Moots x White Industries T30 Titan-Kurbel: Edle US-Kooperation für die Ewigkeit

Drei US-Schwergewichte, ein Ziel: Moots, White Industries und Brunk Industries bringen mit der T30 eine modulare Titan-Kurbel auf den Markt. Mit Aerospace-Material, 432 g Gesamtgewicht und einem stolzen Preis von 1.349 $ richtet sich das in Colorado gefertigte Schmuckstück an Biker, die das Thema Kurbelkauf ein für alle Mal erledigen wollen.

Moots T30: Infos und Preise

Wenn sich Titan-Spezialist Moots mit den Fräs-Experten von White Industries und den Form-Profis von Brunk Industries zusammentut, ist das Ergebnis wenig überraschend: viel Metall, wenig Plastik. Die neue T30-Kurbel setzt auf einen modularen Aufbau, der den Einsatzbereich von Road über Gravel bis hin zum Mountainbike abdecken soll. Das Herzstück bilden die Titan-Arme, die bei Moots in Steamboat Springs verschweißt und veredelt werden. Dank wechselbarer Spindeln (29 mm oder 30 mm) und dem bewährten 8-Bolt-Interface für Kettenblätter und Powermeter-Spider bleibt das System flexibel – ein wichtiger Punkt bei einem Bauteil, das laut Hersteller mehrere Rahmenleben überdauern kann.

• Fertigung Komplett in den USA (Moots, White Industries, Brunk)
• Einsatzbereich Mountain / Gravel / Road
• Material Ti-6Al-4V Titan, Aluminium-Hardware (7075)
• Gewicht (Herstellerangabe) 432 g (170 mm inkl. Spindel und Hardware)
• Längen 165 / 170 / 175 mm
• Spindel 29 mm (DUB-kompatibel) oder 30 mm (MR30)
• Kettenlinie 47,5 mm (Gravel) / 55 mm (MTB/Boost)
• Kettenblattaufnahme SRAM-kompatibles 8-Bolt Direct-Mount
• Farben (Kleinteile) 8 verschiedene Eloxal-Farben für die Abdeckkappen
• www.moots.com
• Preis (UVP) 1.349,00 $ (exkl. Importzoll/MwSt.)

Technisch verspricht die Kooperation eine extrem hohe Ermüdungsbeständigkeit durch den Einsatz von Brunk-formgepressten Titan-Rohren. Mit 432 g inklusive Spindel (170 mm) ordnet sich die T30 im Dunstkreis der bekannten Cane Creek eeWings ein. Der Fokus liegt jedoch spürbar auf der Servicefreundlichkeit: Die Kurbel ist komplett zerlegbar, alle Kleinteile wie die Extractor Caps sind in verschiedenen Farben erhältlich, um sie optisch an das Bike anzupassen.

Besonders für Individualisten interessant: Neben den Standard-Anodisierungen bietet Moots auch Premium-Finishes an, die direkt auf die hauseigenen Rahmen-Dekors abgestimmt werden können. Wer die T30 am Mountainbike nutzen möchte, greift zur 55-mm-Kettenlinie, während Gravel-Fahrer mit 47,5 mm bedient werden. Ein Schnäppchen ist die US-Kurbel mit umgerechnet ca. 1.250 € (vor Steuern) sicher nicht, doch Moots positioniert die T30 als finale Investition für Titan-Liebhaber.

Über 1.300 Dollar für eine Kurbel – ist die Moots T30 das ultimative Understatement oder einfach nur over-the-top?