Smart #1: Sieht gut aus - kann er auch was?

Mit dem elektrischen Mini-SUV Smart #1 hat sich die Marke Smart von der Mikromobilität des Smart Fortwo erst einmal verabschiedet. Gebaut wird das Modell in China. Die Ergebnisse des ADAC Tests überzeugen – es gibt aber Raum für VerbesserungenSmart #1 mit 66-kWh-Batterie: 365 km Reichweite im TestNach ADAC Test: Smart ändert ESP-AbstimmungPreis des Elektro-SUV von Smart: Basis ab 37.490 EuroAls der erste Smart 1998 auf den Markt kam, hatte es so ein Auto noch nicht gegeben. Das "City-Coupé" war gerade einmal 2,50 Meter lang, wurde in gläsernen Türmen verkauft und versprach, die Mobilität in der Stadt zu revolutionieren. Doch hinter der bunten Welt von Smart lief nicht alles so rund, wie geplant: Ex-Partner und Swatch-Gründer Nicolas Hayek schmiss hin, und das ursprünglich als Elektroauto angedachte Microcar wurde erst mal nur mit Verbrennungsmotoren verkauft. Elektrisch durften Smart Fortwo und Forfour erst viele Jahre später fahren – mit dürftiger Reichweite.Smart #1: Das erste SUV vo...