sí que lo valoramos. Te contaré algo al respecto en el apartado correspondiente más adelante. Hay varias fórmulas.



(Fig 15) - “Oh là là, très jolie”: Los Aravis desde la Tête des Annes


Como referencia: utilizamos un día el forfait de 4h de La Clusaz-Manigod, cuatro días sueltos el forfait de la jornada de La Clusaz-Manigod y un forfait del día de Le Grand-Bornand. Podríamos haber ahorrado en total 17,20€ comprando un forfait Domaines des Aravis o unos 24€ habiendo comprado un forfait de 4 días consecutivos más el forfait de 4h y el forfait de Le Grand-Bornand. Con todo estamos contentos con haber podido escoger cada día.

Depende pues de tu criterio escoger una u otra alternativa.



2.5 Tamaño de las estaciones de los Aravis

Hablemos de tamaño. Según dice, “Ande o no ande… la burra grande” ¿no?

Según los estándares del Pirineo La Clusaz-Manigod y Le Grand-Bornand son estaciones grandes. Tal vez medianas si las comparamos con los grandes dominios alpinos.

Conocerás seguramente las estaciones “tochas” de la Península. Para que te puedas hacer una idea de cómo son las estaciones de los Aravis las voy a comparar en escala con algunas de nuestra conocidas: Grandvalira y Baqueira/Beret, Formigal y Sierra Nevada.




(Fig 16) - Mapas topográficos con pistas de Opensnowmap.



Como verás, su superficie y dimensiones de extremo a extremo tienen unas dimensiones muy similares a las grandes estaciones pirenaicas, individualmente las estaciones de los Aravis son solo un poco más pequeñas y un poco menos cargadas de pistas.



(Fig 17) - Dimensiones horizontales frente a frente


Si observas sus altitudes verás que en los Aravis se puede esquiar a cotas muy bajitas, impensables en los Pirineos (y mucho menos en Sierra Nevada).

Un factor en el que brillan las estaciones de los Aravis es en sus desniveles y la posibilidad de bajadas ininterrumpidas bastante largas. En esta faceta destaca sobre todo La Clusaz con varios sectores que superan de largo los 1000 metros de desnivel y otro par que supera los 500.

Para una comparación más numérica echaremos mano del estudio de Skimiles de Christoph Schrahe sobre el tamaño de las estaciones de esquí (“The list of the worldʼs 100 largest ski areas”). Dentro de su Top 100 tenemos:


Grandvalira: Puesto 34º con 226 skimiles y 162 km de pistas (28º en Km)
Baqueira/Beret:Puesto 44º con 207 skimiles y 157 km de pistas (32º en Km)
La Clusaz-Manigod: Puesto 61º con 179 skimiles y 101 km de pistas (65º en Km) <<<<<
Sierra Nevada: Puesto 76º con 156 skimiles y 109 km de pistas (60ª en Km)
Formigal: Puesto 80º con 162 skimiles y 118 km de pistas (53º en Km)


Schrahe no aporta datos acerca de Le Grand-Bornand. Intuitivamente se observa a simple vista que Le Grand-Bornand es sólo un poco más pequeña que su vecina.
Es fácil de imaginar que en skimiles, esta estación pudiera sumar los necesarios para situar al conjunto del Domaine des Aravis algo por delante que cualquiera de las estaciones grandes del Pirineo.

NOTA: Los skimiles son la magnitud para expresar el tamaño, algo así como un kilometraje corregido que tiene en cuenta otras variables a la hora de expresar el tamaño.

Para más info sobre el estudio de Schrahe y sus cálculos de tamaño basados en “skimiles”:
> [www.montenius.de]
> [www.skigebietsbewertung.de]

En conclusión, cualquiera que haya pasado una semana o varios días en cualquier estación mediana o grande de la Península va a quedar más que satisfecho en tamaño con el binomio La Clusaz-Manigod y Le Grand-Bornand. Con una de ellas individualmente puede que también.
Si buscas aún más pistas y crees que se te queda corto lee lo que comento a continuación.



(Fig 18) - El tamaño importa, aunque no todo es el tamaño


2.6 Dominios y estaciones vecinas

Si quieres más, lo tienes a mano. Hay muchas estaciones y dominios de esquí a tiro de piedra. De hecho nos lo planteamos… aunque la verdad es que no hubiéramos tenido piernas para esquiar en más sitios xD



(Fig 19) - A la derecha las pistas del sector de La Giettaz de Les Portes du Mont-Blanc, a la izquierda el Mont Blanc (Col de Balme)


Las mejores opciones que te propongo son las siguientes:

> Dominio de Les Portes du Mont-Blanc: accediendo por La Giettaz, pueblecito que está al otro lado del Col des Aravis, a unos 25 min en coche. Este dominio aún se puede agrandar más comprando el forfait Evasion Mont Blanc (acceso al resto del dominio al sur de Megève).

> Dominio de Val d’Arly: accediendo por Flumet, a unos 30 y tantos minutos en coche y cruzando el Col des Aravis. Val d’Arly es una parte del Espace Diamant… por lo que si hay fuerzas se puede comprar la opción de un forfait aún más grande.



(Fig 20) - Mapa de carreteras que incluye las pistas de las estaciones de las estaciones vecinas al E y SE de La Clusaz


Estos dos dominios eran parte de nuestro plan frustrado de 2018. En su día me lo estudié un poco y son dominios enormes (Evasion Mont Blanc son 450 km de pistas y el Espace Diamant otros 192 km). Además tienen una pinta tremenda.

¿Aún ganas de más marcha? No hay problema, que aún hay más: Le Grand Massif, las estaciones de Chamonix, Les Portes du Soleil... solo tienes que echar un ojo a un mapa. El límite lo pones tú.



3 La Clusaz al detalle

Sobre el papel La Clusaz tiene 82 km de pistas, la mitad de ellas innivadas con cañones, 84 pistas y 49 remontes.

La Clusaz se compone de varios macizos. Vienen representados en el mapa de pistas y se suelen usar como referencia en los indicadores que encontrarás en las pistas.
Puedes verlos como los distintos sectores en los que se divide la estación y son zonas bastante bien diferenciadas conectadas entres sí por remontes y algunas pistas.



(Fig 21) - Mapa oficial de pistas de la La Clusaz-Manigod


3.1 Macizos o sectores de la estación de La Clusaz



(Fig 22) - Vista 3D de los macizos o sectores pertenecientes a La Clusaz: Balme, Aiguille, L’Etale y Beauregard




(Fig 23) - En la imagen anterior quedaba fuera Manigod que además de un sector tiene entidad propia como estación con forfait propio. Aquí se aprecia bien su posición relativa junto al resto de sectores.



3.1.1 Sector de l’Aiguille

El Massif de l’Aiguille es el núcleo de la estación de La Clusaz. Este sector se conecta de un modo u otro con todos los sectores de La Clusaz y con Manigod.



(Fig 24) - Macizo de l’Aiguille visto desde la Tête de Cabeau (Manigod)


Aiguille se mueve entre los 2257 metros de altitud y los 1030m. Sus remontes definen una zona baja (hasta los 1500), una media (hasta los 1850) y una alta (hastas los 2250). Nada más y nada menos que 1227 metros de desnivel.
Las partes altas tienen pistas donde predomina el color rojo.



(Fig 25) - Vista 3D de pistas, remontes y cotas del sector de l’Aiguille




(Fig 26) - Vista 3D del sector de l’Aiguille con curvas de nivel y sombreado


En lo que se refiere a orientaciones la gran parte del macizo de l’Aiguille se encuentra orientado al Norte (con algunas ladera Noroeste). Esta orientación ideal está sobre todo presente ladera que baja al pueblo y que mira al vecino sector de Balme.



(Fig 27) - Zona alta del sector de l’Aiguille


Sin embargo la ladera frente al macizo de L’Etale es solana. Tiene orientaciones Este, Sur y Sureste, con un predominio de esta última. Seguramente por esto la bajada por rojas en la conexión con L’Etale se había resentido mucho los días que esquiamos por allí.



(Fig 28) - Vista lateral del sector de l’Aiguille. Se aprecia a la derecha las laderas más solanas. A la izquierda se puede distinguir con cierta dificultad la parte alta del sector de Balme


En la zona de Crêt du Merle está el snowpark y una pista ancha y fácil balizada como verde. En esa zona encontrarás las letras de “La Clusaz” para hacerte una foto. Para esquiadores inexpertos este lugar puede ser interesante ya que es accesible de subida y bajada con el telemix Bossonnet y luego es posible realizar rondas con el remonte P’tit Loup.



(Fig 29) - Onboard cam: el pequeño circuito infantil en l’Aiguille


La pista azul que recorre el bosque hacia Balme llamada La Motte puede ser un paseo apacible interesante a combinar con Le Plan. El paseo es apto también para inexpertos y para los más pequeños (Pequeño truco: la única parte “difícil” puede ser el cruce con la roja Fernuy y la pala de unión con Le Plan que es más empinada que el resto de la pista. Continuando un poco hasta juntarse con la pista descendente que hay de frente a la derecha, encontraremos un atajo fácil siguiendo precisamente esta pista descendente girando casi 180º a la izquierda).



(Fig 30) - Área del cruce La Motte y Le Plan (la pista que se interna en el bosque a la izq)


Junto al pueblo, en la zona del telemix Bossonnet también hay una zona de debutantes con varios arrastres, magnífica para el primer contacto con el esquí y mucho más simple que la verde de arriba.



(Fig 31) - Zona de debutantes junto al telemix Bossonnet. Al fondo izq el sector de Balme


De manera análoga, en la zona de La Patinoire (junto a la plaza del pueblo) hay igualmente zonas fantásticas para los debutantes y los niños.

Como sugerencia de progresión el azules tienes Le Dahu.
Las azules que bajan hacia el pueblo resultan algo más exigentes. Tras converger por debajo de la cota 1500 se convierte en una pista anchísima con una pendiente bastante mantenida para luego suavizarse al alcanzar el cruce entre Bossonnet y el pueblo.



(Fig 32) - Onboard cam: Las pistazas de ll’Aiguille que bajan al pueblo



3.1.2 Sector de Beauregard


Beauregard está entre los 1640 y los 1030 metros, ofreciéndote un desnivel máximo de 610 metros que puedes hacer de una sentada a través de bosques por varias pistas.

El sector tiene sus pistas principales orientadas al Norte (pistas de bajada a La Clusaz en el bosque), siendo solanas sus pistas de la zona alta y las que miran a Manigod.



(Fig 33) - Vista 3D de pistas, remontes y cotas del sector de Beauregard




(Fig 34) - Vista 3D del sector de Beauregard con curvas de nivel y sombreado


El sector se conecta con el macizo de l’Aiguille a través del pueblo de la Clusaz y con la vecina estación de Manigod. También se puede alcanzar el sector de L’Etale aunque esta conexión no es la más cómoda.


(Fig 35) - Beauregard visto desde el pueblo de La Clusaz: esta es la ladera boscosa


En la parte superior del sector hay pistas fáciles y zonas de debutantes. De allí también parte la conexión con Manigod a través de la la pista azul Les Prises.



(Fig 36) - Zonas boscosas de Beauregard en su parte superior


También hay una zona de arrastres con pistas verdes abajo, en el mismo pueblo, no lejos de las otras zonas debutantes junto a la Patinoire.

OJO: Beauregard conecta con Manigod por pistas, pero no hay retorno por remonte. Para regresar tienes que continuar hasta el pueblo de La Clusaz y volver a montar en la telecabina para así volver al sector.




3.1.3 Sector de L’Etale

L’Etale tiene pistas entre los 1980 y los 1210 metros (770 metros de desnivel) y está dividido en una zona baja que llega hasta los 1600 y una parte alta donde hay pistas de mayor dificultad.
La orientación de prácticamente todo el sector es Norte.



(Fig 37) - Vista 3D de pistas, remontes y cotas del sector de L’Etale




(Fig 38) - Vista 3D del sector de L’Etale con curvas de nivel y sombreado




(Fig 39) - Panorámica de L’Etale desde una pista verde de Beauregard




(Fig 40) - Panorámica de la zona baja L’Etale (dcha). Sobre éstas al fondo se ve el sector boscos de Manigod. A la derecha, con una gran mancha blanca, se ve también Beauregard (vista desde l’Aiguille)


L’Etale está conectado con el macizo principal de l’Aiguille y también con la vecina estación de Manigod.

Las azules de la parte baja (Les Joux y Laquais) me parecieron unas pistas espectaculares. Les Joux es una azul con una anchura muy grande y una pendiente muy constante ideal para darte un capricho. Divertidísima.



3.1.4 Sector de Balme

Balme es posiblemente el rincón más famoso y montañero de La Clusaz, “alpinísimo” en todos los sentidos.

Es un macizo periférico de la estación de La Clusaz conectado únicamente con el macizo principal de l’Aiguille. Al ocupar esta ubicación es el punto geográficamente más próximo a la vecina Le Grand-Bornand.



(Fig 41) - Zona alta de Balme completamente bacheada, visto desde el Col de Balme


En el Col de Balme está el techo de la estación a 2477 metros. La base del sector se encuentra a 1300 metros lo que nos da 1177 metros de desnivel… pero enlazando con una azul de retorno a la Clusaz se puede llegar a esquiar 1447 metros de desnivel.
El sector se divide en tres alturas: de 1300 a 1880 la parte “baja”, un escalón intermedio hasta los 2100 y de ahí hacia arriba una parte alta entre dos subvalles (Balme y Torchère).

La orientación del sector es Noroeste con algunas palas Norte puro.




(Fig 42) - Vista 3D de pistas, remontes y cotas del sector de Balme




(Fig 43) - Vista 3D del sector de Balme con curvas de nivel y sombreado

Las pistas asequibles (que no fáciles) son azules y se han dibujado en la montaña. El resto, se han integrado orgánicamente por corredores y palas naturales.



La parte superior que da acceso al Col de Balme tiene rojas únicamente. Nosotros nos las encontramos en unas condiciones de nieve difíciles, pero en general su pendiente es bastante moderada para ser rojas.
Esta zona tiene el aliciente adicional de ofrecer desde su cúspide unas vistas estupendas sobre el Macizo del Mont Blanc. Una de las grandes atracciones de la estación es esta vista y la foto desde el mirador que sobresale sobre el vacío.
Si te defiendes en azules, si la nieve está bien y si hace buen día no dudes en subir al collado de Balme.



(Fig 44) - Mirador panorámico del Col de Balme




(Fig 45) - Vista Mont Blanc desde el Col de Balme


También el sector de Balme cuenta con una pequeña área de debutantes servida por un arrastre. Otra opción más para los primerizos.



3.2 Conexiones entre sectores de La Clusaz

Vistos los distintos macizos o sectores hablemos de sus conexiones.
En este punto fueron también utilísimas las indicaciones de Diskal (gracias de nuevo).



(Fig 46) - Pista de enlace La Motte



3.2.1 Conexión Aiguille > Beauregard / Beauregard > Aiguille

Estos dos macizos están enfrentados. Para moverse entre ellos basta con ir hacia la plaza donde salen los “huevos” en las dos direcciones.



(Fig 47) - Pistas boscosas de Beauregard que bajan al pueblo de La Clusaz (visto desde Balme)


Pequeño truco: si como nosotros accedes a la estación por l’Aiguille desde la zona del telemix Bossonnet y quieres irte directo al sector de Beauregard toma la pequeña silla de Grenèche y baja esquiando por azules hacia la izquierda. Este atajo te ahorrará bastante tiempo y esfuerzo.



3.2.2 Conexión Aiguille > Balme

Esquiando:
> Pista La Motte (azul entre pinitos, descenso desde los 1500 m). En algunos zonas es un poco plana y puede ser necesario patinar/remar.



(Fig 48) - Alguna zona plana de La Motte obliga a remar


> Pista Fernuy (roja que baja por la Combe de Fernuy, descenso desde los 2000 m). No la bajamos pero me pareció espectacular. Para buenos esquiadores.



(Fig 49) - Roja Fernuy. Como dicen en mi pueblo, una roja “de una puta vez”


Remonte:
> Telecabina Fernuy (alternativa a la bajada por la roja).



(Fig 50) - Sobrevolando la combe de Fernuy en la telecabina Fernuy



3.2.3 Conexión Balme > Aiguille

Esquiando:

> Pista Le Plan (azul entre pinitos), la encontrarás a mano izquierda bajando la azul Balme antes de llegar a la base de este sector. Se cruza con la azul Motte y discurre por el bosque. Tiene alguna zona plana pero en general se hace bastante bien.

>Le Var (azul/verde): Esta es la azul que parte desde la base de Balme OJO no tomar esta pista salvo que sea completamente necesario. Es una pista muy baja y muy llana. Hay tramos muy largos en los que toca remar. También es posible que haya que quitarse los esquís alguna vez para cruzar carreteras de acceso a fincas privadas. De hecho es tan plana que hay más gente caminando que esquiando.

Remonte:
> Telecabina Fernuy: te dejará en la cota 2000 metros en una zona de rojas, aunque se conecta a pistas más sencillas un poco más abajo (azul Dahu). La roja en la que toca bajar no es excesivamente complicada.




3.2.4 Conexión Beauregard > Manigod / Manigod > Beauregard/Aiguille

Esquiando:

> Pista Les Prises (azul entre pinos), la pista aparece frente a la telecabina de Beauregard y bordea la parte alta de este sector por unas zonas algo planas, es posible que toque remar, si la nieve está rápida se puede salvar la remada con cierta inercia. Tras cruzar unas pistas de fondo y girar bruscamente a la derecha encontrarás la parte chula entre árboles hasta llegar a una silla biplaza Croix Fry. La silla te llevará a la ladera del Col de Croix Fry del sector de Manigod.

NOTA:
Continuando la pistas azul Les Prises hasta unirse con la azul L’Envers se puede regresar a la base de Beauregard o bien irse a Aiguille. Esta pista también nos lleva hasta el arrastre Laquais del sector de L’Etale. Hasta este ramal con L’Etale la pista es fácil y agradable. Tras convertirse en L’Envers es una pista más plana que cruza varias carreteras y que en ocasiones es muy plana y estrecha. Si y solo sí hay suerte y ha nevado las carreteras se pueden cruzar sin quitarse los esquís.



(Fig 51) - Onboard cam: En la zona agradable y más esquiable de Les Prises… es la parte que “salva” la pista




(Fig 52) - Onboard cam: Cruce con una carretera en Les Prises




(Fig 53) - Onboard cam: Otra carretera en Les Prises. En este caso han colocado una superficie plástica por la que se puede pasar con los esquís. Este día además la nieve recién caída ayuda un poco



3.2.5 Conexión Manigod > L’Etale

Esquiando:

> Desde el Col de Merdassier habrá que cruzar la carretera a la altura de la cafetería que está frente a los arrastres Petit Chouchas y Grand Choucas. Se puede tomar cualquiera de los dos arrastres para ganar algo de altura y tomar la azul Coverie que es el enlace entre sectores en dirección Etale. Nosotros la apodamos “Connerie” que se pronuncia muy parecido y que podríamos traducir por “tontería”... y sí, no nos gustó mucho… ¡lentejas!. Es una pista-camino con alguna zonita esquiable y en la que hay que remontar remando cuando se cruza con el arrastre Laquais.

> Desde el Col de la Croix Fry para ir a Etale hay que cruzar la carretera y utilizar como referencia el arrastre Baby. Por allí nace la azul Les Prises que se cruza con la silla biplaza Croix Fry. Continuando por la pista Les Prises, como expliqué antes, puedes llegar hasta el arrastre Laquais ya en el sector L’Etale o incluso bajando un poco más llegar a la base del mismo sector tomando un desvío a la derecha.


3.2.6 Conexión L’Etale > Manigod

Esquiando:

> Pista Grand Montagne (azul), una pista que encontramos de frente al salir del Telemix L’Etale. No hay que remar pero no es una gran pista, se cruzará con la azul Coverie y nos llevará hasta el col de Mersassier. Allí habrá que cruzar la carretera si queremos ir al otro lado del sector Manigod o bien tomar las perchas que están a un lado del col para esquiar esas laderas.



3.2.7 Conexión L’Etale > Aiguille

Esquiando:

> Pista L’Envers (azul), como bien decía Diskal no será tu pista favorita. Ver más arriba en el comentario entre Beauregard y Manigod.



(Fig 54) - Onboard cam: Les Prises… cruces, zonas estrechas y llanos. Un pequeño suplicio en algunas ocasiones


Remonte:

> Teleférico Transval + Silla biplaza desembragable Combe des Juments: junto a una cafetería cerca de la base de L’Etale tomaremos el “bus aéreo” que cruza el valle ofreciendo unas bonitas vistas del Col des Aravis y del macizo de L’Etale. Más tarde toca montarse en el sorprendente remonte que está al lado.



3.2.8 Conexión Aiguille > L’Etale

Esquiando:

> En teoría siguiendo varias rojas se llega esquiando hasta Transval (pistas rojas Les Mélèzes y Combe des Juments), pero esta ladera es un más soleada y los días que estuvimos nosotros no estuvo completamente practicable. En todo caso no parecía una opción fácil (pendiente y estado de la nieve por la orientación y la cota).


Remonte:

> La silla biplaza desembragable Combe des Juments sirve también para bajar hasta el valle y de hecho cuenta con espacio para llevar colgados los esquís. Una vez abajo hay que tomar el teleférico Transval.

NOTA:
Ya que moverse entre los sectores de Aiguille y L’Etale implica tomar dos remontes consecutivos es conveniente planificar bien la jornada para hacer este paso entre estos sectores solo una vez y/o moverse de uno al otro a través de los demás sectores.
Загрузка...

Comments

Комментарии для сайта Cackle
Загрузка...

More news:

Read on Sportsweek.org:

Otros deportes

Sponsored