Descubre el sorprendente nuevo SRAM Red AXS
El nuevo SRAM Red AXS ha llegado para revolucionar el mundo del ciclismo de carretera y gravel. Se trata de la última generación del grupo electrónico más avanzado del mercado, que introduce mejoras en peso, ergonomía, eficiencia y compatibilidad. En este artículo, exploraremos en profundidad todas sus características, novedades y ventajas.
✅ Innovación y rendimiento: ¿Qué ofrece el SRAM Red AXS?
La evolución de SRAM en el desarrollo de grupos electrónicos ha sido constante en los últimos años, y el SRAM Red AXS es la prueba definitiva de esta tendencia. El nuevo grupo es el más ligero de la historia, con tan solo 2.496 gramos en su configuración completa con potenciómetro.
Este modelo se ha diseñado priorizando tres aspectos fundamentales:
- Mejorar la interacción con el ciclista: nuevas manetas de freno y cambio, ergonomía rediseñada y ajuste más preciso.
- Reducir el peso sin comprometer el rendimiento: cada componente es más ligero sin perder funcionalidad.
- Mayor eficiencia en la transmisión: cambios más rápidos, precisos y silenciosos.
Acompáñanos a conocer todas sus características y el porqué este grupo se posiciona como la mejor opción para ciclistas de alto nivel.
???? SRAM Red AXS: Características clave
???? Sistema de cambios: Precisión milimétrica
Uno de los mayores avances en el grupo SRAM Red AXS es su nueva transmisión electrónica inalámbrica. Esta tecnología optimiza la rapidez y precisión de los cambios, garantizando una experiencia fluida en cualquier terreno.
⚡ Ventajas del cambio SRAM Red AXS
- Cambio electrónico e inalámbrico → Control instantáneo sin cables.
- Manejo intuitivo con palancas ergonómicas → Menos esfuerzo para cambiar de marcha.
- Compatible con cassettes de 10-28T a 10-36T → Mayor rango de desarrollo.
- Nueva caja de cambio trasera más compacta → Mejor eficiencia y menor peso.
El desviador trasero del SRAM Red AXS es ahora 16 gramos más ligero que la generación anterior, con una estructura más eficiente que minimiza la fricción de la cadena.
Por otro lado, el desviador delantero incorpora tecnología Yaw, lo que elimina la necesidad de ajuste manual a lo largo del desarrollo.
???? Optimización de peso y aerodinámica
SRAM ha trabajado arduamente en la reducción de peso de cada componente sin comprometer la fiabilidad ni la eficiencia del grupo.
Algunos datos frente a la versión anterior:
- -153 g en el grupo completo
- -29 g en las bielas
- -83 g en el conjunto de frenos y manetas
- -16 g en el desviador trasero
- Peso total: 2.496 g
Gracias a estas mejoras, el SRAM Red AXS es el grupo electrónico más ligero del mercado.
???? Manetas SRAM Red AXS: diseño ergonómico y frenos optimizados
Una de las grandes apuestas del SRAM Red AXS es la mejora de las manetas de freno y cambio. Se han rediseñado para una mayor comodidad y control en todas las posiciones del manillar.
???? Características destacadas:
- Forma más ergonómica → Mejor agarre y ajuste para diferentes tamaños de mano.
- Palanca de freno de carbono → Ligereza y resistencia mejoradas.
- Pulsadores secundarios (Bonus Buttons) → Control adicional del cambio o dispositivos ANT+.
- Ajuste independiente del alcance de la palanca y el punto de contacto.
- Frenado con menor esfuerzo → 80% menos de presión desde las manetas y 33% menos desde el manillar.
En la práctica, esto implica mayor seguridad, mejor modulación en la frenada y una experiencia de conducción más fluida.
⚙️ Cassettes y rango de desarrollo: Mayor personalización
El nuevo cassette SRAM RED XG-1290 amplía las opciones de desarrollo permitiendo una progresión más suave y efectiva en cada cambio.
???? Opciones disponibles:
- 10-28T
- 10-30T
- 10-33T
- 10-36T (nueva opción para mayor polivalencia en carretera y gravel)
El piñón de 10 dientes ayuda a maximizar el rango total sin comprometer la eficiencia, ofreciendo una transmisión ligera y aerodinámica.
???? Bielas y potenciómetro integrado
Las bielas SRAM Red AXS han sido refinadas para ser aún más ligeras y rígidas. Incluyen la tecnología DUB para una mejor integración con el cuadro y se ofrecen en versiones con y sin potenciómetro.
✅ Especificaciones:
- Material: Fibras de carbono con estructura hueca.
- Disponibles en tamaños de 160 mm hasta 175 mm.
- Potenciómetro integrado (opcional) con error de medición de +/-1,5%.
- Opciones de platos:
- 2x: 46/33T, 48/35T, 50/37T, 52/39T, 54/41T, 56/43T.
- 1x (monoplato): 48T y 50T para gravel y carretera.
???? Cadena y engranaje: Mayor eficiencia
Otro aspecto refinado en esta nueva versión del SRAM Red AXS es la cadena Flattop. Su diseño permite una mayor durabilidad, menor fricción y un rendimiento más silencioso.
✔️ Diseño más fino y resistente.
✔️ Compatible con cassettes de 12 y 13 velocidades.
✔️ Menor predisposición al desgaste con el tiempo.
Además, los piñones X-SYNC proporcionan un engranaje constante con la cadena, minimizando el desgaste y mejorando la retención.
???? SRAM Red XPLR AXS: El 1x13 específico para Gravel
Para los amantes del gravel, SRAM ha lanzado también el SRAM Red XPLR AXS. Se trata de una versión monoplato de 13 velocidades, con un cassette 10-46T y un rango ampliado del 460% para mayor adaptabilidad en cualquier terreno.
???? Puntos clave del SRAM Red XPLR AXS:
- Transmisión 1x13 con cassette de 10-46T.
- Cambio trasero Full Mount (inspirado en MTB).
- Bielas de carbono más ligeras (29 g menos que la versión anterior).
- Platos en opciones de 38T a 46T.
- Mayor eficiencia y resistencia en condiciones extremas.
En términos de peso, el SRAM Red XPLR AXS con potenciómetro queda en 4.488 gramos, siendo ligero y ultra resistente para el gravel de competición.
???? Comparativa SRAM Red AXS vs Shimano Dura-Ace Di2
| Característica | SRAM Red AXS | Shimano Dura-Ace Di2 |
|---|---|---|
| Peso | 2.496 g | 2.507 g |
| Velocidades | 12v & 13v | 12v |
| Cambio inalámbrico | ✔️ Sí | ❌ No (semi inalámbrico) |
| Rango de cassette | 10-28T a 10-36T | 11-30T máx. |
| Compatibilidad UDH | ✔️ Sí | ❌ No |
⭐ Conclusión: El mejor grupo electrónico del momento
Tras analizar en detalle el nuevo SRAM Red AXS, podemos decir que es la mejor opción para ciclistas de alto rendimiento. Con su frenado mejorado, cambios más rápidos y menor peso, redefine los estándares del ciclismo moderno.
Ya sea para carretera o gravel, el nuevo SRAM Red AXS es un grupo rápido, fiable y ergonómico, listo para romper récords y proporcionar una experiencia de ciclismo sin precedentes.
????♂️ ¿Qué te parece? Comparte tu opinión y dinos si te gustaría probar este increíble grupo en tu próxima bicicleta. ????
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